检索结果-内蒙古大学图书馆

湖南中学物理 2021年第12期 50-52页

作者：曹嫚冬南京市第二十七初级中学江苏南京210022

在初中物理的学习阶段,电功率问题一直都是电学的重点和难点内容。尤其涉及到电功率计算,由于计算公式较多,学生往往束手无策。若是选用两个灯泡的铭牌信息作为教学主线,通过对灯泡铭牌的解读,在课堂中设置相关的教学情境,并辅以必要的... 详细信息

在初中物理的学习阶段,电功率问题一直都是电学的重点和难点内容。尤其涉及到电功率计算,由于计算公式较多,学生往往束手无策。若是选用两个灯泡的铭牌信息作为教学主线,通过对灯泡铭牌的解读,在课堂中设置相关的教学情境,并辅以必要的实验验证,由浅入深,可逐步进行电功率计算及相关内容的教学。这种教学主线的思想可以使课堂更具有逻辑性和系统性,同时各知识点间的衔接更为连贯。

关键词：灯泡铭牌电功率计算主线教学

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电功率控制装置和电功率控制装置中的电功率计算方法

电功率控制装置和电功率控制装置中的电功率计算方法

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作者：山口崇只野裕吾掛林徹日本东京

提供一种电功率控制装置中的电功率计算方法，其能够在无须使用输入单元的电流检测器和输出单元的电压检测器的情况下获得输入/输出功率值。在包括电池(10)、开关元件(15、16)、电抗器(L2)、和用于驱动PM电动机(20)的逆变器(19)的电动... 详细信息

标准号: CN102474178A

提供一种电功率控制装置中的电功率计算方法，其能够在无须使用输入单元的电流检测器和输出单元的电压检测器的情况下获得输入/输出功率值。在包括电池(10)、开关元件(15、16)、电抗器(L2)、和用于驱动PM电动机(20)的逆变器(19)的电动机驱动装置中，基于在电容器(C2)的正侧的P点电压(Vdc)、流入电抗器(L2)中的电流(Idc)、和满足条件0≤d₁≤1的开关元件(15)的开关占空比(d₁)计算Vdc·d₁·Idc，由此获得电功率(W)。开关元件(15、16)直接与电容器(C2)相连接，在该电容器(C2)中，通过增加电池电压获得的电压(Vdc)被充电并且经受斩波控制。电抗器(L2)的一个端子与开关元件(15、16)的共同连接点连接。逆变器(19)被连接在电抗器(L2)的另一端子和电池(10)的负端子之间。

关键词：开关元件电抗器电容器连接逆变器电压电功率电池电动机驱动装置电功率控制装置电功率计算电流检测器电压检测器开关占空比输入/输出电池电压输出单元输入单元电动机功率值电流充电经受

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电功率控制装置和电功率控制装置中的电功率计算方法

电功率控制装置和电功率控制装置中的电功率计算方法

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作者：山口崇只野裕吾掛林徹日本东京

本申请涉及电功率控制装置和电功率控制装置中的电功率计算方法。电动机驱动装置包括电池(10)；以斩波控制被操作的串联连接的开关元件(15、16)与电容器(C2)并联连接，电容器(C2)具有由电池电压的升高动作引起的电压(Vdc)；电抗器(L2)... 详细信息

标准号: CN102474178B

本申请涉及电功率控制装置和电功率控制装置中的电功率计算方法。电动机驱动装置包括电池(10)；以斩波控制被操作的串联连接的开关元件(15、16)与电容器(C2)并联连接，电容器(C2)具有由电池电压的升高动作引起的电压(Vdc)；电抗器(L2)，电抗器的一端与开关元件(15、16)的共同连接点连接；和逆变器(19)，在电抗器(L2)的另一端与电池(10)的负极端子之间连接，用于驱动PM电动机(20)。在这种电动机驱动装置中，基于电容器(C2)的正侧点(P)的电压(Vdc)、流入电抗器(L2)的电流(Idc)和开关元件(15)的开关占空比(d₁)确定电功率(W)，即通过计算Vdc·d₁·Idc来确定电功率(W)，其中，开关占空比(d₁)满足条件0≤d₁≤1。

关键词：电抗器电容器开关元件连接电动机驱动装置电功率控制装置电功率开关占空比电压电池电功率计算电池电压负极端子电动机逆变器并联电流串联

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一种计算机机房电功率计算装置

一种计算机机房电功率计算装置

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作者：潘小胜 246121 安徽省安庆市怀宁县高河镇政和路西二巷006号二栋304室

本发明提供一种计算机机房电功率计算装置，包括电功率计算装置，排队策略器，网络级监控器，节点级监控器，睡眠-唤醒计算器，动态调节器。这样的计算机机房电功率计算装置能够动态生成电功率构建节能机制和策略序列表。

标准号: CN105548678A

关键词：电功率计算监控器计算机机房电功率动态调节器计算器策略序列动态生成排队策略节点级网络级构建一种睡眠唤醒节能

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认知无线电功率控制算法分析

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电子技术与软件工程 2014年第8期 181-182页

作者：裴新太张京保国家新闻出版广电总局951台河北省石家庄市050407 国家新闻出版广电总局722台陕西省宝鸡市721001

近年来,认识无线电技术在我国通信领域中发展速度较快,并且取得了一定的成果。认知无线电技术属于无线电通信发展中一种颇具代表性的技术,本文从阐述认知无线电功率的控制算法方面入手,建立相应模型,对认知无线电功率控制算法进行简要... 详细信息

近年来,认识无线电技术在我国通信领域中发展速度较快,并且取得了一定的成果。认知无线电技术属于无线电通信发展中一种颇具代表性的技术,本文从阐述认知无线电功率的控制算法方面入手,建立相应模型,对认知无线电功率控制算法进行简要分析。

关键词：认知无线电电功率计算电功率控制模拟计算

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一种基于数据采集的交流电功率测量方法及装置

一种基于数据采集的交流电功率测量方法及装置

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作者：邵俊宇吴振峰雷明兵张宏军吴伟李琼张莹 201109 上海市闵行区元江路3888号

一种基于数据采集的交流电功率测量方法及装置，给出并证明了信号采样功率与信号实际功率的关系公式及其成立时必须满足的条件：在满足采样定理的条件下，采样信号的均方值与原信号的均方值相等。并把此公式经过变换，得出应用于电压和... 详细信息

标准号: CN106033098A

一种基于数据采集的交流电功率测量方法及装置，给出并证明了信号采样功率与信号实际功率的关系公式及其成立时必须满足的条件：在满足采样定理的条件下，采样信号的均方值与原信号的均方值相等。并把此公式经过变换，得出应用于电压和电流不同相位情况下的电功率计算方法；求出交流电的最高频率，使用数据采集的方法求电功率，采样功率和交流功率相等的条件是采样频率是交流电信号最高频率的两倍以上，采样时间为交流电周期的整数倍，把采集的电压和电流的值相乘求均值得到有功功率。

关键词：相等交流电测量方法及装置电功率采集相乘电功率计算交流电功率交流电信号交流电周期采样定理采样功率采样频率采样信号关系公式交流功率实际功率使用数据数据采集信号采样有功功率整数倍采样应用

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冬期电导线加热法混凝土施工技术

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价值工程 2023年第13期42卷 119-121页

作者：田佳奇中铁二十五局有限公司西北分公司西安710000

混凝土低温环境下施工越来越普遍,采用电导线加热进行冬季施工,能更好的利用热量,保证混凝土施工质量,相比于传统外部加热的方法,易于操作,能加快施工速度。本文结合工程项目实例,通过混凝土体积计算出需要配备的变压器功率,并阐述电阻... 详细信息

混凝土低温环境下施工越来越普遍,采用电导线加热进行冬季施工,能更好的利用热量,保证混凝土施工质量,相比于传统外部加热的方法,易于操作,能加快施工速度。本文结合工程项目实例,通过混凝土体积计算出需要配备的变压器功率,并阐述电阻丝安装技术要点以及注意事项。

关键词：冬期施工电功率计算变压器电阻丝

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一种基于电功率分析的矿用自卸卡车油耗监测方法

一种基于电功率分析的矿用自卸卡车油耗监测方法

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作者：咸金龙张波袁金祥赵耀忠马广玉曹鋆程田文明刘强刘跃董帅 021114 内蒙古自治区呼伦贝尔市鄂温克族自治旗伊敏河镇

本发明公开了一种基于电功率分析的矿用自卸卡车油耗监测方法，包括：采集卡车发动机自带的瞬时电功率，用瞬时电功率计算出固定时间段内的累计耗电量；统计车辆相对应运行时间内的加油量，计算固定时间段内耗电量与耗油量之间的系数模... 详细信息

标准号: CN115183828A

本发明公开了一种基于电功率分析的矿用自卸卡车油耗监测方法，包括：采集卡车发动机自带的瞬时电功率，用瞬时电功率计算出固定时间段内的累计耗电量；统计车辆相对应运行时间内的加油量，计算固定时间段内耗电量与耗油量之间的系数模型；通过系数模型结合车辆系统采集到的电功率，换算出指定时间段燃油消耗量；根据工作性质进行划分，得出任意工作时间段内的耗油量。本发明根据自卸卡车瞬时电功率得出耗电量和耗油量系数，能够精准计算出指定时段耗油量，极大的提高油耗的精准度。并且通过指定时段的耗油量可以按照使用时间进行应用，得出目标车辆的瞬时油耗和运行性能，同时还可以通过累计耗油量，对操作司机的驾驶油耗进行对比。

关键词：耗油量电功率耗电量油耗固定时间段系数模型自卸卡车采集电功率计算工作时间段卡车发动机燃油消耗量车辆系统工作性质目标车辆瞬时油耗运行性能加油量精准度时间段换算自带驾驶司机监测应用统计分析

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混合动力车辆的电功率平衡控制方法

混合动力车辆的电功率平衡控制方法

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作者：励春亚 315700 浙江省象山县新桥镇东溪村

本发明公开了一种混合动力车辆的电功率平衡控制方法，它涉及一种电功率平衡控制方法。其步骤为：1、根据母线电压和电池内阻、电池组SOC等数据在线观测或辨识电池组功率，从而计算出不平衡电功率；混联式混合动力系统综合控制器根据不... 详细信息

标准号: CN104578263A

本发明公开了一种混合动力车辆的电功率平衡控制方法，它涉及一种电功率平衡控制方法。其步骤为：1、根据母线电压和电池内阻、电池组SOC等数据在线观测或辨识电池组功率，从而计算出不平衡电功率；混联式混合动力系统综合控制器根据不平衡电功率计算电机A和B需要额外补偿的电功率，并将控制指令发送给电机控制器，使两个电机产生额外吸收或释放的电功率，从而使母线电压恢复稳定。2、通过电池目标功率计算电池组目标电流，通过电池组模型及相关参数计算电池组实际电流估计值，定义实际电流与目标电流的比值作为参考值。本发明保证系统部件工作的稳定性、可靠性，保证系统用电需求与电功率平衡，提高了动力电池组的使用寿命。

关键词：电功率电池组保证系统目标电流平衡控制实际电流一种计算电机混联式混合动力系统混合动力车辆母线电压恢复电池组功率电功率计算电机控制器动力电池组综合控制器电池内阻控制指令母线电压目标功率使用寿命相关参数用电需求在线观测参考值估计值辨识两个电池补偿释放送给平衡吸收公开涉及产生稳定需要工作

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一种车辆处于大功率需求工况时燃料电池功率控制方法

一种车辆处于大功率需求工况时燃料电池功率控制方法

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作者：李元何锋李龙卢明飞邓庆延罗杏宜李小龙王萱宇 527300 广东省云浮市云城区思劳镇佛山(云浮)产业转移工业园氢能大道8号

本发明实施例提供一种车辆处于大功率需求工况时燃料电池功率控制方法，包括：当检测到车辆处于大功率需求工况时，在预设的目标时间内，采用动力电池脉冲放电功率和挡位燃料电池功率提供整车需求功率；当动力电池实际输出功率大于所述... 详细信息

标准号: CN111775775B

本发明实施例提供一种车辆处于大功率需求工况时燃料电池功率控制方法，包括：当检测到车辆处于大功率需求工况时，在预设的目标时间内，采用动力电池脉冲放电功率和挡位燃料电池功率提供整车需求功率；当动力电池实际输出功率大于所述动力电池稳定恒流放电功率，且持续时间大于所述目标时间时，控制燃料电池功率升载至目标功率；其中，所述目标功率通过所述整车实际需求功率减去所述动力电池稳定恒流放电功率计算得到；所述燃料电池功率升载时间和所述预设的目标时间的和小于等于所述动力电池脉冲持续时间。本发明实施例能够满足车辆长时大功率需求，且能够节约能源，实现能源利用率效益的最大化。

关键词：动力电池燃料电池功率目标功率预设电功率控制燃料电池实际输出功率整车需求功率电功率计算能源利用率脉冲放电实际需求最大化脉冲长时挡位减去整车检测节约能源

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