检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：刘炫阳合肥工业大学

学位级别：硕士

近年来,随着社会的日益进步和科技的飞速发展,电动汽车技术也得以日臻完善。电动汽车技术的发展可谓是势在必行,环境污染因素首当其冲,它严重影响了人们的日常生活,而电动汽车低碳环保,有利于减少大气污染。但电动汽车的稳步发展必须有... 详细信息

近年来,随着社会的日益进步和科技的飞速发展,电动汽车技术也得以日臻完善。电动汽车技术的发展可谓是势在必行,环境污染因素首当其冲,它严重影响了人们的日常生活,而电动汽车低碳环保,有利于减少大气污染。但电动汽车的稳步发展必须有高效的充电技术提供保障,所以无线充电系统中非接触平面变压器的性能研究是关键环节。通过对变压器的绕组优化,并以提高传输效率、减少变压器损耗和漏感为目的,分析变压器模块中的补偿技术,具有重要的意义与广泛的应用前景。本文针对平面变压器的工作原理和线圈技术进行研究,并通过仿真和实验验证了所设计的非接触平面变压器具有漏感小、传输效率高的优势,所做主要工作如下:首先通过无线充电系统中的非接触变压器,研究其绕组分布方案并进行提高平面变压器传输效率的优化设计。文中提出了一种环绕式绕组分布方案,并对比现有的侧边式绕组结构,建立了两种形式的变压器磁路模型,讨论了各模型的传输性能,证明了所提出方案的优越性。在此基础上,采用环绕式绕组分布方案进行平面式变压器的设计,定量分析了变压器的传输性能,并进行了优化设计。接着研究了平面变压器的线圈技术,结合其损耗和寄生参数的分析,可知降低漏感最有效的方法就是减小绕组匝数,但在给定参数和拓扑的前提下,减小绕组匝数会使得磁芯损耗增大,分布电容增大,所以改变绕组匝数要经过综合考虑,不过漏感还与变压器绕组排布方式有关。此外,变压器的损耗还与温度有关,为实验的设计奠定理论基础。最后研究了变压器模块原副边补偿技术,将原边高频逆变电路和非接触变压器看作一个整体,组成非接触式变压器,通过对非接触变压器的补偿进行定量分析,得到了能量传输效率、开关角频率和补偿参数的关系。在此基础上,提出了优化的补偿方案,加入补偿后的非接触式变压器能够等效为,对非接触平面变压器进行设计,搭建仿真模型和实验原理样机对结果进行验证。仿真和实验结果表明:所设计的环绕式平面变压器在原副边串-并补偿情况下,和未加补偿相比,能有效提高传输效率,优化后的非接触式变压器传输效率提高至90%以上。

关键词：电动汽车无线充电非接触平面变压器绕组分布能量传递补偿技术

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于数据驱动技术的无线充电系统定位/异物检测研究

基于数据驱动技术的无线充电系统定位/异物检测研究

引用

作者：程泽乾浙江大学

学位级别：硕士

电动汽车无线充电系统中的线圈定位与异物检测技术,是实现系统高效、安全和稳定运行的重要保障。在线圈正对、线圈偏移和引入异物三种不同的状态下,线圈表面磁场的分布具有不同的特征。本文提出了一种基于磁场数据特征学习的定位/异物... 详细信息

电动汽车无线充电系统中的线圈定位与异物检测技术,是实现系统高效、安全和稳定运行的重要保障。在线圈正对、线圈偏移和引入异物三种不同的状态下,线圈表面磁场的分布具有不同的特征。本文提出了一种基于磁场数据特征学习的定位/异物检测方法,通过搭建高可复用的硬件检测系统实现线圈表面磁场的数据采集,基于采集的磁场数据构造训练样本集,通过模型学习实现磁场数据的特征提取。基于学习完备的模型,实现了准确的线圈定位与异物检测。首先,本文对不同状态下的磁场分布特征进行了理论推导和仿真分析。证明了在不同状态下磁场分布特征存在差异,为基于磁场数据特征学习的定位/异物检测方法提供了理论基础,证明了方法的可行性。其次,本文进行了定位/异物检测系统的架构设计。系统分为数据采集部分与模型识别部分。对于数据采集部分,采用隧道磁阻(TMR)传感器矩阵进行平面磁场的数据采集。通过扫描的方式,对各行/列的TMR传感器进行选通和切换,实现了信号采集电路中信号激励和信号处理电路的复用,降低了系统的成本、体积、复杂度和生产制造的难度。对于模型识别部分,本文对不同状态下采集的实验数据进行训练集和测试集的构造。针对定位与异物检测两项任务,分别提出了基于梯度提升回归树(GBRT)的多标签定位模型、基于卷积神经网络(CNN)的异物检测模型和基于特征提取层与共享网络层的多任务联合模型,用于学习训练集中的磁场数据特征,并在测试集上进行预测和评估,检验模型的效果。最后,完成了定位/异物检测系统数据采集部分的软硬件开发,搭建了一台无线充电系统样机,完成了磁场数据采集实验。使用本文中提出的三种模型学习磁场数据的特征,将学习完备的模型应用于定位/异物检测系统进行定位与异物检测实验,实验结果表明,该系统实现了准确的定位与异物检测,证明了本文提出的方法的有效性和准确性。

关键词：电动汽车无线充电定位/异物检测磁场数据特征学习模型辨识

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

无人驾驶车辆静/动态协同无线充电系统设计及应用

引用

汽车文摘 2024年第10期 43-50页

作者：佟舟王振涛中国第一汽车股份有限公司研发总院长春130013

为了深入研究自动化、智能化的汽车智慧电能补给方法,探索无线电传输技术(WPT)在无人驾驶电动汽车领域的应用。首先介绍2种无线充电方式的充电原理,然后分别对相应的充电系统进行设计,通过仿真对单接收线圈和多接收线圈进行对比分析,得... 详细信息

为了深入研究自动化、智能化的汽车智慧电能补给方法,探索无线电传输技术(WPT)在无人驾驶电动汽车领域的应用。首先介绍2种无线充电方式的充电原理,然后分别对相应的充电系统进行设计,通过仿真对单接收线圈和多接收线圈进行对比分析,得出双接收线圈对电动汽车动态无线充电具有更好的功率抑制作用,并给出了合适的线圈尺寸和空间分布,结合工程应用提出了电动汽车主动位置检测策略及静/动态2种充电方式相结合的协同无线充电方案,最后介绍无线电能传输技术在智能化无人驾驶电动汽车领域的实际应用。

关键词：电动汽车无线充电耦合机构无人驾驶技术位置检测

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：