检索结果-内蒙古大学图书馆

该文对国内外交通事故、伤亡情况进行了分析,对乘员约束系统的研究概况和意义进行了总结,首次提出了乘员约束系统逆问题的概念.该文通过研究乘员约束系统安全性评价指标体系及乘员约束系统动力学特性,建立了乘员约束系统逆问题的满意准则数学模型;提出乘员约束系统逆问题满意准则模型的求解策略,并研究了满意准则模型主解策略的交互式程序实现.最后,该文进行了满意准则模型和求解策略的应用研究.

关键词：汽车安全性乘员约束系统逆问题满意准则模型求解策略多目标决策

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满意准则模型应用研究

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技术经济 1998年第6期17卷 52-55页

作者：施树明潘洪达周茹波戴建国高延令吉林工业大学

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遗传算法在车轮定位参数测量中的应用

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公路交通科技 2001年第2期18卷 52-55页

作者：徐永能刘述芳施树明苏建解放军汽车管理学院安徽蚌埠233011 吉林大学吉林长春130025

结合在侧滑试验台上做试验确定的车辆前进或后退时的侧滑量与车轮外倾角及前束值间的映射关系 ,介绍遗传算法在车轮定位参数测量中的应用。计算结果表明 ,该方法不仅可以快速测量出两车轮定位参数 ,并可有效地指导车辆检修人员进行车轮... 详细信息

结合在侧滑试验台上做试验确定的车辆前进或后退时的侧滑量与车轮外倾角及前束值间的映射关系 ,介绍遗传算法在车轮定位参数测量中的应用。计算结果表明 ,该方法不仅可以快速测量出两车轮定位参数 ,并可有效地指导车辆检修人员进行车轮定位参数的调整。

关键词：遗传算法车轮定位参数满意准则模型汽车参数测量

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乘员约束系统逆问题的特征描述及其模型构造

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中国公路学报 1998年第S1期11卷 138-142页

作者：施树明许洪国苏建高延令陈礼吉林工业大学汽车运输工程研究所长春130025 同济大学

首次提出了汽车乘员约束系统逆问题的概念，对逆问题的特征进行了研究，并针对逆问题的特征，从CAE实际需要出发，构造了一个多目标满意准则模型。最后应用该模型求出了三点式安全带制造和安装参数的满意解子集。

关键词：乘员约束系统逆问题满意准则模型满意解多目标决策

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大城市公共客运交通系统结构演化机理与优化方法研究

大城市公共客运交通系统结构演化机理与优化方法研究

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作者：徐永能东南大学

学位级别：博士

城市公共客运交通运输是城市客运交通运输业的重要组成部分,是城市社会经济发展的必然产物,是联系社会生产、流通和人民生活的纽带。我国大城市正处于机动化、城市化快速发展阶段,城市公共客运交通结构演化也正处于关键时期。今后城市... 详细信息

城市公共客运交通运输是城市客运交通运输业的重要组成部分,是城市社会经济发展的必然产物,是联系社会生产、流通和人民生活的纽带。我国大城市正处于机动化、城市化快速发展阶段,城市公共客运交通结构演化也正处于关键时期。今后城市客运交通能否顺利走上可持续发展之路,决定于系统全面的城市公共客运交通结构的演化的外部环境条件和内部影响因素分析,决定于整体式的城市公共客运交通发展战略,决定于城市公共客运交通调控政策。本文主要从耗散结构论和城市经济学的角度来研究城市公共客运交通结构,探讨如何在城市化、机动化和城市居民出行意愿不断发生变化情况下的城市公共客运交通结构演化机理和优化问题;研究我国大城市公共客运交通的可持续发展和公共交通资源的合理利用与配置问题,以促进城市经济与公共交通、社会环境的协调发展,而这些问题已成为我国大城市公共客运交通发展中迫切需要解决的重要课题。合理的城市公共客运交通的功能定位集中反映了城市客运交通的发展战略,论文主要研究城市公共客运交通系统内部各种公共客运交通方式的功能定位,它将直接影响到城市公共交通结构的演化历程,在我国大城市社会经济发展的不同阶段合理确定城市内部不同类型公共客运交通方式的功能,特别是合理的快速公交与轨道交通的功能定位不仅直接影响城市客运交通系统当前及未来规划年内各公共交通方式的发展趋势,而且可促进城市内部有限时空资源的合理配置和提高时空资源的利用效率。城市内部不同公共客运交通系统的功能定位及其适应性问题需要根据城市社会经济、交通政策、城市空间布局、交通基础设施水平、地理环境以及居民出行行为心理、习俗和生活水平等因素具体确定,而这些因素同时也是影响我国大城市公共客运交通结构形成与演化的主要因素。论文针对这些因素系统的进行了城市公共客运交通结构演化的外部环境条件分析和内部影响因素分析,将结构演化的外部环境条件细分为四大类:经济条件、制度条件、技术条件和市场条件,这些外部环境条件共同影响着我国大城市公共客运交通运输业的供给与需求特性,影响着城市公共客运交通系统客运量规模及其分配情况,并通过城市公共客运交通系统参与者的行为和特征表现出来。在结构演化的内部影响因素分析中,论文首先分析了城市居民出行特征,然后结合经济学的相关理论重点探讨了城市公共客运交通参与者(出行者、经营者和管理者)的经济特征。这些居民出行特征和参与者的经济特征的分析,尤其是管理者的经济特征分析将从微观层面上深刻地影响着我国大城市公共客运交通结构的变迁过程。为了分析城市公共客运交通系统各影响因素间的相互作用及系统结构演化的趋势。论文以公共客运交通系统客运量作为状态变量,引入耗散结构理论的一些基本思想和基本方法,依据耗散结构自组织理论和公共客运交通系统结构演化特征,建立了公共客运交通客运量的竞争与协调演化模型,并利用Matlab程序模拟分析了我国大城市公共客运交通结构在不同参数变化情况下的演化趋势和多方式有机协调的条件。模拟分析表明,在我国大城市有限的交通资源条件下,大容量快速公共客运交通系统合理的建设规模、竞争能力以及合理的客流量增长水平是考虑其结构演化合理与否必备的前提条件,与此同时,合理的定位实施公共交通优先的常规公共交通、快速公共交通等交通方式适应于轨道交通系统的延伸、替代或升级功能不仅是可行的,而且对于某一经济发展阶段的大城市而言也是必须的。我国大城市公共交通结构演化是与城市经济发展阶段相对应的,城市经济的发展不仅是公共交通结构演化的基础,也是其他影响因素发挥作用的前提条件。论文在演化模型的实例分析中,以城市经济发展为切入点,结合上海、汉城、库里蒂巴等城市公共客运交通发展的数据,提出了城市公共交通结构演化的三阶段论,即我国大城市公共交通结构演化必须经历三个阶段:渐变期、剧变期和整合期,其中剧变期是关键。三阶段论对于我国多数尚处于渐变期的大城市能否在私人机动交通方式尚未占据主体地位时顺利实现出行方式结构公共交通化具有非常大的借鉴意义。

关键词：公共客运交通结构演化机理结构优化功能定位耗散结构理论弹性分析方法国民经济评价乘客时间价值满意准则模型遗传算法不完全信息博弈政府

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轿车城区瞬态运行工况的组合设计方法研究

轿车城区瞬态运行工况的组合设计方法研究

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作者：刘丽吉林大学

学位级别：硕士

车辆运行工况研究是汽车工业的一项核心技术。建立符合实际的车辆运行工况为车辆污染物排放量和燃油消耗量的确定、新车型的技术开发和评估以及交通控制方面的风险测定等提供基础数据。由于我国的交通状况、城市结构以及交通规则等与欧... 详细信息

车辆运行工况研究是汽车工业的一项核心技术。建立符合实际的车辆运行工况为车辆污染物排放量和燃油消耗量的确定、新车型的技术开发和评估以及交通控制方面的风险测定等提供基础数据。由于我国的交通状况、城市结构以及交通规则等与欧洲国家均有很大差异,与国际标准工况很难一致。因此,研究开发基于我国城市交通运行特征的车辆运行工况对于我国汽车工业发展具有重要意义。本论文的目的就是通过对长春市城区车辆运行工况的调查,借鉴国内外先进的车辆运行工况设计方法,研究和开发基于速度和加速度二维分布的轿车瞬态运行工况的组合设计方法。论文的主要内容主要有以下方面: 1.分析了长春市城区轿车运行工况的试验数据,获得了长春市城区轿车运行工况的参考信息,为进行瞬态运行工况的组合设计提供了基础数据。 2.采用速度和加速度(VA)二维分布图的一致性指标作为瞬态运行工况组合设计的目标,根据工程逆问题的需要建立了瞬态运行工况组合设计的满意准则模型。 3.利用遗传算法工具箱,实现了对满意准则模型的求解,按照设计者不同的满意值,得到了三种不同时间长度的、能够代表长春市城区交通状况的轿车瞬态运行工况。 4.在VOSS平台上,建立了基于模糊逻辑的驾驶员速度控制模型。 5.通过仿真试验,验证了设计工况的合理性和正确性。 6.利用MATLAB中的用户操作GUI工具箱,在遗传算法主程序的基础上,设计了瞬态运行工况组合设计的用户操作界面。

关键词：瞬态运行工况 VA二维分布满意准则模型遗传算法车辆运行仿真

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汽车车轮定位参数动态测量方法的研究

汽车车轮定位参数动态测量方法的研究

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作者：封素敏合肥工业大学

学位级别：硕士

随着道路条件的改善和车辆平均行驶速度的提高,转向轮侧滑和车轮定位参数的检测及调整越来越受到汽车制造和维修行业的重视。本文提出了基于满意准则数学模型的车轮定位参数智能化动态测量方法,运用二次回归正交组合设计方法组织和安... 详细信息

随着道路条件的改善和车辆平均行驶速度的提高,转向轮侧滑和车轮定位参数的检测及调整越来越受到汽车制造和维修行业的重视。本文提出了基于满意准则数学模型的车轮定位参数智能化动态测量方法,运用二次回归正交组合设计方法组织和安排试验,以车轮外倾角和前束值作为试验因素,侧向力和侧滑量作为试验目标,通过对试验数据的回归处理得到了试验车辆的侧滑量或侧滑量同车轮外倾角以及前束值之间的映射关系。文中运用遗传算法和满意准则模型的广义形式组成本测量方法的核心计算环节,并结合试验得到的映射关系,实现了车轮定位参数的动态测量,以实地指导汽车检修人员进行车轮定位参数的调整。文中最后通过试验验证了本文提出的模型是正确的,算法可行,系统构成合理,从而为研制开发简便的、动态的、智能型汽车车轮侧滑试验台提供了可行的依据。

关键词：车轮外倾角前束值动态检测遗传算法满意准则模型

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基于VP分布的乘用车运行工况设计方法研究

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交通信息与安全 2011年第6期29卷 34-37页

作者：邢志国施树明吴迪邹运吉林大学交通学院长春130025

提出了一种用于设计汽车运行工况的新方法,以速度和功率(velocity and power,VP)分布一致性为设计目标,建立满意准则模型进行汽车运行工况设计。在分析处理实车试验数据的基础上,设计开发了长春市乘用车运行工况,并且通过分析设计工况... 详细信息

提出了一种用于设计汽车运行工况的新方法,以速度和功率(velocity and power,VP)分布一致性为设计目标,建立满意准则模型进行汽车运行工况设计。在分析处理实车试验数据的基础上,设计开发了长春市乘用车运行工况,并且通过分析设计工况的油耗特性,验证了基于VP分布的运行工况设计方法的合理性。

关键词：汽车运行工况 VP分布满意准则模型油耗特性

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