检索结果-内蒙古大学图书馆

中国港湾建设 2017年第4期37卷 55-58页

作者：王大伟谢军中交上海航道勘察设计研究院有限公司上海200120

建立了南通通州湾港区所在海区的二维潮流数学模型,在利用现场实测资料对模型进行充分验证的基础上,对港区匡围二期龙口合龙顺序进行了潮流场模拟研究。成果表明:龙口按照1号至5号顺序合龙,在合龙过程中流速变化范围及幅度不是很大,均... 详细信息

建立了南通通州湾港区所在海区的二维潮流数学模型,在利用现场实测资料对模型进行充分验证的基础上,对港区匡围二期龙口合龙顺序进行了潮流场模拟研究。成果表明:龙口按照1号至5号顺序合龙,在合龙过程中流速变化范围及幅度不是很大,均在可接受范围内,该合龙顺序是合理的;在合龙过程中,由于水流流路变化,部分龙口流速、局部沿堤流有所增加,考虑到滩面地形变化剧烈,在施工过程中需加强现场观测及龙口防护工作。

关键词：通州湾港区二港池港区潮流数学模型龙口合龙顺序

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湛江港徐闻港区详细规划方案潮流数学模型和泥沙淤积研究

湛江港徐闻港区详细规划方案潮流数学模型和泥沙淤积研究

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第十五届中国海洋（岸）工程学术讨论会

作者：夏益民何杰李元亚南京水利科学研究院

本文采用潮流数学模型和淤积分析计算的方法对湛江港徐闻港区详细规划方案进行了研究,研究结果表明,港区深水贴岸,海岸稳定,水体含沙量小,又缺乏粗颗粒泥沙的沿岸输移,回淤疏浚量小,南面有海南岛掩护,自然条件优越,是建设深水泊位的优... 详细信息

本文采用潮流数学模型和淤积分析计算的方法对湛江港徐闻港区详细规划方案进行了研究,研究结果表明,港区深水贴岸,海岸稳定,水体含沙量小,又缺乏粗颗粒泥沙的沿岸输移,回淤疏浚量小,南面有海南岛掩护,自然条件优越,是建设深水泊位的优良港址。

关键词：徐闻规划方案潮流数学模型泥沙淤积

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锦州龙栖湾港区规划水体交换数学模型

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水运工程 2016年第2期 20-24页

作者：李姗章少兰张先波韩涛中交天津港湾工程研究院有限公司中国交建海岸工程水动力重点实验室天津300222 中交水运规划设计院有限公司北京100007

根据实测水文资料建立锦州龙栖湾港区工程附近海域的潮流数学模型,对不同规划方案实施后的水质点运动及水交换情况进行研究。研究成果表明,不同方案对港区东侧水质点运动影响不明显,从水质点运动来看以上方案均未表现出明显改善水体交... 详细信息

根据实测水文资料建立锦州龙栖湾港区工程附近海域的潮流数学模型,对不同规划方案实施后的水质点运动及水交换情况进行研究。研究成果表明,不同方案对港区东侧水质点运动影响不明显,从水质点运动来看以上方案均未表现出明显改善水体交换的效果,特别是离岸方案可能还会加大对近岸位置的污染,潮汐通道的设置对港区及附近水体交换的效果也不明显。综合考虑,原规划方案更适合目前的规划要求。

关键词：龙栖湾港区潮流数学模型水质点运动水体交换

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防城港市渔港工程潮流数值模拟研究

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中国水运（下半月） 2016年第11期16卷 105-107,110页

作者：李前君杨理栋东爱明长沙理工大学水利工程学院湖南长沙410004 中铁第五勘察设计院集团有限公司水利水运设计院北京102600

为探讨防城港市拟新建渔洲渔港和扩建企沙中心渔港工程对工程区附近水域水动力环境的影响,基于垂向平均的非恒定浅水方程建立了防城港附近平面二维潮流数学模型,并分别对工程实施前后防城港附近海域整体流态和工程区附近海域局部流态进... 详细信息

为探讨防城港市拟新建渔洲渔港和扩建企沙中心渔港工程对工程区附近水域水动力环境的影响,基于垂向平均的非恒定浅水方程建立了防城港附近平面二维潮流数学模型,并分别对工程实施前后防城港附近海域整体流态和工程区附近海域局部流态进行了分析,计算结果表明:工程实施对防城港整体海域潮流流态影响较小,工程前后流态差别主要反映在建设区;渔洲渔港工程防波堤的建设使得防护区内潮流流速减小,防波堤侧面水域流速增大,而对防城湾北航道流态影响较小,无明显对船舶通航或停泊不利的因素产生;企沙中心渔港工程区位于湾内最北侧,且工程布置对周围地形无明显变动,扩建工程的实施对工程区附近水域流态影响很小。

关键词：潮流数学模型渔港工程水动力环境潮流流态

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海庙港区平面布置中的水文泥沙条件分析

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港工技术 2015年第4期52卷 1-5页

作者：李绍武崔洁夏陆军张弛李文祁泽鹏天津大学建筑工程学院天津300072

通过潮流、波浪和泥沙数学模型,对海庙港区两个平面布置方案的水文条件进行了综合对比分析。通过波浪数模研究发现,在底坡较缓的淤泥或粉沙质海岸,当航道内外水深相差较大时,与航道轴线夹角较小的波浪大部分被折射到航道两侧,而不能进... 详细信息

通过潮流、波浪和泥沙数学模型,对海庙港区两个平面布置方案的水文条件进行了综合对比分析。通过波浪数模研究发现,在底坡较缓的淤泥或粉沙质海岸,当航道内外水深相差较大时,与航道轴线夹角较小的波浪大部分被折射到航道两侧,而不能进入港内。因此,该向波浪对港内泊稳状况不会产生显著影响。通过泥沙淤积计算发现,将港区口门位置由原-2.2 m处移到-2.8 m处,航道年淤积量将减少16.53万m3。

关键词：海庙港区平面布置潮流数学模型波浪折射泥沙回淤量

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长江口枸杞岛附近海域溢油风险数值模拟

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人民长江 2014年第21期45卷 65-69页

作者：李社生李瑞杰丰青肖千璐河海大学港口海岸及近海工程学院江苏南京210098 河海大学海岸灾害及防护教育部重点实验室江苏南京210098

为制订长江口枸杞岛附近海域突发溢油事故的应急处理方案,利用实测地形数据建立了枸杞岛附近海域二维潮流数学模型,并根据实测资料对该潮流模型模拟的潮位、流速、流向进行了验证。验证结果表明,该潮流数学模型能较好地反映枸杞岛附近... 详细信息

为制订长江口枸杞岛附近海域突发溢油事故的应急处理方案,利用实测地形数据建立了枸杞岛附近海域二维潮流数学模型,并根据实测资料对该潮流模型模拟的潮位、流速、流向进行了验证。验证结果表明,该潮流数学模型能较好地反映枸杞岛附近海域的潮流运动情况,可以作为MIKE21 SA溢油模块的水动力基础数据。基于欧拉-拉格朗日"油粒子"理论,综合考虑油膜扩散、漂移、风化等过程,应用MIKE21 SA模块建立了枸杞岛附近海域二维溢油扩散模型,并模拟了8种不同工况组合下的溢油油膜漂移路径和扫海面积。结果分析表明,潮流场、风场、溢油时刻对油膜的漂移轨迹和扫海面积都有影响,其中溢油时刻对油膜的漂移路径影响最大。

关键词：潮流数学模型溢油欧拉-拉格朗日理论扫海面积溢油路径

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通州沙河段西水道航道疏浚尺度选择研究

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水道港口 2014年第6期35卷 608-612页

作者：倪兵何瑞张玮安徽省交通科学研究院合肥210040 河海大学土木大禹班南京210098 河海大学港口海岸与近海工程学院南京210098

通州沙河道分为东西两水道,是长江下游典型的分汊河道。东水道岸线资源利用几近饱和,拟通过疏浚等工程措施开发西水道以增加深水岸线资源,需研究西水道疏浚尺度。首先计算原工程方案实施前后河道分流比;其次,研究在西水道布置单向航道... 详细信息

通州沙河道分为东西两水道,是长江下游典型的分汊河道。东水道岸线资源利用几近饱和,拟通过疏浚等工程措施开发西水道以增加深水岸线资源,需研究西水道疏浚尺度。首先计算原工程方案实施前后河道分流比;其次,研究在西水道布置单向航道的可行性,计算不同单、双向航道尺度对于西水道河槽容积和分流比的影响。研究结果表明:原工程航宽356 m方案对东水道分流比减幅较大;在工程河段布置单向航道办法可行,航宽180 m时东水道分流比减少0.5%以内,可以较好地平衡西水道开发和东水道保护的矛盾。

关键词：潮流数学模型分汊河道整治航道疏浚河槽容积分流比

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围海工程对海底泥沙淤积影响分析

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河南水利与南水北调 2014年第20期43卷 48-48,54页

作者：韩永林浙江省水利水电建筑监理公司

为满足交通航运、海岸防护等需要,常在沿海修筑围海建筑物进行围海。文章针对淤泥质海岸围海建筑物引起的泥沙淤积问题,以新泓口围堤工程为研究对象,采用潮流数学模型和泥沙冲淤半理论半经验公式,计算工程修建前后的海底地形变化,考察... 详细信息

为满足交通航运、海岸防护等需要,常在沿海修筑围海建筑物进行围海。文章针对淤泥质海岸围海建筑物引起的泥沙淤积问题,以新泓口围堤工程为研究对象,采用潮流数学模型和泥沙冲淤半理论半经验公式,计算工程修建前后的海底地形变化,考察该工程的修建对潮流、泥沙淤积产生的影响。研究结果表明该分析能够为其他围海工程的设计及实施提供参考和科学依据。

关键词：围海工程潮流数学模型泥沙淤积分析

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徐圩港区防波堤口门布置对航道横流影响研究

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水运工程 2013年第6期 70-74页

作者：阮桯张玮毕忠飞祁小辉中交第三航务工程勘察设计院有限公司上海200032 河海大学水运工程科学研究所江苏南京210098 德清县水利局浙江湖州313200

环抱式防波堤突出于海岸,其口门航道横流可能影响船舶进出。针对徐圩港区环抱式防波堤口门不同布置方案,运用二维潮流数学模型,计算各方案的航道横流。研究结果表明:涨潮期间的航道最大横流大于落潮,涨潮横流起控制作用;各方案最大横流... 详细信息

环抱式防波堤突出于海岸,其口门航道横流可能影响船舶进出。针对徐圩港区环抱式防波堤口门不同布置方案,运用二维潮流数学模型,计算各方案的航道横流。研究结果表明:涨潮期间的航道最大横流大于落潮,涨潮横流起控制作用;各方案最大横流均出现在口门(或堤头)附近水域,出现时刻在高潮位前后;最大横流与口门宽度、口门布置形式有关;口门设置双导堤后,最大横流位置外移至堤头附近水域,向口门逐渐减小,这对口门附近水域船舶的航行是有利的。

关键词：徐圩港区防波堤口门布置航道横流潮流数学模型

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淤泥质海岸防波堤布置潮流泥沙数值分析

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水道港口 2013年第1期34卷 1-6页

作者：王震张春凤赵明志张长宽河海大学海岸灾害及防护教育部重点实验室南京210098

针对在淤泥质海岸建筑防波堤引起的港内泥沙淤积问题,以坎门渔港三期防波堤工程为例,采用潮流数学模型和泥沙冲淤半理论半经验公式,研究不同的防波堤布置对潮流、泥沙淤积的影响。结果表明,从港内泥沙淤积的角度看,在淤泥质海岸布置防... 详细信息

针对在淤泥质海岸建筑防波堤引起的港内泥沙淤积问题,以坎门渔港三期防波堤工程为例,采用潮流数学模型和泥沙冲淤半理论半经验公式,研究不同的防波堤布置对潮流、泥沙淤积的影响。结果表明,从港内泥沙淤积的角度看,在淤泥质海岸布置防波堤时宜尽可能保持工程前的流路。

关键词：淤泥质海岸防波堤布置潮流数学模型泥沙淤积分析坎门渔港

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