检索结果-内蒙古大学图书馆

材料科学与工程 1999年第3期17卷 35-39页

作者：王乙潜樊瑞新黄立萍郦剑浙江大学材料科学与工程系浙江杭州310027

用ＭＭ２００型磨损试验机测试了超高分子量聚乙烯（ｕｌｔｒａｈｉｇｈｍｏｌｅｃｕｌａｒｗｅｉｇｈｔｐｏｌｙｅｔｈｙｌｅｎｅ）的滑动磨损性能，考察了滑动速度与载荷对其磨损的影响，通过扫描电子显微镜对ＵＨＭＷＰＥ磨损表面... 详细信息

用ＭＭ２００型磨损试验机测试了超高分子量聚乙烯（ｕｌｔｒａｈｉｇｈｍｏｌｅｃｕｌａｒｗｅｉｇｈｔｐｏｌｙｅｔｈｙｌｅｎｅ）的滑动磨损性能，考察了滑动速度与载荷对其磨损的影响，通过扫描电子显微镜对ＵＨＭＷＰＥ磨损表面形貌的观察，指出：在跑合期阶段，ＵＨＭＷＰＥ表面形成了一系列的脊；在严重磨损阶段，表面层发生了大范围的撕裂与断裂。

关键词：超高分子量聚乙烯滑动磨损磨损机理

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Cu-Cr-Zr合金及纯铜的电接触滑动磨损性能的研究

Cu-Cr-Zr合金及纯铜的电接触滑动磨损性能的研究

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作者：孙继龙浙江大学

学位级别：硕士

该研究设计组装了销盘式电接触滑动磨损机,实验表明磨损机满足实验的功能要求,运行可靠、稳定,实验数据重复性好,可以成功应用于材料的电接触滑动磨损研究.对纯铜和Cu-Cr-Zr的电接触滑动磨损性能的研究结果表明:电接触滑动磨损的机理是... 详细信息

该研究设计组装了销盘式电接触滑动磨损机,实验表明磨损机满足实验的功能要求,运行可靠、稳定,实验数据重复性好,可以成功应用于材料的电接触滑动磨损研究.对纯铜和Cu-Cr-Zr的电接触滑动磨损性能的研究结果表明:电接触滑动磨损的机理是熔焊粘着磨损、电侵蚀磨损及磨粒磨损,它们的磨损量随滑动距离的增加呈线性增加.该文讨论了电流、载荷、速度对电接触滑动磨损性能的影响;研究了电流、时效处理对Cu-Cr-Zr合金/黄铜电接触滑动磨损性能的影响.

关键词：电接触滑动磨损 Cu-Cr-Zr合金纯铜

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表面超声滚压对D2/U71Mn轮轨材料滑动磨损性能的影响

表面超声滚压对D2/U71Mn轮轨材料滑动磨损性能的影响

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作者：隋冉大连交通大学

学位级别：硕士

随着高速铁路的快速发展,车轮和钢轨的服役环境也在逐渐发生着变化,轮轨之间的摩擦磨损问题愈加严重,其中轮轨间的滑动磨损也是重要问题之一。表面超声滚压处理(SURP)是一种新型表面强化技术,可以改善材料表面状态及性能。本文为提高车... 详细信息

随着高速铁路的快速发展,车轮和钢轨的服役环境也在逐渐发生着变化,轮轨之间的摩擦磨损问题愈加严重,其中轮轨间的滑动磨损也是重要问题之一。表面超声滚压处理(SURP)是一种新型表面强化技术,可以改善材料表面状态及性能。本文为提高车轮钢耐磨损性能,对D2车轮钢进行表面超声滚压处理,研究表面超声滚压处理对车轮钢纯滑动磨损过程中磨损性能的影响。本文首先根据选择影响SURP结果的主轴转数、进给量和滚压力三个参数进行正交实验研究,对车轮钢表面进行9种不同工艺的超声滚压处理,通过正交优化试验方法确定出提高车轮钢表面性能的最佳工艺参数,并采用此优化参数对D2车轮钢试环进行SURP处理。然后分别进行未处理试样和SURP处理试样的滑动摩擦磨损试验。最后利用显微硬度测试和扫描电镜等分析手段研究轮轨材料在摩擦磨损过程中性能变化以及微观组织演变规律,对比分析SURP处理对D2车轮钢在滑动磨损条件下磨损性能的影响,探讨耐磨机理。研究结果表明,经过SURP处理后,试环表面塑性变形层深度约为260μm。原始材料的磨损试验中,U71Mn钢轨钢比D2车轮钢更耐磨,U71Mn试块和D2试环磨损机制相似,均为磨粒磨损和氧化磨损,并且随着转数不断增加,磨粒磨损逐渐加剧,磨损表面脊缘处出现疲劳裂纹。随着运行转数增加,试环表面的摩擦学白层会持续不断的经历生成、生长与剥落的过程,白层硬度可达890HV,在白层与塑性变形层的连接处易形成裂纹源,并沿着白层的内层不断扩展剥落。在相同磨损条件下,SURP处理后的试环在滑动磨损初期,磨损量比未处理试样降低约57%。对比SURP处理前后试环表面磨损机制发现,原始试环以严重的粘着磨损和磨粒磨损为主,在磨损表面脊缘向犁沟方向容易出现疲劳裂纹,SURP处理后的试环在前期粘着磨损和磨粒磨损比较轻微,磨损表面不易产生疲劳裂纹,几乎无剥落。对比SURP处理前后试环在相同条件滑动磨损过程中的表层微观组织变化得出,SURP处理试环表面不易生成白层,且白层生长趋势缓慢。对比两试环在600r时的显微硬度可得出,SURP处理后的试环最表层硬度较低,硬化层深度较深且表层组织晶粒细化更均匀。表面超声滚压处理使表层组织变形、强化,硬度提高、表面粗超度降低有效减轻了初期磨损和延缓了组织在磨损过程中的演变,具有更好的耐磨性。

关键词：高速轮轨材料滑动磨损表面超声滚压处理白层

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激光表面硬化对球墨铸铁的组织与滑动磨损性能的影响

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吉林工学院学报（自然科学版） 1993年第3期14卷 1-8页

作者：卢光熙张宏吉林工学院吉林省电力试验所

将一种铜钼球墨铸铁经正火及经633K等温淬火后,研究了激光表面硬化对它们的组织与滑动磨损性能的影响。滑动磨损试验方法为在接触应力下与经热处理到HRC62—64的GCr15钢对磨。结果显示对于等温淬火球铁,激光硬化层中马氏体片的尺寸与基... 详细信息

将一种铜钼球墨铸铁经正火及经633K等温淬火后,研究了激光表面硬化对它们的组织与滑动磨损性能的影响。滑动磨损试验方法为在接触应力下与经热处理到HRC62—64的GCr15钢对磨。结果显示对于等温淬火球铁,激光硬化层中马氏体片的尺寸与基体奥氏体—贝氏体中的铁索体板条尺寸相近。认为这是一种组织遗传现象。研究结果还表明奥贝球铁的耐磨性优于珠光体球铁,而激光表面硬化可以进一步提高两种基体铸铁的磨损性能。

关键词：球墨铸铁激光硬化滑动磨损热处理工艺正火等温淬火组织

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冷变形对低滑动速率下Al-10Ti合金磨损的影响

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摩擦学学报 1999年第4期19卷 342-347页

作者：吴进明郑史烈李志章曾跃武浙江大学材料科学与工程学系浙江杭州310027

探讨了干摩擦、低滑动速率下，冷变形对快速凝固Ａｌ－１０Ｔｉ合金磨损行为的影响．结果表明：随施加载荷的增大，磨损机制由粘着磨损向氧化磨损转化；在粘着磨损阶段，冷变形后合金的耐磨性下降；在氧化磨损阶段，由于加工硬化提高了... 详细信息

探讨了干摩擦、低滑动速率下，冷变形对快速凝固Ａｌ－１０Ｔｉ合金磨损行为的影响．结果表明：随施加载荷的增大，磨损机制由粘着磨损向氧化磨损转化；在粘着磨损阶段，冷变形后合金的耐磨性下降；在氧化磨损阶段，由于加工硬化提高了合金的硬度和强度，对合金施以一定程度的冷变形可有效地提高其耐磨性．

关键词：冷变形滑动磨损铝钛合金磨损

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残余奥氏体含量对马氏体高强钢滑动磨损性能的影响

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宁波大学学报（理工版） 2022年第5期35卷 34-41页

作者：何恩光李淑欣余丰陈银军宁波大学机械工程与力学学院浙江宁波315211 中国·环驰轴承集团浙江宁波315318

对3种不同残奥(RA)含量的马氏体高强钢进行干滑动摩擦磨损试验,研究RA含量对其磨损性能的影响.利用扫描电镜、透射电镜、X射线衍射仪等对试验后的磨损表面及横截面显微组织进行表征.结果表明,RA含量越高,磨损表面越光滑,摩擦系数和磨损... 详细信息

对3种不同残奥(RA)含量的马氏体高强钢进行干滑动摩擦磨损试验,研究RA含量对其磨损性能的影响.利用扫描电镜、透射电镜、X射线衍射仪等对试验后的磨损表面及横截面显微组织进行表征.结果表明,RA含量越高,磨损表面越光滑,摩擦系数和磨损率越小,也即马氏体高强钢的耐磨性越好.磨损引起的大应变使RA发生应变诱导马氏体相变,导致硬度和硬化层厚度显著增大.RA含量最高的HT3试样的硬度提高了18.3%,硬化层厚度达70μm.相比RA含量低的试样,HT3试样表现出很好的耐磨性.这是因为马氏体相变使硬度逐步增加,抗裂纹萌生能力提高;同时由于亚表面良好的韧性,可延缓和阻止裂纹扩展,使得点蚀和剥落不易形成.因此,要提高马氏体高强钢的耐磨性,除了硬度要求外,还需要考虑其亚表面韧性.

关键词：马氏体高强钢残余奥氏体滑动磨损马氏体相变

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镍基纳米复合电刷镀层的滑动磨损性能研究

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中国工程机械学报 2004年第1期2卷 46-49页

作者：胡振峰徐滨士董世运蒋斌王红美装甲兵工程学院装备再制造技术国防科技重点实验室北京100072

用电刷镀技术制得了镍基 n-SiO_2复合镀层、镍基 n-SiC 复合镀层以及镍基镀层,并对镀层的滑动磨损性能进行了试验研究.纳米复合镀层的表面形貌比较细腻,镀层中纳米粒子分布均匀,与基质金属结合紧密.显微硬度高,可达到 HV692,比镍基镀层... 详细信息

用电刷镀技术制得了镍基 n-SiO_2复合镀层、镍基 n-SiC 复合镀层以及镍基镀层,并对镀层的滑动磨损性能进行了试验研究.纳米复合镀层的表面形貌比较细腻,镀层中纳米粒子分布均匀,与基质金属结合紧密.显微硬度高,可达到 HV692,比镍基镀层提高约50%.滑动磨损试验结果表明,纳米粒子的加入可以提高镀层的耐磨性.纳米复合镀层的磨损机制以疲劳磨损为主,而纯镍镀层以粘着磨损为主.

关键词：电刷镀纳米复合镀层滑动磨损磨损机制

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WC-Co涂层的组织结构及滑动磨损性能

WC-Co涂层的组织结构及滑动磨损性能

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21世纪全国耐磨材料大会——第九届全国耐磨材料磨损失效分析与抗磨技术学术会议

作者：王大巍陈华辉赵会友中国矿业大学北京校区中国矿业大学北京校区中国矿业大学北京校区

利用环块磨损试验机对等离子喷涂WC-Co涂层的干摩擦滑动磨损特性进行了研究。结果表明:低压等离子喷涂涂层的滑动磨损量小于空气等离子喷涂涂层。利用电子显微镜观察涂层及其热处理后的组织形态,并用X射线衍射仪对涂层中的相组成进行了... 详细信息

利用环块磨损试验机对等离子喷涂WC-Co涂层的干摩擦滑动磨损特性进行了研究。结果表明:低压等离子喷涂涂层的滑动磨损量小于空气等离子喷涂涂层。利用电子显微镜观察涂层及其热处理后的组织形态,并用X射线衍射仪对涂层中的相组成进行了分析。结果表明:热处理和激光重熔均使等离子喷涂WC-Co涂层的组织形态和相组成发生了变化,涂层中出现了细小的针状相。

关键词：等离子喷涂 WC-Co涂层滑动磨损显微组织性能

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新型牙齿正畸丝材料在唾液中的往复滑动摩擦磨损特性研究

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摩擦学学报 2007年第5期27卷 411-415页

作者：周广宏丁红燕戴起勋淮阴工学院机械工程系江苏淮安223003 江苏大学材料科学与工程学院江苏镇江212013

采用小振幅往复滑动摩擦磨损试验机评价了新型牙齿正畸丝材料13Cr24Mn0.44N不锈钢在水和唾液中的摩擦磨损行为,并探讨其磨损机理.结果表明:在唾液中活性成分的作用下,试样表面生成了软质易剪切的表面膜,使得摩擦系数降低,同时部分残留... 详细信息

采用小振幅往复滑动摩擦磨损试验机评价了新型牙齿正畸丝材料13Cr24Mn0.44N不锈钢在水和唾液中的摩擦磨损行为,并探讨其磨损机理.结果表明:在唾液中活性成分的作用下,试样表面生成了软质易剪切的表面膜,使得摩擦系数降低,同时部分残留于磨痕中的磨屑在水或唾液介质润滑下承担了类似滚动轴承中"滚珠"的角色,进一步降低了摩擦系数;在2种介质中磨痕深度均随载荷增大而增加,但在唾液中的磨痕深度均小于在水中的磨痕深度,磨损和腐蚀之间呈现"负交互"作用;不锈钢在水中的磨痕呈现微切削和犁沟机制,在唾液中小载荷下的磨痕与水中相似,磨痕呈现微切削和犁沟机制,但在较大载荷时的磨损机制为疲劳脱层并伴有显微切削.

关键词：正畸矫治弓丝材料无镍奥氏体不锈钢滑动磨损唾液

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高速电弧喷涂Fe-Al/WC复合涂层的组织结构及其滑动磨损性能研究

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中国表面工程 2003年第5期16卷 15-19页

作者：朱子新徐滨士马世宁梁秀兵张伟装甲兵工程学院装备再制造技术国防科技重点实验室北京100072

采用粉芯丝材和高速电弧喷涂技术(HVAS)制备了Fe-Al/WC金属间化合物基复合涂层,并研究了涂层的显微组织和从室温至650℃的滑动磨损性能。结果表明,涂层的成分为Fe-13.87Al-17.27C-3.35W-2.59Ni-1.27Cr- 18.14O(%),主要相是Fe3Al、FeAl和... 详细信息

采用粉芯丝材和高速电弧喷涂技术(HVAS)制备了Fe-Al/WC金属间化合物基复合涂层,并研究了涂层的显微组织和从室温至650℃的滑动磨损性能。结果表明,涂层的成分为Fe-13.87Al-17.27C-3.35W-2.59Ni-1.27Cr- 18.14O(%),主要相是Fe3Al、FeAl和a-Fe,还有少量WC、W2C和Al2O3;添加WC硬质相后提高了复合涂层的平均硬度,从而提高了复合涂层的耐磨性;高温下磨损面形成了大面积的氧化物保护层,降低了复合涂层的摩擦因数,分析认为剥层磨损是复合涂层的主要磨损机理。涂层中Fe3Al和FeAl金属间化合物相较高的高温强度和硬度,能有效地阻碍裂纹的产生、扩展及扁平颗粒的断裂,从而使复合涂层表现出优异的高温耐磨性。高速电弧喷涂技术配一Fe-Al/WC粉芯丝材是一种新型、优质、高效、低成本的耐高温涂层制备技术,具有很大的应用潜力。

关键词：高速电弧喷涂铁铝金属间化合物 WC 复合涂层显微组织滑动磨损

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