检索结果-内蒙古大学图书馆

建筑科学与工程学报 2013年第1期30卷 83-91页

作者：刘永健傅梅珍刘士林葛胜锦刘玉娟李娜长安大学公路学院陕西西安710064 中交第一公路勘察设计研究院有限公司陕西西安710075

基于现代木结构桥梁自重小、施工便捷、绿色环保、综合经济性好等优点,从木构件加工、连接技术、耐久性能等角度出发,分析了现代木结构桥梁的特点和应用前景,探讨了现代木结构桥面板和桥梁常用的结构形式。结果表明:现代木结构桥梁形式... 详细信息

基于现代木结构桥梁自重小、施工便捷、绿色环保、综合经济性好等优点,从木构件加工、连接技术、耐久性能等角度出发,分析了现代木结构桥梁的特点和应用前景,探讨了现代木结构桥面板和桥梁常用的结构形式。结果表明:现代木结构桥梁形式多样,性能优良,应用前景广阔,能够丰富中国现代桥梁结构的形式。

关键词：现代木结构桥梁木构件连接件结构形式耐久性能

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现代木结构桥梁在我国的应用可行性及前景研究

现代木结构桥梁在我国的应用可行性及前景研究

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作者：李娜长安大学

学位级别：硕士

在国内外，木结构桥梁均为最早出现的桥型之一。木材因其在结构与美学方面的优越性能，以及在生态效益方面的特殊价值，从古至今一直是桥梁工程师钟爱的结构材料。集科学性、创造性与艺术性于一体的木结构桥梁是中华文化的一大亮点。虽... 详细信息

在国内外，木结构桥梁均为最早出现的桥型之一。木材因其在结构与美学方面的优越性能，以及在生态效益方面的特殊价值，从古至今一直是桥梁工程师钟爱的结构材料。集科学性、创造性与艺术性于一体的木结构桥梁是中华文化的一大亮点。虽然传统木结构起源于中国，现代木结构则集中于北美、欧洲、日本等。在我国，人们对于木结构是熟悉又陌生的。因此，本文在搜集整理国内外相关资料的基础上，以木结构桥梁为研究对象，研究其在我国的应用可行性及前景。具体研究内容如下：（1）基于木结构桥梁结构形式，从历史的角度探讨中国传统木结构桥梁的发展演变及结构特点。结果表明：传统木结构桥梁由于其材料自身局限性，跨越能力及耐久性能有限，虽然其历史悠久，但由于缺乏科学理论的指导，又无新材料和新科技的支撑，所以很难跨入近现代桥梁的时代，并逐渐被钢与混凝土桥梁所替换。（2）针对木结构桥梁认识误区，探讨分析国外木结构桥梁发展及特点，为我国发展现代木结构桥梁提供借鉴思考。结果表明：不同与传统木结构桥梁，现代木结构桥梁由于现代木产品、连接、防火、防腐等技术的发展，其耐久性、跨越能力均有很大程度的提高，在中小跨径桥梁中是理想的桥梁造型，我们有必要重新认识并发展现代木结构桥梁。（3）从我国国家政策支持、森林资源现状、林木业贸易状况、木结构企业、新型木结构产品、相关标准等方面集中探讨木结构桥梁在我国应用的可行性及应用领域、前景。结果表明：木结构桥梁在我国具备应用可行性，在我国中小跨径桥梁、人行景观桥梁、抗险救灾桥梁及西部严寒地区具有广阔的应用前景。（4）以板桥及板拱桥为工程背景，分析CLT在中小跨径桥梁中的适用范围。结果表明：板桥中九层的CLT板单孔跨径可至13m，板拱桥中单孔跨径可至20m，并有较大富余度。实际工程中推荐优先采用以受拉压力为主的拱桥与桁架桥，或采用钢-木组合结构形式。

关键词：木材传统木结构桥梁现代木结构桥梁应用可行性前景

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我国现代木结构桥梁的发展现状及前景分析

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中南林业科技大学学报 2011年第4期31卷 125-130页

作者：周先雁李旌豪张仲凤中南林业科技大学土木工程与力学学院湖南长沙410004

通过对国内外木结构桥梁的发展现状分析,提出现代木结构桥梁在中国发展的可行性。从环境保护、资源高效利用和市场需求三个方面证明了现代木结构桥梁在中国推广应用的必要性,预测其将有良好的市场前景和经济效益。

关键词：现代木结构桥梁发展趋势市场前景经济效益

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CLT桥面板受力性能试验研究

CLT桥面板受力性能试验研究

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作者：傅梅珍长安大学

学位级别：硕士

交错叠合木（CLT）桥面板是一种新型桥面板形式，它采用了交错叠合技术加工，能够分散木材固有缺陷对结构受力性能的影响，且可以充分利用等级较低的木材，具有尺寸稳定性高，力学性能优越，经济性好等优点。目前国内相关研究罕见报道... 详细信息

交错叠合木（CLT）桥面板是一种新型桥面板形式，它采用了交错叠合技术加工，能够分散木材固有缺陷对结构受力性能的影响，且可以充分利用等级较低的木材，具有尺寸稳定性高，力学性能优越，经济性好等优点。目前国内相关研究罕见报道，其受力机理以及界面性能等方面的研究成果严重匮乏，大大限制了该桥面板在中国的应用和推广。参照国外研究成果，本文通过试验研究对CLT桥面板抗弯性能和动力性能进行分析，并讨论叠合层数和连接方式两个参数对CLT桥面板受力性能的影响，同时反算各试件的组合系数，评价CLT桥面板连接组合效果。本文的研究工作主要包括如下几个方面： 1、收集国外CLT板相关理论和研究成果，介绍CLT板国内外研究现状、特点、加工流程以及构造连接等细节，指导后期试验构件设计。 2、CLT桥面板抗弯性能研究。通过试验，分析竖向荷载作用下CLT桥面板荷载位移曲线、破坏模式，讨论叠合层数、连接方式等因素对CLT桥面板抗弯性能的影响，得出相关结论。 3、CLT桥面板动力特性研究。通过试验，实测CLT桥面板自振频率、阻尼比等动力特性，分析比较叠合层数、连接方式等因素对CLT桥面板动力特性的影响，得出相关结论。 4、采用CLT板组合理论，计算各试件的有效抗弯刚度和组合系数。同时讨论CLT桥面板组合效果和正常使用极限状态下容许位移取值。通过本文的研究，得出的某些结论可以为今后的相关研究提供一些有益参考。

关键词：现代木结构桥梁 CLT桥面板抗弯性能动力性能破坏模式组合系数

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CLT板工作性能与应用研究

CLT板工作性能与应用研究

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作者：张志伟长安大学

学位级别：硕士

随着城市化建设不断发展,人们对桥梁要求也越来越高,在满足方便、美观和安全的前提下,同时也越来越关注桥梁对环境的影响。现代木结构在满足桥梁基本使用功能的同时,在环保性方面具有明显的优势。本文介绍了CLT板材料及结构特性和CLT板... 详细信息

随着城市化建设不断发展,人们对桥梁要求也越来越高,在满足方便、美观和安全的前提下,同时也越来越关注桥梁对环境的影响。现代木结构在满足桥梁基本使用功能的同时,在环保性方面具有明显的优势。本文介绍了CLT板材料及结构特性和CLT板设计方法,并以CLT板为研究对象,研究了其工作性能及应用。具体研究内容如下:(1)通过对CLT板力学性能的研究,得出CLT板采用交错叠合技术,其特殊的结构形式,减小了木材各向异性对结构受力性能的影响,使板的整体性能提高,并且可以减小材料缺陷对板性能的影响。(2)对国外CLT板设计方法作了归纳总结。得出结论:国外对CLT板的设计方法的研究已相对成熟,这为后期CLT板在国内桥梁中的应用作理论基础。(3)针对木结构认识误区,探讨了CLT板在随着木材加工技术的进步,在其工作性能方面相应的提高。并以国外一座旧桥桥面板替换修复为工程实例,对CLT板进行环保性能的分析,分析表明CLT板在固碳和节约水资源方面具有明显的优势。(4)结合桥梁美学理论,介绍了国内外木结构桥梁的应用。基于以上对CLT板力学性能及工作性能研究,以某地区一人行桥为分析对象。分析结果表明CLT桥梁不仅在美观性满足城市桥梁的要求,而且在功能使用和环保性方面有良好的表现。将CLT应用于城市桥梁中具有广阔前景。

关键词：现代木结构桥梁 CLT板城市交通建筑材料生命周期

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