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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

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AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

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范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
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44 篇 专利

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44 篇 电子文献
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日期分布

机构

5 篇 奇瑞汽车股份有限...
3 篇 中山大洋电机制造...
3 篇 大洋电机新动力科...
2 篇 大连普传科技股份...
2 篇 安徽巨一自动化装...
2 篇 同济大学
2 篇 郑州日产汽车有限...
2 篇 北京华盛源通科技...
2 篇 安徽江淮汽车股份...
2 篇 锦州海伯伦汽车电...
2 篇 电子科技大学
2 篇 青岛艾迪森科技有...
1 篇 杭州阔博科技有限...
1 篇 重庆长安新能源汽...
1 篇 天津市松正电动汽...
1 篇 中冶南方自动化有...
1 篇 柳州五菱汽车有限...
1 篇 欣旺达电子股份有...
1 篇 清华大学
1 篇 东莞中山大学

作者

4 篇 吴瑞
4 篇 林伟义
3 篇 易勇
3 篇 赵钊
2 篇 邵平
2 篇 崔晓凯
2 篇 孙纯哲
2 篇 周政
2 篇 孔昭松
2 篇 胡鹏
2 篇 林巨广
2 篇 伏思燕
2 篇 陈桦
2 篇 吴刚
2 篇 张俊杰
2 篇 徐红兵
2 篇 陈立冲
2 篇 李星晔
2 篇 邹见效
2 篇 徐国卿

语言

44 篇 中文

检索条件"主题词=电动汽车电机控制器"

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电动汽车电机控制器风冷装置

电动汽车电机控制器风冷装置

引用

作者：肖智光苟文辉徐性怡 201114 上海市闵行区浦江镇新骏环路188号1号楼

本实用新型公开了一种电动汽车电机控制器风冷装置，即本装置包括车载低压电池、调速控制器和调速风机，还包括直流电源转换模块，所述车载低压电池经过所述直流电源转换模块作电压转换后提供所述调速风机电源，所述调速控制器控制所述... 详细信息

标准号: CN203081794U

本实用新型公开了一种电动汽车电机控制器风冷装置，即本装置包括车载低压电池、调速控制器和调速风机，还包括直流电源转换模块，所述车载低压电池经过所述直流电源转换模块作电压转换后提供所述调速风机电源，所述调速控制器控制所述调速风机的开关和运行速度。本装置为电机控制器提供风冷，避免过热烧毁损坏的安全隐患，确保电机控制器可靠运行，满足乘用汽车对噪音的要求。

关键词：调速风机电机控制器调速控制器低压电池直流电源转换模块电动汽车电机控制器安全隐患电压转换风冷装置风冷过热电源噪音损坏汽车

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电动汽车电机控制器预充电电路系统

电动汽车电机控制器预充电电路系统

引用

作者：谭晓军黄涛宗志坚 523808 广东省东莞市松山湖新竹苑8栋

本实用新型涉及预充电电路系统，尤其是电动汽车电机控制器预充电电路系统，包括串联形成主充电回路的电池组、主回路开关和电机控制器中的电容，还有一条与主回路开关并联的预充电支路，其包括相串联的预充电开关和预充电电阻；所述电... 详细信息

标准号: CN203005132U

本实用新型涉及预充电电路系统，尤其是电动汽车电机控制器预充电电路系统，包括串联形成主充电回路的电池组、主回路开关和电机控制器中的电容，还有一条与主回路开关并联的预充电支路，其包括相串联的预充电开关和预充电电阻；所述电容两端电压值小于设定值则主回路开关断开，所述电容经预充电支路接受电池组充电；所述电容两端电压值大于此设定值则主回路开关接通；预充电支路包含预充电电阻，预充电电阻限制了充电电流，避免充电电流过大，而主充电回路中没有设置电阻，避免电阻产生电量消耗，预充电支路的设置克服了现有技术中充电开始时充电电流过大的不足，提高了电动汽车的可靠性和安全性。

关键词：充电支路电容主回路充电电阻充电电路系统充电充电回路两端电压电阻串联电动汽车电机控制器电池组电池组充电电机控制器充电电流充电开关电动汽车电量消耗并联小于大于

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电动汽车电机控制器的电磁场屏蔽系统

电动汽车电机控制器的电磁场屏蔽系统

引用

作者：韩磊 101100 北京市通州区帅府园32号楼912室

一种电动汽车电机控制器的电磁场屏蔽系统，在外层屏蔽体内部安装多个电源浪涌保护器和信号线、控制线路保护器，达到卸载和吸收外部强电场在电动汽车电机控制器外层屏蔽体上、电源线上、信号线上、和冷却水箱上感应出的电流，使电动汽... 详细信息

标准号: CN204145193U

一种电动汽车电机控制器的电磁场屏蔽系统，在外层屏蔽体内部安装多个电源浪涌保护器和信号线、控制线路保护器，达到卸载和吸收外部强电场在电动汽车电机控制器外层屏蔽体上、电源线上、信号线上、和冷却水箱上感应出的电流，使电动汽车电机控制器内部电子器件不会受到外部强电磁场的破坏，达到保护电动汽车按设计要求安全高速行驶的要求，冷却水降温系统可以使电动汽车在持续爬坡或者大负载下运行电动汽车电机控制器温度不变。以上技术使电动汽车具备了可以大力推广的部分技术基础，电动汽车大力推广后可以取代现有的以汽油和柴油为燃料汽车，使环境污染得到根本治理。

关键词：电动汽车电机控制器电动汽车外层屏蔽信号线电源浪涌保护器内部电子器件电磁场屏蔽冷却水降温高速行驶技术基础控制线路冷却水箱燃料汽车电磁场保护器电源线外部卸载电流柴油汽油治理

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电动汽车电机控制器测试装置

电动汽车电机控制器测试装置

引用

作者：孟甲凡高明明于丽娜申超闫韵鹏王玉民徐战林李岐植 450016 河南省郑州市经济技术开发区航海东路第八大街369号

本实用新型公开了一种电动汽车电机控制器测试装置，包括设置在试验箱上的多针航空插头，和一端相互并接后与所述多针航空插头一个触点连接的水泵指示灯HL1、高速风扇指示灯HL2、低速风扇指示灯HL3、钥匙开关指示灯HL4、正转指示灯HL5... 详细信息

标准号: CN203101999U

本实用新型公开了一种电动汽车电机控制器测试装置，包括设置在试验箱上的多针航空插头，和一端相互并接后与所述多针航空插头一个触点连接的水泵指示灯HL1、高速风扇指示灯HL2、低速风扇指示灯HL3、钥匙开关指示灯HL4、正转指示灯HL5、制动指示灯HL6，另一端分别单独与多针航空插头的一个触点连接，并分别通过对应的开关后相并接并与多针航空插头一个触点连接；在试验箱内设置有可调电位器RT1，可调电位器RT1的两端和中间抽头分别单独与多针航空插头的一个触点连接；在试验箱上设置有数字编码器，所述数字编码器的两个码道接线端和接地端、电源端分别单独与多针航空插头的一个触点连接。本实用新型优点在于大大提高了装车效率。

关键词：航空插头触点指示灯连接数字编码器电位器试验箱电动汽车电机控制器风扇指示灯水泵指示灯制动指示灯测试装置高速风扇钥匙开关接地接线端正转电源试验

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电动汽车电机控制器

电动汽车电机控制器

引用

作者：李永臣王照忠崔晓凯 266106 山东省青岛市城阳区惜福镇付家埠社区百福路89号

本实用新型涉及一种电动汽车电机控制器，属于电动汽车技术领域。解决了电动汽车充电方式单一，不能利用风能、太阳能和震动能的主要问题。本实用新型包括蓄电池组,还包括两用充电装置、风能充电装置、光伏系统充电装置、震动能充电装置... 详细信息

标准号: CN204497802U

本实用新型涉及一种电动汽车电机控制器，属于电动汽车技术领域。解决了电动汽车充电方式单一，不能利用风能、太阳能和震动能的主要问题。本实用新型包括蓄电池组,还包括两用充电装置、风能充电装置、光伏系统充电装置、震动能充电装置、MPPT电路、一号boost电路、二号boost电路和控制器，光伏系统充电装置与MPPT电路相连接，风能充电装置与一号boost电路相连接，震动能充电装置与二号boost电路相连接；MPPT电路输出端口、一号boost电路输出端口、二号boost电路输出端口和两用充电装置输出端口均与控制器的输入端口相连接，控制器的输出端口与蓄电池组的输入端口相连接。本实用新型主要用于电动汽车。

关键词：充电装置电路电路输出端口控制器连接风能光伏系统蓄电池组震动电动汽车电机控制器电动汽车充电电动汽车技术电动汽车太阳能

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电动汽车电机控制器的冷却控制电路

电动汽车电机控制器的冷却控制电路

引用

作者：胡鹏刘辉吴刚 230022 安徽省合肥市东流路176号

本发明公开了一种电动汽车电机控制器的冷却控制电路，包括：温度采集电路、处理器单元、水泵驱动电路、电扇驱动电路以及水泵回路、电扇回路，温度采集电路采集电机控制器的温度信号，所述处理器单元根据温度采集电路的温度信号分别控... 详细信息

标准号: CN103029566B

本发明公开了一种电动汽车电机控制器的冷却控制电路，包括：温度采集电路、处理器单元、水泵驱动电路、电扇驱动电路以及水泵回路、电扇回路，温度采集电路采集电机控制器的温度信号，所述处理器单元根据温度采集电路的温度信号分别控制水泵驱动电路或电扇驱动电路的导通，以分别实现水泵回路或电扇回路的导通。实现水泵冷却或电扇冷却的分别控制，降低了由于二者持续工作造成的电动车电量的损耗，节省电量。

关键词：电扇温度采集电路驱动电路水泵处理器单元温度信号电量冷却电动汽车电机控制器水泵驱动电路电动车采集电机控制水泵冷却控制控制器电路

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电动汽车电机控制器的冷却控制电路

电动汽车电机控制器的冷却控制电路

引用

作者：胡鹏刘辉吴刚 230022 安徽省合肥市东流路176号

标准号: CN103029566A

关键词：电扇温度采集电路驱动电路水泵处理器单元温度信号电量冷却电动汽车电机控制器水泵驱动电路电动车采集电机控制水泵冷却控制控制器电路

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电动汽车电机控制器

电动汽车电机控制器

引用

作者：李永臣王照忠崔晓凯 266106 山东省青岛市城阳区惜福镇付家埠社区百福路89号

本发明涉及一种电动汽车电机控制器，属于电动汽车技术领域。解决了电动汽车充电方式单一，不能利用风能、太阳能和震动能的主要问题。本发明包括蓄电池组,还包括两用充电装置、风能充电装置、光伏系统充电装置、震动能充电装置、MPPT... 详细信息

标准号: CN104868526A

本发明涉及一种电动汽车电机控制器，属于电动汽车技术领域。解决了电动汽车充电方式单一，不能利用风能、太阳能和震动能的主要问题。本发明包括蓄电池组,还包括两用充电装置、风能充电装置、光伏系统充电装置、震动能充电装置、MPPT电路、一号boost电路、二号boost电路和控制器，光伏系统充电装置与MPPT电路相连接，风能充电装置与一号boost电路相连接，震动能充电装置与二号boost电路相连接；MPPT电路输出端口、一号boost电路输出端口、二号boost电路输出端口和两用充电装置输出端口均与控制器的输入端口相连接，控制器的输出端口与蓄电池组的输入端口相连接。本发明主要用于电动汽车。

关键词：充电装置电路电路输出端口控制器连接风能光伏系统蓄电池组震动电动汽车电机控制器电动汽车充电电动汽车技术电动汽车太阳能

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一种电动汽车电机控制器

一种电动汽车电机控制器

引用

作者：吴建中 321301 浙江省永康市五金科技工业园北湖路1号

本实用新型公开了一种电动汽车电机控制器，所述的电机控制器(3)的输出电路(2)与汽车驱动电机(8)连接，所述的电机控制器(3)的输入电路(1)与高压电池配电盒(4)，所述的电机控制器(3)的电路中设有脉宽调制器(5)，所述的脉宽调制器(5)中... 详细信息

标准号: CN201797476U

本实用新型公开了一种电动汽车电机控制器，所述的电机控制器(3)的输出电路(2)与汽车驱动电机(8)连接，所述的电机控制器(3)的输入电路(1)与高压电池配电盒(4)，所述的电机控制器(3)的电路中设有脉宽调制器(5)，所述的脉宽调制器(5)中设有三角波信号发生器(6)，所述的脉宽调制器(5)与输出电路(2)之间设滤波电路(9)。采用上述技术方案，具有可靠性高、工作稳定、体积小、重量轻等优点；还具有能量回收功能，能量回收是指把制动时电机产生的能量通过特有技术回收到电池，这样既可以节省电能，又可以提高汽车的续时里程；具有多重保护，安全性能好。

关键词：电机控制器脉宽调制器能量回收输出电路电路电动汽车电机控制器电池汽车驱动电机三角波信号安全性能多重保护工作稳定滤波电路发生器配电盒重量轻制动电机里程回收连接汽车

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一种防水的电动汽车电机控制器

一种防水的电动汽车电机控制器

引用

作者：杨重山 100191 北京市海淀区北四环中路238号柏彦大厦406A

本实用新型提供了一种防水的电动汽车电机控制器，本实用新型所述外壳的下端与底壳的上端相连接，外壳的上端与上盖的下端相连接，上盖的上端与顶盖相连接，所述车载防水高压电缆接口固定在上盖上，所述呼吸器和车载防水信号线输入输出... 详细信息

标准号: CN202243277U

本实用新型提供了一种防水的电动汽车电机控制器，本实用新型所述外壳的下端与底壳的上端相连接，外壳的上端与上盖的下端相连接，上盖的上端与顶盖相连接，所述车载防水高压电缆接口固定在上盖上，所述呼吸器和车载防水信号线输入输出接口均固定在外壳上。本实用新型在外壳上加一到两个呼吸器，能够有效阻止水或腐蚀性液体进入控制器的内部，使用呼吸器可以有效的调节控制器内外的压力差，可以有效的避免因控制器内外压力不同，导致气体从各个外接接口部位或者各部分的连接部位进出，始终保证控制器内处于干燥无腐蚀性的环境当中正常工作，保证控制器的可靠性处于最佳状态，保证控制器的使用寿命最大化，相对成本最低化。

关键词：控制器呼吸器上盖防水上端连接电动汽车电机控制器高压电缆接口输入输出接口腐蚀性液体寿命最大化接口部位连接部位内外压力无腐蚀性相对成本顶盖信号线最低化底壳固定下端干燥内部

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