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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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101 篇 专利

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101 篇 电子文献
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日期分布

机构

19 篇 比亚迪股份有限公...
15 篇 科力远混合动力技...
6 篇 长城汽车股份有限...
6 篇 中国矿业大学
4 篇 徐州立人单轨运输...
4 篇 浙江吉利控股集团...
3 篇 丰田自动车株式会...
3 篇 华南理工大学
2 篇 西安法士特汽车传...
2 篇 宁波吉利汽车研究...
2 篇 义乌吉利自动变速...
2 篇 奇瑞汽车股份有限...
2 篇 中国石油大学
2 篇 青岛科麟智传汽车...
2 篇 上海汽车集团股份...
2 篇 东莞孚邦自动变速...
2 篇 无锡明恒混合动力...
1 篇 河南科技大学
1 篇 凯博易控车辆科技...
1 篇 重庆长安新能源汽...

作者

17 篇 钟发平
16 篇 张彤
15 篇 潘世翼
15 篇 华煜
15 篇 刘华朝
15 篇 储昭伟
15 篇 刘静
8 篇 张楠
8 篇 韩兵
7 篇 王延芸
6 篇 鲍久圣
6 篇 邹永强
6 篇 胡格格
6 篇 阴妍
6 篇 王旭
5 篇 吴燕开
5 篇 于海生
5 篇 程辉军
4 篇 陈昊
4 篇 张南

语言

101 篇 中文

检索条件"主题词=混合动力驱动模式"

共 101 条记录，以下是81-90 订阅

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详细简洁

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混合动力车辆的模式切换控制方法、装置和车辆

混合动力车辆的模式切换控制方法、装置和车辆

引用

作者：亢通陈淑江赵晴周明旺吴迪刘寒 071000 河北省保定市朝阳南大街2266号

本公开涉及一种混合动力车辆的模式切换控制方法、装置和车辆，属于混合动力车辆领域，所述方法包括：在车辆的变速器挡位为空挡的情况下，若行驶状态信息表征混合动力车辆当前驱动模式为非混合动力驱动的前进模式、且当前车速达到速度... 详细信息

标准号: CN113135176A

本公开涉及一种混合动力车辆的模式切换控制方法、装置和车辆，属于混合动力车辆领域，所述方法包括：在车辆的变速器挡位为空挡的情况下，若行驶状态信息表征混合动力车辆当前驱动模式为非混合动力驱动的前进模式、且当前车速达到速度限值的情况下，则执行预挂挡操作，以将变速器挡位由空挡切换为第二挡。本公开实施例提供的技术方案能够使得混合动力车辆在高速行驶的情况下，不会因同步器性能对挂挡的限制，无法切换到混合动力驱动模式。

关键词：混合动力车辆变速器挡位挂挡空挡混合动力驱动模式模式切换控制行驶状态信息非混合动力高速行驶前进模式驱动模式同步器车速驱动

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一种混合动力总成挡位控制系统及车辆

一种混合动力总成挡位控制系统及车辆

引用

作者：黄亮刘义强王运凯 322003 浙江省金华市义乌市赤岸镇青城路9号

本发明提供了一种混合动力总成挡位控制系统及车辆，涉及车辆动力控制系统技术领域。混合动力总成挡位控制系统包括双电机混合动力总成和控制单元，双电机混合动力总成通过三种驱动模式驱动车辆运行，控制单元用于控制三种驱动模式中的... 详细信息

标准号: CN111016881A

本发明提供了一种混合动力总成挡位控制系统及车辆，涉及车辆动力控制系统技术领域。混合动力总成挡位控制系统包括双电机混合动力总成和控制单元，双电机混合动力总成通过三种驱动模式驱动车辆运行，控制单元用于控制三种驱动模式中的一种驱动车辆运行，以及控制三种驱动模式之间相互切换，其中，三种驱动模式包括纯电驱动模式、增程式纯电驱动模式和混合动力驱动模式。双电机混合动力总成包括变速器，变速器包括多个挡位，控制单元还用于在双电机混合动力总成换档过程中目标挡位发生故障时按照预设挡位顺序进行换档。本发明能够在目标挡位发生故障时采用其他挡位以保证换档正常进行，能够避免车辆超速或者熄火的情况发生，提高了行车的安全性。

关键词：混合动力总成挡位驱动模式双电机控制系统纯电驱动模式变速器车辆运行发生故障目标挡位换档混合动力驱动模式驱动车辆超速车辆动力换档过程增程式熄火预设行车保证

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车辆热管理系统及其控制方法、车辆

车辆热管理系统及其控制方法、车辆

引用

作者：凌和平董莹王刚宋鹏辉陈昊 518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号

本公开涉及一种车辆热管理系统及其控制方法、车辆，车辆热管理系统包括电池及电驱热管理系统和发动机热管理系统，空调系统与所述电池及电驱热管理系统通过换热器进行换热，所述发动机热管理系统包括发动机冷却液流路干路、相互并联的... 详细信息

标准号: CN111231655A

本公开涉及一种车辆热管理系统及其控制方法、车辆，车辆热管理系统包括电池及电驱热管理系统和发动机热管理系统，空调系统与所述电池及电驱热管理系统通过换热器进行换热，所述发动机热管理系统包括发动机冷却液流路干路、相互并联的发动机冷却液流路第一支路和发动机冷却液流路第二支路，所述发动机冷却液流路干路上设置有发动机和第一散热器，所述发动机冷却液流路干路选择性地与所述发动机冷却液流路第一支路或所述发动机冷却液流路第二支路导通，所述发动机冷却液流路第一支路与所述电池及电驱热管理系统通过换热器进行换热。当车辆处于混合动力驱动模式下，可利用发动机加热电池。

关键词：发动机冷却液热管理系统流路支路发动机电池换热器干路换热散热器混合动力驱动模式加热电池空调系统并联导通

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车辆的控制方法、系统及车辆

车辆的控制方法、系统及车辆

引用

作者：廉玉波阮鸥陈昊李玲玲王品金硕 518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号

本发明公开了一种车辆的控制方法，包括以下步骤：检测车辆的驱动模式和车速；如果车辆处于混合动力驱动模式HEV且车速小于第一预设车速，则控制车辆进入HEV低速发电控制策略；如果车辆处于混合动力驱动模式HEV且车速大于第二预设车速... 详细信息

标准号: CN105799694A

本发明公开了一种车辆的控制方法，包括以下步骤：检测车辆的驱动模式和车速；如果车辆处于混合动力驱动模式HEV且车速小于第一预设车速，则控制车辆进入HEV低速发电控制策略；如果车辆处于混合动力驱动模式HEV且车速大于第二预设车速，则控制车辆进入HEV高速发电控制策略，增程器以预设的发电功率P4进行发电，其中，第二预设车速大于第一预设车速，HEV高速发电控制策略下增程器的发电功率P4大于HEV低速发电控制策略下增程器的发电功率。根据本发明实施例的车辆的控制方法，在动力需求较高时增加车辆的续航里程，并且燃油消耗相对较低，具有较好的燃油经济性。本发明还提出了一种车辆的控制系统及车辆。

关键词：车速预设发电功率增程器混合动力驱动模式发电控制高速发电控制策略燃油经济性动力需求控制系统驱动模式燃油消耗续航里程发电检测

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汽车空调系统及汽车空调控制方法

汽车空调系统及汽车空调控制方法

引用

作者：张斌武东 315336 浙江省宁波市慈溪市宁波杭州湾新区滨海二路818号

汽车空调系统包括动力电池、模式检测器和信号处理器，动力电池用于提供电动压缩机启动的电能；模式检测器用于检测混合动力汽车的整车运行模式，整车运行模式包括电驱动模式、混合动力驱动模式和运动模式，模式检测器在每种运行模式都... 详细信息

标准号: CN105966201B

汽车空调系统包括动力电池、模式检测器和信号处理器，动力电池用于提供电动压缩机启动的电能；模式检测器用于检测混合动力汽车的整车运行模式，整车运行模式包括电驱动模式、混合动力驱动模式和运动模式，模式检测器在每种运行模式都产生一组第一标定值和第二标定值，每组的第一标定值和第二标定值都不同，每组中第一标定值大于第二标定值；信号处理器用于采集动力电池的剩余电量及模式检测器产生的第一标定值和第二标定值，比较剩余电量与第一标定值及第二标定值的大小，信号处理器根据比较结果及压缩机启动条件申请启动或关闭压缩机。汽车空调系统能保证空调系统正常运行，提高空调系统运行效率，减少能耗。本发明还涉及一种汽车空调控制方法。

关键词：标定模式检测器信号处理器动力电池运行模式汽车空调系统空调系统剩余电量整车混合动力驱动模式混合动力汽车电动压缩机电驱动模式压缩机启动汽车空调运动模式运行效率压缩机能耗采集检测申请保证

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混合动力装置和车辆

混合动力装置和车辆

引用

作者：刘华朝华煜刘静潘世翼储昭伟 518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号

本发明公开了一种混合动力装置和车辆，所述混合动力装置中包括第一行星和第二行星排，第一太阳轮与第二行星架连接，第一行星架与第二齿圈连接；第一输入轴与第一太阳轮连接，第二输入轴与第一行星架相连；第一制动器设置成锁止或释放... 详细信息

标准号: CN112440715A

本发明公开了一种混合动力装置和车辆，所述混合动力装置中包括第一行星和第二行星排，第一太阳轮与第二行星架连接，第一行星架与第二齿圈连接；第一输入轴与第一太阳轮连接，第二输入轴与第一行星架相连；第一制动器设置成锁止或释放第二齿圈，第二制动器设置成锁止或释放第二行星架，第三制动器设置成锁止或释放第二太阳轮；发动机设置成可选择性地与第一输入轴和第二输入轴接合或断开，第一电机与第二齿圈相连，第二电机与第二太阳轮连接，第一齿圈设置成向车轮输出动力。根据本发明实施例的混合动力装置，采用了双行星排结构，可以实现复合动力分流和输出动力分流，可以实现多种纯电动以及混合动力驱动模式，有利于提高燃油经济性。

关键词：输入轴太阳轮行星架齿圈混合动力装置锁止制动器输出动力释放电机混合动力驱动模式第二制动器发动机设置燃油经济性分流复合动力双行星排接合纯电动行星排断开行星车轮

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混合动力车辆的模式切换控制方法、装置和车辆

混合动力车辆的模式切换控制方法、装置和车辆

引用

作者：亢通陈淑江赵晴周明旺吴迪刘寒 071000 河北省保定市朝阳南大街2266号

标准号: CN113135176B

关键词：混合动力车辆变速器挡位挂挡空挡混合动力驱动模式模式切换控制行驶状态信息非混合动力高速行驶前进模式驱动模式同步器车速驱动

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一种新型混合动力变速系统及方法

一种新型混合动力变速系统及方法

引用

作者：李劲松 277699 山东省济宁市微山县奎文路36号

本发明属于机电混合动力车辆驱动技术领域，公开了一种新型混合动力变速系统及方法，包括：第一电机、第二电机、单行星排机构、变速传动机构与差速器，发动机通过扭转减振装置、单向离合器或制动器、第一电机、第二电机、第一同步器、... 详细信息

标准号: CN110329057A

本发明属于机电混合动力车辆驱动技术领域，公开了一种新型混合动力变速系统及方法，包括：第一电机、第二电机、单行星排机构、变速传动机构与差速器，发动机通过扭转减振装置、单向离合器或制动器、第一电机、第二电机、第一同步器、第二同步器、单行星排机构、变速传动机构、差速器，本发明的集成度高；结构简单；控制难度低，换档元件较少，控制系统的开发难度，控制系统的可靠性较高。本发明的燃油经济性高，含有纯电驱动模式、混合动力驱动模式、制动能量回收模式以及驻车发电模式；不同的模式能够充分满足混合动力车辆在不同驱动工况的需求，能够对发动机工作点进行灵活的调节，保证其工作在其效率较高的工作区间，有效保证整个混合动力系统的效率较高。

关键词：电机变速传动机构单行星排控制系统差速器同步器混合动力驱动模式制动能量回收模式纯电驱动模式发动机工作点混合动力车辆混合动力系统扭转减振装置驻车发电模式单向离合器燃油经济性驱动变速系统动力车辆工作区间换档元件混合动力机电混合制动器集成度灵活的发动机保证开发

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混合动力装置和车辆

混合动力装置和车辆

引用

作者：华煜刘华朝刘静潘世翼储昭伟 518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号

本发明公开了一种混合动力装置和车辆，所述混合动力装置中，包括第一行星排和第二行星排，第一太阳轮与第二行星架连接，第一行星架与第二齿圈连接；第一输入轴与第一行星架连接，第二输入轴分别连接第一电机和第一齿圈；第一制动器设... 详细信息

标准号: CN112440719A

本发明公开了一种混合动力装置和车辆，所述混合动力装置中，包括第一行星排和第二行星排，第一太阳轮与第二行星架连接，第一行星架与第二齿圈连接；第一输入轴与第一行星架连接，第二输入轴分别连接第一电机和第一齿圈；第一制动器设置成锁止或释放第一齿圈，第二制动器设置成锁止或释放第二齿圈，第三制动器设置成锁止或释放第二太阳轮；发动机设置成可选择性地与第一输入轴和第二输入轴接合或断开，第二电机与第二太阳轮连接，第二行星架设置成向车轮输出动力。根据本发明实施例的混合动力装置，采用了双行星排结构，可以实现复合动力分流和输出动力分流，可以实现多种纯电动以及混合动力驱动模式，有利于提高燃油经济性。

关键词：输入轴行星架齿圈混合动力装置太阳轮锁止制动器输出动力行星排释放电机混合动力驱动模式第二制动器发动机设置燃油经济性分流复合动力双行星排接合纯电动断开车轮

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用于机动车辆的混合动力变速箱

用于机动车辆的混合动力变速箱

引用

作者：段志辉黄东景枫马得良林学欣 241006 安徽省芜湖市芜湖经济技术开发区长春路8号

本发明公开了一种用于机动车辆的混合动力变速箱，属于机动车辆动力系统领域。该混合动力变速箱包括动力耦合机构、电机和变速箱，该动力耦合机构和该电机设置在该变速箱的前箱体中，该动力耦合机构设置在该电机和机动车辆的发动机之间... 详细信息

标准号: CN105398324A

本发明公开了一种用于机动车辆的混合动力变速箱，属于机动车辆动力系统领域。该混合动力变速箱包括动力耦合机构、电机和变速箱，该动力耦合机构和该电机设置在该变速箱的前箱体中，该动力耦合机构设置在该电机和机动车辆的发动机之间，且动力耦合机构分别与电机、发动机和变速箱连接，以实现发动机的动力与电机的动力之间的切换和耦合，从而实现机动车辆的电动驱动模式和混合动力驱动模式。本发明提供的用于机动车辆的混合动力变速箱用独特的方法实现了机动车辆在行驶中能够快速平稳地启动发动机，且动总移植性好，可扩展多种车型，可匹配不同的变速箱，可用于插电式重度混合动力汽车和非插电式重度混合动力汽车。

关键词：机动车辆动力耦合机构变速箱电机混合动力变速箱重度混合动力发动机插电式混合动力驱动模式电动驱动模式启动发动机动力系统多种车型快速平稳耦合可扩展前箱体移植性可用设置一种切换匹配汽车行驶连接独特公开

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