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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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143 篇 专利
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22 篇 报纸
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- 34 篇 应用经济学
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- 3 篇 城乡规划学
- 2 篇 计算机科学与技术...
- 1 篇 土木工程
- 1 篇 软件工程
- 1 篇 安全科学与工程
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- 8 篇 管理科学与工程(可...
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1 篇 法学
- 1 篇 法学
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主题

72 篇 电动商用车
23 篇 新能源汽车
10 篇 新能源商用车
8 篇 插电式混合动力
8 篇 纯电动乘用车
6 篇 新能源车
6 篇 同比增长
4 篇 比亚迪
4 篇 电动汽车
3 篇 乘用车
3 篇 新能源汽车产业
3 篇 车船税
3 篇 电动车
3 篇 交通运输部
3 篇 斯堪尼亚
3 篇 稀土行业
3 篇 纯电动
3 篇 氢燃料电池
2 篇 控制策略
2 篇 资讯

机构

11 篇 中国重汽集团济南...
9 篇 东风商用车有限公...
9 篇 成都云科新能汽车...
7 篇 陕西重型汽车有限...
6 篇 重庆小康工业集团...
6 篇 华霆动力技术有限...
4 篇 安徽聚力创新项目...
4 篇 吉林大学
3 篇 长安大学
3 篇 浙江科力车辆控制...
3 篇 奥动新能源汽车科...
3 篇 一汽解放汽车有限...
3 篇 湖南行必达网联科...
3 篇 上海华羿汽车系统...
3 篇 宁波麦肯汽车部件...
2 篇 克诺尔商用车制动...
2 篇 abr
2 篇 山东五征集团有限...
2 篇 南京依维柯汽车有...
2 篇 安徽江淮汽车集团...

作者

14 篇 陈维加
9 篇 曾帆
9 篇 刘力
8 篇 宁忠翼
8 篇 杨小见
8 篇 杨胜
7 篇 成军
7 篇 唐浩
7 篇 许红强
6 篇 李德连
6 篇 李春东
6 篇 杨瑞兆
6 篇 袁承超
6 篇 周鹏
6 篇 王瑜
5 篇 李军
5 篇 刘保国
5 篇 李晓艳
5 篇 彭自力
5 篇 薛永东

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215 篇 中文

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电动商用车电机与变速箱的连接花键润滑结构

电动商用车电机与变速箱的连接花键润滑结构

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作者：李占江高超蒋元广赵志专陆超 210019 江苏省南京市建邺区嘉陵江东街18号4栋410

本申请公开了一种电动商用车电机与变速箱的连接花键润滑结构，包括电机输出轴和变速箱输入轴，所述电机输出轴伸入所述变速箱输入轴内并通过连接花键与所述变速箱输入轴配合；所述电机输出轴上设有油泵，所述油泵的动力源是所述电机输... 详细信息

标准号: CN209557628U

本申请公开了一种电动商用车电机与变速箱的连接花键润滑结构，包括电机输出轴和变速箱输入轴，所述电机输出轴伸入所述变速箱输入轴内并通过连接花键与所述变速箱输入轴配合；所述电机输出轴上设有油泵，所述油泵的动力源是所述电机输出轴；所述油泵的出口通过设于所述电机输出轴的油路连接所述连接花键。本实用新型采用油泵强制润滑，增加润滑油路，使变速箱里面润滑油能够润滑连接花键，带走高速运转中产生的热量，能够有效地延长连接花键的使用寿命，减少维护成本。

关键词：电机输出轴油泵连接花键变速箱输入轴变速箱本实用新型电动商用车高速运转强制润滑润滑结构润滑连接润滑油路使用寿命油路连接动力源润滑油有效地花键伸入电机申请出口配合维护

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电动商用车的快捷换电系统

电动商用车的快捷换电系统

引用

作者：陈维加 215000 江苏省苏州市工业园区唯观路1号观澜丽宫

本实用新型公开了一种电动商用车的快捷换电系统，包括带可更换电池包的电动商用车和箱式换电站，其特征在于：电动商用车大梁底部设横置的电池仓，其一端设仓门，而与仓门相对的另一端壁设同电池包插头对接的连接插座；电池仓内部设仓... 详细信息

标准号: CN213948199U

本实用新型公开了一种电动商用车的快捷换电系统，包括带可更换电池包的电动商用车和箱式换电站，其特征在于：电动商用车大梁底部设横置的电池仓，其一端设仓门，而与仓门相对的另一端壁设同电池包插头对接的连接插座；电池仓内部设仓内轨道同电池包滚轮配合；箱式换电站包括换电小车和箱体，换电小车上设置同电池包滚轮配合的架轨道，架轨道上设有电池包推拉机构；箱体内设置充电立架，其上纵列设置单元格，格内设为电池包充电的充电桩，还设有将换电小车送至充电桩的换电小车输送机构。本实用新型实现了不同吨位电动商用车的电池包规格标准化，由同一套换电设备更换，换电效率高，成本极低，易于推广，彻底解决了电动商用车无法普及的问题。

关键词：电池包电动商用车小车本实用新型充电桩电池仓换电站仓门滚轮充电规格标准化可更换电池换电系统连接插座设置单元输送机构推拉机构插头电设备电效率内轨道轨道横置立架纵列大梁配合

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电动商用车的箱式换电站

电动商用车的箱式换电站

引用

作者：陈维加 215000 江苏省苏州市工业园区唯观路1号观澜丽宫

本实用新型公开了一种电动商用车的箱式换电站，包括电池包、换电小车和箱体，其特征在于：电池包，呈长方体形，根据电动商用车载重量不同而被制成大小多个尺寸规格，并与电动商用车上相应尺寸规格的电池仓配合；换电小车上设置同电池... 详细信息

标准号: CN213948198U

本实用新型公开了一种电动商用车的箱式换电站，包括电池包、换电小车和箱体，其特征在于：电池包，呈长方体形，根据电动商用车载重量不同而被制成大小多个尺寸规格，并与电动商用车上相应尺寸规格的电池仓配合；换电小车上设置同电池包滚轮配合的架轨道，架轨道上设有电池包推拉机构；箱体内设置充电立架，其上纵列设置单元格，格内设为电池包充电的充电桩，还设有将换电小车送至充电桩的换电小车输送机构。本实用新型实现了不同吨位电动商用车的电池包规格标准化，由同一套换电设备更换，换电效率高，成本极低，易于推广，彻底解决了电动商用车无法普及的问题。

关键词：电池包电动商用车小车本实用新型充电桩商用充电规格标准化长方体形设置单元输送机构推拉机构电池仓电设备电效率换电站轨道滚轮立架纵列配合

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一种电动商用车及与之配套使用的换电小车

一种电动商用车及与之配套使用的换电小车

引用

作者：陈维加 215000 江苏省苏州市工业园区唯观路1号观澜丽宫

本发明公开了一种电动商用车，其改进特点是将电池仓横置设于大梁底部，电池仓一端设仓门，而与仓门相对的另一端壁设连接插座；电池仓内部设仓内轨道；而电池包呈长方体形，横向进出电池仓，其一端设有同连接插座配合的插头，同时电池... 详细信息

标准号: CN112297812A

本发明公开了一种电动商用车，其改进特点是将电池仓横置设于大梁底部，电池仓一端设仓门，而与仓门相对的另一端壁设连接插座；电池仓内部设仓内轨道；而电池包呈长方体形，横向进出电池仓，其一端设有同连接插座配合的插头，同时电池包上安装有同仓内轨道配合的滚轮或滑块，且电池包的末端底部设有便于拖拽的连接凹槽或连接凸起；并且电池包还通过电池仓底部的螺丝进行固定。该电动商用车的电池仓和电池包结构设计简单而换电效率则更高，本发明还提供一种配套使用的换电小车，能够高效快捷的将电池包送入或卸出电动商用车的电池仓。

关键词：电池仓电池包电动商用车连接插座内轨道仓门长方体形连接凹槽连接凸起插头电效率滚轮横置滑块螺丝拖拽卸出大梁配合送入小车改进

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一种电池锁紧装置及下换电重型电动商用车

一种电池锁紧装置及下换电重型电动商用车

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作者：丁惟云苏绍丹李旭孙永胜冯广增张东旭朱相展 250200 山东省济南市章丘市圣井唐王山路北潘王路西

本发明提供了一种电池锁紧装置及下换电重型电动商用车，涉及电动商用车电池锁紧技术领域，采用的方案是：包括内支撑件、支撑板一和支撑板二，支撑板一上设置有销孔一，支撑板二上设置有销孔二，销孔一与销孔二同轴设置；内支撑件上设... 详细信息

标准号: CN114454772A

本发明提供了一种电池锁紧装置及下换电重型电动商用车，涉及电动商用车电池锁紧技术领域，采用的方案是：包括内支撑件、支撑板一和支撑板二，支撑板一上设置有销孔一，支撑板二上设置有销孔二，销孔一与销孔二同轴设置；内支撑件上设置有定位孔，定位孔内适配有连接件，连接件上设置有销孔三，当连接件与所述定位孔配合后，销孔三与销孔二同轴；销孔一、销孔三和销孔二内共同设置有锁轴，锁轴能够水平移动，锁轴的一端设置有锁止机构。本发明能够限定电池箱在前后、上下、左右方向上的自由度，防止车辆行驶时，电池箱产生位移，对电池箱的及相关受力件造成损伤，延长使用寿命。

关键词：销孔支撑板电池箱定位孔连接件锁轴电动商用车内支撑件电池锁紧装置延长使用寿命车辆行驶锁止机构同轴设置一端设置电池锁受力件同轴损伤配合

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一种电动商用车电力控制系统及方法

一种电动商用车电力控制系统及方法

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作者：李士廷李俊龙王林兴 410100 湖南省长沙市长沙经济技术开发区蒸湘路北、凉塘路南、东四线东、东六线西三一汽车制造有限公司23号厂房

本发明提出一种电动商用车电力控制系统及方法，涉及电动商用车电力控制的技术领域，包括整车DCDC变换器、和低压电力控制电路和高压供电电路，所述整车DCDC变换器与所述低压电力控制电路连接，所述整车DCDC变换器在整车DCDC变换器的控... 详细信息

标准号: CN117104003A

本发明提出一种电动商用车电力控制系统及方法，涉及电动商用车电力控制的技术领域，包括整车DCDC变换器、和低压电力控制电路和高压供电电路，所述整车DCDC变换器与所述低压电力控制电路连接，所述整车DCDC变换器在整车DCDC变换器的控制信号接地后负控激活，通过驱动所述低压电力控制电路的挡位切换控制整车上下电状态和充电功能，所述高压供电电路与所述整车DCDC变换器并联，所述高压供电电路为所述整车DCDC变换器供高压。本发明取消了启动用低压蓄电池，通过降低整车成本及低压蓄电池亏电故障率，提高了整车电力控制效率。

关键词：整车变换器高压供电电路低压电力控制电路低压蓄电池电动商用车电力控制电力控制系统上下电状态充电功能挡位切换控制信号整车成本接地电故障并联激活驱动

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一种可拆卸式燃料电池增程器和电动商用车

一种可拆卸式燃料电池增程器和电动商用车

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作者：梁晨陈雨时原诚寅 100176 北京市大兴区北京经济技术开发区泰河三街九号院二区1号楼10层

本发明公开了一种可拆卸式燃料电池增程器和电动商用车，该增程器包括：壳体可拆卸连接在车辆上，车辆上设置有通讯接口和充电接口，壳体内集成有储氢模块、燃料电池发动机、动力电池、控制模块和转换模块，该可拆卸式燃料电池增程器通... 详细信息

标准号: CN117774715A

本发明公开了一种可拆卸式燃料电池增程器和电动商用车，该增程器包括：壳体可拆卸连接在车辆上，车辆上设置有通讯接口和充电接口，壳体内集成有储氢模块、燃料电池发动机、动力电池、控制模块和转换模块，该可拆卸式燃料电池增程器通过将储氢模块、燃料电池发动机、动力电池集成为一个整体机构，该整体机构通过氢气燃烧发电，进而能够作为备用电池增程使用，故障时整体替换该整体机构即可，并不影响整车使用，同时可选择使用，在短途时可不安装可拆卸式燃料电池增程器，减轻车重降低损耗，长途时安装可拆卸式燃料电池增程器提高续航能力，同时可在中途直接更换可拆卸式燃料电池增程器，节省充电时间，缩短旅途耗时。

关键词：增程器可拆卸式燃料电池整体机构燃料电池发动机储氢模块动力电池电动商用车可拆卸连接备用电池充电接口控制模块氢气燃烧通讯接口续航能力影响整车转换模块车重壳体增程充电耗时替换旅途体内发电

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一种电动商用车高效换电站

一种电动商用车高效换电站

引用

作者：陈维加 215000 江苏省苏州市工业园区唯观路1号观澜丽宫

本发明公开了一种电动商用车高效换电站，包括电池包、换电小车和充电屋，其特征在于：电池包，呈长方体形，根据电动商用车载重量不同而被制成大小多个尺寸规格，并与电动商用车上相应尺寸规格的电池仓配合；换电小车上设置同电池包滚... 详细信息

标准号: CN112277722A

本发明公开了一种电动商用车高效换电站，包括电池包、换电小车和充电屋，其特征在于：电池包，呈长方体形，根据电动商用车载重量不同而被制成大小多个尺寸规格，并与电动商用车上相应尺寸规格的电池仓配合；换电小车上设置同电池包滚轮配合的架轨道，架轨道上设有电池包推拉机构；充电屋内设置充电立架，其上阵列设置单元格，格内设为电池包充电的充电桩，还设有将换电小车送至充电桩的换电小车输送机构。本发明实现了不同吨位电动商用车的电池包规格标准化，由同一套换电设备更换，换电效率高，成本极低，易于推广，彻底解决了电动商用车无法普及的问题。

关键词：电池包电动商用车小车充电充电桩商用规格标准化长方体形设置单元输送机构推拉机构充电屋电池仓电设备电效率换电站轨道滚轮立架配合

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一种快充电池电动商用车热管理系统

一种快充电池电动商用车热管理系统

引用

作者：路伟康李承曦陆京杭姜涛 201800 上海市嘉定区澄浏公路52号39幢2楼J

本发明公开了一种快充电池电动商用车热管理系统，包括：热循环装置以及与热循环装置连接的电池冷却装置，热循环装置设有板式热交换器，板式热交换器可断开连接电池冷却装置，电池冷却装置包括二位三通电磁水阀、分别与二位三通电磁水... 详细信息

标准号: CN116845424A

本发明公开了一种快充电池电动商用车热管理系统，包括：热循环装置以及与热循环装置连接的电池冷却装置，热循环装置设有板式热交换器，板式热交换器可断开连接电池冷却装置，电池冷却装置包括二位三通电磁水阀、分别与二位三通电磁水阀连接的通路一、通路二以及电场冷却装置，通路一和/或通路二其中一个通路开通时另一通路关闭，通路一或通路二与电场冷却装置连接，本系统可以帮助电动商用车实现散热和升温。

关键词：电池冷却装置热循环装置板式热交换器电动商用车电场电磁水阀二位三通冷却装置可断开连接热管理系统通路关闭充电池散热开通帮助

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一种能量回馈控制系统及电动商用车

一种能量回馈控制系统及电动商用车

引用

作者：刘浩浩周旋关庆生潘涛 221000 江苏省徐州市高新技术产业开发区珠江东路19号

本发明公开一种能量回馈控制系统及电动商用车，包括行程开关、制动踏板、电池包、整车控制器和集成式高压柜，所述集成式高压柜包括电机控制器和电池管理系统，高压柜与电池包由高压线连接，所述行程开关和制动踏板分别与整车控制器间... 详细信息

标准号: CN111469671A

本发明公开一种能量回馈控制系统及电动商用车，包括行程开关、制动踏板、电池包、整车控制器和集成式高压柜，所述集成式高压柜包括电机控制器和电池管理系统，高压柜与电池包由高压线连接，所述行程开关和制动踏板分别与整车控制器间、整车控制器与高压柜间均由CAN总线相连进行信息交互；所述整车控制器用于采集行程开关开度及制动踏板开度，根据不同工况进行拟合计算回馈扭矩，并进行实车不同路况标定，使整车处于高效率的回馈能量状态。本发明使电动商用车在低成本和安全可靠的基础上，最大限度的提高能量回馈效率，增强续航能力。

关键词：整车控制器高压柜行程开关电动商用车能量回馈制动踏板电池包集成式电池管理系统制动踏板开度电机控制器回馈能量控制系统拟合计算信息交互续航能力低成本高效率高压线标定回馈开度整车路况采集

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