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作者：张松林志强毛正松吴苾曜欧阳石坤吴天华 537005 广西壮族自治区玉林市天桥西路88号

本发明公开了一种混合动力总成系统，包括套装在一起的中心轴、第一空心轴和第二空心轴、双向制动器、第一电机、第二电机以及齿圈，中心轴的尾端设有后排行星架，后排行星架上设有后排行星轮；第一空心轴的后端设有后排太阳轮，第二空... 详细信息

标准号: CN108297673B

本发明公开了一种混合动力总成系统，包括套装在一起的中心轴、第一空心轴和第二空心轴、双向制动器、第一电机、第二电机以及齿圈，中心轴的尾端设有后排行星架，后排行星架上设有后排行星轮；第一空心轴的后端设有后排太阳轮，第二空心轴的后端设有前排太阳轮；双向制动器用来对中心轴或第一空心轴进行制动；第一电机和第二电机平行布置在中心轴的两侧，第一电机通过第一减速齿轮与第一空心轴连接，第二电机通过第二减速齿轮与第二空心轴连接；齿圈共同与前排行星轮和后排行星轮啮合，齿圈连接有输出轴，输出轴用来输出混合动力。该系统能大幅减少动力总成的轴向长度，提高发动机直接驱动整车运行的使用概率。

关键词：空心轴电机中心轴齿圈后排行星架后排行星轮双向制动器减速齿轮输出轴混合动力总成系统啮合后排太阳轮前排太阳轮前排行星轮动力总成混合动力平行布置使用概率直接驱动尾端整车轴向制动发动机输出

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作者：张松林志强毛正松吴苾曜欧阳石坤吴天华 537005 广西壮族自治区玉林市天桥西路88号

本实用新型公开了一种混合动力总成系统，包括套装在一起的中心轴、第一空心轴和第二空心轴、双向制动器、第一电机、第二电机以及齿圈，中心轴的尾端设有后排行星架，后排行星架上设有后排行星轮；第一空心轴的后端设有后排太阳轮，第... 详细信息

标准号: CN207790306U

本实用新型公开了一种混合动力总成系统，包括套装在一起的中心轴、第一空心轴和第二空心轴、双向制动器、第一电机、第二电机以及齿圈，中心轴的尾端设有后排行星架，后排行星架上设有后排行星轮；第一空心轴的后端设有后排太阳轮，第二空心轴的后端设有前排太阳轮；双向制动器用来对中心轴或第一空心轴进行制动；第一电机和第二电机平行布置在中心轴的两侧，第一电机通过第一减速齿轮与第一空心轴连接，第二电机通过第二减速齿轮与第二空心轴连接；齿圈共同与前排行星轮和后排行星轮啮合，齿圈连接有输出轴，输出轴用来输出混合动力。该系统能大幅减少动力总成的轴向长度，提高发动机直接驱动整车运行的使用概率。

关键词：空心轴电机中心轴齿圈后排行星架后排行星轮双向制动器减速齿轮输出轴混合动力总成系统啮合本实用新型后排太阳轮前排太阳轮前排行星轮动力总成混合动力平行布置使用概率直接驱动尾端整车轴向制动发动机输出

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作者：张松林志强毛正松吴苾曜欧阳石坤吴天华 537005 广西壮族自治区玉林市天桥西路88号

标准号: CN107599820A

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作者：张松林志强毛正松吴苾曜欧阳石坤吴天华 537005 广西壮族自治区玉林市天桥西路88号

标准号: CN108297673A

混合动力总成系统、混合动力变速器及其运行方法

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混合动力总成系统、混合动力变速器及其运行方法

作者： S·利伯特德国慕尼黑

混合动力总成系统具有混合动力变速器、内燃机、电动发电机和带有至少一个可驱动的驱动轮的传动系统，混合动力变速器设置用于接收内燃机的驱动功率、即内燃机驱动功率和接收电动发电机的驱动功率、即电动驱动功率以及将至少一种或两种... 详细信息

标准号: CN114555438A

混合动力总成系统具有混合动力变速器、内燃机、电动发电机和带有至少一个可驱动的驱动轮的传动系统，混合动力变速器设置用于接收内燃机的驱动功率、即内燃机驱动功率和接收电动发电机的驱动功率、即电动驱动功率以及将至少一种或两种驱动功率输出给传动系统，且混合动力变速器还具有至少三个挡位，这三个挡位由至少两种不同类型的挡位构成，混合动力变速器具有可切换的变速器、即换挡变速器，其设置用于提供所述三个挡位中由第一类型挡位构成的至少一个挡位、即固定传动比挡位，由第一类型挡位构成的这种挡位分别具有针对内燃机和电动发电机相对于传动系统接头的由换挡变速器的结构类型确定的传动比，且混合动力变速器还具有转速叠加变速器，其设置用于提供所述三个挡位中由第二类型挡位构成的至少一个挡位、即动力分流挡位，这样的动力分流挡位是关于内燃机接头和传动系统接头具有可变转速传动比和固定扭矩传动比的挡位，且可变转速传动比在混合动力变速器中借助由内燃机提供的转速和由电动发电机提供的转速的转速叠加构成，混合动力变速器具有至少一个运行模式，在该运行模式中仅在不同类型的挡位之间实施换挡。

关键词：挡位混合动力变速器内燃机电动发电机传动系统传动比驱动功率换挡变速器可变转速运行模式混合动力总成系统叠加变速器固定传动比内燃机驱动变速器电动驱动固定扭矩结构类型可切换驱动轮分流换挡叠加驱动输出

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汽车的混合动力总成系统的控制方法

汽车的混合动力总成系统的控制方法

作者： J·肖尔茨 T·策尔纳 H·巴彻尔德国腓特烈斯港

本发明涉及一种方法用于控制汽车的混合动力总成系统（1），混合动力总成系统包含：具有驱动轴（2）的内燃机（VM）；传动比可调的汽车变速器（5），其具有变速器输入轴（4）和与车轴差速器或分动器（7）处于驱动连接的变速器输出轴（6... 详细信息

标准号: CN103842227B

本发明涉及一种方法用于控制汽车的混合动力总成系统（1），混合动力总成系统包含：具有驱动轴（2）的内燃机（VM）；传动比可调的汽车变速器（5），其具有变速器输入轴（4）和与车轴差速器或分动器（7）处于驱动连接的变速器输出轴（6）；至少能够作为电动机运行的电机（EM），其具有与变速器输入轴处于驱动连接的转子（3）；和在内燃机的驱动轴与变速器输入轴之间设置的构成为自动化的摩擦离合器的分离离合器（K）。为了快速和舒适地连接内燃机，规定将内燃机首先利用转速调节向一目标转速（n_{VM_Z1}）加速，直到达到或超过一基准转速（n_Ref）为止，与此同时分离离合器保持基本上打开的；而后将内燃机在继续进行转速调节的情况下调节到一校正的目标转速（n_{VM_Z2}，n_{VM_Z3}），与此同时接合分离离合器直到调节到内燃机的目标力矩（M_{VM_Ziel}）为止，而后将内燃机利用转矩控制调节到目标力矩（M_{VM_Ziel}），与此同时将分离离合器利用转速差调节调整到目标转速差（Δn_{K_Z1}），并且最后将分离离合器调节或控制到一设置用于持续运行的接合状态。

关键词：内燃机分离离合器变速器输入轴目标转速混合动力总成系统目标力矩驱动连接转速调节驱动轴变速器输出轴电动机运行摩擦离合器汽车变速器持续运行基准转速接合状态转矩控制车轴接合转子差速器传动比地连接分动器可调的转速差设置校正电机控制自动化构成汽车

一种用于混合动力拖拉机的混合动力总成系统及控制方法

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一种用于混合动力拖拉机的混合动力总成系统及控制方法

作者：王建朱孝凯尹必峰 212013 江苏省镇江市京口区学府路301号

本发明提供了一种用于混合动力拖拉机的混合动力总成系统，包括发动机、发电及辅助电机、动力电池、差速器总成，包括驱动电机、单行星排齿轮总成、离合器C1、离合器C2和离合器C3；所述单行星排齿圈与发动机连接，所述离合器C2用于选择... 详细信息

标准号: CN115257350A

本发明提供了一种用于混合动力拖拉机的混合动力总成系统，包括发动机、发电及辅助电机、动力电池、差速器总成，包括驱动电机、单行星排齿轮总成、离合器C₁、离合器C₂和离合器C₃；所述单行星排齿圈与发动机连接，所述离合器C₂用于选择性的将所述单行星排齿圈连接到所述发动机输出轴；所述驱动电机与动力电池连接，所述离合器C₃用于选择的将所述驱动电机输出轴连接到所述单行星排太阳轮；所述单行星排行星架的输出轴为PTO输出轴总成；通过选择性的接合离合器C₁、离合器C₂和离合器C₃，用于提供驱动电机和/发动机与PTO输出轴总成之间不同传动比。本发明可提高动力分配的精准度，使发动机维持在高效区工作，提高了牵引效率和燃油经济性。

关键词：离合器驱动电机发动机单行星排齿圈动力电池混合动力总成系统单行星排太阳轮单行星排行星架混合动力拖拉机驱动电机输出轴发动机输出轴差速器总成接合离合器燃油经济性齿轮总成单行星排动力分配辅助电机传动比高效区精准度输出轴牵引发电

用于重启混合动力总成系统中内燃发动机的方法

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用于重启混合动力总成系统中内燃发动机的方法

作者：克里斯蒂安·韦伯德国黑措根奥拉赫

本发明涉及一种用于重启混合动力总成系统中内燃发动机的方法，在所述方法中，混合动力分离离合器(4)会将内燃发动机(2)与电动机(3)分开或相连，其中，在纯电动驾驶时以及在所述混合动力分离离合器(4)关闭时，会在使用所述混合动力分离... 详细信息

标准号: CN112105535A

本发明涉及一种用于重启混合动力总成系统中内燃发动机的方法，在所述方法中，混合动力分离离合器(4)会将内燃发动机(2)与电动机(3)分开或相连，其中，在纯电动驾驶时以及在所述混合动力分离离合器(4)关闭时，会在使用所述混合动力分离离合器(4)的规定离合力矩(TTarget)的前提下通过所述电动机(3)来重启所述内燃发动机(2)。在能够可靠实现重启的方法中，在重启所述内燃发动机(2)时会根据至少一项运行和/或环境参数来修改混合所述混合动力分离离合器(4)的规定离合力矩(TTarget)。

关键词：分离离合器内燃发动机混合动力重启离合力矩电动机混合动力总成系统环境参数纯电动驾驶

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一种混合动力总成系统及其工作方法

一种混合动力总成系统及其工作方法

作者：韩兵张天锷 201800 上海市嘉定区恒永路328弄35幢36号

本发明公开了一种混合动力总成系统，包括发动机、第一电机、第二电机、双行星排机构和减速齿轮组，所述发动机通过输入轴1与双行星排机构连接，在前驱车辆的混合动力总成系统中，第一电机与双行星排机构连接，第二电机与减速齿轮组连... 详细信息

标准号: CN118107373A

本发明公开了一种混合动力总成系统，包括发动机、第一电机、第二电机、双行星排机构和减速齿轮组，所述发动机通过输入轴1与双行星排机构连接，在前驱车辆的混合动力总成系统中，第一电机与双行星排机构连接，第二电机与减速齿轮组连接，在后驱车辆的混合动力总成系统中第一电机和第二电机均与减速齿轮组连接，双行星排机构包括第一行星排和第二行星排，双行星排机构对发动机、双电机及动力输出之间的动力进行耦合。本发明采用双行星排机构作为动力耦合装置，实现发动机、双电机及动力输出之间的动力耦合。本发明还提供了一种混合动力总成系统的工作方法。

关键词：双行星排混合动力总成系统电机减速齿轮组发动机动力输出机构连接双电机行星排动力耦合装置动力耦合前驱耦合输入轴

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一种拖拉机的混合动力总成系统

一种拖拉机的混合动力总成系统

作者：王建莫平凡尹必峰贾和坤汪昌华王晓东 212013 江苏省镇江市京口区学府路301号

本发明提供了一种拖拉机的混合动力总成系统，包括发动机、电动机、液压刹车执行单元和传动系统，所述发动机和电动机分别与传动系统连接，所述液压刹车执行单元用于使拖拉机车轮制动，还包括液压系统、离合器组件和传动装置；所述PTO... 详细信息

标准号: CN116691313A

本发明提供了一种拖拉机的混合动力总成系统，包括发动机、电动机、液压刹车执行单元和传动系统，所述发动机和电动机分别与传动系统连接，所述液压刹车执行单元用于使拖拉机车轮制动，还包括液压系统、离合器组件和传动装置；所述PTO输出端与液压系统输入端连接，所述液压系统将液压能输入液压刹车执行单元，所述电动机通过传动装置与液压系统输入端连接，所述传动系统的输出端还包括副动力输出端，所述副动力输出端与传动装置连接；本发明通过选择性控制所述离合器组件的接合，提供PTO输出端与液压刹车执行单元之间、电动机与液压刹车执行单元之间、发动机和电动机与液压刹车执行单元之间的连续的传动比。

关键词：液压刹车电动机液压系统传动系统传动装置输出端动力输出端离合器组件输入端连接发动机混合动力总成系统拖拉机车轮选择性控制接合传动比液压能制动