检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：厉仄平吴维农段立蒋荣皮羽茜刘美川钟淘淘雷洋伍冲翀赵聆溪 100031 北京市西城区西长安街86号

本发明公开了一种电动汽车模型设计方法，该设计方法包括映射关系设计、模型完善设计、模型整合设计、逻辑模型设计和物理模型设计；该发明依照SG‑CIM统一数据模型设计规范及设计方法进行模型设计工作，保障数据标准统一，从根本上保证... 详细信息

标准号: CN110826151B

本发明公开了一种电动汽车模型设计方法，该设计方法包括映射关系设计、模型完善设计、模型整合设计、逻辑模型设计和物理模型设计；该发明依照SG‑CIM统一数据模型设计规范及设计方法进行模型设计工作，保障数据标准统一，从根本上保证系统之间数据的兼容性和一致性，消除由于各应用系统自行设计开发而导致的数据分散重复、口径不一致和信息孤岛现象。

关键词：电动汽车模型逻辑模型设计统一数据模型物理模型设计信息孤岛现象保障数据保证系统标准统一模型设计模型整合设计规范数据分散应用系统映射关系自行设计不一致兼容性口径重复开发

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电动汽车模型设计方法

电动汽车模型设计方法

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作者：厉仄平吴维农段立蒋荣皮羽茜刘美川钟淘淘雷洋伍冲翀赵聆溪 100031 北京市西城区西长安街86号

标准号: CN110826151A

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一种面向实时需求响应下电动汽车模型的聚合方法及系统

一种面向实时需求响应下电动汽车模型的聚合方法及系统

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作者：刘斌谈竹奎邓松杨尹青党林徐玉韬高吉普范强王宇辛明勇祝健杨徐宏伟冯起辉 550002 贵州省贵阳市南明区滨河路17号

本发明公开了一种面向实时需求响应下电动汽车模型的聚合方法及系统，涉及智能电网技术的技术领域，包括：采集电动汽车的出行数据；构建电动汽车需求响应客观能力模型；构建主观参与需求响应可调容量模型；将需求响应客观能力模型与需... 详细信息

标准号: CN117634820A

本发明公开了一种面向实时需求响应下电动汽车模型的聚合方法及系统，涉及智能电网技术的技术领域，包括：采集电动汽车的出行数据；构建电动汽车需求响应客观能力模型；构建主观参与需求响应可调容量模型；将需求响应客观能力模型与需求响应可调容量模型结合构建电动汽车等效聚合模型。本发明提出的方法针对电动汽车用户时空耦合不确定性与电动汽车的出行需求进行了客观建模，更精确的量化了电动汽车用户参与需求响应的客观可调能力。在保留时空耦合信息的基础上，避免了大量EV接入所导致的信息冗余问题。本发明全面概括了电动汽车从聚合模型的不确定性，并通过不同手段考虑了用户心理以及价格的激励，聚合的结果更加精确。

关键词：电动汽车需求响应构建可调不确定性聚合模型容量模型时空耦合聚合电动汽车模型出行需求实时需求信息冗余用户参与用户心理智能电网建模采集出行量化主观响应保留

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一种基于等效电动汽车模型的响应潜力评估方法

一种基于等效电动汽车模型的响应潜力评估方法

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作者：陈中郭庆 210096 江苏省南京市江宁区东南大学路2号

本发明公开一种基于等效电动汽车模型的响应潜力评估方法，属于电力系统调度控制技术领域；评估方法包括：结合EV出行链理论，对不同并离网状态的EV集群进行分类；提出改进的自适应模拟退火粒子群优化算法，利用当前粒子的位置密度与最... 详细信息

标准号: CN117595312A

本发明公开一种基于等效电动汽车模型的响应潜力评估方法，属于电力系统调度控制技术领域；评估方法包括：结合EV出行链理论，对不同并离网状态的EV集群进行分类；提出改进的自适应模拟退火粒子群优化算法，利用当前粒子的位置密度与最优位置自适应修正惯性权重；并以SOC划分区间数约束、代表个体电量约束和相邻代表个体电量差约束作为约束条件，求解等效EV模型得到最优划分区间数和代表个体电量；基于求解的划分区间数和代表个体电量，并结合EV集群的分类，实时滚动更新各SOC区间的EV数量，以构建等效EV模型；基于等效EV模型，对规模化EV响应潜力进行评估；大大提高了规模化EV响应潜力的评估速度，使得大规模EV参与电网调度响应的效果更好。

关键词：电量响应规模化求解集群评估粒子群优化算法电动汽车模型电力系统调度控制技术领域自适应修正电网调度惯性权重离网状态模拟退火潜力评估约束条件最优位置自适应分类构建粒子出行滚动更新改进

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基于PWM的可调速电动汽车模型控制装置

基于PWM的可调速电动汽车模型控制装置

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作者：胡新乔洁郭潇然 710064 陕西省西安市南二环中段

本实用新型公开了一种基于PWM的可调速电动汽车模型控制装置，包括MCU总控制器，电源模块，直流电机驱动模块，直流电机和测速模块。所述电源模块分别向MCU总控制器、直流电机驱动模块、直流电机和测速模块供电；MCU总控制器控制直流电... 详细信息

标准号: CN202997995U

本实用新型公开了一种基于PWM的可调速电动汽车模型控制装置，包括MCU总控制器，电源模块，直流电机驱动模块，直流电机和测速模块。所述电源模块分别向MCU总控制器、直流电机驱动模块、直流电机和测速模块供电；MCU总控制器控制直流电机驱动模块，直流电机驱动模块控制直流电机，直流电机控制测速模块，测速模块又将速度反馈信号反馈给MCU总控制器。能够实现车速的稳定调节以及车辆的前进、刹车和倒车，而且车速不受路况等外界条件的限制。为电动汽车的研究提供了有力的帮助。

关键词：测速直流电机驱动控制器直流电机电源模块车速电动汽车模型速度反馈信号直流电机控制倒车调速电动汽车控制装置模块控制外界条件稳定调节路况刹车供电反馈研究

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一种大型电动汽车模型展示设备

一种大型电动汽车模型展示设备

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作者：熊瑶瑶杨四李园园 810003 青海省西宁市城北区宁张路175号

本发明涉及一种展示设备，尤其涉及一种大型电动汽车模型展示设备。本发明要解决的技术问题是提供一种能够将电动汽车模型更好、更充分、更彻底地展示给观展者，同时带有对展示的电动汽车模型的语音讲解，使观展者清楚而全面地了解展示... 详细信息

标准号: CN107280342A

本发明涉及一种展示设备，尤其涉及一种大型电动汽车模型展示设备。本发明要解决的技术问题是提供一种能够将电动汽车模型更好、更充分、更彻底地展示给观展者，同时带有对展示的电动汽车模型的语音讲解，使观展者清楚而全面地了解展示的电动汽车模型。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种大型电动汽车模型展示设备，包括有箱体等；箱体内后壁连接有升降机构，升降机构的顶端均连接有放置板，箱体顶部中间连接有移动机构，移动机构顶端连接有透明展示箱。本发明达到了能够将电动汽车模型更好、更充分、更彻底地展示给观展者，同时带有对展示的电动汽车模型的语音讲解，使观展者清楚而全面地了解展示的电动汽车模型的效果。

关键词：电动汽车模型展示大型电动汽车模型展示升降机构移动机构语音讲解透明展示箱顶端连接箱体顶部展示设备中间连接放置板内后壁

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一种电动汽车模型可旋转式展示装置

一种电动汽车模型可旋转式展示装置

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作者：熊瑶瑶杨四李园园 810003 青海省西宁市城北区宁张路175号

本发明涉及一种，尤其涉及一种电动汽车模型可旋转式展示装置。本发明要解决的技术问题是提供一种可旋转地对电动汽车模型进行展示、有彩色炫目效果以及能展示多种电动汽车模型的电动汽车模型可旋转式展示装置。为了解决上述技术问题，... 详细信息

标准号: CN107669032A

本发明涉及一种，尤其涉及一种电动汽车模型可旋转式展示装置。本发明要解决的技术问题是提供一种可旋转地对电动汽车模型进行展示、有彩色炫目效果以及能展示多种电动汽车模型的电动汽车模型可旋转式展示装置。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种电动汽车模型可旋转式展示装置，包括有第一安装板等；第一安装板上连接有防护机构，防护机构上连接有展示机构。本发明设计了一种电动汽车模型可旋转式展示装置，设置的第二大齿轮与第二小齿轮使得第二安装板在转动一圈时左右两侧的展示板上的电动汽车模型能转动好几圈，从而能将电动汽车模型的四周更完全地展示给观展者，设置的彩球能增强电动汽车模型展的氛围，更能吸引观展者来观展。

关键词：电动汽车模型可旋转式展示装置安装板防护机构展示转动左右两侧炫目效果大齿轮可旋转小齿轮展示板彩球吸引

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一种电动汽车用电动汽车模型转动式展示装置

一种电动汽车用电动汽车模型转动式展示装置

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作者：熊瑶瑶杨华明刘晨光 810003 青海省西宁市城北区宁张路175号

本发明涉及一种展示装置，尤其涉及一种电动汽车用电动汽车模型转动式展示装置。本发明要解决的技术问题是提供一种能够充分展示电动汽车模型，并且在展示的同时可以固定住电动汽车模型的电动汽车用电动汽车模型转动式展示装置。为了解... 详细信息

标准号: CN107616647A

本发明涉及一种展示装置，尤其涉及一种电动汽车用电动汽车模型转动式展示装置。本发明要解决的技术问题是提供一种能够充分展示电动汽车模型，并且在展示的同时可以固定住电动汽车模型的电动汽车用电动汽车模型转动式展示装置。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种电动汽车用电动汽车模型转动式展示装置，包括有展示架等；展示架上均匀设有固定机构，展示架底部连接有转动机构。本发明设置了一种电动汽车用电动汽车模型转动式展示装置，设置了固定机构，可以对电动汽车模型进行固定，海绵垫和橡胶垫可对电动汽车模型起保护作用，设置了转动机构，可以使整个电动汽车模型转动，转动的电动汽车模型可以提高整体趣味性。

关键词：电动汽车模型展示装置电动汽车转动式展示架固定机构转动机构转动底部连接海绵垫橡胶垫展示

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基于电动汽车工况识别预测的锂离子电池SOE估计

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电工技术学报 2018年第1期33卷 17-25页

作者：刘伟龙王丽芳王立业中国科学院电力电子与电力传动重点实验室中国科学院电工研究所北京100190 中国科学院大学北京100049

能量状态(SOE)是电动汽车动力电池的重要状态指标,直接影响电动汽车续航里程,受电动汽车工况显著影响。为进行基于电动汽车工况的SOE估计,对SOE估计方法、行驶工况识别算法、行驶工况预测算法展开研究,建立基于模型的电池剩余能量状态(S... 详细信息

能量状态(SOE)是电动汽车动力电池的重要状态指标,直接影响电动汽车续航里程,受电动汽车工况显著影响。为进行基于电动汽车工况的SOE估计,对SOE估计方法、行驶工况识别算法、行驶工况预测算法展开研究,建立基于模型的电池剩余能量状态(SOR)估计方法,提出基于信息熵理论的行驶工况识别算法,应用马尔科夫链理论构建了行驶工况预测算法,建立电动汽车系统模型,仿真获取电动汽车预测行驶工况对应的电池预测工况,实现基于电动汽车工况识别与预测的SOE估计。仿真结果验证了该方法的有效性。

关键词：锂离子电池 SOE估计工况识别工况预测电动汽车模型

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一种基于大数据的电动汽车车桩路网模型

一种基于大数据的电动汽车车桩路网模型

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作者：张健高山李向奎刘敬伟姜传雷王熠蒋雷雷李明赵炳琪王子尹张军 250021 山东省济南市槐荫区腊山河西路济南报业大厦B座10层

本发明属于电动汽车技术领域，具体涉及一种基于大数据的电动汽车车桩路网模型，包括以下步骤：步骤1：电动汽车模型建立，通过对不同地区以及不同类型电动汽车的充电及出行规律进行分析，建立起电动汽车模型；步骤2：建立路网与电网的... 详细信息

标准号: CN118194483A

本发明属于电动汽车技术领域，具体涉及一种基于大数据的电动汽车车桩路网模型，包括以下步骤：步骤1：电动汽车模型建立，通过对不同地区以及不同类型电动汽车的充电及出行规律进行分析，建立起电动汽车模型；步骤2：建立路网与电网的耦合模型；所述步骤1包括以下步骤：步骤101：计算动汽车的日行驶距离和电动汽车最后返程时间；步骤102：计算电动汽车t时刻剩余电量C_t(i)；步骤103：通过对剩余电量C_t(i)判断生成充电需求。本发明对车桩数据、道路交通数据、电网负荷数据进行采集，根据采集车辆、车辆出行特征等数据，构建数据驱动与物理机理相融合的“车‑桩‑路‑网”仿真模型进行仿真推演。

关键词：电动汽车电动汽车模型剩余电量车桩采集出行电动汽车技术充电需求道路交通电网负荷仿真模型路网模型数据驱动物理机理行驶距离耦合模型大数据推演返程构建路网充电电网融合汽车分析

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