检索结果-内蒙古大学图书馆

中国核学会2021年学术年会

作者：韩轩易建华左建立核工业理化工程研究院

某专用套管结构是某高速旋转设备的关键部件之一,其在设备运行时不随之旋转,是高速旋转设备上的的固定件。该结构由多根同轴管体构成,上端采用铜螺母与高速旋转设备相连接,相当于上端固定的变截面空心悬臂梁。其横向刚度较小,工作时各... 详细信息

某专用套管结构是某高速旋转设备的关键部件之一,其在设备运行时不随之旋转,是高速旋转设备上的的固定件。该结构由多根同轴管体构成,上端采用铜螺母与高速旋转设备相连接,相当于上端固定的变截面空心悬臂梁。其横向刚度较小,工作时各种强迫振动的因素可能使套管发生大幅度振动,严重时可能造成部件之间相互碰撞,导致破坏性事故发生,因此振动特性是套管结构设计需关注的重要性能之一。本文运用模态分析的方法,通过理论分析与试验验证相结合,对专用套管结构的振动特性进行研究。首先利用ANSYS Workbench模态计算方法对套管结构进行动态特性研究,获得套管结构前10阶的固有频率和振型。然后基于LMS Test Lab模态分析软件及数据采集系统,对套管结构采用多点激励单点响应的锤击法进行模态分析,通过PolyMAX模态参数识别方法,获得了套管结构的前6阶模态固有频率及其振型,得出套管结构的变形主要表现为下端绕固定点摆动及轴向弯曲,分析结果反映了该高速旋转设备套管结构在模拟实际工作情况下的静态振动特性,为后续结构优化设计提供依据。通过将套管结构理论与试验模态分析结果进行比较,提出有限元模型相应的优化方向,为进一步指导该型高速旋转设备套管结构的动态优化设计以及结构故障诊断提供了理论依据。

关键词：理论模态分析试验模态分析套管结构悬臂梁

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机械结构的理论及试验模态分析方法

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现代机械 2005年第5期 22-23,59页

作者：刘志红尹志宏昆明理工大学机电工程学院云南昆明650093

本文主要介绍了理论和试验模态分析的建模方式、分析方法以及应用过程。讨论了分析方法的适用条件及为提高模态分析精度需要解决的问题。并以悬臂梁为例,使用DASP软件验证了模型的一致性及方法的可靠性;该理论分析及应用过程对促进模态... 详细信息

本文主要介绍了理论和试验模态分析的建模方式、分析方法以及应用过程。讨论了分析方法的适用条件及为提高模态分析精度需要解决的问题。并以悬臂梁为例,使用DASP软件验证了模型的一致性及方法的可靠性;该理论分析及应用过程对促进模态分析法的工程应用具有重要意义。

关键词：理论模态分析试验模态分析 DASP软件悬臂梁试验模态分析机械结构模态分析法建模方式分析精度软件验证 DASP 悬臂梁可靠性

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车用柴油机振动模态分析

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中南大学学报（自然科学版） 2014年第9期45卷 3015-3020页

作者：谭季秋鄂加强左青松伍新湖南工程学院机械工程学院湖南湘潭411101 湖南大学机械与运载工程学院湖南长沙410082

为避免车用柴油机共振破坏问题,采用有限元分析方法建立车用柴油机振动方程,通过求解车用柴油机振动方程得到车用柴油机振动系统的固有频率和主振型,并与实验模态分析结果进行对比。研究结果表明,前6阶的理论模态频率与实验模态频率的... 详细信息

为避免车用柴油机共振破坏问题,采用有限元分析方法建立车用柴油机振动方程,通过求解车用柴油机振动方程得到车用柴油机振动系统的固有频率和主振型,并与实验模态分析结果进行对比。研究结果表明,前6阶的理论模态频率与实验模态频率的相对误差在-5%-5%之间波动,其最大相对误差为4.480%,最小相对误差为-4.809%,表明车用柴油机的理论模态分析结果是有效的,可信度较高。

关键词：柴油机振动理论模态分析实验模态分析固有频率

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SXJ4261大型香蕉筛试验模态分析

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选煤技术 2009年第4期37卷 24-28页

作者：孙旖煤炭科学研究总院唐山研究院河北唐山063012

基于模态分析原理,运用已有的测试手段及数字分析系统,对SXJ4261大型香蕉筛进行了试验模态分析,并将所得的模态参数加以综合和修正,据此分析了影响疲劳寿命的设计缺陷,对筛机动态性能进行了评定,验证了理论模态分析的正确性,为振动筛的... 详细信息

基于模态分析原理,运用已有的测试手段及数字分析系统,对SXJ4261大型香蕉筛进行了试验模态分析,并将所得的模态参数加以综合和修正,据此分析了影响疲劳寿命的设计缺陷,对筛机动态性能进行了评定,验证了理论模态分析的正确性,为振动筛的大型化设计提供了理论支持。

关键词： SXJ4261大型香蕉筛试验模态分析基本原理理论模态分析测点模态参数

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九跨预应力混凝土连续梁的环境振动试验与模态分析

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福州大学学报（自然科学版） 2005年第6期33卷 782-785,792页

作者：陈宜言许有胜宗周红深圳市市政工程设计院广东深圳518035 福州大学土木建筑工程学院福建福州350002

介绍了深圳市松岗高架桥———九跨预应力混凝土连续梁桥的现场环境振动试验的概况.利用频域中的峰值法(PP)和时域中的随机子空间识别法(SSI)分别进行桥梁模态参数识别;利用ANSYS建立了全桥三维有限元模型并进行了理论模态分析,理论计... 详细信息

介绍了深圳市松岗高架桥———九跨预应力混凝土连续梁桥的现场环境振动试验的概况.利用频域中的峰值法(PP)和时域中的随机子空间识别法(SSI)分别进行桥梁模态参数识别;利用ANSYS建立了全桥三维有限元模型并进行了理论模态分析,理论计算和实测结果吻合较好.此类测试与分析有助于桥梁的状态评估与维修加固.

关键词：预应力混凝土连续梁环境振动试验动力特性理论模态分析深圳

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煞车系统动态稳定性分析之研究

煞车系统动态稳定性分析之研究

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作者：蒋宏泽国立屏东科技大学

学位级别：硕士

本文是探讨煞车系统在运作时，煞车系统之动态稳定性，并探讨煞车高频异音的成因。在本研究中使用LS-Dyna进行煞车系统复数特徵值分析，藉此得到煞车系统之动态特性。为了确认有限元素模型之可靠度，利用理论模态分析与实验模态分析进... 详细信息

本文是探讨煞车系统在运作时，煞车系统之动态稳定性，并探讨煞车高频异音的成因。在本研究中使用LS-Dyna进行煞车系统复数特徵值分析，藉此得到煞车系统之动态特性。为了确认有限元素模型之可靠度，利用理论模态分析与实验模态分析进行模态验证，以确保有限元素模型与实际结构一致性，并进而探讨煞车系统中，各参数对煞车系统之动态特性之影响。经由参数变化复数特徵值分析结果可知，煞车系统的负阻尼受到摩擦系数的影响最大，其次是作动压力，来令片摩擦材料厚度，最後是碟盘的转速。为了探讨煞车异音的声学特徵，依据SAE J2521规范内容进行煞车异音试验，并藉由麦克风与加速规纪录煞车异音与结构振动时域讯号，利用短时傅立叶转换进行时频分析。吾人将实验与分析结果进行比对，发现分析中的次大负阻尼与最大煞车异音频率一致，进而提出方法的有效性。

关键词：煞车异音复数特徵值分析实验模态分析理论模态分析短时傅立叶转换

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滚珠丝杠进给系统关键结合部动态特性参数辨识与实验研究

滚珠丝杠进给系统关键结合部动态特性参数辨识与实验研究

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作者：张统超上海理工大学

学位级别：硕士

滚珠丝杠进给系统由于具有摩擦系数小、结构紧凑、传动效率和定位精度高、使用寿命长等优点已成为数控机床的关键组成部分,其振动、模态和频率响应等动态特性对机床的加工性能、定位精度、磨损和噪声等性能具有重要影响。进给系统的动... 详细信息

滚珠丝杠进给系统由于具有摩擦系数小、结构紧凑、传动效率和定位精度高、使用寿命长等优点已成为数控机床的关键组成部分,其振动、模态和频率响应等动态特性对机床的加工性能、定位精度、磨损和噪声等性能具有重要影响。进给系统的动态性能不仅取决于滚珠丝杠副、滚动导轨副和轴承等组成零部件,而且与结合部的动态特性参数直接关联。结合部动态特性参数的辨识方法主要有三类:理论计算法、实验测试法以及二者相结合的方法。由于理论计算法的计算过程复杂繁琐且计算准确性较低、实验测试法通用性差且只能识别单个结合部的动态特性参数、理论计算与实验测试相结合的方法难以获取装配状态下滚动导轨副和轴承的频响函数等原因,现有的方法难以精确辨识滚珠丝杠进给系统关键结合部的动态特性参数。针对上述问题,本文提出了基于改进自适应遗传算法的固定结合部动态特性参数优化辨识方法,提出了滚动结合部轴向动态特性参数的辨识方法并设计了滚珠丝杠结合部轴向动态特性参数测试装置,提出了基于Hertz接触理论的滚动结合部刚度参数的理论计算方法,并对滚珠丝杠进给系统及数控机床整机的动态特性进行了有限元仿真和实验研究,论文的主要研究工作和研究成果如下:(1)提出了基于改进自适应遗传算法的固定结合部动态特性参数优化辨识方法。该方法以结合部有限元理论计算的固有频率和阻尼比与其对应实验模态测试值的相对误差最小为目标函数,以结合部的刚度和阻尼参数为优化变量,基于改进自适应遗传算法对固定结合部的动态特性参数进行优化辨识。同时改进了基于弹簧-阻尼单元的固定结合部传统建模方法,提出了一种与进化代数有关的改进自适应遗传算法。以自行设计制造的螺栓联结结合部模型为研究对象,对其进行了有限元建模、实验模态测试、结合部刚度和阻尼参数辨识等研究。(2)提出了滚珠丝杠进给系统滚动结合部轴向动态特性参数的辨识方法。该方法首先建立进给系统的轴向动力学模型,推导出在简谐力作用下丝杠和工作台的轴向振动方程,并基于振动方程建立结合部轴向刚度和阻尼参数的辨识模型;然后通过测量丝杠支撑点之间的距离、简谐激振力的频率及幅值、丝杠轴端截面轴向振动速度的幅值等参数建立辨识方程组;最后基于遗传算法优化求解方程组,以此辨识结合部的轴向动态特性参数。以一台高速滚珠丝杠进给实验台为研究对象,基于提出的方法对其左、右端轴承组和滚珠丝杠副结合部的轴向刚度和阻尼参数进行了辨识,并对辨识结果的正确性进行了实验验证。(3)设计了滚珠丝杠副结合部轴向动态特性参数的测试装置并提出了相应的测试方法。该测试方法首先基于轴向振动理论、传递矩阵法和杆理论等建立滚珠丝杠副结合部轴向刚度和阻尼参数的辨识模型,然后通过测量丝杠支撑点之间的距离、简谐激振力的频率和幅值、丝杠轴端截面轴向振动位移的幅值等参数建立辨识方程组,最后基于遗传算法优化求解方程组,以此辨识结合部的轴向动态特性参数。所设计的滚珠丝杠副结合部轴向动态参数测试装置,结合使用提出的测试方法,能够测试不同长度、不同直径的滚珠丝杠副在不同轴向外载荷状态下其结合部的轴向刚度和阻尼参数。(4)提出了基于赫兹接触原理的进给系统滚动结合部动态特性参数的理论计算方法。基于提出的方法计算了某滚珠丝杠进给实验台的滚珠丝杠副、滚动导轨副和轴承结合部的刚度参数,并基于吉村允效积分法计算了固定结合部的刚度参数,考虑结合部的刚度建立了进给系统的有限元模型。对进给系统进行了理论模态计算和实验模态测试,通过固有频率和模态振型的对比验证了有限元模型的正确性。根据所建立的有限元模型,通过有限元计算分析了工作台质量和位置、滚动结合部刚度参数对进给系统动态特性的影响。(5)以一台三进给轴数控铣床为研究对象,论述了其滚珠丝杠进给系统的简化建模方法,计算了立柱-床身固定结合部和三个进给系统滚动结合部的刚度参数,考虑结合部刚度建立了铣床整机的有限元模型。对机床工作台进行了理论模态计算和实验模态测试,通过固有频率和模态振型的对比验证了整机有限元模型的正确性。根据建立的整机有限元模型,在考虑结合部刚度参数和结合部固结处理两种建模方法下,分别对工作台、主轴系统和机床整机进行了理论模态计算;在考虑结合部刚度参数建模方法下,对机床主轴系统和工作台进行了谐响应分析,并对结果进行了分析与讨论。

关键词：滚珠丝杠进给系统数控机床固定结合部滚动结合部动态特性参数辨识理论模态分析实验模态分析有限元法遗传算法

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基于模态分析的高速卷绕头卡盘轴动态特性研究

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西安工程大学学报 2013年第3期27卷 392-395页

作者：赵军袁建畅西安工程大学机电工程学院陕西西安710048

针对高速卷绕头卷绕化纤丝饼直径为290～300mm时卡盘轴的振动问题,采用理论模态分析和实验模态分析方法分别获得卡盘轴的前四阶固有频率和模态振型,实验模态分析方法和理论模态分析的结果基本一致.证明理论模态分析的正确性,为优化卡盘... 详细信息

针对高速卷绕头卷绕化纤丝饼直径为290～300mm时卡盘轴的振动问题,采用理论模态分析和实验模态分析方法分别获得卡盘轴的前四阶固有频率和模态振型,实验模态分析方法和理论模态分析的结果基本一致.证明理论模态分析的正确性,为优化卡盘轴的结构参数提供理论依据.

关键词：固有频率理论模态分析实验模态分析模态振型

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柴油机机体三维建模及有限元模态分析

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机械工程师 2007年第1期 89-90页

作者：刘玉梅袁文华邵阳学院湖南邵阳422004

应用有限元理论模态分析,对SF480型发动机的机体进行了动态特性研究。首先,在Pro/E中建立机体的三维实体模型,再导入ANSYS中进行网格划分,得到其有限元模型,采用子空间迭代法进行模态求解得到前10阶固有频率和振型;其次,通过理论模态与... 详细信息

应用有限元理论模态分析,对SF480型发动机的机体进行了动态特性研究。首先,在Pro/E中建立机体的三维实体模型,再导入ANSYS中进行网格划分,得到其有限元模型,采用子空间迭代法进行模态求解得到前10阶固有频率和振型;其次,通过理论模态与实验模态参数的对比,验证了结果的有效性,并分析了机体模态的规律,为该类型发动机的机体结构优化提供了一定的参考依据。

关键词：发动机机体动态特性有限元理论模态分析

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大跨度钢筋混凝土拱桥模型修正和动力特性分析

大跨度钢筋混凝土拱桥模型修正和动力特性分析

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第18届全国结构工程学术会议

作者：朱三凡宗周红夏樟华厦门市建筑工程检测中心有限公司福州大学土木工程学院

以福建省省道三郊线永春内阁大桥为工程背景,首先介绍了实桥环境振动试验和实验模态分析,进而利用ANSYS建立了全桥三维有限元模型并进行了理论模态分析和模型参数修正,分析了大跨度钢筋混凝土拱桥的动力特性。此类测试与分析有助于桥梁... 详细信息

以福建省省道三郊线永春内阁大桥为工程背景,首先介绍了实桥环境振动试验和实验模态分析,进而利用ANSYS建立了全桥三维有限元模型并进行了理论模态分析和模型参数修正,分析了大跨度钢筋混凝土拱桥的动力特性。此类测试与分析有助于桥梁的状态评估和维修加固。

关键词：钢筋混凝土箱拱桥环境振动试验理论模态分析模型参数修正模态保证准则

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