检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：葛迦东南大学

学位级别：硕士

随着通信和网络技术的快速发展，多媒体信息已成为主要的传输内容。其中，视频信息是多媒体信息中最重要的信息。视频的数字化及编码压缩技术直接影响对网络带宽和编解码设备的要求，可以说视频编解码技术在通信、网络技术中具有非常重... 详细信息

随着通信和网络技术的快速发展，多媒体信息已成为主要的传输内容。其中，视频信息是多媒体信息中最重要的信息。视频的数字化及编码压缩技术直接影响对网络带宽和编解码设备的要求，可以说视频编解码技术在通信、网络技术中具有非常重要的地位，一个高效的编码技术能大大降低编码时间、提升视频的压缩比和图像质量，从而实现视频信号的实时编码、降低传输所需要的带宽以及获得更优的视觉体验。\n H.264是目前最流行的视频编解码标准，其包括运动估计、变换及量化、熵编码等步骤。其中，基于块的运动估计过程是整个编码过程中最耗时和复杂的步骤，其计算量在H.264中超过50％，它的好坏直接影响视频编码后的质量以及编码的实时性。运动估计算法的优劣主要受三个方面因素的影响:初始搜索点、匹配准则和搜索策略。本文主要在匹配准则和搜索策略两方面研究了以下内容:\n 对沃尔什-哈达玛投影核进行了研究，提出了基于该投影核的运动估计匹配准则——投影绝对误差和（Sum of Projection Absolute Difference，SPAD），并提出了基于积分图的该匹配准则的快速算法。理论上分析了基于SPAD与基于绝对误差和(Sum of AbsoluteDifference，SAD)的全搜索算法、三步搜索算法和菱形搜索算法的计算复杂度，并在实验中测试了各准则下搜索算法的编码性能。结果显示，与基于SAD准则的搜索算法相比，使用SPAD准则能大幅降低运动估计时间(理论上能降低约90.8％，实际降低约81.3％)，但是会使视频的编码质量略微降低。\n 研究了格雷码核(Gray Code Kernels，GCK)以及基于格雷码核的滑动窗算法。对基于滑动窗算法的运动估计过程进行了分析和改进，提出了一种新的运动估计搜索策略。理论上分析了新算法的计算复杂度，然后在实验中比较了新算法、原算法以及其它几种常见的运动估计算法的编码性能。结果显示，与改进前的算法相比，新算法在保证一定编码质量的前提下，有效降低了运动估计时间（理论上为77.9％，实际降低约58.1％）。

关键词： H.264标准运动估计匹配算法搜索策略格雷码核滑动窗算法

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DS-UWB中最大比合并滑动窗信道估计算法研究与改进

引用

电子测量技术 2008年第5期31卷 38-41页

作者：赵康僆杨圣勤都思丹南京大学电子科学与工程系南京210093

本文推导了DS-UWB信道估计中最大比合并(maximum ratio combining)结合滑动窗(sliding window)算法的理论公式,给出DS-UWB系统中最大似然(maximum likelyhood)算法公式并与之比较,经理论分析和计算机仿真证明,在没有码间干扰的条件下,MR... 详细信息

本文推导了DS-UWB信道估计中最大比合并(maximum ratio combining)结合滑动窗(sliding window)算法的理论公式,给出DS-UWB系统中最大似然(maximum likelyhood)算法公式并与之比较,经理论分析和计算机仿真证明,在没有码间干扰的条件下,MRC-SW算法等价于一阶ML算法,其性能随着输出端采样频率的提高逼近ML算法。在接收端采样频率一定的条件下,本文还提出了一种通过延迟重复发送导频信号等效提高采样频率的方法,可以在不改变接收端硬件电路的情况下,大幅提高算法性能。

关键词： RAKE接收最大似然算法最大比合并滑动窗算法

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基于改进型滑动窗主元分析的盾构液压系统故障诊断研究

引用

中国机械工程 2013年第5期24卷 638-643页

作者：周奇才黄克赵炯熊肖磊同济大学上海201804

将主元分析的分层理论应用于盾构机液压系统的故障诊断,首先阐述了盾构液压系统的PCA分块思想,将盾构液压系统整体分成多个子系统,然后对每一个子系统采用改进型滑动窗算法进行分析,最后以盾构拼装机液压系统为仿真对象进行了仿真分析,... 详细信息

将主元分析的分层理论应用于盾构机液压系统的故障诊断,首先阐述了盾构液压系统的PCA分块思想,将盾构液压系统整体分成多个子系统,然后对每一个子系统采用改进型滑动窗算法进行分析,最后以盾构拼装机液压系统为仿真对象进行了仿真分析,仿真结果证明了该算法的有效性。

关键词：盾构液压系统滑动窗算法主元分析故障诊断

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基于贝叶斯优化的SWDAE-LSTM滚动轴承早期故障预测方法研究

引用

振动与冲击 2021年第18期40卷 286-297页

作者：石怀涛尚亚俊白晓天郭磊马辉沈阳建筑大学机械工程学院沈阳110168 东北大学机械工程与自动化学院沈阳110819

针对滚动轴承的早期故障特征较弱,在强噪声背景下难以有效提取以致生命周期很难准确预测的问题,提出了一种基于贝叶斯优化(BO)的滑动窗堆叠去噪自编码器(SWDAE)和长短期记忆(LSTM)网络的早期故障预测模型。使用滑动窗算法保留具有非线... 详细信息

针对滚动轴承的早期故障特征较弱,在强噪声背景下难以有效提取以致生命周期很难准确预测的问题,提出了一种基于贝叶斯优化(BO)的滑动窗堆叠去噪自编码器(SWDAE)和长短期记忆(LSTM)网络的早期故障预测模型。使用滑动窗算法保留具有非线性特征和时序特征的历史正常数据,输入到模型中进行训练,使模型学习滚动轴承的正常运行状态趋势。将滚动轴承运行的数据输入到训练好的SWDAE-LSTM模型中进行实时在线监控,利用模型的预测值与真实值的残差检测滚动轴承早期故障。针对模型超参数组合选择困难的问题,使用贝叶斯优化算法对模型的超参数进行调优。最后,使用美国辛辛那提大学智能维护中心(IMSCenter)的轴承全生命周期数据以及机械故障综合模拟实验装置获取的数据进行仿真实验验证。结果表明,使用贝叶斯优化算法进行智能调参的模型和基于时域指标的方法对比,可以更早的有效检测出滚动轴承的早期故障并具有很强的鲁棒性。与其余深度学习方法比较,其模型的诊断准确率高于其他方法,进一步证明了其有效性和可靠性。

关键词：滚动轴承早期故障预测贝叶斯优化(BO) 滑动窗算法堆叠去噪自编码(SWDAE) 长短时记忆(LSTM)网络

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基于多级粒子窗的目标检测算法研究

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半导体光电 2014年第2期35卷 377-380页

作者：绳慧杨耀徐超军械工程学院基础部石家庄050003 重庆光电技术研究所重庆400060

针对滑动窗算法计算量较大的问题,提出一种多级粒子窗算法。首先构造一个目标分类器级联结构,然后在全图像域随机产生一组粒子,每一个粒子对应一个目标分类器。分类器的响应作为统计特征修正目标的似然概率密度函数,用于指导下一级的粒... 详细信息

针对滑动窗算法计算量较大的问题,提出一种多级粒子窗算法。首先构造一个目标分类器级联结构,然后在全图像域随机产生一组粒子,每一个粒子对应一个目标分类器。分类器的响应作为统计特征修正目标的似然概率密度函数,用于指导下一级的粒子生成,直至粒子收敛到稳定区域,从而实现对目标状态由粗到精的定位。分别将该方法用于单幅图像和图像序列中的目标检测,并与滑动窗算法进行了比较,结果表明,多级粒子窗算法能够快速精确实现目标检测。

关键词：滑动窗算法多级粒子窗算法目标检测由粗到精策略

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接近仙农限码的研究及VLSI设计

接近仙农限码的研究及VLSI设计

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作者：刘小同同济大学

学位级别：博士

自Turbo码发明和LDPC（Low-Density Parity-Check Codes）码的重新发现后，迭代译码方法越来越受到人们的关注，迭代方法的思想已不仅局限于编解码领域中，在同步、均衡和信道估计等领域也有了新的研究。迭代译码方法的一个关键方面就... 详细信息

自Turbo码发明和LDPC（Low-Density Parity-Check Codes）码的重新发现后，迭代译码方法越来越受到人们的关注，迭代方法的思想已不仅局限于编解码领域中，在同步、均衡和信道估计等领域也有了新的研究。迭代译码方法的一个关键方面就是要考虑译码性能和实现的复杂性之间的权衡问题。对于LDPC码和Turbo码来说，最优的译码算法能提供最好的性能，然而由于其计算的高复杂性限制了它们在下一代数字通信系统中的广泛应用，尽管在一些文献中已给出了一些次优的低复杂性译码算法，但它们的译码性能较最优算法之间还存在着差别，且在一定情况下，差异将相当大。本文主要考察了LDPC码和Turbo码译码算法的改进以及它们的VLSI设计方面：对于LDPC码，首先总结了已有的一些编码和构造方法。然后分别比较了几种简化译码算法：λ-min、BP-based、APP-based、APP和原BP算法之间的性能差别，针对改进的译码算法：补偿λ-min算法中的参数一偏移因子β，采用了仿真的确定方法，得到β的最优值为0.35（对本文给出的码集，如果码集不同，β的最优值将有差别）。在VLSI设计方面，给出LDPC码的一种可变译码架构设计，这种结构是在串行结构的基础上，通过调整并行处理因子M的值，来提高译码速度。文中给出了译码复杂性、存储器占用情况、输出吞吐量以及适合这种结构的校验矩阵应满足的条件。对于Turbo码，简要地回顾了已有的一些译码算法：MAP、Max-Log-MAP、Log-MAP和SOVA算法，然后分析了它们的计算复杂性，以及译码算法之间的相同性和差异性，基于此提出了一种新的算法—误差平方和最小的线性近似算法，对此算法作了理论推导，给出了性能结果;接着，我们考察了影响Turbo码性能的关键参数：编码约束度、译码迭代次数、交织器长度、编码速率和译码算法等。通过对其性能的仿真，总结了在进行Turbo码设计时，选取这些参数的原则和方法。在VLSI设计方面，我们给出了量化位数的影响，确定了最优的量化方案，并考察了主窗和保护窗对实时译码算法性能的影响，分析了实时译码算法的存储器占用情况，最后结合3GPP Turbo码进行了VLSI设计，给出性能结果。

关键词：低密度校验码二分图围长密度进化理论消息传递算法涡轮码最大后验概率算法误差平方和最小的线性近似算法交织器滑动窗算法吞吐量

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基于FPGA的高效CTC译码器设计与实现

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微电子学与计算机 2007年第12期24卷 125-127,130页

作者：吕闻张盛兵西北工业大学陕西西安710072

讨论了基于增强型Max-log-MAP算法的高效CTC译码器的FPGA实现方案,使译码器在较低复杂度的前提下具有较高的性能。建立了C语言软件仿真平台下对算法的整体编译码过程进行了验证。在用FPGA实现时,对译码器进行了模块划分,通过对算法流程... 详细信息

讨论了基于增强型Max-log-MAP算法的高效CTC译码器的FPGA实现方案,使译码器在较低复杂度的前提下具有较高的性能。建立了C语言软件仿真平台下对算法的整体编译码过程进行了验证。在用FPGA实现时,对译码器进行了模块划分,通过对算法流程分析,通过优化设计,采用了交织器、滑动窗等技术提高了译码速度,减少了译码所需的存储量。整个设计用VerilogHDL语言描述,最后成功在Altera的CycloneII进行了FPGA实现。

关键词：增强型Max—log—MAP算法 CTC译码器交织器滑动窗算法

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一种改进的Turbo码译码算法

引用

微电子学与计算机 2010年第12期27卷 146-148,152页

作者：仵林博朱怡安田杭沛西北工业大学航空微电子中心陕西西安710072

针对已有Turbo码译码算法延迟长,存储空间需求大的问题,在对算法的计算单元、存储操作进行优化的基础上提出了一种新的状态度量归一化处理方法及基于分块的滑动窗算法,并构建了算法的寄存器传输级模型.该算法将分块并行技术和滑动窗算... 详细信息

针对已有Turbo码译码算法延迟长,存储空间需求大的问题,在对算法的计算单元、存储操作进行优化的基础上提出了一种新的状态度量归一化处理方法及基于分块的滑动窗算法,并构建了算法的寄存器传输级模型.该算法将分块并行技术和滑动窗算法有机的结合在一起,能够有效降低运算中的时延及存储资源需求.仿真结果表明,该算法在保证性能的前提下,具有较好的可实现性.

关键词： Turbo码分块并行滑动窗算法

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Turbo码译码算法与结构的研究

Turbo码译码算法与结构的研究

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作者：骆强华南理工大学

学位级别：硕士

1993年，法国的***等人发表了“一种接近Shannon极限纠错控制编码和译码的码：Turbo码”的论文,Turbo码的提出使人们可以在很低的信噪比下而得到较高的通信可信度，获得这样的优异性能有两个关键因素：并行级联编码和迭代译码。\n　　... 详细信息

1993年，法国的***等人发表了“一种接近Shannon极限纠错控制编码和译码的码：Turbo码”的论文,Turbo码的提出使人们可以在很低的信噪比下而得到较高的通信可信度，获得这样的优异性能有两个关键因素：并行级联编码和迭代译码。\n　　该文介绍了最常用的Turbo译码算法---MAP算法，并推导了由MAP算法到Max-Log-MAP算法的演变。以Max-Log-MAP算法为基础对迭代中各项的组成以及它存在的具体意义作了有独特见解的分析；围绕着简化译码算法、优化收敛性能、缩短译码时延，在这样的释义的基础上尝试对近年提出的许多译码改进算法进行深入分析，并由此得到启发提出了其它的改进算法，并通过程序仿真验证，证实这样的释义的科学性。文章把使用Max-Log-MAP算法译码过程中的比特判断释义为连接在一起的两个端点加一节路径出现的可能性之和的比较，而两个端点的端点值实际上是各小节路径出现可能性的累积量，所以独立量只有一个。很多改进算法的焦点也是聚集在这个独立量：分支转移概率；而分支转移概率的分析又集中在迭代过程互相传递的Extrinsic Information.

关键词：信道编码 Turbo码 MAP算法滑动窗算法译码算法通信理论

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基于总量控制的多航路到达航班流量控制策略优化

基于总量控制的多航路到达航班流量控制策略优化

引用

作者：宋晓羽中国民航大学

学位级别：硕士

空中交通流量规模的持续增长使得空域服务能力与飞行需求的不平衡性愈发显著,流量控制的发生趋于常态。作为流量控制最常用的方法之一,尾随间隔管理在针对小范围、持续时间较短的空域拥塞问题上取得了较好的效果。但是由于尾随间隔决策... 详细信息

空中交通流量规模的持续增长使得空域服务能力与飞行需求的不平衡性愈发显著,流量控制的发生趋于常态。作为流量控制最常用的方法之一,尾随间隔管理在针对小范围、持续时间较短的空域拥塞问题上取得了较好的效果。但是由于尾随间隔决策的制定存在随机性和规范性不足的问题,交通流量控制过度的现象凸显,空域资源得不到充分利用,使得现有流量控制方式越来越不适用于当前的流量管理,因此寻求一种新的流量控制策略具有重要的意义,本文针对这一问题进行了分析研究。首先,简明阐述了尾随间隔管理的基本内容,分析了影响尾随间隔管理的因素,介绍了尾随间隔管理具体的决策方法和实施流程,并针对尾随间隔管理过程中存在交通流量控制过度和决策缺乏全局性的不足,提出了基于“总量控制+最小尾随间隔”的流量控制策略,为机场和区域的流量控制研究提供了理论基础。其次,针对机场的进场交通流提出了多航路进场航班流量控制策略,构建了多航路进场航班流量控制优化模型,为得到延误总时间最少的航班调度队列,采用隐枚举法来求解航班最优的过点时刻以及到达时刻,并结合航班位移范围约束、队列位置冻结等限制条件来提高算法的搜索效率。最后,在多航路进场航班流量控制策略的基础上,针对区域到达交通流建立了多航路到达航班流量控制优化模型,在区域航班接收能力和机场接收率多元限制下,优化分配飞越航班的过点时刻以及进场航班的到达时刻,利用动态加权法构造了基于航班延误系数的目标函数,用带有滑动窗口的隐枚举法对模型进行求解,并利用三亚管制区01扇区的到达航班进行了实例仿真。结果表明多航路到达航班流量控制策略能够有效地减少航班的延误时间,均化航班之间的延误程度,能够在提高航班接收效率的同时,为管制决策提供可靠的支持。

关键词：空中交通流量管理尾随间隔管理流量控制优化模型航班排序隐枚举法滑动窗算法

来源：评论

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