检索结果-内蒙古大学图书馆

为从概率角度定量地描述中承式钢管混凝土拱桥的抗震性能,探讨采用理论分析法建立其地震易损性曲线。通过调查统计国内已建成的百余座中承式钢管混凝土拱桥的基本资料,总结其设计参数常用的取值范围及构造特点。以三跨无推力中承式钢管混凝土系杆拱桥为研究对象,建立其典型桥梁样本;通过线弹性静力分析和时程分析,确定典型桥梁样本在地震组合下的易损部位,进而定义各构件的性能水平;采用增量动力分析方法,建立典型桥梁样本的理论地震易损性曲线。结果表明:对三跨无推力体系,交接墩及其上设置的盆式支座是主要的易损构件,拱肋、吊杆和系杆以及基础一般不会因地震作用而破坏;与Ⅰ类场地条件相比,Ⅱ类场地条件下结构的损伤概率相对较高,而且地震动强度越高,场地条件的影响也越大。

关键词：钢管混凝土拱桥理论分析法增量动力分析地震易损性曲线无推力拱桥

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桥梁结构地震易损性研究进展述评

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工程力学 2018年第9期35卷 1-16页

作者：李宏男成虎王东升大连理工大学建设工程学部大连116024 沈阳建筑大学土木工程学院沈阳110168 河北工业大学土木与交通学院天津300401

随着基于性能的地震工程全概率决策框架的提出,要求从概率的角度对桥梁结构的抗震性能进行评估,结合结构地震响应分析和结构损伤分析的地震易损性分析受到广泛关注。为了促进国内桥梁结构地震易损性研究的发展,首先回顾了易损性研究的... 详细信息

随着基于性能的地震工程全概率决策框架的提出,要求从概率的角度对桥梁结构的抗震性能进行评估,结合结构地震响应分析和结构损伤分析的地震易损性分析受到广泛关注。为了促进国内桥梁结构地震易损性研究的发展,首先回顾了易损性研究的历史阶段与发展过程,评述了国内外桥梁结构地震易损性的研究现状;在此基础上介绍了地震易损性分析的基本原理和研究方法:分别从经验型、理论型以及经验-理论相结合的角度详细介绍了常用的易损性分析方法和一般过程,指出了当前研究中遇到的问题以及存在的局限性;最后,对桥梁结构地震易损性的应用前景和发展方向进行了展望。总结既有研究成果表明,环境因素、地震动、场地条件以及桥梁自身参数等的不确定性问题,地震动强度参数和结构能力指标的合理选择问题,各主要构件之间的相关性及其对桥梁结构整体抗震性能的贡献问题等都是桥梁结构地震易损性研究领域的重要内容。此外,对于更为复杂的情况,包括液化或特殊场地以及特殊大跨度桥梁等的研究,都将对桥梁抗震工程领域的发展具有重要意义。

关键词：桥梁工程综述地震易损性易损性曲线经验分析法理论分析法地震动强度参数结构能力指标

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RTM中纤维渗透率预测的研究进展

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复合材料学报 2006年第6期23卷 1-8页

作者：李嘉禄吴晓青冯驰天津工业大学复合材料研究所天津300160

对国内外在RTM成型工艺中的渗透率预测方法进行了文献回顾。系统论述了理论分析法和数值模拟法,评析了各方法中模型存在的问题,比较了模型间的不足。理论分析法中详细介绍了毛细管模型和规则排列柱阵模型在单向纤维渗透率预测中的应用... 详细信息

对国内外在RTM成型工艺中的渗透率预测方法进行了文献回顾。系统论述了理论分析法和数值模拟法,评析了各方法中模型存在的问题,比较了模型间的不足。理论分析法中详细介绍了毛细管模型和规则排列柱阵模型在单向纤维渗透率预测中的应用。数值模拟法中重点介绍了均匀化法、Boltzman网格法和单胞法对单向纤维和平面机织纤维渗透率的预测。回顾了国内对渗透率预测的研究,其方法主要以实验分析为基础,分析了纤维结构与渗透率的关系,讨论了渗透率特性对工艺过程的影响规律。提出了目前在渗透率预测研究中仍然存在的一些不足,指出了该领域将来的研究方向。

关键词：渗透率预测 RTM 理论分析法数值模拟法

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三峡建库前后下荆江有效流量研究

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水科学进展 2018年第6期29卷 788-798页

作者：陈栋余明辉朱勇辉武汉大学水资源与水电工程科学国家重点实验室湖北武汉430072 长江科学院水利部江湖治理与防洪重点实验室湖北武汉430010

有效流量是天然河流某一时段内悬移质输沙量最大所对应的流量,可反映中、短期造床作用。根据监利水文站1991—2016年逐月流量、输沙量及悬移质级配,分析三峡建库前后流量频率及不同粒径组悬移质泥沙输移特性;运用理论分析法与分组频率... 详细信息

有效流量是天然河流某一时段内悬移质输沙量最大所对应的流量,可反映中、短期造床作用。根据监利水文站1991—2016年逐月流量、输沙量及悬移质级配,分析三峡建库前后流量频率及不同粒径组悬移质泥沙输移特性;运用理论分析法与分组频率法计算下荆江分组悬移质输沙量对应有效流量的大小、重现期、历时。研究成果表明:受来水来沙、水流挟沙能力以及床沙补给等因素影响,有效流量随泥沙粒径增大而减小。建库后,因河床冲刷各粒径组间有效流量偏差增大,0. 062 mm0. 125 mm粒径组泥沙有效流量重现期减小;细颗粒泥沙含沙量严重不饱和河道输送粗颗粒泥沙的能力相对较大,悬移质级配粗化;累积50%的泥沙输移需43%～82%的累积流量以及62%～90%的累积历时,且累积流量和累积历时随着泥沙粒径的增大而减小和缩短。研究三峡建库前后有效流量变化对分析冲刷条件下下荆江河段河床演变具有重要意义。

关键词：有效流量分组输沙理论分析法分组频率法下荆江

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基于利他行为理论的无偿献血行为动因分析

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中国输血杂志 2012年第S1期25卷 5-6页

作者：刘菊曹伟春丁静常州市中心血站 213004

目的深入了解无偿献血行为的动因。方法根据理论分析法,从利他行为的生物观、行为观、认知观等理论分析了无偿献血行为产生及持续的原因。结果从生物观分析,无偿献血是人类的先天行为;从行为观分析,无偿献血受个体的经验所致;从认知观分... 详细信息

目的深入了解无偿献血行为的动因。方法根据理论分析法,从利他行为的生物观、行为观、认知观等理论分析了无偿献血行为产生及持续的原因。结果从生物观分析,无偿献血是人类的先天行为;从行为观分析,无偿献血受个体的经验所致;从认知观分析,无偿献血受个体的文化内化与对情境的判断影响。结论人们都有无偿献血的本能,无偿献血动因还受个体经验,文化内化,情境决策的影响,因此在献血招募中应充分考虑这些因素。

关键词：认知观理论分析法个体经验

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重交通路面结构受力性能现场检测与理论分析

重交通路面结构受力性能现场检测与理论分析

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作者：颜玉山东科技大学

学位级别：硕士

改革开放以来，我国的公路交通迅速发展，但也暴露出了沥青路面使用寿命严重不足的问题。针对重载交通的特点，本文提出了四种沥青路面结构，通过现场实测和理论分析方法对其内部受力变形特性进行了分析。　　为了能够获得实际车辆荷载... 详细信息

改革开放以来，我国的公路交通迅速发展，但也暴露出了沥青路面使用寿命严重不足的问题。针对重载交通的特点，本文提出了四种沥青路面结构，通过现场实测和理论分析方法对其内部受力变形特性进行了分析。　　为了能够获得实际车辆荷载作用下路面结构内部的力学响应，本文以安徽某高速公路工程为依托，结合国外的长寿命路面和我国半刚性基层沥青路面的设计经验，提出了四种不同的路面结构。施工过程中，在沥青层和半刚性基层埋入应力、应变和温度传感器，测量得到了不同路面结构内部的应力、应变及温度变化数据。　　为比较现场实测数据与理论计算结果的差异，选用BISAR分析软件，分析在重载车辆静载与动载作用下，四种路面结构内部的应力、应变分布特点，得出相关理论计算结果。通过比较各试验段路面结构内部应力、应变实测数据和理论计算结果，发现理论计算结果与实测数据有较大偏差。为此，分析了面层模量、基层模量、土基模量、沥青层本身及其与基层之间连续情况等因素对理论计算结果的影响，总结出理论计算结果与实测数据偏差较大的原因，对理论计算模型材料参数取值提供指导。　　综合考虑路面结构内部应力、应变与温度等影响因素，分析路面结构车辙发展规律，对不同路面结构形式抗车辙性能进行对比分析，发现结构一抗车辙性能优于结构三。

关键词：重载交通沥青路面结构受力性能现场检测法理论分析法

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