检索结果-内蒙古大学图书馆

现代有轨电车在国内的发展如火如荼,但暂无国家标准或行业标准。对规划设计过程中现代有轨电车的线网、网络化运营、旅行速度、车辆选型、桥隧占比、车辆基地等规划设计要点进行了剖析,得出如下主要结论:线网应以运营为导向进行规划设计,重点考虑多线共轨道运营;应将现代有轨电车线路在关键节点进行立交处理,适当提高桥梁段或地下段占比,以保证一定的旅行速度;在车辆基地内采用梯形道岔,或采用双层车辆基地布置方式,均可有效减少占地面积;对车辆基地进行上盖物业开发,可充分发挥地块的价值,实现现代有轨电车运营与上盖物业开发之间的双向互补。

关键词：现代有轨电车规划设计车辆选型车辆基地

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现代有轨电车交通概述

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都市快轨交通 2013年第6期26卷 107-111页

作者：丁强北京城建设计研究总院有限责任公司北京100037

论述现代有轨电车路权形式、车道布设方式、车站类型及站台布置位置四大交通要素,这四个方面环环相扣,非相互独立,直接影响现代有轨电车及市政道路的通行效率。研究现代有轨电车、机动车及行人的交通组织,阐述站点接驳设计的原则。

关键词：现代有轨电车路权通行效率

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现代有轨电车的排水设计

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都市快轨交通 2013年第6期26卷 171-174页

作者：秦洪雨冯京波谢传军李超群北京城建设计研究总院有限责任公司北京100037 北车建设工程有限责任公司北京100078 北方工业大学北京100041

现代有轨电车无砟轨道的排水设计直接影响有轨电车的行车安全和设备设施的有效性,它与普通铁路排水设计存在差别,与市政道路排水系统既相似又有不同之处。结合工程设计经验,从有轨电车排水系统的组成、设计重现期、雨水量计算、排水沟... 详细信息

现代有轨电车无砟轨道的排水设计直接影响有轨电车的行车安全和设备设施的有效性,它与普通铁路排水设计存在差别,与市政道路排水系统既相似又有不同之处。结合工程设计经验,从有轨电车排水系统的组成、设计重现期、雨水量计算、排水沟管等方面,对现代有轨电车排水设计进行了分析与讨论。

关键词：现代有轨电车排水设计排水单元横截沟

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现代有轨电车交叉口交通组织研究

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城市轨道交通研究 2014年第11期17卷 119-121,125页

作者：张华付一娜任俊利李虎董伟力唐山轨道客车有限责任公司产业技术研究院唐山工程师063035

现代有轨电车通常采用地面线路,其在城市道路断面中的布置形式以及在交叉路口的交通组织形式对有轨电车的运营效率和城市交通运输系统有重要影响。对现代有轨电车路权分类、车道布置形式、交叉路口交通组织方式进行了分析,为我国城市发... 详细信息

现代有轨电车通常采用地面线路,其在城市道路断面中的布置形式以及在交叉路口的交通组织形式对有轨电车的运营效率和城市交通运输系统有重要影响。对现代有轨电车路权分类、车道布置形式、交叉路口交通组织方式进行了分析,为我国城市发展现代有轨电车提供参考。

关键词：现代有轨电车路权分类交叉路口交通组织

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现代有轨电车组合定位模型及其仿真试验

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城市轨道交通研究 2019年第9期22卷 94-98页

作者：胡巧吴学杰张梦乡西南交通大学牵引动力国家重点实验室

目前,单一的GPS(全球定位系统)定位已很难满足现代有轨电车连续高精度的定位需求,采用GPS和DR(航位推算)融合式组合定位可更好地实现连续精度定位。针对因引入DR观测值带来的不确定性误差,提出建立基于当前统计模型和卡尔曼滤波的有轨电... 详细信息

目前,单一的GPS(全球定位系统)定位已很难满足现代有轨电车连续高精度的定位需求,采用GPS和DR(航位推算)融合式组合定位可更好地实现连续精度定位。针对因引入DR观测值带来的不确定性误差,提出建立基于当前统计模型和卡尔曼滤波的有轨电车GPS/DR组合定位模型。利用Matlab软件对淮安现代有轨电车1号线一期线路不同半径的弯道进行目标轨迹跟踪仿真测试,仿真结果表明,采用当前统计模型进行分析时,能够显著地降低定位误差,有效改善系统定位精度,在短时间内输出可靠的定位信息。

关键词：现代有轨电车组合定位当前统计模型卡尔曼滤波

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现代有轨电车平交道口常规道路交通流通过能力分析

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城市轨道交通研究 2019年第8期22卷 128-131,136页

作者：罗文唐光华广州有轨电车有限责任公司广州510030

分析了影响现代有轨电车平交道口常规道路交通流通过能力的关键因素,主要包括非机动车交通、平交道口车道数、信号相位控制及现代有轨电车开行对数等。采用停车线法建立现代有轨电车平交道口在无信号优先、相对信号优先和绝对信号优先... 详细信息

分析了影响现代有轨电车平交道口常规道路交通流通过能力的关键因素,主要包括非机动车交通、平交道口车道数、信号相位控制及现代有轨电车开行对数等。采用停车线法建立现代有轨电车平交道口在无信号优先、相对信号优先和绝对信号优先情况下的常规道路交通流通过能力模型。基于广州现代有轨电车试验段新港东路口的交通调查数据,计算出平均车头时距,并基于模型得出固定信号控制及绝对信号优先下的常规道路交通流通过能力。研究结果对现代有轨电车的规划、设计和管理,以及提高路网运行效率具有指导意义。

关键词：现代有轨电车平交道口交通流通过能力

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现代有轨电车工程轨道系统特殊设计要点

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都市快轨交通 2019年第2期32卷 120-125页

作者：李平广州地铁设计研究院有限公司广州510010

现代有轨电车是构建城市多层次公共交通系统中的重要一环。结合广州海珠区现代有轨电车工程的建设情况,对现代有轨电车轨道工程的钢轨、钢轨护套、道岔以及平交道口轨道等特殊设计要点进行探析。有轨电车线路多为地面敷设,且在平交道口... 详细信息

现代有轨电车是构建城市多层次公共交通系统中的重要一环。结合广州海珠区现代有轨电车工程的建设情况,对现代有轨电车轨道工程的钢轨、钢轨护套、道岔以及平交道口轨道等特殊设计要点进行探析。有轨电车线路多为地面敷设,且在平交道口需与社会车辆共享路权条件,采用槽型轨优势明显,提出适用于该工程的槽型轨型号;钢轨护套能够对钢轨起到杂散电流防护、弹性过渡及减振降噪的作用,建议进行一体化设计;有轨电车道岔的选型需充分发挥其号码小、全长短、线型设计灵活等特点,提出选型及设计建议;对于有重型车辆通行的平交路口,通过有限元分析,提出预防措施。

关键词：现代有轨电车轨道结构槽型轨钢轨护套道岔

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兰州市西北片区建设现代有轨电车适应性研究

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铁道工程学报 2016年第7期33卷 101-105页

作者：李强兰州交通大学兰州730070

研究目的:现代有轨电车因其绿色环保、外观高端时尚而被推崇,但实际应用效果却与高效、承担大客流的用户预期存在差距,成为其发展的障碍。本文通过对兰州市西北片区交通需求的分析,对该区域建设现代有轨电车的综合适应性进行研究,以期... 详细信息

研究目的:现代有轨电车因其绿色环保、外观高端时尚而被推崇,但实际应用效果却与高效、承担大客流的用户预期存在差距,成为其发展的障碍。本文通过对兰州市西北片区交通需求的分析,对该区域建设现代有轨电车的综合适应性进行研究,以期成为城市综合交通体系设计的典型案例,明确现代有轨电车的应用条件。研究结论:(1)现代有轨电车适应于中等客流量、区域衔接及各种交通方式之间客流接驳的功能需求;(2)兰州市西北片区人居和商业集中的发展预期以及目前单一的交通方式,迫切需要新的交通解决方案;(3)区域内沿河建设现代有轨电车,具有效率、成本、景观等综合优势,能够充分满足交通需求并发挥其优势。

关键词：现代有轨电车综合交通适应性体验

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