检索结果-内蒙古大学图书馆

振动与冲击 2013年第8期32卷 158-161页

作者：李奇志陈国平房凯南京航空航天大学振动工程研究所南京211006 南京电子技术研究所南京210039 中国人民解放军驻十四所军事代表室南京210039

为了快速获得最优的加速度传感器布置位置,依据电动振动台多点控制原理和夹具传递函数特性,建立了传感器布置优化计算模型。以一夹具为实例建立有限元模型,利用Nastran软件求出传递函数,然后,根据所建优化模型获得传感器最优布置位置,最... 详细信息

为了快速获得最优的加速度传感器布置位置,依据电动振动台多点控制原理和夹具传递函数特性,建立了传感器布置优化计算模型。以一夹具为实例建立有限元模型,利用Nastran软件求出传递函数,然后,根据所建优化模型获得传感器最优布置位置,最后,通过夹具振动试验测试夹具与试品连接部位处的响应。测试结果表明优化方法所得的响应加速度均方偏离度明显小于传统方法,证明了该优化方法是实用和可行的,并能为环境振动试验中的传感器布置和夹具设计提供实践与理论指导。

关键词：环境振动试验反馈控制加速度传感器优化布置

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环境振动试验技术的若干新进展

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机械强度 2005年第3期27卷 307-311页

作者：姜节胜高跃飞顾松年西北工业大学工程力学系振动工程研究所西安710072

阐述环境振动试验面临的新情况及其发生的背景。分析环境振动实验当前存在的问题,对柔性夹具、试件动力学边界条件的工程实现、振动台模态参数识别、结构的模态转换等新进展做简要介绍。对我国环境振动试验的近期发展进行简短的展望。

关键词：环境振动试验柔性夹具动力学边界条件模拟模态参数识别模态转换

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环境振动试验若干技术研究

环境振动试验若干技术研究

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作者：李奇志南京航空航天大学

学位级别：博士

环境振动试验是考核、评定产品对于耐振动环境适应性的一种重要研究手段。振动试验实施过程中，振动试验条件的归纳及确定、夹具设计和传感器布置等条件直接影响产品耐振动能力考核的真实性、可靠性、有效性。本文针对环境振动试验中存... 详细信息

环境振动试验是考核、评定产品对于耐振动环境适应性的一种重要研究手段。振动试验实施过程中，振动试验条件的归纳及确定、夹具设计和传感器布置等条件直接影响产品耐振动能力考核的真实性、可靠性、有效性。本文针对环境振动试验中存在的若干问题，对环境振动试验方法及技术进行了以下几个方面的研究： (1)为了对设备振动环境的实测数据进行处理，从而确定环境振动试验条件，本文从理论出发，推导出振动环境实测数据归纳的基本原理，然后，依据参数的无偏估计理论，在不依靠人为给定置信度的条件下，推导出给定概率下无偏的随机数据实测归纳方法，并运用于国内某设备安装平台振动环境数据的处理，得到振动环境下实测归纳曲线。 (2)在获取试件振动环境实测谱后，为了快速获得准确的加速因子，本文基于对Palmgren-Miner疲劳累积损伤原理和随机振动应力作用下累积损伤分布特点的分析，推导出随机振动应力作用下的加速因子计算方程，同时结合加速寿命试验理论进行了样件的加速寿命试验，通过对试验数据的Weillbull模型验证和最小二乘数据处理，获得了样件的振动加速因子。 (3)在试验实施过程中，为了快速获得最优的加速度控制传感器布置位置，本文依据电动振动台多点控制原理和夹具传递函数特性，建立了传感器布置优化计算模型，然后，以某夹具为例建立有限元模型，利用Patran和Nastran软件求出频响函数，并根据所建优化模型求出传感器最优布置位置，最后通过夹具振动试验测试传力点响应谱。结果表明优化布置时所测传力点响应加速度谱密度偏离度明显小于传统凭经验布置时测得的响应加速度谱密度偏离度。 (4)为了解决振动试验过程中夹具传递给试件的振动量级的输入严重不均匀和偏离参考谱加速度均方根值的问题，本文在分析电动振动台振动试验过程和夹具频响函数特性的基础上，建立了多点控制情况下基于响应加速度谱密度偏离度最小的夹具优化计算模型，然后以某夹具为例，利用Patran和Nastran软件计算夹具的传递函数，根据所建优化模型求取夹具优化设计参数，最后通过对优化前后的数据进行比较及振动试验测试，证明该优化方法是可行的和实用的。 (5)在振动试验夹具设计和传感器布置仿真计算过程中，为了能获得较准确的结合部仿真模型，本文通过运用赫兹接触理论和Greenwood—Williamson模型推导出实际接触面积计算公式，建立了实际接触面积内有限元单元节点刚性连接的结合部建模理论，同时以某印制板夹具组件为例，建立夹具有限元仿真模型，并通过实测模态和仿真模态的非平动前四阶模态的比较和MAC计算，证明所建夹具组合模型能够满足工程计算需要。

关键词：环境振动试验夹具优化设计结合部建模传感器优化布置振动实测数据归纳

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应县木塔环境振动试验

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地震工程与工程振动 2006年第4期26卷 136-140页

作者：温瑞智周正华毛国滨周雍年吴惟廉任增云中国地震局工程力学研究所

对于复杂的塔状古建筑物,建立一个合适的简化的数学模型是不易实现的。与强迫振动试验相比,环境振动试验比较简单、方便,所确定出的小振幅水平下的木塔结构动力特性具有足够的精度。本文首先结合应县木塔结构环境振动测试实例对环境振... 详细信息

对于复杂的塔状古建筑物,建立一个合适的简化的数学模型是不易实现的。与强迫振动试验相比,环境振动试验比较简单、方便,所确定出的小振幅水平下的木塔结构动力特性具有足够的精度。本文首先结合应县木塔结构环境振动测试实例对环境振动测试方法作了简要介绍,并采用随机信号数据频域分析方法对测试数据进行了分析,确定木塔结构的自振频率。同时,依据不同测点在固有频率处响应的比及零迟时互相关函数确定木塔结构的振型。最后,本文依据自功率谱和互功率谱采用半功率点法计算各振型的阻尼比。本文分析结果表明,在两水平方向上木塔的振动特性存在些微差异,第一振型阻尼比较第二振型阻尼比大。

关键词：环境振动试验自振频率振型阻尼比

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柔性夹具与环境振动试验

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机械强度 2003年第2期25卷 119-122页

作者：顾松年姜节胜周苏枫西北工业大学振动工程研究所西安710072 飞机强度研究所西安710065

阐明弹性夹具对环境振动试验的必要性 ,简介夹具动力学设计的原理与方法。用试验验证不同动力特性的夹具对振动试验的影响 ,并对所得数据进行分析 ,得出一些有益的结论。提出修订现行环境振动试验规范的呼吁。

关键词：柔性夹具动力特性动力学优化设计环境振动试验

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基于环境振动试验的洞庭湖悬索桥模型修正

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公路 2023年第8期68卷 149-154页

作者：张国刚金耀向建军湖南省交通规划勘察设计院有限公司长沙市410082 中交公路规划设计院有限公司北京市100010

以洞庭湖特大跨径悬索桥为研究对象,采用DH5907A无线振动测试系统分组进行环境振动试验,识别前8阶模态参数,结果显示横桥向一阶侧弯频率最低,竖弯一阶次之,频率分布较为均匀,无密集模态。采用有限元软件建立三维空间模型,分析显示实测... 详细信息

以洞庭湖特大跨径悬索桥为研究对象,采用DH5907A无线振动测试系统分组进行环境振动试验,识别前8阶模态参数,结果显示横桥向一阶侧弯频率最低,竖弯一阶次之,频率分布较为均匀,无密集模态。采用有限元软件建立三维空间模型,分析显示实测振型与理论计算振型具有良好的对应关系,初始有限元模型的最大频率误差为-21.5%。采用灵敏度方法来修正模型,修正后参数取值合理,频率误差明显减小,均小于15%,特别是5~8阶频率的误差降到3%以内,说明修正后的有限元模型更能反映桥梁的实际状态。

关键词：悬索桥环境振动试验模态参数模型修正有限元灵敏度方法

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南昌西站综合交通枢纽环境振动试验分析

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城市轨道交通研究 2017年第11期20卷 34-38,54页

作者：刘兵黄辉雷晓燕黔东南州交通勘察设计院凯里助理工程师556000 广州地铁设计研究院有限公司广州510010 华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心南昌330013

现代大型综合交通枢纽综合了多种交通工具,实现了航空、高铁、普铁、轨道交通、公交和磁悬浮列车等多种交通方式的零换乘或短距离换乘。站房结构中包含高架桥梁、隧道和大跨度空间等复杂结构体系。由复杂结构形式而引发的环境振动,往往... 详细信息

现代大型综合交通枢纽综合了多种交通工具,实现了航空、高铁、普铁、轨道交通、公交和磁悬浮列车等多种交通方式的零换乘或短距离换乘。站房结构中包含高架桥梁、隧道和大跨度空间等复杂结构体系。由复杂结构形式而引发的环境振动,往往对人和精密仪器的使用造成极大的伤害。对南昌西站综合交通枢纽环境振动实测分析的结果表明,振动响应满足环境测评标准和舒适度要求。

关键词：综合交通枢纽南昌西站环境振动试验

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九跨预应力混凝土连续梁的环境振动试验与模态分析

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福州大学学报（自然科学版） 2005年第6期33卷 782-785,792页

作者：陈宜言许有胜宗周红深圳市市政工程设计院广东深圳518035 福州大学土木建筑工程学院福建福州350002

介绍了深圳市松岗高架桥———九跨预应力混凝土连续梁桥的现场环境振动试验的概况.利用频域中的峰值法(PP)和时域中的随机子空间识别法(SSI)分别进行桥梁模态参数识别;利用ANSYS建立了全桥三维有限元模型并进行了理论模态分析,理论计... 详细信息

介绍了深圳市松岗高架桥———九跨预应力混凝土连续梁桥的现场环境振动试验的概况.利用频域中的峰值法(PP)和时域中的随机子空间识别法(SSI)分别进行桥梁模态参数识别;利用ANSYS建立了全桥三维有限元模型并进行了理论模态分析,理论计算和实测结果吻合较好.此类测试与分析有助于桥梁的状态评估与维修加固.

关键词：预应力混凝土连续梁环境振动试验动力特性理论模态分析深圳

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下承式系杆拱桥环境振动试验、模型修正与安全评定

下承式系杆拱桥环境振动试验、模型修正与安全评定

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作者：高欣哈尔滨工业大学

学位级别：硕士

在众多类型的桥梁中，系杆拱桥是近年来在我国蓬勃发展的一种桥梁结构体系，它以造价低廉、施工简便、造型美观等优点深受广大桥梁设计者的青睐。然而，近些年来，随着时间的流逝，部分系杆拱桥在使用了仅仅7、8年后就出现了严重的安全... 详细信息

在众多类型的桥梁中，系杆拱桥是近年来在我国蓬勃发展的一种桥梁结构体系，它以造价低廉、施工简便、造型美观等优点深受广大桥梁设计者的青睐。然而，近些年来，随着时间的流逝，部分系杆拱桥在使用了仅仅7、8年后就出现了严重的安全问题，其中吊杆的损伤和安全问题尤为突出。\n 本文在归纳总结了目前桥梁安全评定主要方法的基础上，以四川峨边大渡河桥为研究对象，从拱桥的建模及环境振动试验入手，主要研究了下承式钢管混凝土系杆拱桥的模型修正、吊杆截面缩减的影响以及损伤吊杆安全评定三个方面的问题。具体内容如下：\n (1)针对拱桥有限元模型修正的问题，首先计算了拱肋前十阶自振频率及振型的理论值；然后采用概率灵敏度分析的方法归纳总结了各种构件材料密度及弹性模量对各阶频率的影响，并从中提取出七个变量作为模型修正的设计变量；最后，以环境振动试验所测得的拱肋自振频率为目标，采用优化的方法修正了初始有限元模型。分析计算和比较表明，修正后的有限元模型的自振频率较初始有限元模型更为接近环境振动试验的实测结果。\n (2)利用修正后的有限元模型，采用蒙特卡罗方法研究了吊杆截面缩减对吊杆自身及拱桥其他构件受力和拱肋弹性稳定性能的影响，结果发现吊杆截面缩减对其自身受力影响最大，对其他构件受力及拱肋弹性稳定影响较小。\n (3)吊杆的安全评定问题主要包括当前承载能力评定及承载能力预测两方面内容：针对当前承载能力评定，采用承载能力系数法，利用修正后的有限元模型及恒载作用下吊杆内力的实测数据，计算了当前情况下吊杆的承载能力系数；针对承载能力预测问题，分别采用了蒙特卡罗方法和可靠度校准法进行了计算，得到不同损伤程度下吊杆的失效概率及可靠指标。

关键词：下承式系杆拱桥环境振动试验模型修正安全评定

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无人飞机环境振动试验条件的计算分析

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航空标准化与质量 1980年第S2期 103-113页

作者：章思騤北京航空学院

为了检验无人驾驶飞行器某些机件的机械强度,以及电气设备和自动控制系统的工作的可靠性,除了要对成品附件进行环境振动试验外,更重要的是对整机的电气及自动控制系统进行与飞行器工作条件相适应的环境振动试验.环境振动试验的条件,通... 详细信息

为了检验无人驾驶飞行器某些机件的机械强度,以及电气设备和自动控制系统的工作的可靠性,除了要对成品附件进行环境振动试验外,更重要的是对整机的电气及自动控制系统进行与飞行器工作条件相适应的环境振动试验.环境振动试验的条件,通常应根据大量的实测数据进行统计分析提出.但在缺乏实测数据的情况下,我们试图用计算分析的办法来确定环境试验条件.本文就是介绍我们在确定无人飞机环境振动试验条件的一些分析考虑.

关键词：振幅响应无人飞机环境振动试验广义力功率谱图振型迭加法一阶振型机头头部大气紊流大气湍流自然频率固有频率计算分析

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