检索结果-内蒙古大学图书馆

电网技术 2014年第4期38卷 925-932页

作者：刘念张颖达赵璟张建华新能源电力系统国家重点实验室(华北电力大学) 北京市昌平区102206

为减小电动汽车换电站V2G运行给配电网保护和自动化配置带来的影响,首先分析了换电站V2G运行对基于馈线终端单元(feeder terminal unit,FTU)的馈线自动化和重合器熔断器配合的馈线自动化故障处理过程的影响,然后根据造成影响的根本原因... 详细信息

为减小电动汽车换电站V2G运行给配电网保护和自动化配置带来的影响,首先分析了换电站V2G运行对基于馈线终端单元(feeder terminal unit,FTU)的馈线自动化和重合器熔断器配合的馈线自动化故障处理过程的影响,然后根据造成影响的根本原因提出了换电站主动控制策略。该策略由2部分组成,一为换电站在架空线路和电缆线路配电网中的故障判别与应对策略,二为配电网故障情况下换电站中所有充放电机的协调控制策略。基于PSCAD软件搭建了馈线自动化仿真模型,并仿真分析了换电站采用主动控制策略时对馈线自动化的影响。结果表明,换电站主动控制策略有效减小了配电网故障期间换电站的输出电流,解决了基于FTU的馈线自动化系统中重合器重合闸失败和故障区域判断错误问题,以及重合器熔断器配合的馈线自动化系统中配合失效的问题,且在各种故障情况下控制特性较好。

关键词：电动汽车换电站短路故障馈线自动化主动控制策略

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

计及运营特性的电动汽车换电站时空双层调度

引用

电网技术 2016年第9期40卷 2616-2622页

作者：张颖容展鹏张宇雄扈海泽赵军付超长沙理工大学电气与信息工程学院湖南省长沙市410004

为实现电力系统与电动汽车换电站运营系统的有机融合,在进行电网调度最优化的同时兼顾保障换电站运营,提出了将电动汽车换电站运营参数构建惩罚函数加入调度目标函数的模型。该模型采用双层时空解耦结构,上层模型以整体代理的方式实现... 详细信息

为实现电力系统与电动汽车换电站运营系统的有机融合,在进行电网调度最优化的同时兼顾保障换电站运营,提出了将电动汽车换电站运营参数构建惩罚函数加入调度目标函数的模型。该模型采用双层时空解耦结构,上层模型以整体代理的方式实现换电站在时间尺度的多目标优化调度(包括负荷波动、峰谷差最小),下层模型在空间尺度上合理分配各换电站充电计划来调节包含间歇性分布式电源的电网潮流分布,实现网损最小化,同时引入运营惩罚函数实现换电站运营状况对电网的反馈。之后,采用自适应变异粒子群算法对提出的双层系统进行迭代求解。最后在修改的IEEE 30节点算例中说明该调度模型的作用。

关键词：电动汽车换电站运营特性双层调度粒子群算法

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于GA-PSO的电动汽车换电站时空双层充电优化策略

引用

电力系统保护与控制 2019年第14期47卷 116-124页

作者：顾博李凤婷张增强辛超山余中平可再生能源发电与并网技术教育部工程研究中心(新疆大学) 新疆维吾尔自治区乌鲁木齐830047 国网新疆电力有限公司经济技术研究院新疆乌鲁木齐830047

针对电动汽车(Electric Vehicle, EV)用户换电体验不佳、换电站备用电池组空闲、充电成本过高及配电网负荷特性恶化的问题,建立了兼顾EV用户、换电站和电网公司三方利益的时空双层充电优化模型。该模型采用双层时空解耦结构,上层模型以... 详细信息

针对电动汽车(Electric Vehicle, EV)用户换电体验不佳、换电站备用电池组空闲、充电成本过高及配电网负荷特性恶化的问题,建立了兼顾EV用户、换电站和电网公司三方利益的时空双层充电优化模型。该模型采用双层时空解耦结构,上层模型以满足EV用户个性化需求为目标,重点解决空间尺度上换电站的选择问题。下层模型在时间尺度上采用一种两阶段优化策略,第一阶段以充电成本最小为目标重点关注电池组充电方案的制定问题,第二阶段虑及电网激励以配电网负荷波动最小和峰谷差最小为目标重点关注充电方案的优化问题。最后,采用Monte Carlo法模拟EV用户的换电需求,采用GA-PSO(遗传-粒子群算法)对提出的时空双层优化模型进行迭代求解。以某典型城区为例,仿真验证了所提模型与方法的正确性。

关键词：电动汽车换电站双层优化两阶段优化 Monte Carlo GA-PSO 电网激励

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于电池租赁模式的电动汽车换电站电池容量优化

引用

电网技术 2016年第6期40卷 1730-1735页

作者：张立静娄素华陈艳霞吴耀武黄旭锐强电磁工程与新技术国家重点实验室(华中科技大学) 湖北省武汉市430074 国网北京市供电公司北京市丰台区100075

深入分析了电动汽车换电站运行特性,建立了换电站电池状态转移模型;针对电动汽车日耗量特性,建立了电动汽车换电需求模型,并采用基于Kantorovich距离的场景削减技术对换电需求场景进行有效削减。在此基础上,以换电站电池投资等年值、电... 详细信息

深入分析了电动汽车换电站运行特性,建立了换电站电池状态转移模型;针对电动汽车日耗量特性,建立了电动汽车换电需求模型,并采用基于Kantorovich距离的场景削减技术对换电需求场景进行有效削减。在此基础上,以换电站电池投资等年值、电池年运行维护成本及换电站充放电费用最小化为目标,综合考虑换电站充放电能力、电动汽车换电需求等约束,建立了基于分时电价机制的换电站电池容量优化模型。利用某换电站进行算例仿真,并分析了电池投资价格、电价峰谷差对容量优化配置的影响。结果表明,降低电池价格或增大电价峰谷差,均使得换电站电池最优配置容量增加。

关键词：租赁模式电动汽车换电站分时电价容量优化

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

计及服务可用性的电动汽车换电站容量优化配置

引用

电力系统自动化 2014年第14期38卷 77-83,125页

作者：路欣怡刘念汤庆峰张建华新能源电力系统国家重点实验室华北电力大学北京市102206

动力电池换电模式由于其换电过程所需时长远小于充电过程、动力电池充电便于统一管理等优点,成为电动汽车能量补充的重要方式,推进换电站的建设有利于电动汽车的普及。针对可就地向动力电池组充电的换电站容量优化配置展开研究。首先介... 详细信息

动力电池换电模式由于其换电过程所需时长远小于充电过程、动力电池充电便于统一管理等优点,成为电动汽车能量补充的重要方式,推进换电站的建设有利于电动汽车的普及。针对可就地向动力电池组充电的换电站容量优化配置展开研究。首先介绍换电站的系统结构和"即换即充"的运行策略,提出服务可用性的评价指标;然后分析换电站运行状态的时序仿真模型,根据模型的输出量计算服务可用性指标;构建以设备年成本为目标函数、以换电站规模和服务可用性要求为约束的数学模型;采用微分进化(DE)算法对数学模型进行求解;最后对算例进行优化配置,随机抽取两日换电需求,计算换电站的可用性指标并分析各时段运行状态,对配置结果敏感性进行分析。

关键词：电动汽车换电站充电机动力电池优化配置

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

电动汽车换电站充放电控制系统设计

电动汽车换电站充放电控制系统设计

引用

作者：李晓芳湖南大学

学位级别：硕士

随着电动汽车的广泛应用，与之相配套的电动汽车电池能源供给系统也快速发展起来，国家电网公司已提出按照“换电为主、插充为辅、集中充电、统一配送”的模式，打造国家电网公司电动汽车能源供给体系。本文介绍了一种兼顾电力系统储能... 详细信息

随着电动汽车的广泛应用，与之相配套的电动汽车电池能源供给系统也快速发展起来，国家电网公司已提出按照“换电为主、插充为辅、集中充电、统一配送”的模式，打造国家电网公司电动汽车能源供给体系。本文介绍了一种兼顾电力系统储能功能的电动汽车换电站，研究对象主要为兼电力储能功能的电动汽车换电站智能充放电系统，该系统主要包含电压型PWM整流器、全钒液流电池储能器、双向DC/DC变换器以及整体控制系统，研究重点在于控制系统硬件设计。本文的主要内容包括以下几个方面： (1)简要介绍了电动汽车及其充换电站的发展，并对电池的充电模式及充电装置进行了分析。 (2)分析了PWM整流器的基本原理和三相全桥PWM整流器的工作原理并建立了数学模型；总结了电压型PWM整流器的控制方式，重点描述了本文充放电机所采用的空间矢量(SVPWM)控制方法；论述了双向DC/DC变换器的原理、工作模式及控制模式。 (3)提出了兼电力系统储能功能的电动汽车换电站总体的设计方案，并介绍了其主要功能，设计了换电站充放电机主电路的主要参数，选取了合理的充放电机的充放电控制策略，在matlab中建立了充放电机的仿真模型，并对电池的恒压充电和恒流放电进行了仿真，仿真结果验证了控制策略的可行性。 (4)对智能充放电控制系统主电路进行了硬件设计，并重点分析了主控芯片的选取、电源设计、采样电路设计、电网同步电路设计、隔离放大电路设计、保护电路的设计，最后完成了小型试验样机的硬件电路PCB板的制作，并对各部分电路板进行了实测调试，调试结果基本达到设计要求。

关键词：电动汽车换电站 PWM整流器双向DC/DC变换器充放电机硬件设计

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

电动汽车换电站电池储能系统并网控制研究

电动汽车换电站电池储能系统并网控制研究

引用

作者：蒋蓉湖南大学

学位级别：硕士

随着化石能源的日益枯竭及环境污染的不断加剧，电动汽车因其使用二次清洁能源而倍受关注和青睐，其不可或缺的电动汽车充、换电系统及装备也得到迅速发展。因此，为推动电动汽车产业的发展，国家电网公司提出了按照“换电为主、插充为... 详细信息

随着化石能源的日益枯竭及环境污染的不断加剧，电动汽车因其使用二次清洁能源而倍受关注和青睐，其不可或缺的电动汽车充、换电系统及装备也得到迅速发展。因此，为推动电动汽车产业的发展，国家电网公司提出了按照“换电为主、插充为辅、集中充电、统一配送”的模式，来打造国家电网公司电动汽车能源统一供给体系——电动汽车充、换电站。当电动汽车充、换电站规模化建设后，可充分利用其电池储能系统与城市配电网进行双向能量交换，实现削峰填谷、提高系统稳定性、平抑功率波动及改善电能质量等功能。本文建立在湖南省工业支撑计划项目上:基于电动汽车电池更换式充电站的城市配网电能质量与潮流控制研究。本文的主要研究内容如下:\n 首先通过分析国内外电动汽车换电站的研究及发展现状，对我国电动汽车换电站的发展趋势进行了展望;综述储能系统在电力系统的应用及各自的优缺点，在此基础上提出了电动汽车换电站储能系统并网的设想。\n 接着对电池储能及其并网系统的拓扑结构进行研究;重点介绍了两种电池储能及其并网系统的拓扑结构:单级型、多级型;选择具备多电池组接入功能的储能双向变流器拓扑结构。\n 电动汽车换电站储能并网系统的控制难点主要包括对三相并网PWM变流器和双向DC-DC变换器的控制，以及如何协调两者的控制，故本文第三章详细分析了三相并网PWM变流器和双向DC-DC变换器的拓扑结构、工作原理以及工作模式;并对并网系统主电路参数设计进行研究，重点对直流支撑电容、网侧滤波器、升压电感等关键参数进行了设计。\n 然后，本文对并网系统的控制方法展开研究;根据三相PWM变流器和DC-DC变换器的控制原理，对其分别采用功率解耦控制和恒流控制方法进行控制，再对两者进行协调控制;并通过在MATLAB中建立电池储能系统并网的仿真模型，仿真结果验证了控制策略的可行性。\n 最后，对并网控制系统主电路进行了硬件系统设计，重点设计了控制电路。

关键词：电动汽车换电站电池储能系统并网控制拓扑结构

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

电动汽车换电站与光伏发电集成系统的容量优化配置

电动汽车换电站与光伏发电集成系统的容量优化配置

引用

作者：唐霄华北电力大学

学位级别：硕士

随着能源危机和环境问题的日益显现,世界各国都在致力于发展可再生能源和电动汽车。根据我国现有的一次能源结构,若通过电网对电动汽车充电,所产生的碳排放量并不比传统燃油汽车低,很难实现节能减排效果。建立电动汽车充换电基础设施与... 详细信息

随着能源危机和环境问题的日益显现,世界各国都在致力于发展可再生能源和电动汽车。根据我国现有的一次能源结构,若通过电网对电动汽车充电,所产生的碳排放量并不比传统燃油汽车低,很难实现节能减排效果。建立电动汽车充换电基础设施与可再生能源发电的集成系统,实现电动汽车对可再生能源的就地消纳利用,将有助于解决这一问题。在众多可再生能源发电中,光伏发电在城市环境下可利用性强,与电动汽车充换电设施的集成具备先天优势。因此,本文以电动汽车换电站与光伏发电集成系统为研究对象,关注集成系统的容量优化配置问题,具体工作如下。 (1)分析了集成系统的典型结构,从独立光伏电源的系统结构和并网系统结构中各选用一种,作为建立集成系统容量优化配置模型的研究对象。根据两种典型结构的不同特点,分别提出了相应的能量交换策略。 (2)基于蒙特卡洛模拟法建立了两类基础计算模型,用于求解集成系统的容量优化配置模型。通过动力电池梯次利用容量计算模型,可得到系统年限内动力电池的逐年梯次利用容量；通过换电电量需求计算模型,可得到集成系统一天内24小时的换电电量需求。 (3)针对独立光伏电源的系统结构,建立了考虑动力电池梯次利用的集成系统容量优化配置模型。以系统年运营利润最大为目标函数,从决策变量的变化范围、动力电池的充电功率、储能电池的充放电功率、系统功率平衡、站内动力电池和储能电池的电量等角度构造了约束条件。采用微分进化算法对模型进行求解,得到了系统最优容量配置方案,分析了动力电池、储能电池、光伏发电系统及相关变流器容量配置的合理性,并探讨了梯次利用的应用效果和换电收益问题。 (4)针对并网系统结构,建立了综合考虑经济和环境效益的集成系统多目标容量优化配置模型。以系统年成本最小和光伏发电的利用电量占总电量的比例最大为目标函数,并从外部环境、建设规模、系统运行和换电服务等角度构造了约束条件。采用NSGA-II算法对模型进行求解,得到了Paret0最优解,从系统主要组件容量变化、系统功率平衡、动力电池电量、临界换电电价等角度对优化结果进行了详细分析,并针对不确定性因素进行了灵敏度分析,验证了优化模型的合理性。

关键词：电动汽车换电站光伏发电容量优化配置微分进化算法 NSGA-Ⅱ

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

电动汽车换电站优化规划研究

电动汽车换电站优化规划研究

引用

作者：王传能华北电力大学

学位级别：硕士

随着全球经济的不断发展,能源、环境与经济增长之间的矛盾日益严重,电动汽车作为解决这一矛盾的重要措施被各国广泛关注。目前,国内外众多国家都在积极地推动电动汽车产业的发展。而电动汽车充换电站作为电动汽车的能源补给基础设施是... 详细信息

随着全球经济的不断发展,能源、环境与经济增长之间的矛盾日益严重,电动汽车作为解决这一矛盾的重要措施被各国广泛关注。目前,国内外众多国家都在积极地推动电动汽车产业的发展。而电动汽车充换电站作为电动汽车的能源补给基础设施是直接影响其发展的重要因素。良好的充换电网络可以有效地缓解目前由于动力电池性能不足所带来的发展阻碍,提高电动汽车的续航能力。因此,开展电动汽车换电站选址规划的研究具有一定的现实意义。本文首先对电动汽车产业的发展现状进行了简单的介绍,并且系统地分析了发展电动汽车的必要性和可行性,同时指出在现阶段采用地面充电方式(即换电模式)具有有效降低初次消费、提高续航里程和电池使用寿命等若干优势。归纳了电动汽车换电站负荷预测方法的研究现状,提出了电动汽车保有量预测方法,并在此基础上,根据电动汽车换电用户的特点,对其进行分类,提出了针对不同种类用户的换电需求模型,并且进一步提出了电动汽车换电站的需求模型。根据电力系统静态安全约束,建立适用于具有反向送电能力的换电站的配网准入容量计算模型,同时对一算例进行求解,并根据计算结果总结出了换电站准入容量的一般规律。重点分析了影响电动汽车换电站选址的影响因素,并提出了电动汽车换电站选址优化模型。该模型以换电站的年收益最大为目标,同时考虑了换电站作为市政基础设施和电网特殊负荷的特点和约束条件,提出了相应的数学模型和求解算法。该模型不仅能够算出站址的优化方案,也能得出相应的最优电网接入方案。最后,本文以一假设算例验证了电动汽车换电站优化选址模型的有效性。

关键词：电动汽车换电站电动汽车负荷预测准入容量换电站规划

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

电动汽车换电站立体仓库堆垛机控制系统设计与优化研究

电动汽车换电站立体仓库堆垛机控制系统设计与优化研究

引用

作者：丛晓杰南京理工大学

学位级别：硕士

随着电动汽车的大力推广,与之相配套的电动汽车换电站也迅速得到发展。电动汽车换电站立体仓库堆垛机用于对电动汽车电池的存取、搬运以及更换,堆垛机的自动化水平和运行性能是保证整个电动汽车换电站高效运行的前提。本文以南京熊猫电... 详细信息

随着电动汽车的大力推广,与之相配套的电动汽车换电站也迅速得到发展。电动汽车换电站立体仓库堆垛机用于对电动汽车电池的存取、搬运以及更换,堆垛机的自动化水平和运行性能是保证整个电动汽车换电站高效运行的前提。本文以南京熊猫电子装备有限公司电动汽车全自动电池更换系统的研发为工程背景,对堆垛机作业调度和运行性能进行优化设计与研究,具有一定实用价值。本文在分析电动汽车换电站堆垛机控制系统构成及特点的基础上,进行堆垛机控制系统的功能设计与实现,采用条形码和伺服电机双定位系统以及S型速度曲线,保证高精度定位以及运行的快速性、平稳性,并在Visual Studio2008下,进行监控软件的开发,实现对堆垛机的监控与管理。对堆垛机作业调度进行分析,将其转化为旅行商问题(TSP),采用遗传算法对作业调度进行路径优化,通过MATLAB进行仿真验证,并与随机作业调度相比较,表明所采用的算法能够有效缩短拣选作业时间,提高堆垛机的运行效率。在对堆垛机运行性能分析的基础上,引入模糊控制构成模糊PID控制系统,利用模糊推理方法实现对PID参数的在线自整定,并采用模糊PID切换控制方法,在MATLAB下进行仿真研究,结果表明,模糊PID切换控制能够有效地克服系统的速度等非线性因素影响,提高系统的稳定性和动态性能,具有良好的控制效果。

关键词：电动汽车换电站堆垛机 Visual Studio2008 作业调度 TSP 模糊PID切换控制 MATLAB

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：