检索结果-内蒙古大学图书馆

润滑与密封 2008年第6期33卷 9-11,15页

作者：田野袁成清武汉理工大学能源与动力工程学院湖北武汉430063

为提高基于磨粒的机器状态监测的准确性,研究了磨粒特征随滑动磨损进程的变化规律。在球-盘磨损试验机上模拟可靠润滑和润滑不足2种工况下的摩擦磨损试验,分析了磨损过程中不同磨损阶段的磨粒尺寸分布和磨粒表面粗糙度,探讨了磨损进程... 详细信息

为提高基于磨粒的机器状态监测的准确性,研究了磨粒特征随滑动磨损进程的变化规律。在球-盘磨损试验机上模拟可靠润滑和润滑不足2种工况下的摩擦磨损试验,分析了磨损过程中不同磨损阶段的磨粒尺寸分布和磨粒表面粗糙度,探讨了磨损进程中磨粒尺寸分布与磨粒表面粗糙度之间的关系。研究结果表明磨损进程中的磨粒特征的变化对机器状态监测极为有效。

关键词：磨粒表面粗糙度磨损率滑动磨损

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溶胀对干摩擦下丁腈橡胶滑动磨损行为的影响

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润滑与密封 2021年第4期46卷 57-61页

作者：宋淑媛王世杰李云龙聂瑞沈阳工业大学机械工程学院辽宁沈阳110870 汕头大学工学院广东汕头515063 南京航空航天大学航空学院江苏南京210016

对制备的不同丙烯腈含量的丁腈橡胶试样进行静态浸泡试验,并对溶胀前后的丁腈橡胶试样进行干摩擦条件下的单向滑动磨损试验,分析试样磨损后的表面形貌,揭示溶胀对干摩擦磨损的影响机制。结果表明:溶胀后丁腈橡胶的磨损量增加,受溶胀的... 详细信息

对制备的不同丙烯腈含量的丁腈橡胶试样进行静态浸泡试验,并对溶胀前后的丁腈橡胶试样进行干摩擦条件下的单向滑动磨损试验,分析试样磨损后的表面形貌,揭示溶胀对干摩擦磨损的影响机制。结果表明:溶胀后丁腈橡胶的磨损量增加,受溶胀的影响程度随溶胀时间的增加而增加,随丙烯腈含量的增加而降低;溶胀试验后丁腈橡胶样品在摩擦热的作用下软化现象加剧;随着溶胀时间的增加,磨损形式由剪切撕裂向黏着磨损转变,易切削效应时间和黏着程度随丙烯腈含量的增加而降低;溶胀后丁腈橡胶试样磨损表面可见大量孔洞,而对磨副摩擦轮表面可见转移的橡胶组织,且与溶胀后橡胶样品对磨时摩擦轮表面橡胶组织黏着面积增加。

关键词：丁腈橡胶水溶胀干摩擦滑动磨损

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D2/U71Mn轮轨材料的滑动磨损实验研究

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热加工工艺 2021年第16期50卷 29-32页

作者：温爱玲任冲赵秀娟大连交通大学机械工程学院辽宁大连116028 大连交通大学辽宁省轨道交通关键材料重点实验室辽宁大连116028

通过对D2/U71Mn轮轨材料滑动磨损实验,研究了轮轨滑动磨损下的磨损规律以及磨损对性能的影响。结果表明:在轮轨滑动磨损初期,发生粘着磨损;进一步因变形强化,粘着磨损转化为磨粒磨损,并都伴有不同程度的损伤。U71Mn钢轨试样磨损初期残... 详细信息

通过对D2/U71Mn轮轨材料滑动磨损实验,研究了轮轨滑动磨损下的磨损规律以及磨损对性能的影响。结果表明:在轮轨滑动磨损初期,发生粘着磨损;进一步因变形强化,粘着磨损转化为磨粒磨损,并都伴有不同程度的损伤。U71Mn钢轨试样磨损初期残余压应力迅速增加,1000 r后增加平缓并趋于稳定,腐蚀深度达20μm时残余压应力急剧减小。轮轨磨损的犁沟、脊缘使得轮轨试样接触不充分,造成磨损系统不规则自激振动,产生磨损噪声。

关键词：轮轨关系滑动磨损残余应力磨损噪声

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超音速火焰喷涂WC-CrNi涂层的滑动磨损特性研究

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表面技术 2012年第3期41卷 12-15页

作者：朱振张宏张箭马瑞永沈承金中国矿业大学材料科学与工程学院徐州221008 徐州工程集团挖掘机械有限公司徐州221004

采用超音速火焰喷涂技术制备WC-CrNi涂层,研究了自配副磨损和三体磨损条件下,涂层的滑动磨损性能,并分析了涂层磨损前后的形貌及成分变化。结果表明:WC-CrNi涂层组织致密、结构均匀;两种磨损条件下,涂层的摩擦系数相差较大,三体磨损时,... 详细信息

采用超音速火焰喷涂技术制备WC-CrNi涂层,研究了自配副磨损和三体磨损条件下,涂层的滑动磨损性能,并分析了涂层磨损前后的形貌及成分变化。结果表明:WC-CrNi涂层组织致密、结构均匀;两种磨损条件下,涂层的摩擦系数相差较大,三体磨损时,涂层损伤严重,由于配副接触面间第三体存在增加了摩擦阻力,使得摩擦系数稳定性变差;涂层在两种磨损条件下的磨损机制有所不同,自配副时的磨损机制为WC层状剥离,三体磨损下则以微切削并伴随塑性变形为主。

关键词：超音速火焰喷涂碳化钨滑动磨损磨损机制

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等温淬火球墨铸铁的滑动磨损

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金属热处理学报 1998年第4期19卷 85-89页

作者：隋福楼鞠育平于淑敏尹建吉林工学院材料工程系

研究了奥贝球铁、下贝球铁及与其基体组织相同的钢的滑动磨损性能。实验结果表明 :在一定条件下 ,石墨对等温淬火球铁耐磨性无补而有损。由于奥贝球铁的转折载荷随摩擦速度的提高而增大 ,当转速为 980r/min ,载荷 >6 8 6N时。

关键词：等温淬火球墨铸铁滑动磨损石墨

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激光熔覆合金层及热喷涂涂层的滑动磨损特性

激光熔覆合金层及热喷涂涂层的滑动磨损特性

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作者：乔淑芳中国矿业大学

学位级别：硕士

该文应用激光熔覆技术制备了镍基合金和铁基合金熔覆层,应用氧-乙炔火焰热喷涂技术制备了Al<,2>O<,3>-13TiO<,2>复合陶瓷涂层,并以45钢作为对比材料,在MM-200型磨损试验机上采用不同的载荷... 详细信息

该文应用激光熔覆技术制备了镍基合金和铁基合金熔覆层,应用氧-乙炔火焰热喷涂技术制备了Al<,2>O<,3>-13TiO<,2>复合陶瓷涂层,并以45钢作为对比材料,在MM-200型磨损试验机上采用不同的载荷和滑动速度进行了干磨擦滑动磨损水边界润滑滑动磨损试验.研究了铁基合金、镍基合金熔覆层和Al<,2>O<,3>-13TiO<,2>复合陶瓷涂层的磨擦特性及磨损机理.研究结果表明:低速低载时,四种材料的耐磨性由高到低依次为Al<,2>O<,3>-13TiO<,2>复合陶瓷涂层、镍基合金熔覆层、铁基合金熔覆层和45钢;高速高载时,四种材料的耐磨性由高到低依次为镍基合金熔覆层、铁基合金熔覆层、Al<,2>O<,3>-13TiO<,2>复合陶瓷涂层和45钢.

关键词：激光熔覆滑动磨损磨损机理

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非调质钢35MnVN强化状态的滑动磨损特性研究

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机械工程材料 1995年第4期19卷 22-24,45页

作者：解挺邓志煜合肥工业大学

研究了非调质钢３５ＭｎＶＮ强化状态的滑动磨损特性。结果表明，在滑动磨损条件下，３５ＭｎＶＮ强化状态的耐磨性优于４０Ｃｒ、４５钢调质后强化状态的耐磨性。说明在滑动磨损工况下，非调质钢３５ＭｎＶＮ可以取代调质的４０Ｃｒ、... 详细信息

研究了非调质钢３５ＭｎＶＮ强化状态的滑动磨损特性。结果表明，在滑动磨损条件下，３５ＭｎＶＮ强化状态的耐磨性优于４０Ｃｒ、４５钢调质后强化状态的耐磨性。说明在滑动磨损工况下，非调质钢３５ＭｎＶＮ可以取代调质的４０Ｃｒ、４５钢使用。

关键词：非调质钢耐磨性滑动磨损

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热喷涂涂层的滑动磨损特性

热喷涂涂层的滑动磨损特性

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作者：王大巍中国矿业大学

学位级别：硕士

该文利用环块磨损试验机在不同载荷下对热喷涂Al<,2>O<,3>-TiO<,2>复合陶瓷涂层在不同润滑条件下的滑动磨损特性进行了系统的研究,得到了磨损量与载荷等因素的关系,提出了热喷涂Al<,2... 详细信息

该文利用环块磨损试验机在不同载荷下对热喷涂Al<,2>O<,3>-TiO<,2>复合陶瓷涂层在不同润滑条件下的滑动磨损特性进行了系统的研究,得到了磨损量与载荷等因素的关系,提出了热喷涂Al<,2>O<,3>-TiO<,2>复合陶瓷涂层的干摩擦、水润滑和乳化液润滑滑动磨损机理.该文还探讨了喷后热处理和激光重熔对等离子喷涂WC-Co涂层的组织结构和磨损性能的影响.上述研究所获得的新见解有以下三点:1.提出了Al<,2>O<,3>-TiO<,2>复合陶瓷涂层在干摩擦和水润滑滑动磨损时,涂层从轻微磨损(涂抹)到严重磨损(脆性剥落)的临界载荷为200N左右.这对指导该涂层在实际工况中的应用有实用价值;2.首次从摩擦学和摩擦化学角度分析了乳化液的抗磨机理,得出乳化液对Al<,2>O<,3>-TiO<,2>/钢摩擦副有明显的减摩降磨作用,这为油包水型乳化液的推广应用提供了实验依据;3.发现了热处理和激光重熔后等离子喷涂WC-Co涂层中出现了细小的针状相.

关键词：热喷涂等离子喷涂陶瓷涂层滑动磨损

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非调质钢35MnVN强化状态滑动磨损特性的铁谱分析

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润滑与密封 1996年第1期21卷 49-52页

作者：解挺邓志煜叶敏合肥工业大学摩擦学研究所

本文应用铁谱技术对非调质钢35MnVN及调质钢40Cr、45号钢强化状态的蘑损过程进行了分析比较,结果表明:在滑动磨损条件下.35MnVN强化状态的耐磨性优于40Cr、45号钢调质后强化态的耐磨性.说明在滑动磨损工况下非调质钢35MnVN完全可以取代... 详细信息

本文应用铁谱技术对非调质钢35MnVN及调质钢40Cr、45号钢强化状态的蘑损过程进行了分析比较,结果表明:在滑动磨损条件下.35MnVN强化状态的耐磨性优于40Cr、45号钢调质后强化态的耐磨性.说明在滑动磨损工况下非调质钢35MnVN完全可以取代调质钢40Cr、45号钢使用.

关键词：非调质钢铁谱技术耐磨性滑动磨损

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热喷涂A1_2O_3-TiO_2复合陶瓷涂层滑动磨损特性研究

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润滑与密封 1999年第2期24卷 28-30页

作者：王大巍陈华辉赵会友中国矿业大学北京100083

本文利用环块磨损试验机在不同载荷下对热喷涂Al_2O_3-TiO_2复合陶瓷涂层的滑动磨损特性进行了研究,结果表明热喷涂Al_2O_3-TiO_2复合陶瓷涂层干摩擦和水润滑时的磨损量均随载荷的增加而增大.利用扫描电镜观察了磨损表面形貌并用能谱分... 详细信息

本文利用环块磨损试验机在不同载荷下对热喷涂Al_2O_3-TiO_2复合陶瓷涂层的滑动磨损特性进行了研究,结果表明热喷涂Al_2O_3-TiO_2复合陶瓷涂层干摩擦和水润滑时的磨损量均随载荷的增加而增大.利用扫描电镜观察了磨损表面形貌并用能谱分析了磨损表面成分,结果表明干摩擦情况下在低载和高载时其磨损机理有所不同:低载时主要为钢轮对涂层的涂抹及陶瓷涂层的剥落,高载时主要为陶瓷涂层的断裂剥落;水润滑情况下的磨损机理与低载干摩擦时相类似,主要为涂抹及剥落.

关键词：热喷涂 Al2O3-TiO2 陶瓷涂层滑动磨损

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