检索结果-内蒙古大学图书馆

电动商用车系统工程技术体系及关键技术研究

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商用汽车 2022年第6期 88-89,92页

作者：刘成东山东浩睿智能科技有限公司烟台264100

发展新能源汽车已成为全球共识。电动商用车系统工程技术体系属于一种新型的技术理念,它在促进新能源类型汽车的发展中有较大贡献。基于此,本文对电动商用车系统工程技术体系及关键技术进行分析。

关键词：关键技术技术体系电动商用车系统工程

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电动商用车整车关键技术研究、系列产品开发及其产业化

电动商用车整车关键技术研究、系列产品开发及其产业化

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作者：马建袁宏明赵升吨赵轩邵国强刘玺斌张海涛余强陈轶嵩李耀华王姝

项目针对电动商用车核心理论模型与关键共性技术难题，依托4个国家级研究项目、6个省部级研究项目、16个企业研究项目，通过15年的系统研究，开展了电动商用车整车控制、电机驱动与整车能量管理、传动系统设计与优化、整车集成与关键零... 详细信息

项目针对电动商用车核心理论模型与关键共性技术难题，依托4个国家级研究项目、6个省部级研究项目、16个企业研究项目，通过15年的系统研究，开展了电动商用车整车控制、电机驱动与整车能量管理、传动系统设计与优化、整车集成与关键零部件开发方面的研究工作，形成了高性能、低能耗、高安全、轻质量的电动商用车系列化产品，有效推动了电动商用车技术的规模化产业应用，实现了科技进步与行业引领。项目取得的技术突破与创新成果主要包括： 1、提出了基于驾驶意图辨识的电动商用车驱动、制动、操稳、差速、减振控制技术，研发了高可靠性、高集成度的电动商用车整车控制器，实现了驾驶意图辨识、车辆状态估计、多模式驱动控制、机电液一体化复合制动、稳定性控制、电子差速控制、驾驶室悬置主动控制等功能，提升了全行驶工况和运行环境下整车综合性能。 2、提出了融合电驱系统混杂动态能量变换特性与预测控制的电机新型有限集控制技术，研发了具有高电磁转矩动态响应、低电流谐波含量、高容错性的永磁电机控制器。提出了基于权重自适应容积粒子滤波、电池模型与支持向量回归机融合的电池状态估计方法、基于无模型自适应与庞特里亚金的整车实时能量管理方法，研发了整车能量实时管理系统，实现了动力电池参数高精度辨识、状态强鲁棒估计，整车能量高时效管理。 3、发明了高效气动换挡自动变速器，降低了换挡机构故障率，提升了自动变速器换挡平顺性和可靠性;提出了适用于多工况的动力系统智能匹配技术，提升了整车经济性;设计了“一级定轴+多级行星齿轮”减速机构，形成了集驱动、传动、制动于一体的轮边电机驱动技术，实现了电动商用车高效、紧凑、可靠的动力传输。 4、研发了5大系列20个型号的轻/中/重型电动商用车产品，2大系列17个型号的动力系统产品及零部件，形成了系列产品创新。构建了电动商用车整车级、部件级数字化开发流程，形成了“数字化设计一硬件在环仿真一可靠性校验”的电动商用车三环迭代设计方法，提出了轻量化车身结构的“材料一工艺一性能”全耦合稳健优化方法和轴类零件轴向推进滚轧塑性成形新工艺，提升了整车及部件制造水平。项目成果获得国家专利和软件著作权106项，其中发明专利63项。发表学术论文146篇，其中SCI检索45篇、EI检索47篇、核心期刊论文54篇。出版专著4部。依托该项目理论研究成果和关键核心技术，研发的5大系列20个型号的电动商用车整车系列产品，形成了规模化产业应用，车辆类型涵盖牵引车、普通货车、自卸货车、物流货车、专用作业车等轻/中/重型电动商用车，广泛应用于物流运输、冷链运输、市政环卫、城市建设、港口运输、煤炭运输等交通运输领域;研发的2大系列17个型号的电动商用车动力系统系列化产品及零部件，批量供应国内主流商用车企业。经济社会效益显著，近3年直接经济效益超过27亿元。经鉴定评价，核心产品和技术成果整体达到国际先进水平，整车能耗、续驶里程、轻量化等技术性能指标达到国际领先水平。项目成果的应用，解决了电动商用车关键技术难题，对电动商用车整车性能提升、核心技术突破具有重要推动作用。

关键词：电动商用车整车控制传动系统

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某电动商用车轴承失效分析及解决措施

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汽车零部件 2015年第7期 19-21,35页

作者：万媛媛汤玉辉安徽江淮汽车股份有限公司技术中心安徽合肥230601

对某电动商用车减速器在台架测试过程中出现的异常现象进行研究,对减速器进行拆解分析,从齿轮旋向设计、轴承孔设计、轴承润滑方式设计、轴承的安装定位以及轴承的型式选择几个方面,解决轴承失效的问题,最终通过耐久台架测试,使得减速... 详细信息

对某电动商用车减速器在台架测试过程中出现的异常现象进行研究,对减速器进行拆解分析,从齿轮旋向设计、轴承孔设计、轴承润滑方式设计、轴承的安装定位以及轴承的型式选择几个方面,解决轴承失效的问题,最终通过耐久台架测试,使得减速器满足寿命要求。

关键词：电动商用车减速器轴承失效分析

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基于滑移率和ABS的电动商用车制动性能控制研究

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客车技术与研究 2023年第6期45卷 6-9页

作者：张誉庞中华刘凯李建英徐丽鑫潘连波北京福田欧辉新能源汽车有限公司北京昌平102206

针对电动商用车在低附路面ABS激活后制动平顺性较差的问题,设计基于滑移率和ABS的制动性能控制系统。系统在ABS激活前通过调节制动扭矩,降低ABS激活概率;在ABS激活后通过控制电制动取消速率,并耦合正常状态电制动MAP,从而改善制动平顺性。

关键词：电动商用车低附路制动性能滑移率 ABS

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南京依维柯纯电动商用车车整体解决方案

南京依维柯纯电动商用车车整体解决方案

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2018第八届中国国际新能源汽车论坛

介绍了新能源汽车发展历程，南京依维柯汽车有限公司(简称为NAVECO)是由上海汽车集团有限公司(SAIC)和意大利依维柯股份公司(IVECO),共同投资成立的中外合资公司,1996年3月1日正式运行,是迄今为止中、意两国之间最大、最成功的合作项目.

关键词：电动商用车车联网智能驾驶动力电池

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纯电动商用车电动空气压缩机试验方案研究

纯电动商用车电动空气压缩机试验方案研究

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第十三届河南省汽车工程科技学术研讨会

作者：李嘉魏维于岚旭李二鑫余志平黄建郑州宇通客车股份有限公司河南郑州450016

电动汽车推广是大势所趋,然而市场对电动汽车关键零部件的性能及寿命是否满足全寿命周期的需求仍有一定质疑,尤其是电动空气压缩机做为电动商用车气动制动系统的关键零部件,需要探索出对电动空气压缩机的全生命周期寿命以及过程使用成... 详细信息

电动汽车推广是大势所趋,然而市场对电动汽车关键零部件的性能及寿命是否满足全寿命周期的需求仍有一定质疑,尤其是电动空气压缩机做为电动商用车气动制动系统的关键零部件,需要探索出对电动空气压缩机的全生命周期寿命以及过程使用成本进行模拟的方法.本文探索一种电动空气压缩机试验平台及对应的试验方案和评价标准,试验过程中，监测样件的外观、工作噪音异常、带载工作状态等情况，每2h观察一次。观察空压机表面机械损伤及负载气包压力变化状况，如果空压机表面出现影响功能的裂纹、松动、渗漏、最大排气压力达不到技术要求规定值、工作噪音显著变大等情现象，判定样件失效。测试排量、含油量、排气压力衰减小于低于技术要求规定值的10％，同样判定样件失效。并根据试验终止时的次数计算等效寿命。

关键词：电动商用车电动空气压缩机寿命测试评价标准

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物流行业电动商用车市场新趋势与机会

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汽车纵横 2019年第10期 42-44页

作者：薛渊周龙飞国家信息中心

在新能源补贴政策退坡背景下,本文分析总结出物流行业电动商用车市场的新趋势:市场驱动力从政策刺激到效率推动,车辆来源从融资租赁到自有购车,车型特征从通用化到定制化。进而指出未来电动商用车有发展潜力的三个细分市场,快递城配、... 详细信息

在新能源补贴政策退坡背景下,本文分析总结出物流行业电动商用车市场的新趋势:市场驱动力从政策刺激到效率推动,车辆来源从融资租赁到自有购车,车型特征从通用化到定制化。进而指出未来电动商用车有发展潜力的三个细分市场,快递城配、环卫和城建渣土。最后给出企业发展策略。

关键词：电动商用车环卫车电动车新能源车渣土车续航里程细分市场物流行业

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某电动商用车平顺性仿真优化研究

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重型汽车 2020年第4期 7-9页

作者：徐阳杨少刚谢庆喜曹源陈辰嘉东风商用车公司技术中心

针对某型电动商用车,建立整车ADAMS平顺性分析模型。分析电动商用车驾驶室悬置结构、电池布置形式、减振器不同布置形式、减振器不同阻尼和刚度对整车平顺性特性的影响规律,为整车的正向开发提供相关理论基础。

关键词：驾驶室悬置平顺性电动商用车减振器正向开发电池布置布置形式优化研究

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电动商用车最高车速设定方法

电动商用车最高车速设定方法

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作者：张茂飞马小超宋心雷彭涛范宝顾英杰胡骁杨庆云马宏扬张军 230031 安徽省合肥市肥西县经开区始信路669号

本发明公开了一种电动商用车最高车速设定方法，本发明的主要设计构思在于，车载控制器根据预置物理开关触发状态选定相应的驱动MAP以满足不同的限速需求，具体地，根据整车最大车速及车速间隔步长，预先标定出若干个映射图表，监听预... 详细信息

标准号: CN116749784A

本发明公开了一种电动商用车最高车速设定方法，本发明的主要设计构思在于，车载控制器根据预置物理开关触发状态选定相应的驱动MAP以满足不同的限速需求，具体地，根据整车最大车速及车速间隔步长，预先标定出若干个映射图表，监听预设在驾驶室内的限速设定物理开关的触发信号；基于触发信号，读取对应的映射图表，设定并发送当前的映射图表所对应的驱动模式及最高车速至车载仪表进行显示。本发明针对终端用户对于电动商用车的不同限速需求，提出灵活、可靠、安全的限速设定机制，变更设定、恢复在先设定均无需再重复进行MAP软件更新，在实际操作中只需制作一版限速设定程序即可满足绝大部分设定需求，减少软件版本，方便进行部署和管控。

关键词：限速映射图表电动商用车触发信号物理开关车速读取车载控制器变更设定车速设定车载仪表触发状态驱动模式软件版本软件更新终端用户最大车速监听标定管控预置整车发送驾驶驱动室内灵活重复制作部署恢复安全

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电动商用车高效换电系统

电动商用车高效换电系统

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作者：陈维加 215000 江苏省苏州市工业园区唯观路1号观澜丽宫

本发明公开了一种电动商用车高效换电系统，包括带可更换电池包的电动商用车和换电站，其特征在于：电动商用车大梁底部设横置的电池仓，其一端设仓门，而与仓门相对的另一端壁设同电池包插头对接的连接插座；电池仓内部设仓内轨道同电... 详细信息

标准号: CN112319303A

本发明公开了一种电动商用车高效换电系统，包括带可更换电池包的电动商用车和换电站，其特征在于：电动商用车大梁底部设横置的电池仓，其一端设仓门，而与仓门相对的另一端壁设同电池包插头对接的连接插座；电池仓内部设仓内轨道同电池包滚轮配合；换电站包括换电小车和充电屋，换电小车上设置同电池包滚轮配合的架轨道，架轨道上设有电池包推拉机构；充电屋内设置充电立架，其上阵列设置单元格，格内设为电池包充电的充电桩，还设有将换电小车送至充电桩的换电小车输送机构。本发明实现了不同吨位电动商用车的电池包规格标准化，由同一套换电设备更换，换电效率高，成本极低，易于推广，彻底解决了电动商用车无法普及的问题。

关键词：电池包电动商用车小车充电充电桩电池仓换电站仓门滚轮规格标准化可更换电池换电系统连接插座设置单元输送机构推拉机构插头充电屋电设备电效率内轨道轨道横置立架大梁配合

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