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作者

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检索条件"主题词=液压制动主缸"
61 条 记 录,以下是1-10 订阅
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液压制动主缸带真空助力器总成台架试验方法的探讨
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机床与液压 2013年 第4期41卷 75-82页
作者: 梅宗信 汤跃进 孙伟刚 郑剑峰 中国汽车工程研究院股份有限公司 重庆400039 上海汽车制动器公司 上海201109 浙江金峰汽车零部件制造有限公司 浙江台州317600
分析汽车液压制动主缸带真空助力器总成的工作特性,介绍台架试验的项目设置理由和试验方法,阐述作为汽车行业标准的考核指标确定原则,并介绍其中一些考核指标。
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LabVIEW平台下液压制动主缸装配检测线开发
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机床与液压 2005年 第9期33卷 125-126,83页
作者: 刘登达 徐榕 戴晓冬 上海交通大学机械与动力工程学院 上海200030
针对液压制动主缸的装配检测中生产效率低的问题。本文以LabVIEW为平台,采用了状态机模型,开发了液压制动主缸的装配检测线。该流水线由六个装配及检测工位组成,实现了装配过程和在线检测的自动化。经实际生产检验,该生产线界面友好,操... 详细信息
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汽车液压制动主缸试验研究
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世界汽车 1999年 第4期 10-12页
作者: 高国有 姜春生 中国汽车技术研究中心
汽车液压制动主缸是汽车制动系中的关键部件。在我国,生产企业较多,生产年代较早,但产品质量存在很多问题,有些小企业的情况尤为严重。另外,由于我国现行标准ZB/T T24 008—90《汽车液压制动主缸技术条件》制订较早,且近几年未做修订,... 详细信息
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Φ0.7小孔在汽车液压制动主缸中的作用和结构的改进
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汽车与配件 1996年 第3期 22-23页
作者: 刘维政 罗田汽车制动泵厂
汽车液压制动主缸之所以能连续稳定地工作,正是由于φ0.7小孔贯通了制动主缸孔和进油凸台孔,φ0.7小孔在汽车液压制动主缸中的作用主要体现在两个方面,一是起卸荷作用,可称回流孔;二是起补偿作用,可称进油孔。汽车液压制动主缸一般结构... 详细信息
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进口汽车串联式液压制动主缸的结构特点及使用维修
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中南汽车运输 1993年 第1期 27-28页
作者: 慕福地
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汽车液压制动主缸补偿孔加工技术
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桂林航天工业高等专科学校学报 2001年 第4期6卷 11-14页
作者: 叶何文 柳州长虹机器制造公司 广西柳州545012
该文通过对液压制动主缸Φ0 .5mm补偿孔不同加工技术方案的研究分析 ,经多年实践提出一种比较简便的补偿孔加工后去毛刺技术 ,保证了产品的加工质量 ,降低了成本。
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汽车液压制动主缸的典型台架试验
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汽车与配件 1986年 第9期 39-42页
作者: 孙清华 重庆汽车气动元件研究室
液压制动主缸是汽车液压制动系统的核心元件,为保证安全,必须在台架上按照一定的规范定期对其进行单项或全面的性能试验。在先进的工业国家,液压制动主缸的台架试验项目和试验规范都已纳入标准的范畴(如美国 SAE,日本 JIS 等)。所以试... 详细信息
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三轮汽车和低速货车.液压制动主缸技术条件
三轮汽车和低速货车.液压制动主缸技术条件
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标准类型:行业标准
本标准规定了三轮汽车(三轮农用运输车,下同)和低速货车(四轮农用运输车,下同)液压制动鼓式制动主缸总成(以下简称主缸)的术语、产品分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。 本标准适用于使用非石油基制动液... 详细信息
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汽车液压制动主缸性能要求及台架试验方法
汽车液压制动主缸性能要求及台架试验方法
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标准类型:行业标准
本标准规定了汽车液压制动主缸的性能要求和台架试验方法。本标准适用于汽车串联双腔式液压制动主缸总成(以下简称液压制动主缸),其他型式的液压制动主缸可参照执行。
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汽车液压制动主缸技术条件
汽车液压制动主缸技术条件
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标准类型:行业标准
本标准规定了汽车液压制动主缸总成的术语、产品分类、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和贮存。 本标准适用于使用非石油基制动液的汽车单腔制动主缸与串列双腔式制动主缸总成。
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