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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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文献类型

226 篇 专利
1 篇 期刊文献
1 篇 学位论文

馆藏范围

228 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

2 篇 工学
- 1 篇 机械工程
- 1 篇 仪器科学与技术
- 1 篇 动力工程及工程热...
- 1 篇 交通运输工程

主题

2 篇 混合动力模式
1 篇 能量回收系统
1 篇 控制策略
1 篇 电动车模式
1 篇 液压挖掘机
1 篇 插电式智能多模式...
1 篇 动臂液压系统
1 篇 双电机
1 篇 发动机模式

机构

24 篇 比亚迪股份有限公...
12 篇 潍柴动力股份有限...
11 篇 奥迪股份公司
8 篇 福特全球技术公司
7 篇 同济大学
7 篇 郑州宇通客车股份...
7 篇 广州汽车集团股份...
7 篇 上海汽车集团股份...
6 篇 重庆蓝黛动力传动...
5 篇 吉林大学
4 篇 河南科技大学
4 篇 江苏大学
4 篇 武汉理工大学
4 篇 上海馨联动力系统...
3 篇 通用汽车环球科技...
3 篇 华南农业大学
3 篇 北汽福田汽车股份...
3 篇 长城汽车股份有限...
3 篇 北京航空航天大学
3 篇 一汽解放汽车有限...

作者

11 篇 c·威尔特
11 篇 u·皮施密特
11 篇 s·胡梅尔
9 篇 陈昊
8 篇 黄鹏
8 篇 王品
8 篇 阮鸥
7 篇 董鹏
7 篇 何小东
7 篇 章晓峰
7 篇 赵治国
7 篇 余三成
7 篇 徐向阳
7 篇 刘艳芳
7 篇 倪中明
7 篇 赵江灵
7 篇 左利静
7 篇 汤海川
6 篇 廉玉波
6 篇 丹尼尔·斯科特·科...

语言

228 篇 中文

检索条件"主题词=混合动力模式"

共 228 条记录，以下是131-140 订阅

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详细简洁

排序：

混合动力汽车的控制方法和装置

混合动力汽车的控制方法和装置

引用

作者：凌和平刘长久刘国瑞李桂忠黄东越 518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号

本发明公开了一种混合动力汽车的控制方法，包括：控制模块在判断混合动力汽车当前处于混合动力模式且发动机已经启动时，接收用户设定的SOC目标点，并将用户设定的SOC目标点发送至电机控制器；电机控制器获取动力电池的当前SOC值；电... 详细信息

标准号: CN106143467A

本发明公开了一种混合动力汽车的控制方法，包括：控制模块在判断混合动力汽车当前处于混合动力模式且发动机已经启动时，接收用户设定的SOC目标点，并将用户设定的SOC目标点发送至电机控制器；电机控制器获取动力电池的当前SOC值；电机控制器根据用户设定的SOC目标点和当前SOC值选择对应的控制策略；以及在满足整车驱动所需求的功率下，根据选择的控制策略对混合动力汽车进行充放电控制。该方法通过引入SOC目标点的设定功能，实现驾驶员对混合动力汽车的动力电池电量进行目标控制。本发明还公开了一种混合动力汽车的控制装置。

关键词：混合动力汽车目标点电机控制器控制策略用户设定动力电池电量混合动力模式充放电控制动力电池接收用户控制模块控制装置目标控制整车驱动启动时发动机发送引入

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适用于混合动力汽车的变速箱润滑方法及变速箱润滑系统

适用于混合动力汽车的变速箱润滑方法及变速箱润滑系统

引用

作者：阮鸥陈昊王品李玲玲黄鹏 518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号

本发明公开了一种适用于混合动力汽车的变速箱润滑方法，汽车包括电动泵及机械泵。汽车的工作模式包括EV模式及混合电动车模式。方法包括以下步骤：S11：控制器判断汽车的工作模式；S12：在纯电动模式下，控制器根据润滑油的温度，控制... 详细信息

标准号: CN105805285A

本发明公开了一种适用于混合动力汽车的变速箱润滑方法，汽车包括电动泵及机械泵。汽车的工作模式包括EV模式及混合电动车模式。方法包括以下步骤：S11：控制器判断汽车的工作模式；S12：在纯电动模式下，控制器根据润滑油的温度，控制电动泵以不同的功率对变速箱润滑；及S13：在混合动力模式下，控制器关闭电动泵，机械泵随发动机启动而启动对所述变速箱润滑。上述变速箱润滑方法根据汽车所处的模式启动电动泵或机械泵工作，实现了电动泵及机械泵在不同模式的分工，同时，上述方法根据润滑油温度控制电动泵转速，进而提高润滑效率。本发明还公开了一种变速箱润滑系统。

关键词：电动泵变速箱机械泵工作模式润滑油汽车混合动力模式混合动力汽车纯电动模式发动机启动混合电动车控制器关闭控制器判断模式启动润滑系统润滑效率控制器分工

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一种插电式混合动力汽车自适应巡航能量管理方法及控制器

一种插电式混合动力汽车自适应巡航能量管理方法及控制器

引用

作者：潘公宇郭丛摇 212013 江苏省镇江市京口区学府路301号

本发明公开了一种插电式混合动力汽车自适应巡航能量管理方法及控制器，主要为一种具有上层多模式识别与切换的自适应巡航模式控制层、中层能量管理方法匹配控制层、以及下层转矩分配控制层的插电式混合动力汽车自适应巡航能量管理策略... 详细信息

标准号: CN113264045B

本发明公开了一种插电式混合动力汽车自适应巡航能量管理方法及控制器，主要为一种具有上层多模式识别与切换的自适应巡航模式控制层、中层能量管理方法匹配控制层、以及下层转矩分配控制层的插电式混合动力汽车自适应巡航能量管理策略，针对不同工况以及路况设计与之相对应的自适应巡航控制策略，并产生对应的预期加速度；PHEV在HEV基础上增加外接电网的充电功能，可以在纯电动模式下行驶较长距离，需要时也可以进行混合动力模式；根据巡航控制策略以及预期加速度匹配对应的插电式混合动力汽车能量管理策略使其在一次行程中或下一次充电前充分消耗电池电量并使发动机工作在高效工作区间最大化利用能量降低燃油消耗。

关键词：自适应插电式混合动力汽车能量管理策略能量管理巡航控制控制层巡航混合动力模式纯电动模式最大化利用充电功能电池电量工作区间能量降低匹配控制燃油消耗巡航模式一次充电转矩分配控制器多模式外接下层路况匹配发动机中层上层消耗行驶电网

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混合动力汽车动力分配的控制方法

混合动力汽车动力分配的控制方法

引用

作者：邹正佳孔令安刘溧邵赓华艾名升 102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路

本发明提出一种混合动力汽车动力分配的控制方法，该控制方法包括：检测混合动力汽车的电池荷电状态和需求扭矩参数；和根据参数通过混合动力汽车的整车综合控制器在纯电动模式、混合动力模式和纯发动机模式之间切换混合动力汽车的动力... 详细信息

标准号: CN103158695B

本发明提出一种混合动力汽车动力分配的控制方法，该控制方法包括：检测混合动力汽车的电池荷电状态和需求扭矩参数；和根据参数通过混合动力汽车的整车综合控制器在纯电动模式、混合动力模式和纯发动机模式之间切换混合动力汽车的动力分配方式，其中混合动力模式包括电机过渡到发动机模式和电机辅助模式，在电机辅助模式中混合动力汽车的发动机作为主动力源且混合动力汽车的电机作为辅助动力源。本发明的控制方法通过在电机辅助模式中，控制发动机作为主动力源且电机作为辅助动力源，因此能够有效减弱由于辅助动力源频繁介入动力输出而对车辆产生的冲击，优化了混合动力汽车的驾驶舒适性。

关键词：混合动力汽车辅助动力源电机辅助混合动力模式发动机模式电机动力分配动力源发动机整车综合控制器电池荷电状态纯电动模式驾驶舒适性动力输出需求扭矩切换一种减弱介入过渡检测冲击频繁优化控制产生有效

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双转子电机混合动力系统

双转子电机混合动力系统

引用

作者：曹念 512000 广东省韶关市武江区新津路13号

本发明提供了一种双转子电机混合动力系统，系统包括发动机，行星齿轮排，双转子电机，离合器8，离合器9，所述混合动力系统中的发动机通过离合器与双转子电机中的内转子连接并与行星齿轮排中的太阳轮相连接，双转子电机中的外转子与行... 详细信息

标准号: CN110562029A

本发明提供了一种双转子电机混合动力系统，系统包括发动机，行星齿轮排，双转子电机，离合器8，离合器9，所述混合动力系统中的发动机通过离合器与双转子电机中的内转子连接并与行星齿轮排中的太阳轮相连接，双转子电机中的外转子与行星齿轮排中的齿圈相连接，行星齿轮排中的行星架作为整个系统的动力输，能在简单的结构上实现多种混合动力模式。

关键词：双转子电机行星齿轮排离合器混合动力系统发动机混合动力模式内转子太阳轮外转子行星架齿圈

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混合动力汽车及其控制方法和动力传动系统

混合动力汽车及其控制方法和动力传动系统

引用

作者：廉玉波阮鸥陈昊崔俊博黄鹏王品 518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号

本发明公开了一种混合动力汽车的控制方法，该控制方法包括以下步骤：判断混合动力汽车的工作模式，其中，混合动力汽车的工作模式包括纯电动模式和混合动力模式；当混合动力汽车的工作模式为混合动力模式时，检测混合动力汽车的动力电... 详细信息

标准号: CN105501047A

本发明公开了一种混合动力汽车的控制方法，该控制方法包括以下步骤：判断混合动力汽车的工作模式，其中，混合动力汽车的工作模式包括纯电动模式和混合动力模式；当混合动力汽车的工作模式为混合动力模式时，检测混合动力汽车的动力电池的SOC、发动机的挡位以及混合动力汽车的车速；根据动力电池的SOC、发动机的挡位以及混合动力汽车的车速对双离合器进行控制以使发动机带动第一电动发电机进行发电。本发明的混合动力汽车的控制方法，在混合动力汽车处于低速工况进行发电时，可以提高发电机和电机的效率，保证整车的经济性。本发明还公开一种混合动力汽车的动力传动系统以及一种具有该动力传动系统的混合动力汽车。

关键词：混合动力汽车工作模式一种动力传动系统混合动力模式动力电池发动机挡位车速纯电动模式电动发电机低速工况双离合器发电发电机整车电机公开进行检测判断带动控制保证

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用于混合动力车辆的控制方法及混合动力车辆

用于混合动力车辆的控制方法及混合动力车辆

引用

作者：胡振 200082 上海市杨浦区大连路538号8层

本发明涉及一种用于混合动力车辆的控制方法及混合动力车辆。所述混合动力车辆包括内燃机、电机和多挡自动变速器，在所述控制方法中根据用于控制的踏板信号来确定多挡自动变速器的挡位；在纯电动模式下，采用实际油门踏板信号作为用于... 详细信息

标准号: CN112406852A

本发明涉及一种用于混合动力车辆的控制方法及混合动力车辆。所述混合动力车辆包括内燃机、电机和多挡自动变速器，在所述控制方法中根据用于控制的踏板信号来确定多挡自动变速器的挡位；在纯电动模式下，采用实际油门踏板信号作为用于控制的踏板信号；在内燃机驱动模式下，采用实际油门踏板信号作为用于控制的踏板信号；在混合动力模式下，采用虚拟油门踏板信号作为输入油门踏板信。根据本发明，在纯电动模式与混合动力模式之间进行变换或者在混合动力模式与内燃机驱动模式之间进行变换时，执行模式过渡过程，在模式过渡过程中，用于控制的踏板信号从实际油门踏板信号变换到虚拟油门踏板信号或者从虚拟油门踏板信号变换到实际油门踏板信号。

关键词：油门踏板信号踏板信号混合动力车辆混合动力模式多挡自动变速器内燃机驱动模式纯电动模式过渡过程虚拟油门踏板内燃机挡位电机

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适用于混合动力汽车的变速箱润滑方法

适用于混合动力汽车的变速箱润滑方法

引用

作者：阮鸥陈昊王品李玲玲黄鹏 518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号

本发明公开了一种适用于混合动力汽车的变速箱润滑方法，其特征在于，汽车包括变速箱、润滑油、电动泵及机械泵，润滑油收容于变速箱内，电动泵及机械泵分别连通变速箱的底部及顶部，用于将润滑油从变速箱的底部吸出并加压后从变速箱的... 详细信息

标准号: CN105805283A

本发明公开了一种适用于混合动力汽车的变速箱润滑方法，其特征在于，汽车包括变速箱、润滑油、电动泵及机械泵，润滑油收容于变速箱内，电动泵及机械泵分别连通变速箱的底部及顶部，用于将润滑油从变速箱的底部吸出并加压后从变速箱的顶部喷淋以为变速箱润滑；方法包括以下步骤：判断汽车当前的工作模式，工作模式包括由驱动电机的纯电动模式及由驱动电机及发动机同时驱动的混合动力模式；及根据汽车当前工作模式，选择性地启动或关闭电动泵以及机械泵为变速箱润滑。本发明较佳实施方式的变速箱润滑方法可以避免电动泵长期在额定工作点以上，造成电动泵的寿命和可靠性降低。

关键词：变速箱电动泵工作模式机械泵润滑油驱动电机混合动力模式混合动力汽车汽车纯电动模式工作点喷淋吸出加压连通收容发动机驱动

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混合动力车辆的控制装置

混合动力车辆的控制装置

引用

作者：雨宫润上野宗利内田达也工藤昇日本神奈川县

混合动力车辆的控制装置在驱动系统中具有发动机(Eng)、电动发电机(MG)、变速比能够根据驾驶员的意图被固定的自动变速机(AT)以及驱动轮(RL、RR)。作为将发动机(Eng)和电动发电机(MG)作为驱动源的混合动力模式，具备辅助行驶模式和发动... 详细信息

标准号: CN105579313B

混合动力车辆的控制装置在驱动系统中具有发动机(Eng)、电动发电机(MG)、变速比能够根据驾驶员的意图被固定的自动变速机(AT)以及驱动轮(RL、RR)。作为将发动机(Eng)和电动发电机(MG)作为驱动源的混合动力模式，具备辅助行驶模式和发动机发电行驶模式。该混合动力车辆的控制装置具备：极限转速设定部(411)，其将超过电动发电机(MG)能够输出扭矩的上限转速的值设定为发动机/马达转速(Nem)的极限转速(La)；以及极限转速控制部(413)，在辅助行驶模式中，当发动机/马达转速(Nem)达到极限转速(La)并且存在电动发电机(MG)的扭矩输出请求时，该极限转速控制部(413)使极限转速(La)降低至电动发电机(MG)能够输出扭矩的极限转速(Lb)。

关键词：极限转速电动发电机发动机行驶模式混合动力车辆控制装置马达转速输出扭矩混合动力模式自动变速机驱动系统上限转速输出请求变速比固定的驱动轮驱动源发电

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混合动力车辆阶梯传动比变速器控制

混合动力车辆阶梯传动比变速器控制

引用

作者：王小勇梁伟邝明朗罗吉特·乔赫里丹尼尔·斯科特·科尔文马克·斯蒂芬·耶马扎基美国密歇根州迪尔伯恩市

本发明提供一种混合动力车辆阶梯传动比变速器控制。一种并联式混合动力电动车辆的离散阶梯传动比自动变速器换档策略试图使马达转速接近目标马达转速，以提高在混合动力模式下被连接的发动机的燃料经济性。控制器根据驾驶员扭矩需求的... 详细信息

标准号: CN104972891A

本发明提供一种混合动力车辆阶梯传动比变速器控制。一种并联式混合动力电动车辆的离散阶梯传动比自动变速器换档策略试图使马达转速接近目标马达转速，以提高在混合动力模式下被连接的发动机的燃料经济性。控制器根据驾驶员扭矩需求的大小、当前的转子或叶轮转速和马达是正在消耗电流还是正在产生电流而使变速器换档。

关键词：阶梯传动比一种并联式混合动力混合动力车辆混合动力模式变速器控制自动变速器变速器转子产生电流电动车辆换档策略马达转速目标马达扭矩需求消耗电流叶轮转速控制器换档下被马达驾驶员发动机燃料连接

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