检索结果-内蒙古大学图书馆

清华大学学报（自然科学版） 2023年第11期63卷 1750-1759页

作者：毕军杜宇佳王永兴左小龙北京交通大学交通运输学院北京100044 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京100044

随着电动汽车(electric vehicle, EV)在城市交通系统不断普及,充电诱导服务成为在充电设施有限条件下解决充电问题的有效手段。在分析电动汽车用户充电满意度的基础上,提出一种综合用户绕行距离、排队时间和充电费用的电动汽车充电诱导... 详细信息

随着电动汽车(electric vehicle, EV)在城市交通系统不断普及,充电诱导服务成为在充电设施有限条件下解决充电问题的有效手段。在分析电动汽车用户充电满意度的基础上,提出一种综合用户绕行距离、排队时间和充电费用的电动汽车充电诱导优化模型。为准确推导用户在充电站的排队时间,充分考虑电动汽车用户充电站选择决策的相互影响,建立充电站运营状态预测模型。针对模型特点,结合免疫算法求解模型。通过面向多充电请求的优化算例验证模型的可行性和有效性,结果表明:通过求解模型可以获得用户综合满意度最大化情况下的用户最优充电站决策及其行驶路径;与绕行距离最小、排队时间最短和充电费用最少等单目标优化方案相比,所提模型的充电诱导方案的用户综合满意度分别提升了15.0%、 17.8%和11.4%。

关键词：电动汽车充电诱导路径规划用户综合满意度免疫算法

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考虑用户综合满意度的居民区电动汽车充放电优化策略

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电测与仪表 2019年第6期56卷 7-13页

作者：安杨李华强阚力丰余雪莹孟召磊四川大学电气信息学院智能电网四川省重点实验室成都610065 国网绵阳供电公司四川绵阳621000

当前电动汽车充放电研究缺乏对用户侧,特别是用户出行便利性与收益的考量。为此,分析居民区电动汽车用户的出行特性和出行需求,建立了包含用户出行便利度和充放电经济度的用户综合满意度模型,以此模型为目标提出了最大化用户综合满意度... 详细信息

当前电动汽车充放电研究缺乏对用户侧,特别是用户出行便利性与收益的考量。为此,分析居民区电动汽车用户的出行特性和出行需求,建立了包含用户出行便利度和充放电经济度的用户综合满意度模型,以此模型为目标提出了最大化用户综合满意度的电动汽车充放电优化策略,并使用遗传算法对其求解,通过算例仿真验证了所提模型的有效性。利用该模型还研究了电动汽车规模化入网对电网负荷波动的影响,基于某居民区负荷数据进行仿真计算,对比分析了不同峰谷电价对电动汽车充放电优化策略的影响,结果表明:通过峰谷分时电价引导电动汽车入网可降低负荷峰谷差,且随着峰谷电价差的增加,更多的用户为电网提供削峰填谷辅助性服务,负荷峰谷差和均方差随之降低。

关键词：电动汽车充放电策略用户综合满意度优化调度

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考虑电动汽车用户满意度的微电网双层多目标优化调度

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分布式能源 2022年第2期7卷 18-25页

作者：刘明杭田书梁英达河南理工大学电气工程学院河南省焦作市454000

为了解决电动汽车(electric vehicle,EV)大规模接入微电网后,由于无序充电而导致的日负荷波动增大以及运行成本增高的问题,提出了一种考虑用户满意度的微电网双层多目标优化调度方案。方案将微电网日前优化调度过程分为配网层和负荷层,... 详细信息

为了解决电动汽车(electric vehicle,EV)大规模接入微电网后,由于无序充电而导致的日负荷波动增大以及运行成本增高的问题,提出了一种考虑用户满意度的微电网双层多目标优化调度方案。方案将微电网日前优化调度过程分为配网层和负荷层,配网层以最小化日负荷方差和最低的系统运行成本为目标,制定了电动汽车聚合商(electric vehicle aggregator,EVA)调度策略。负荷层制定每辆电动汽车的充电策略,在EVA的调度计划下,按照配电网系统层的要求,最大限度地提高用户的综合满意度。通过多场景对比分析,结果表明所提出的优化模型在减少日负荷方差、提高系统经济性的同时,提升了用户综合满意度,增大了用户参与调度的积极性。

关键词：电动汽车(EV) 双层优化用户综合满意度 NSGA-Ⅱ算法优化调度

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差异化电力零售套餐定价研究

差异化电力零售套餐定价研究

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作者：李腾健华北电力大学(北京)

学位级别：硕士

积极推进电力市场建设是践行习近平新时代中国特色社会主义思想和“四个革命、一个合作”能源安全新战略的重要举措,随着我国电力市场体制改革的进一步深化,我国电力零售市场也飞速发展。零售电价在电力零售市场发展过程中占据着核心地... 详细信息

积极推进电力市场建设是践行习近平新时代中国特色社会主义思想和“四个革命、一个合作”能源安全新战略的重要举措,随着我国电力市场体制改革的进一步深化,我国电力零售市场也飞速发展。零售电价在电力零售市场发展过程中占据着核心地位,但目前电力零售套餐定价存在未考虑零售用户用电满意度、批发侧价格信号传导不足、需求性调节资源浪费、用户用电成本过高等问题。因此,本论文基于电力零售市场蓬勃发展的背景下,综合考虑零售用户用电满意度,开展差异化电力零售套餐定价研究。首先,本文提出了包含电力零售能量市场和电力零售服务市场的电力零售市场价值体系,在此体系下对电力零售套餐的定义及相关参数进行了介绍,并将电力零售套餐划分为标准化套餐和差异化套餐。论述了综合成本定价法、竞争性定价法、需求导向定价法等电力零售套餐定价方法和用户满意度相关研究,为接下来的定价影响因素分析和模型构建提供了理论基础。其次,本文梳理了标准化电力零售套餐的定价机制并指出了其中存在的问题和不足。分析了售电公司购电成本、售电公司售电收入和零售用户用电成本等因素对差异化套餐定价的影响。对用户的用电成本满意度和用电方式满意度进行了定量分析,提出了综合考虑零售用户满意度设计差异化电力零售套餐,为差异化套餐定价模型的构建提供了整体思路。最后,本文总结了综合考虑用户综合满意度、将批发侧的中长期市场和现货市场价格信号有效传导至零售侧、根据用户用电特性引导其参与削峰填谷等差异化套餐的设计原则,并以此为基础构建了基于用户综合满意度的差异化套餐定价模型。该模型在保证售电公司合理利润的前提下,以提升用户综合满意度为目标。同时提出了采用CPLEX优化工具求解基于用户综合满意度的差异化套餐定价模型。通过差异化套餐定价结果分析得出了差异化套餐在提高用户综合满意度、将批发侧价格信号向零售侧传导、引导用户参与削峰填谷和降低用户用电成本等方面的优势。对标准化套餐和差异化套餐进行对比分析,从售电公司和零售用户的角度共同证明了差异化套餐优于标准化套餐,同时又验证了基于用户综合满意度的差异化电力零售套餐的可行性和优越性。该分析结果为差异化套餐定价提供了合理依据,有效指导了售电公司开展电力零售套餐设计。

关键词：差异化电力零售套餐定价研究用户综合满意度标准化电力零售套餐

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基于用户响应机制的峰谷分时电价最优决策模型及其影响研究

基于用户响应机制的峰谷分时电价最优决策模型及其影响研究

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作者：汪磊合肥工业大学

学位级别：硕士

峰谷分时电价策略通过调整时段电价引导用户改变自身用电方式,合理的分时电价模型能够降低负荷曲线波动、提高电力系统可靠性。鉴于当前关于分时电价策略对配电系统潮流分布的影响优化研究较少,并且存在时段划分精度低、时段划分与电价... 详细信息

峰谷分时电价策略通过调整时段电价引导用户改变自身用电方式,合理的分时电价模型能够降低负荷曲线波动、提高电力系统可靠性。鉴于当前关于分时电价策略对配电系统潮流分布的影响优化研究较少,并且存在时段划分精度低、时段划分与电价优化间缺乏反馈等问题,本论文依托国家自然科学基金“考虑需求侧响应的主动配电系统风险评估及优化研究”项目,以峰谷分时电价最优决策模型为研究对象,分别从峰平谷时段划分算法、分时电价优化模型等方面开展研究工作,主要内容如下:(1)基于边界移动技术的最优峰平谷时段划分模型研究。典型日负荷序列与合理的峰平谷时段划分是开展分时电价优化的必要条件。为综合考虑电价制定周期内的全部负荷、提高时段划分精度以及降低时段划分计算时间,本文对制定周期内负荷数据按时序取均值来构造典型日负荷序列,并以典型日负荷均方距离最小为目标函数,建立基于边界移动技术的最优峰平谷时段划分模型。将所提模型应用于可靠性测试系统,结果表明该模型不仅能够充分考虑电价制定周期内每一天的负荷情况还可以改善时段划分计算精度、提高时段划分计算效率。(2)峰谷分时电价对配电系统节点电压与有功功率损耗的影响优化研究。分时电价策略的执行会引导用户重新分配负荷,造成配电网潮流分布变化并影响系统节点电压与有功功率损耗。为研究两者之间的关联性,本文分别定义日节点电压波动率与日有功功率损耗作为评价指标,并结合负荷曲线建立考虑配电系统节点电压与有功功率损耗的最优分时电价决策模型,利用含收缩因子的粒子群算法完成该模型的优化求解。将所提模型应用于IEEE-14节点配电网,结果表明该模型对降低节点电压波动与实现配电网经济运行具有十分重要的意义。(3)计及双向反馈效应的峰谷分时电价优化决策模型及用户满意度研究。传统分时电价策略将时段划分与电价优化按先后次序分开执行,虽然前者的结果是后者的输入数据,但未考虑电价优化对时段划分的反馈作用,导致优化结果并非全局最优。因此,本文研究考虑时段划分和电价优化间双向反馈效应的分时电价优化算法,同时为解决现有满意度模型仅针对单一类型用户的缺点,建立考虑负荷占比系数的用户综合满意度模型。将所提模型和算法应用于可靠性测试系统,结果表明该模型不仅可以降低负荷波动、提高电力系统可靠性,还能够改善用户满意度。

关键词：分时电价时段划分边界移动技术电价弹性用户综合满意度

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