检索结果-内蒙古大学图书馆

动车组牵引传动系统HIL仿真平台被控对象建模研究

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铁道机车车辆 2015年第2期35卷 32-35页

作者：谢冰若夏菲赵红卫中国铁道科学研究院机车车辆研究所北京100081

讨论了动车组牵引传动系统HIL仿真平台被控对象正常建模和故障建模,包括牵引变压器、四象限整流器、中间直流回路、逆变器和牵引电机等,故障模型是在正常模型基础上完成的,两者均以状态方程形式实现。

关键词：动车组牵引传动系统硬件在环路故障建模

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机车牵引传动系统干扰电流抑制方法的探讨

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山东工业技术 2015年第11期 150-152页

作者：胡贵龙谷宗许加柱李知宇黄细友南车株洲电机有限公司湖南株洲412001 湖南大学电气与信息工程学院长沙410082

随着我国电力机车技术的快速发展,机车牵引传动系统中的全控型电压源变流器已全面取代传统的相控型变流器,虽载波开关频率不高,但牵引变流器仍会产生一定的干扰谐波,影响沿线信号设备的运行安全,必须采取有效的抑制措施。本文提出了一... 详细信息

随着我国电力机车技术的快速发展,机车牵引传动系统中的全控型电压源变流器已全面取代传统的相控型变流器,虽载波开关频率不高,但牵引变流器仍会产生一定的干扰谐波,影响沿线信号设备的运行安全,必须采取有效的抑制措施。本文提出了一种采用集成滤波电感技术的牵引传动系统的技术方案;该方案在牵引主变压器中增设一套绕组,并外接滤波电容,构成LC滤波支路,从而实现对干扰谐波的抑制。首先结合新方案的拓扑结构,建立了牵引主变压器的数学模型,并推导出变流器电流与接触网电流之间的传递函数;其次,通过对传递函数进行幅频特性的分析,给出了传递函数零、极点频率点对谐波抑制效果的影响,列写出实现有效干扰电流抑制对系统各参数的约束方程;最后,结合某产品参数,对本文提出的机车牵引传动系统技术方案进行了仿真研究,对比分析了不同滤波电容和复合短路阻抗对干扰电流抑制效果的影响,结果验证了本文提出的新方案在抑制干扰电流的有效性和可行性。

关键词：牵引传动系统干扰电流牵引主变压器集成滤波电感幅频特性

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CRH3型动车组牵引传动系统运行状态的模拟

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承德石油高等专科学校学报 2018年第2期20卷 44-48页

作者：王海洋周璇杨颜凯国网冀北电力有限公司平泉市供电分公司河北平泉067500

通过对CRH3型高速动车组牵引传动系统运行特点的研究,提出一种模拟CRH3型高速动车组牵引传动系统运行特点的研究方案,该方案包括硬件部分和软件部分。依据硬件方案设计了供电电源电路、IPM驱动隔离电路、以DSP2812为核心的控制电路和检... 详细信息

通过对CRH3型高速动车组牵引传动系统运行特点的研究,提出一种模拟CRH3型高速动车组牵引传动系统运行特点的研究方案,该方案包括硬件部分和软件部分。依据硬件方案设计了供电电源电路、IPM驱动隔离电路、以DSP2812为核心的控制电路和检测电路;依据软件方案设计了下位机软件部分和上位机软件部分。建立了一套CRH3型高速动车组牵引传动模拟系统,进行了模拟实验并对模拟的实验结果进行了分析。

关键词：牵引传动系统 IPM隔离电路控制电路上位机下位机

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基于DTC的牵引传动系统低速域仿真研究

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化工管理 2017年第20期 61-61,63页

作者：黄兴传董文凯江西省特种设备检验检测研究院九江分院江西九江332000

本文基于脉冲整流器的数学模型,对异步牵引电机采用间接定子量控制(Indirect Stator-Quantities Control,ISC)方法,在每个控制周期,根据参考磁链与给定磁链的误差,利用空间电压矢量脉宽调制技术合成对应的指令电压矢量。并在MATLAB仿真... 详细信息

本文基于脉冲整流器的数学模型,对异步牵引电机采用间接定子量控制(Indirect Stator-Quantities Control,ISC)方法,在每个控制周期,根据参考磁链与给定磁链的误差,利用空间电压矢量脉宽调制技术合成对应的指令电压矢量。并在MATLAB仿真平台上对牵引传动系统在低速域时进行了仿真,仿真结果表明本文所述控制策略的有效性和可行性。

关键词：间接定子量控制牵引传动系统低速域仿真研究

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不同工况CRH2动车组牵引传动系统对电网的冲击性影响

不同工况CRH2动车组牵引传动系统对电网的冲击性影响

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第四届全国电能质量学术会议暨电能质量行业发展论坛：电能质量与高效优质用电

作者：宁玉宝郑建勇王恩荣颜伟王沈晟东南大学电气工程学院南京师范大学电气与自动化工程学院

针对CRH2动车组牵引传动系统对电网冲击的影响,建立了CRH2牵引传动系统模型,研究了牵引工况和再生制动工况系统对220KV、25KV、1.5KV网侧电压电流波形和谐波的影响,分析了牵引整流器瞬态电流控制PI参数对电网谐波的影响。结果表明,CRH2... 详细信息

针对CRH2动车组牵引传动系统对电网冲击的影响,建立了CRH2牵引传动系统模型,研究了牵引工况和再生制动工况系统对220KV、25KV、1.5KV网侧电压电流波形和谐波的影响,分析了牵引整流器瞬态电流控制PI参数对电网谐波的影响。结果表明,CRH2开始制动时,网侧电流谐波较大,同时牵引整流器瞬态电流控制PI参数对电网谐波的影响较大,当PI参数比例因子为0.5、积分因子为1.5时,电网谐波最小为29.30%;当PI参数比例因子为1.5、积分因子为4.5时,电网谐波最大为356.18%。研究表明确定合适的脉冲整流器PI参数,有助于减小系统对电网冲击的影响,实现电网高频噪声污染治理和动车组安全运行设计。

关键词：牵引传动系统牵引整流器瞬态电流控制 PI参数电网冲击

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动车组牵引传动系统在牵引及制动工况下的仿真与分析

动车组牵引传动系统在牵引及制动工况下的仿真与分析

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2010年全国直线电机现代驱动及系统学术年会

作者：谢舸卢琴芬浙江大学电气工程学院，浙江杭州 310027

根据CRH2型动车组牵引传动系统的实际结构与参数，采用Matlab／Simulink软件建立了整个系统的仿真模型，模型中牵引变流器采用SPWM和SVPWM调制方式，并采用适用于高速列车的瞬态电流控制和转子磁场定向矢量控制策略。基于模型，仿真分... 详细信息

根据CRH2型动车组牵引传动系统的实际结构与参数，采用Matlab／Simulink软件建立了整个系统的仿真模型，模型中牵引变流器采用SPWM和SVPWM调制方式，并采用适用于高速列车的瞬态电流控制和转子磁场定向矢量控制策略。基于模型，仿真分析了列车在牵引、再生制动工况下牵引变流器的性能。仿真结果验证了仿真模型在不同工况下的良好性能和控制策略的正确性与可行性。

关键词：牵引变流器牵引传动系统 SVPWM调制矢量控制策略再生制动 CRH2动车组

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牵引传动系统

牵引传动系统

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作者：张巍王泽谌骅 518055 广东省深圳市南山区西丽学苑大道1088号

本发明公开了一种牵引传动系统。该牵引传动系统包括：供电模块，用于提供供电信号；开关模块，所述开关模块的一端与所述供电模块连接，用于控制所述供电模块的供电状态；整流模块，与所述开关模块的另一端连接，用于对所述供电信号进... 详细信息

标准号: CN112886829A

本发明公开了一种牵引传动系统。该牵引传动系统包括：供电模块，用于提供供电信号；开关模块，所述开关模块的一端与所述供电模块连接，用于控制所述供电模块的供电状态；整流模块，与所述开关模块的另一端连接，用于对所述供电信号进行整流操作；逆变模块，与所述整流模块连接，用于对整流后的所述供电信号进行逆变操作；电机，与所述逆变模块连接。本发明实施例通过一套牵引传动系统即可实现电力机车的正常运作，提高了电力机车的运行效率，并降低了电力机车的成本。

关键词：牵引传动系统电力机车供电模块供电信号开关模块逆变模块整流模块供电状态一端连接运行效率正常运作逆变电机

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牵引传动系统及轨道车辆

牵引传动系统及轨道车辆

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作者：吴成攀郭欢高扬栗华杜金峰李枫赵慧魏昱洲 213011 江苏省常州市五一路258号

本申请提供一种用于轨道车辆的牵引传动系统及轨道车辆。该牵引传动系统包括：传动齿轮箱，其包括相互啮合的主动齿轮轴组件与从动齿轮轴组件；联轴器组件，其沿所述主动齿轮轴组件的轴线方向穿过所述主动齿轮轴组件设置在所述传动齿轮... 详细信息

标准号: CN113602298A

本申请提供一种用于轨道车辆的牵引传动系统及轨道车辆。该牵引传动系统包括：传动齿轮箱，其包括相互啮合的主动齿轮轴组件与从动齿轮轴组件；联轴器组件，其沿所述主动齿轮轴组件的轴线方向穿过所述主动齿轮轴组件设置在所述传动齿轮箱的两侧，并将转矩传递至所述主动齿轮轴组件。根据本申请的牵引传动系统及轨道车辆，通过联轴器组件与传动齿轮箱的配合，使得二者实现了一部分轴向空间的共享，且将联轴器部件适配性地布置于传动齿轮箱的两侧，提高了对传动齿轮箱于转向架之间的少量轴向空间的充分利用，从而有效压缩零部件配置的轴向空间，以便节省出用于内置轴箱体高速转向架与大尺寸牵引电机的轴向空间，传动平稳、运行可靠。

关键词：传动齿轮箱主动齿轮轴轴向空间牵引传动系统轨道车辆联轴器组件啮合从动齿轮轴高速转向架联轴器部件零部件配置传动平稳牵引电机轴线方向转矩传递组件设置轴箱体转向架内置适配申请穿过压缩共享配合

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动车组牵引传动系统故障导向安全技术仿真研究

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铁路技术创新 2015年第2期 31-39页

作者：赵红卫谢冰若夏菲郑雪洋高枫中国铁道科学研究院机车车辆研究所研究员北京100081 北京纵横机电技术开发公司北京100094

为深入研究动车组牵引传动系统故障导向安全技术,搭建了基于RT-LAB的动车组牵引传动系统HIL仿真平台,该平台将牵引系统和列车网络系统集成于一体,且同时考虑牵引系统被控对象的正常建模和各种故障建模,采用该平台进行了各种工况仿真研... 详细信息

为深入研究动车组牵引传动系统故障导向安全技术,搭建了基于RT-LAB的动车组牵引传动系统HIL仿真平台,该平台将牵引系统和列车网络系统集成于一体,且同时考虑牵引系统被控对象的正常建模和各种故障建模,采用该平台进行了各种工况仿真研究。该平台不仅可用于正常工况下牵引系统静、动态性能仿真,还可用于牵引系统各种故障模拟、复现,具有较高的应用价值。

关键词：动车组牵引传动系统故障导向安全 RT-LAB HIL

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长编组跨座式单轨车牵引传动系统设计与优化

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铁道车辆 2017年第1期55卷 9-12页

作者：薛胜超薛浩飞重庆市轨道交通(集团)有限公司经营管理中心重庆401120 中车青岛四方车辆研究所有限公司技术中心山东青岛266031

以重庆轨道交通3号线增购车项目为例,介绍了世界上首例8辆编组跨座式单轨车牵引传动系统的组成,重点阐述了扩编后牵引传动系统功能、性能方面的提升和改进。通过轨道交通3号线增购车与原装车(6辆编组)1年来在同一线路的混跑运营,验证了... 详细信息

以重庆轨道交通3号线增购车项目为例,介绍了世界上首例8辆编组跨座式单轨车牵引传动系统的组成,重点阐述了扩编后牵引传动系统功能、性能方面的提升和改进。通过轨道交通3号线增购车与原装车(6辆编组)1年来在同一线路的混跑运营,验证了长编组跨座式单轨车牵引传动系统设计及优化方案完全能够满足车辆运营要求。

关键词：跨座式单轨车长编组牵引传动系统优化设计

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