检索结果-内蒙古大学图书馆

柴油机电动增压器电机轴设计及其流量特性研究

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机械设计 2022年第8期39卷 36-41页

作者：钟应子唐国强韩伟强成都大学建筑与土木工程学院四川成都610106 西华大学汽车测控与安全四川省重点实验室四川成都610039

为改善柴油机加速时涡轮迟滞所带来的高碳烟、高油耗问题,设计了一款补气量不依赖柴油机工况的电动增压器。其结构设计的核心为电机轴的设计。电机轴设计需满足如下要求:压气机叶轮、压气机壳与电机轴刚性连接;压气机叶前间隙应在0.382~... 详细信息

为改善柴油机加速时涡轮迟滞所带来的高碳烟、高油耗问题,设计了一款补气量不依赖柴油机工况的电动增压器。其结构设计的核心为电机轴的设计。电机轴设计需满足如下要求:压气机叶轮、压气机壳与电机轴刚性连接;压气机叶前间隙应在0.382~0.645 mm间。为此,重点探讨了电机轴各段尺寸的设计,以实现电动增压器响应快、流量大、效率高的工作特点。最后,将设计好的电动增压器流量特性进行了实测,并绘制了电动增压器的MAP图。结果表明,设计的电动增压器最大流量达610.5 kg/h时,增压比可达1.137,具有流量大,响应快,结构简单的优点,为改善柴油机加速性能提供了技术支撑。

关键词：电动增压器电机轴设计刚性连接流量特性

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电动增压器布置方案研究

现代车用动力 2022年第3期 1-4,28页

作者：江杰徐秀华易正根靳玉刚钱星赵舟中国一汽无锡油泵油嘴研究所江苏无锡214063 一汽解放发动机事业部前瞻技术研究院江苏无锡214063

基于某四缸柴油机,以低速(800~1400 r/min)外特性扭矩提升为目标,从结构、成本及性能3方面探究电动增压器前置式方案和后置式方案的优缺点。结果显示,结构和成本方面电动增压器前置式方案明显优于后置式方案;性能上电动增压器前置式方... 详细信息

基于某四缸柴油机,以低速(800~1400 r/min)外特性扭矩提升为目标,从结构、成本及性能3方面探究电动增压器前置式方案和后置式方案的优缺点。结果显示,结构和成本方面电动增压器前置式方案明显优于后置式方案;性能上电动增压器前置式方案流量需求高于后置式,压比及功率要求低于后置式。综合来说,电动增压器前置式方案优于后置式方案,且无需重新选型废气涡轮增压器,通过台架验证进一步确定前置式方案的可行性。

关键词：电动增压器前置式后置式

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电动增压器的旋转轴支承构造

电动增压器的旋转轴支承构造

作者：黄建军刘全孙杨利 214000 江苏省无锡市惠山经济开发区堰桥配套区堰畅路30号

本发明属于增压器技术领域，公开了电动增压器的旋转轴支承构造，包括旋转轴，用于驱动驱动叶轮进行转动的连接结构；连接套，连接套套接安装于旋转轴外侧且用于对旋转轴进行定位；驱动叶轮，驱动叶轮固定安装于旋转轴一端且用于对气体... 详细信息

标准号: CN118188547A

本发明属于增压器技术领域，公开了电动增压器的旋转轴支承构造，包括旋转轴，用于驱动驱动叶轮进行转动的连接结构；连接套，连接套套接安装于旋转轴外侧且用于对旋转轴进行定位；驱动叶轮，驱动叶轮固定安装于旋转轴一端且用于对气体进行引导；外壳，外壳套接安装于连接套外侧且用于对连接套和旋转轴进行支撑，中心定位组件，中心定位组件包括滑动连接于连接套内部的移动盘，所述移动盘一端面等距焊接有插杆。通过三面对连接套进行挤压，使得连接套进行夹持固定并且中心点保持一致，从而降低了连接套运行时的振动，以减少振动和噪音的产生，提高系统的舒适性和稳定性，并且减少振动引起的变形和位移，提高系统的响应速度和精度。

关键词：连接套旋转轴驱动叶轮中心定位组件减少振动移动盘电动增压器等距焊接滑动连接夹持固定连接结构支承构造舒适性外壳套运行时增压器中心点插杆挤压转动变形噪音驱动响应支撑

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作者：林克宪日本东京都

电动增压器具备：圆板状的推力环，其设置为在压缩机叶轮与电动马达之间在旋转轴的周围以凸缘状伸出；推力空气轴承，其与推力环的压缩机叶轮侧的面相对，并在推力方向上支承旋转轴；推力空气轴承，其与推力环的电动马达侧的面相对，并... 详细信息

标准号: CN116490681A

电动增压器具备：圆板状的推力环，其设置为在压缩机叶轮与电动马达之间在旋转轴的周围以凸缘状伸出；推力空气轴承，其与推力环的压缩机叶轮侧的面相对，并在推力方向上支承旋转轴；推力空气轴承，其与推力环的电动马达侧的面相对，并在推力方向上支承旋转轴；轴承空间，其被推力空气轴承彼此所夹，并收容有推力环；以及迷宫式密封部，其沿着推力环的外周面设置，将轴承空间分隔成压缩机叶轮侧的第一区域和电动马达侧的第二区域。

关键词：推力环压缩机叶轮电动马达空气轴承旋转轴推力方向轴承空间上支承迷宫式密封部电动增压器第二区域第一区域凸缘状外周面圆板状分隔收容伸出

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作者：迫田晃司佐佐木裕司中山隼日本东京都

电动增压器(1)具备具有定子(22)的马达(20)和与定子(22)的定子主表面(22a)热连接的扩散板(40)。扩散板(40)具有使热介质流通的主表面侧冷却流路(F1)。

标准号: CN116057264A

电动增压器(1)具备具有定子(22)的马达(20)和与定子(22)的定子主表面(22a)热连接的扩散板(40)。扩散板(40)具有使热介质流通的主表面侧冷却流路(F1)。

关键词：扩散板主表面电动增压器热介质流通冷却流路热连接马达

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作者：迫田晃司佐佐木裕司中山隼日本东京都

电动增压器(1)具备：马达(20)、相对于定子(22)热连接的定子壳体(23)、收容定子壳体(23)的马达外壳(25)、以及相对于定子(22)热连接的扩散器板(40)。定子壳体(23)以及马达外壳(25)协作而形成以包围旋转轴线(RL)的方式配置于第一端面(22a... 详细信息

标准号: CN116547447A

电动增压器(1)具备：马达(20)、相对于定子(22)热连接的定子壳体(23)、收容定子壳体(23)的马达外壳(25)、以及相对于定子(22)热连接的扩散器板(40)。定子壳体(23)以及马达外壳(25)协作而形成以包围旋转轴线(RL)的方式配置于第一端面(22a)侧的第一流路(F1)。扩散器板(40)具有第二流路(F2)，该第二流路(F2)以包围旋转轴线(RL)的方式配置于第二端面(22b)一侧，并且在旋转轴线(RL)的方向上相对于第一流路(F1)分离。

关键词：定子壳体旋转轴线第二流路第一流路方式配置扩散器板马达外壳热连接电动增压器包围马达收容协作

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电动增压器转子轴承系统及柴油机

电动增压器转子轴承系统及柴油机

作者：邓春龙崔秀红门日秀宋志伟程振宇佟鼎刘贵升 037036 山西省大同市城区西花园街河西路3条1号

本申请提供了一种电动增压器转子轴承系统及柴油机，包括转轴、低压级轴承体和高压级轴承体，低压级轴承体和高压级轴承体之间形成有空腔，电动机设置于空腔内，位于低压级轴承体侧的转轴上装配有径向轴承和止推轴承，径向轴承与止推轴... 详细信息

标准号: CN117287290A

本申请提供了一种电动增压器转子轴承系统及柴油机，包括转轴、低压级轴承体和高压级轴承体，低压级轴承体和高压级轴承体之间形成有空腔，电动机设置于空腔内，位于低压级轴承体侧的转轴上装配有径向轴承和止推轴承，径向轴承与止推轴承之间设置有止推间隔套，位于高压级轴承体侧的转轴上装配有径向轴承；低压级轴承体和高压级轴承体上各开设有进油孔，进油孔与径向轴承和止推轴承之间形成有连通的进油通道，润滑油经进油通道对径向轴承和止推轴承进行油润滑。本申请所述的电动增压器转子轴承系统具有高承载性、高稳定性等特点，电动增压器转子轴承系统承载能力强，能够适用于强冲击振动环境。

关键词：轴承体径向轴承止推轴承低压级高压级转子轴承系统电动增压器转轴进油通道进油孔承载能力高稳定性振动环境柴油机电动机高承载间隔套强冲击润滑油油润滑空腔止推连通申请

用于测量电动增压器流量特性的文丘里管流量计设计

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西华大学学报（自然科学版） 2021年第3期40卷 71-77页

作者：班智博范振华韩伟强唐国强广西玉柴机器股份有限公司广西玉林530000 西华大学汽车与交通学院四川成都610039

应用电动增压技术能有效解决柴油机在突然加速或加载期间出现的气量不足、烟度排放加重等问题。不同发动机要匹配不同流量特性的电动增压器,需对电动增压器的流量特性进行测量。针对现有流量特性测量仪存在体积偏大、成本偏高等问题,本... 详细信息

应用电动增压技术能有效解决柴油机在突然加速或加载期间出现的气量不足、烟度排放加重等问题。不同发动机要匹配不同流量特性的电动增压器,需对电动增压器的流量特性进行测量。针对现有流量特性测量仪存在体积偏大、成本偏高等问题,本文设计了一款用于测量电动增压器流量特性的文丘里管流量计。基于文丘里管的设计原则与相关公式,确定该流量计的各个参数,然后分别利用热膜式流量计、孔板式流量计和文丘里管流量计测量电动增压器压气机的流量特性并对其进行对比分析。结果表明:设计的文丘里管流量计适合用于测量电动增压器的流量特性,并且该流量计具有体积小、重量轻、成本低等优点。

关键词：流量计文丘里管电动增压器流量特性

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作者：王立峰赵志敏王新江李明凯崔玉龙 261061 山东省潍坊市高新区清池街道浞景社区宝通东街6555号盛瑞产业园4号厂房东

本实用新型公开了一种电动增压器，包括由电机驱动的压气机，电机转子的轴承系统包括主轴承系统和辅轴承系统，主轴承系统包括前径向磁轴承、后径向磁轴承、轴向磁轴承；辅轴承系统包括位于前径向磁轴承前部的前滚珠轴承、位于轴向磁轴... 详细信息

标准号: CN220325433U

本实用新型公开了一种电动增压器，包括由电机驱动的压气机，电机转子的轴承系统包括主轴承系统和辅轴承系统，主轴承系统包括前径向磁轴承、后径向磁轴承、轴向磁轴承；辅轴承系统包括位于前径向磁轴承前部的前滚珠轴承、位于轴向磁轴承后部的后滚珠轴承；滚珠轴承弥补了磁轴承的不足，两种轴承协作配合，实现优势互补，电机设置有水冷系统和风冷系统，散热全面、散热效率高、解决了电动增压器因电机温升造成的转速受限，不能长时间运行的问题，提高了电动增压器的可靠性和使用寿命。

关键词：电动增压器径向磁轴承滚珠轴承轴承系统轴向磁轴承主轴承系统本实用新型电机驱动电机温升电机转子散热效率使用寿命水冷系统磁轴承冷系统压气机散热前部受限轴承电机协作配合