检索结果-内蒙古大学图书馆

原子能科学技术 2014年第B11期48卷 1017-1022页

作者：吴一谦徐晓梅剑波刘伟上海交通大学自动化系上海200030 深圳中广核工程设计有限公司广东深圳518045

随着数字化DCS技术在核电厂的应用，核电厂已广泛使用以计算机为核心的数字化显示控制界面。本文以核电厂人机界面设计样例为基础，分析比较生态界面设计在核电厂人机界面设计中的作用和效果。结果表明，生态界面设计在主控室人机界面... 详细信息

随着数字化DCS技术在核电厂的应用，核电厂已广泛使用以计算机为核心的数字化显示控制界面。本文以核电厂人机界面设计样例为基础，分析比较生态界面设计在核电厂人机界面设计中的作用和效果。结果表明，生态界面设计在主控室人机界面设计中具有重要应用价值，生态界面理论应用于核电厂主控室人机界面设计能更好地组织界面信息，提高操纵员在遇到不可预知事件时现场解决问题的能力。

关键词：生态界面设计主控室核电厂

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船舱进水监控系统生态界面设计研究

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江苏科技大学学报（自然科学版） 2007年第B12期21卷 89-94页

作者：李游李玲解洪成王爱真江苏科技大学经济管理学院江苏镇江212003

现代舰船监控系统的高度复杂化和自动化将决策的任务主要交给人来完成,这就大大增加了操作员的心理负担。为了给操作员正确决策提供支持,减轻其心理负担,本文首次将国外最新的生态界面设计理论引入到船舱进水监控系统的界面设计中,将监... 详细信息

现代舰船监控系统的高度复杂化和自动化将决策的任务主要交给人来完成,这就大大增加了操作员的心理负担。为了给操作员正确决策提供支持,减轻其心理负担,本文首次将国外最新的生态界面设计理论引入到船舱进水监控系统的界面设计中,将监控系统界面信息划分为彼此形成目的——方法关系的五大抽象级别,按照界面信息尽量激发人的较低级别的认知控制行为(SBB和RBB)同时为操作员现场新问题求解行为(KBB)提供有力支持这一生态界面设计原则,结合进水监控系统自身特点给出了实例设计解决方案。

关键词：舰船进水监控系统生态界面设计

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涡轮喷气发动机状态显示生态界面设计

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机械设计与制造 2010年第12期 9-11页

作者：卞婷薛澄岐仇岑东南大学机械工程学院南京211189

飞机驾驶舱是复杂的高技术的环境系统,其人机界面设计需采用合适的方法。生态界面设计理论是一种在复杂的社会技术系统中用来设计人机界面的理论体系,并在实践中得到证明。将生态界面设计理论运用到飞机驾驶舱人机界面中,选取飞机涡轮... 详细信息

飞机驾驶舱是复杂的高技术的环境系统,其人机界面设计需采用合适的方法。生态界面设计理论是一种在复杂的社会技术系统中用来设计人机界面的理论体系,并在实践中得到证明。将生态界面设计理论运用到飞机驾驶舱人机界面中,选取飞机涡轮喷气式发动机为具体的设计对象,对该对象的工作领域进行分析得出抽象层级,结合图形界面设计等理念和方法,给出具体的设计方案。

关键词：涡轮喷气发动机状态显示生态界面设计 design 人机界面设计飞机驾驶舱设计理论图形界面设计社会技术系统喷气式发动机设计方案设计对象理论运用理论体系环境系统工作领域方法抽象层级高技术证明

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基于认知负荷理论的汽车辅助驾驶系统生态界面设计研究

基于认知负荷理论的汽车辅助驾驶系统生态界面设计研究

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作者：胡芮瑞安徽工业大学

学位级别：硕士

随者人们生活水平的提升,技术不断革新,全球范围内的汽车数量空前增多,导致交通事故频发。汽车辅助驾驶系统作为保障安全驾驶的系统,其功能日渐丰富,所含信息更加复杂,驾驶员对于界面认知难度加大,认知负荷呈现过高或过低的状态,使得驾... 详细信息

随者人们生活水平的提升,技术不断革新,全球范围内的汽车数量空前增多,导致交通事故频发。汽车辅助驾驶系统作为保障安全驾驶的系统,其功能日渐丰富,所含信息更加复杂,驾驶员对于界面认知难度加大,认知负荷呈现过高或过低的状态,使得驾驶员对于信息的加工效率降低,失去对周围驾驶环境的把控,产生安全隐患。因此,如何通过有效的界面设计使得驾驶员与界面交互时的认知负荷处于合理状态,提高安全驾驶的效率,是当前研究的重点。首先,本文通过对市场上典型的汽车辅助驾驶系统进行调研,分析其一般构成、原理,并对主要的子系统的类别、功能、信息内容等进行系统的梳理,以车辆、环境、系统及驾驶员作为基础要素,构建汽车辅助驾驶系统通用信息架构,经过分析得知其具有信息内容复杂、难度较高等特点;其次,基于驾驶信息认知加工过程,分析驾驶员认知负荷成因及影响因素,包括界面信息的数量、内容复杂度、层级等,而过高和过低的认知负荷驾驶员处于失衡状态,影响驾驶的效率、安全性以及交通资源的利用率,可以通过整合信息的方式优化认知负荷;再次,基于生态界面的系统性、可持续性以及能够优化认知等特点,提出通过生态界面设计均衡认知负荷,增强情境意识。构建了认知负荷均衡机制与策略,包括合理的调节界面信息内容强度、优化层次结构和表现形式等,以实现调节内在认知负荷、减轻外在认知负荷、提升相关认知负荷的目的。运用SRK分类法、AH抽象层次分析等生态界面设计方法,以子系统自适应巡航控制系统为例,探究了其生态界面信息内容、组织方式、呈现方式的设计框架,并以全触屏数字界面为载体,构建不同复杂交通状态的交互原型;最后,基于眼动实验、NASA-TLX认知负荷以及3D-SART情境意识量表法等,以新手、中等、熟练三类驾驶人群为对象,对主测试组界面和参照组界面的认知负荷和情境意识进行对比评估。实验结果表明,不同驾驶人群在处理不同复杂程度的交通事件时,设计界面的认知负荷值较低,变化程度不明显,且情境意识明显高于对照组界面。

关键词：汽车辅助驾驶系统认知负荷情境意识生态界面设计

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船舱进水监控系统生态界面设计应用研究——基于舰船社会技术系统特征

船舱进水监控系统生态界面设计应用研究——基于舰船社会技术系统...

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作者：李游江苏科技大学

学位级别：硕士

生态界面设计(EID)作为设计复杂社会技术系统(STS)人机界面的理论体系已经被证明在过程控制领域(核电站安全监控、乳制品加热杀菌监控等)是可行而有效的。与传统的人机界面相比,其最大的优势就是为系统操作人员在需要做出审慎决策的新... 详细信息

生态界面设计(EID)作为设计复杂社会技术系统(STS)人机界面的理论体系已经被证明在过程控制领域(核电站安全监控、乳制品加热杀菌监控等)是可行而有效的。与传统的人机界面相比,其最大的优势就是为系统操作人员在需要做出审慎决策的新情况下解决新问题提供有效支持。现代舰船的高度复杂化和自动化，使人和机器的关系和角色发生了重大变化。舰员的工作由“操作”逐渐转向“监视——决策——控制”，由于把判断和决策的任务主要交给人来完成，对舰员的认知能力以及生理和心理的承受能力都提出了更高要求。\n 本论文在深入剖析现代舰船STS 特征的基础上，将工程心理学、人因工程学等相关理论引入到舰船设计中，着重在舰船自动化系统人机界面的设计上充分考虑现代舰船的STS 特征，结合人的生理及心理特征，特别是人的认知能力来设计界面，首次将EID 理论引入到船舱进水监控系统的人机界面设计中，按照EID的基本步骤：从工作域分析到抽象层次各个级别视图的整合，再到最后的程序实现及程序改进的讨论，本文基本上完整地实现了船舱进水监控系统EID的全过程。实现人机界面设计从传统的“以设备和技术为中心”向“以人为中心”的转变，达到“人机共生”的目标，产生人机结合的最大效益。\n 论文主体部分共分为六章。\n 第一章：绪论。本章旨在为整个论文提供一个概略说明，简要介绍本文的研究背景、目的及意义，国内外研究现状，EID的优势以及论文研究思路及主要研究内容，指出论文的创新点与局限性，给出论文的组织结构。\n 第二章：舰船的STS 特征及其对人机界面设计的影响。本章从舰船技术系统与社会系统的研究入手提炼出舰船STS的特征，并从这一特征中的人机关系的发展和共生关系角度概括出其对于人机界面设计的影响，为后文提取其对人机界面设计新要求提供研究基础。\n 第三章：EID基础理论研究。本章从大量分散在的国外最新的EID 应用型文章中，理解归纳和总结出EID的基本理论、先天优势并给出基本创作过程。\n 第四章：基于STS 特征的船舱进水监控系统EID。首先由第二章舰船STS特征对舰船系统人机界面设计的影响提炼出其对人机界面设计的新要求，然后指出EID 由于自身优势相比传统人机界面能更好地满足这些要求，引入EID；进而应用EID 理论，遵循EID 原则，以损管系统中的船舱进水监控子系统为例设计出了一套EID 方案。\n 第五章：程序实现。由前一章提出的设计方案选择LabVIEW8.2 作为创作工具，实现了方案中的核心部分(功能性目的视图和抽象功能视图)的程序编制，给出了程序框图和程序运行结果，同时针对运行时的一些不足给出了改进方案，并做了简要分析。\n 第六章：结论与展望。从方案和程序的实际运行情况来看，由于界面中加入了两条趋势线，同时由于各个抽象级别的视图同步在一个界面上显示，界面清晰直观地反映出了系统内部的运行原理及主要指标的运行状态，这样操作者在未预知事件发生时，通过观察各个级别视图中的目标相关约束(水位→水流率→舱室剩余体积→剩余时间)是否被打破，确定未预知事件的发生，并在实际的排水过程中通过观察当前状态线和安全线是否不断趋近以及程序改进一节中我们所增加的排水效率比较信息，在特殊情况下(本文假设某一时间段内只能控制相关设备排减其中一个舱室的进水)快速做出决策，这极大地减轻了操作者现场问题求解(基于知识的行为)时的心理负担，提高了决策的准确性和可靠性。近年来，我国人机交互特别是人机界面设计这一领域出现了一些对于EID的探索，然而遗憾的是，目前我国在EID 领域还处于刚刚起步阶段，而且绝大多数都是只有对国外部分相关理论的介绍而没有实际创作方案，更没有程序实现。\n 作为国内EID 领域从方案设计到程序实现的一个探索性尝试，本文最大的贡献在于从搜集阅读的大量国外相关资料中总结概括出EID的系统理论和基本创作步骤，进而按照该步骤给出进水监控系统EID 方案，并最终程序实现。这为今后设计更为复杂、更符合实际的舰船损管监控系统生态界面具有较强的指导和借鉴作用。

关键词：船舱进水监控系统生态界面设计人机界面设计

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生态界面设计与人-机-环境系统生态相容性的评估

生态界面设计与人-机-环境系统生态相容性的评估

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第七届人-机-环境系统工程学术会议

作者：郦骏朱旭程宋贵宝吕卫民山东烟台海军航空工程学院

本文利用生态相容性来评价操作者内在意境模型与实际环境是否相一致是一种新方法.它可以评估、对比操作者的内在意境抽象模型和环境的抽象模型.同时,生态界面设计也将意境模型与外界环境联系起来.在评估系统生态相容性时,首先要获取并... 详细信息

本文利用生态相容性来评价操作者内在意境模型与实际环境是否相一致是一种新方法.它可以评估、对比操作者的内在意境抽象模型和环境的抽象模型.同时,生态界面设计也将意境模型与外界环境联系起来.在评估系统生态相容性时,首先要获取并检验操作者的意境模型;然后将他们与外界环境模型进行对比;最后,在生态界面设计和非生态界面显示之间进行比较.

关键词：生态界面设计人机环境系统人机界面意境模型

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生态界面设计与人-机-环境系统生态相容性的评估

生态界面设计与人-机-环境系统生态相容性的评估

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第四届全国人的可靠性和人机环境系统可靠性专题研讨会

作者：郦骏朱旭程宋贵宝徐宇茹戴宇进山东烟台海军航空工程学院

随着计算机软硬件技术的发展,人-机界面对系统整体性能的影响已经得到了人们的高度重视.在人-机-环境系统中,人-机界面是容易发生人的失误的主要界面,人的可靠性与人的失误紧密相关.因此,人-机界面设计的好坏,对于减少人的失误有着非常... 详细信息

随着计算机软硬件技术的发展,人-机界面对系统整体性能的影响已经得到了人们的高度重视.在人-机-环境系统中,人-机界面是容易发生人的失误的主要界面,人的可靠性与人的失误紧密相关.因此,人-机界面设计的好坏,对于减少人的失误有着非常直接的影响.设计界面是以功能性界面为基础,以环境性界面为前提,以情感性界面为重心而构成的,它们之间形成有机的、系统的联系.人-机界面设计的关键是让人能够准确地与计算机之间交流信息.一方面,当人向机器输入信息时应当尽量采取人类自然的方式;另一方面,当机器向人传递信息时也必须准确,不致于引起人类的误解或混淆.此外,尽量不要把内部的处理、加工过程与人-机界面混在一起(人-机界面程序只是人-机通信),以免互相干扰,影响人-机系统的速度.本文的主要内容有：意境模型的概念、意境模型的获取、生态界面设计与意境模型的抽象层表示、EID设计中的生态相容性评估。

关键词：生态界面设计人-机-环境系统生态相容性人-机界面意境模型

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飞机驾驶舱显控系统生态界面设计研究

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人类工效学 2009年第1期15卷 39-43页

作者：仇岑薛澄岐东南大学机械工程学院南京211189

随着高速处理芯片和计算机图形技术的迅速发展,以计算机为核心的电子综合显示控制界面已成为新一代飞机驾驶舱人机界面设计的必然趋势。文章认为将生态界面设计理论应用于飞机驾驶舱人机界面设计能更好的组织和显示界面信息,还能提高飞... 详细信息

随着高速处理芯片和计算机图形技术的迅速发展,以计算机为核心的电子综合显示控制界面已成为新一代飞机驾驶舱人机界面设计的必然趋势。文章认为将生态界面设计理论应用于飞机驾驶舱人机界面设计能更好的组织和显示界面信息,还能提高飞行员在遇到不可预知事件时现场解决新问题的能力。文章以涡轮轴发动机监控系统为例说明了生态界面设计的要求和步骤,并对该系统进行了抽象层级分析,设计出功能性目标层和抽象功能层的视图方案。研究工作表明生态界面设计方法在新一代飞机驾驶舱人机界面设计中具有重要应用价值。

关键词：生态界面设计人机界面飞机驾驶舱

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生态界面在船舶进水监控系统中的应用研究

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人类工效学 2008年第4期14卷 24-28页

作者：李玲李游解洪成陈圻南京航空航天大学经济管理学院南京210016 江苏科技大学经济管理学院江苏镇江212003

本文首先说明了生态界面比传统人机界面的优势和将生态界面设计理论引入到船舶人机系统界面设计中的意义,总结了生态界面设计的理论基础,研究了设计步骤,即:⑴建立目标-方法体系框架;⑵语义映射;⑶实验检验。结合实例给出了设计方案。... 详细信息

本文首先说明了生态界面比传统人机界面的优势和将生态界面设计理论引入到船舶人机系统界面设计中的意义,总结了生态界面设计的理论基础,研究了设计步骤,即:⑴建立目标-方法体系框架;⑵语义映射;⑶实验检验。结合实例给出了设计方案。研究结果表明,通过改变进水舱室的水位,可以直观的看出舱室进水和排水的过程和状态,以及舱室排水的优先方案,为舰船操作人员在新情况下现场解决新问题提供了有效支持。

关键词：船舶人机系统生态界面设计监控

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美军战术级指挥信息系统界面设计的发展及启示

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火力与指挥控制 2021年第2期46卷 11-16页

作者：肖彬李琳琳张文瑾火箭军工程大学西安710025 解放军96941部队北京100085

战术级指挥信息系统(T-C4ISR系统)是指挥控制师或师以下部队遂行战术任务的信息平台。围绕T-C4ISR系统用户界面设计相关问题展开如下研究:通过智能化战争条件下T-C4ISR系统界面应具有的新特点引入,首先介绍了美军T-C4ISR系统界面设计理... 详细信息

战术级指挥信息系统(T-C4ISR系统)是指挥控制师或师以下部队遂行战术任务的信息平台。围绕T-C4ISR系统用户界面设计相关问题展开如下研究:通过智能化战争条件下T-C4ISR系统界面应具有的新特点引入,首先介绍了美军T-C4ISR系统界面设计理论的演变;结合美军RAPTOR系统,介绍了生态界面设计理论的主要内容和应用;分析了生态界面设计理论对我军T-C4ISR系统建设的一些启示,并展望了下一步可以开展的主要工作。

关键词：美军 T-C4ISR系统用户界面生态界面设计

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