检索结果-内蒙古大学图书馆

暨南大学学报（自然科学与医学版） 1999年第1期20卷 28-33页

作者：詹胜高赞明徐幼麟倪一清中山大学应用力学与工程系广东广州510275 香港理工大学土木结构工程系

提出了在对大型建筑物进行化整为零的分段分时环境振动测试时所采用的归总方法和有关问题，目的在于求得整座建筑物的正确振动模态．这一方法用于香港青马大桥的测试分析，取得了很好的结果．在为期一个月的分段测试中，工况多变，其中... 详细信息

提出了在对大型建筑物进行化整为零的分段分时环境振动测试时所采用的归总方法和有关问题，目的在于求得整座建筑物的正确振动模态．这一方法用于香港青马大桥的测试分析，取得了很好的结果．在为期一个月的分段测试中，工况多变，其中遇上大风雨时的测试结果与无风时的结果之比竟达数十倍．如不进行归总处理，就很难确认某阶模态，更谈不上获得正确的模态振型了．

关键词：环境振动测试模态分析归总方法建筑物

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基于环境振动试验的系杆拱桥模态参数识别

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工程建设 2024年第2期56卷 24-29页

作者：戴恩彬廖婧任伟新王宁波中冶长天国际工程有限责任公司湖南长沙410205 和天(湖南)国际工程管理有限公司湖南长沙410205 中南大学土木工程学院湖南长沙410018

对桥梁开展环境振动测试,可以获得桥梁的模态参数如固有振型、自振频率以及阻尼比。桥梁性能评定、损伤识别、健康检测和基准有限元模型建立以这些参数为主要依据。将实测的加速度数据进行模态分析,获得桥梁的自振频率和振型,并与有限... 详细信息

对桥梁开展环境振动测试,可以获得桥梁的模态参数如固有振型、自振频率以及阻尼比。桥梁性能评定、损伤识别、健康检测和基准有限元模型建立以这些参数为主要依据。将实测的加速度数据进行模态分析,获得桥梁的自振频率和振型,并与有限元模型理论计算结果进行对比分析,结果表明:通过试验得到的桥梁实际自振特性与有限元模型理论计算结果吻合良好,为以后桥梁定期检测、状态评估和日常养护提供基准参数。文章内容可为同类型桥梁提供参考。

关键词：环境振动测试模态分析参数识别

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基于环境振动的高耸结构动力特性监测

基于环境振动的高耸结构动力特性监测

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第二十一届全国振动与噪声高技术及应用学术会议

作者：吕中荣刘济科陈伟欢中山大学力学系

利用适合于高耸柔性结构的环境振动测试系统,监测了在建阶段的广州新电视塔在环境振动激励下不同高程的加速度反应。利用模态分析软件对各测点输出信号进行了处理、分析,识别出了广州新电视塔在测试阶段的前10阶模态参数(频率、振型和... 详细信息

利用适合于高耸柔性结构的环境振动测试系统,监测了在建阶段的广州新电视塔在环境振动激励下不同高程的加速度反应。利用模态分析软件对各测点输出信号进行了处理、分析,识别出了广州新电视塔在测试阶段的前10阶模态参数(频率、振型和阻尼比),并与本阶段的SAP2000有限元模型的分析计算值进行了比较。测试结果与有限元模型结果在总体上是相符合的。

关键词：高耸结构环境振动测试动力特性

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两相邻输电塔的同步环境脉动实测试验研究

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振动与冲击 2009年第11期28卷 155-158,162+182+210页

作者：何敏娟闫祥梅张益国马人乐同济大学建筑工程系上海200092 河北省电力勘查设计研究院石家庄050031

基于随机振动及系统识别理论,对两相邻自立式直线输电塔进行同步环境脉动实测,识别两相邻输电塔耦合导地线的动力特性及绝缘子在输电塔的横向和纵向的振动频率。试验结果表明:在塔两侧导地线的初始张拉力一致的情况下,相邻直线输电塔的... 详细信息

基于随机振动及系统识别理论,对两相邻自立式直线输电塔进行同步环境脉动实测,识别两相邻输电塔耦合导地线的动力特性及绝缘子在输电塔的横向和纵向的振动频率。试验结果表明:在塔两侧导地线的初始张拉力一致的情况下,相邻直线输电塔的动力特性较为接近,与输电塔档距无关;同时分析得出输电塔的阻尼比均大于《高耸结构设计规范》(GB50135-2006)规定的阻尼比0.01。由于导线的影响,测试出绝缘子在塔-线体系横向振动频率大于输电塔的振动频率,而在纵向小于输电塔的振动频率,频率的差异对输电塔-线体系在风荷载作用下的振动情况不利。

关键词：输电塔线体系耦合效应环境振动测试模态识别

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润扬大桥悬索桥动力特性分析与实测变异性研究

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土木工程学报 2010年第4期43卷 92-98页

作者：李枝军李爱群韩晓林东南大学土木工程学院江苏南京210096 东南大学混凝土与预应力混凝土结构教育部重点实验室江苏南京210096

对我国首座采用刚性中央扣代替短吊索设计的润扬大桥悬索桥进行了动力特性分析与实测变异性研究。首先,通过建立三维空间有限元模型,计算了30种不同伸缩缝刚度下的动力特性参数,研究了悬索桥动力特性的边界敏感性;其次,对基于环境激励... 详细信息

对我国首座采用刚性中央扣代替短吊索设计的润扬大桥悬索桥进行了动力特性分析与实测变异性研究。首先,通过建立三维空间有限元模型,计算了30种不同伸缩缝刚度下的动力特性参数,研究了悬索桥动力特性的边界敏感性;其次,对基于环境激励的桥面模态试验分析结果以及结构健康监测系统获取的不同时期动力特性参数进行了分析,重点研究了通车前后动力特性参数的变异性,指出了部分振型自振频率发生较大变化的原因。研究结果表明:悬索桥动力特性具有较强的边界敏感性,伸缩缝刚度的变化能够引起部分动力特性参数发生较大的变化。设置中央扣后悬索桥一阶反对称振型自振频率边界敏感性增大。在对悬索桥的动力特性进行精确分析时,主梁两端边界条件不容忽视。研究成果对同类大跨度悬索桥的设计和安全评估具有重要的参考价值。

关键词：悬索桥动力特性中央扣边界敏感性伸缩缝环境振动测试结构健康监测系统

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大跨度钢网架-玻璃组合楼板动力特性研究

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振动与冲击 2018年第13期37卷 195-202页

作者：汪志昊皇幼坤李晓克徐珂陈银华北水利水电大学土木与交通学院郑州450045 北京清城华筑建筑设计研究院北京100083

对某大跨度钢网架-玻璃组合楼板进行环境振动测试识别得到楼板的竖向振动动力特性,并与有限元模型仿真结果进行对比分析,旨在提出面向振动舒适度评估的该类楼板有限元精细化建模方法。研究表明:遗址保护参观建筑用大跨度钢网架-玻璃组... 详细信息

对某大跨度钢网架-玻璃组合楼板进行环境振动测试识别得到楼板的竖向振动动力特性,并与有限元模型仿真结果进行对比分析,旨在提出面向振动舒适度评估的该类楼板有限元精细化建模方法。研究表明:遗址保护参观建筑用大跨度钢网架-玻璃组合楼板特有的开洞、悬臂、悬挂结构形式,使得遗址洞口参观区域成为最不利振动位置,且上下层楼板存在典型的耦合振动。面向动力特性分析与振动舒适度评估的大跨度钢网架-玻璃组合楼板精细化有限元模型(弱振状态),有必要区别于承载力极限模型(强振状态)的活荷载取值,并模拟结构层楼板及装饰面层对楼板体系的实际刚度贡献,模态阻尼比可取2.78%~2.98%,同时适当考虑人-板相互作用对楼板动力特性与响应的影响。

关键词：大跨度钢网架-玻璃组合楼板环境振动测试精细化有限元模型动力特性模态参数识别

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上海中心施工过程动力特性的数值模拟与监测

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中南大学学报（自然科学版） 2014年第7期45卷 2369-2377页

作者：李晗杨彬张其林熊海贝同济大学建筑工程系上海200092 同济大学结构工程与防灾研究所上海200092

为分析上海中心在施工阶段的模态变化,对其在施工阶段的动力特性进行长期监测,介绍某次环境激励下的振动测试,分析施工活动对模态识别的影响,并提出应用短时傅里叶变换技术选取合适监测数据以减少施工活动干扰,提高识别精度。最后,将识... 详细信息

为分析上海中心在施工阶段的模态变化,对其在施工阶段的动力特性进行长期监测,介绍某次环境激励下的振动测试,分析施工活动对模态识别的影响,并提出应用短时傅里叶变换技术选取合适监测数据以减少施工活动干扰,提高识别精度。最后,将识别结果与考虑实际施工过程的Midas/Gen有限元模型计算结果进行比较。研究结果表明:施工阶段下结构的加速度振动幅值随施工阶段明显增大;模态频率实测结果低于数值模拟结果;应用短时傅里叶变化技术选取合适监测数据能有效减少施工干扰;基于环境振动的施工阶段模态参数识别可用于修正上海中心的初始有限元模型,为今后运营阶段的健康监测提供更精确的基准模型。

关键词：上海中心施工过程动力特性环境振动测试

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融合无人机线型测量与振动测试的桥梁状态评估

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湖南大学学报（自然科学版） 2023年第11期50卷 14-24页

作者：周云李剑刘鹏周晓枫潘恒杜宗湖南大学土木工程学院湖南长沙410082 工程结构损伤诊断湖南省重点实验室(湖南大学) 湖南长沙410082 中建三局第一建设工程有限责任公司湖北武汉430201

基于无人机摄影测量及随机振动测试的方法,探索在不封闭交通条件下进行桥梁状态评估的方法.以长沙市某大桥为例,通过采用结构识别理论与无人机倾斜摄影技术分别对桥梁线型、桥梁病害、动力特性进行研究.利用无人机三维倾斜摄影技术重建... 详细信息

基于无人机摄影测量及随机振动测试的方法,探索在不封闭交通条件下进行桥梁状态评估的方法.以长沙市某大桥为例,通过采用结构识别理论与无人机倾斜摄影技术分别对桥梁线型、桥梁病害、动力特性进行研究.利用无人机三维倾斜摄影技术重建目标桥梁三维实景模型并通过点云模型提取桥梁线型,将无人机测量线型与水准测量线型以及设计线型进行对比,研究发现线型差值的平均值为0.034 m,平均相对挠度值为L/12705(L为桥梁跨度),标准差为0.035 m,两者结果较为接近,验证了无人机测量桥梁线型的可靠性,也验证了运营桥梁期间外观尺寸无显著改变.利用小型无人机技术对目标桥梁辅助进行外观质量调查,调查桥墩病害和支座损伤特征,结果表明桥梁无结构性损伤.通过对结构进行环境振动测试,以行车、风等荷载作为激励,利用复模态指示函数(Complex Modal Indicator Function,CMIF)法捕捉结构模态参数(频率、振型、阻尼比),对比10年前历史基线模态数据并综合考虑环境温度影响,判断该桥结构刚度无明显下降.研究表明采用“无人机三维建模线型测量+无人机病害调查+随机振动测试”的桥梁健康状态的综合评估技术具有可行性、经济性及实用性.

关键词：桥梁结构识别环境振动测试无人机非接触式测量线型测量状态评估

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基于振动测试的博物馆储藏柜动力特性分析与数值模拟

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应用基础与工程科学学报 2018年第3期26卷 572-584页

作者：杨维国王亚刘佩王萌北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 结构风工程与城市风环境北京市重点实验室北京100044

地震作用下,储藏柜的加速度、速度响应及后续的防震研究均与其动力特性相关.为了得到博物馆储藏柜在不同工况下的动力特性,利用振动信号采集系统进行环境振动测试,并通过模态识别理论进行识别,分析层数、荷载参数对储藏柜动力特性的影响... 详细信息

地震作用下,储藏柜的加速度、速度响应及后续的防震研究均与其动力特性相关.为了得到博物馆储藏柜在不同工况下的动力特性,利用振动信号采集系统进行环境振动测试,并通过模态识别理论进行识别,分析层数、荷载参数对储藏柜动力特性的影响.建立不同层数的储藏柜有限元模型,并基于优化理论和实测结果对模型进行修正.结果表明：6层储藏柜初始状态的前两阶自振频率为13.70Hz,17.90Hz;拆解过程使储藏柜的连接变弱,自振频率降低8.8%;随着层数的增加前两阶自振频率基本呈先增加后减小的趋势.随着荷载的增加,自振频率基本呈增加的趋势,基频最大增幅在7%左右;储藏柜动力特性的变化是连接刚度与荷载大小的综合体现;修正后各个模型的动力特性与实测动力特性有较好的一致性.

关键词：储藏柜动力特性环境振动测试模态识别理论有限元模型(FEM) 修正

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高压输电塔同步环境脉动实测分析与对比

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振动与冲击 2010年第3期29卷 77-80页

作者：闫祥梅何敏娟马人乐同济大学土木工程学院建筑工程系上海200092

基于随机振动及系统识别理论,对两相邻直线输电塔和两相邻转角输电塔进行双向同步环境脉动测试,并对实测结果进行了分析与对比。实测结果表明,直线杆塔的前三阶振动分别为沿导线方向和垂直导线方向的平动及扭转振动。与转角塔相连的输... 详细信息

基于随机振动及系统识别理论,对两相邻直线输电塔和两相邻转角输电塔进行双向同步环境脉动测试,并对实测结果进行了分析与对比。实测结果表明,直线杆塔的前三阶振动分别为沿导线方向和垂直导线方向的平动及扭转振动。与转角塔相连的输电塔与两相邻直线杆塔的杆件型号、材料完全相同,而该塔动力特性与直线杆塔相比,其频率增加,阻尼比减小了。阻尼和刚度的变化在一定程度上影响着输电塔-线体系的风振系数,最终引起输电塔-线体系的风振反应发生变化。而转角输电塔位于两个方向的转角处,其位置特殊,加上其结构本身的不对称性,分析得到该转角输电塔的前几阶振动形式为扭转振动和纵横向的耦合振动。

关键词：输电塔线体系同步测试耦合效应环境振动测试模态识别

来源：评论

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