检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：张大千邹志赵靖宇梁运晓欧耀辉 529040 广东省江门市高新技术开发区清澜路336号

电动汽车电源热管理系统用电泵，包括：电动机，其轴向传动的叶轮于蜗室驱动泵液体；一环抱所述电动机柱面外周的腔体；内置在该腔体内加热所述泵液体的加热器；所述腔体连通蜗室及电泵的吐出口，所述蜗室输出的泵液体穿越该腔体经电泵... 详细信息

标准号: CN114060288B

电动汽车电源热管理系统用电泵，包括：电动机，其轴向传动的叶轮于蜗室驱动泵液体；一环抱所述电动机柱面外周的腔体；内置在该腔体内加热所述泵液体的加热器；所述腔体连通蜗室及电泵的吐出口，所述蜗室输出的泵液体穿越该腔体经电泵的吐出口排出。该技术方案巧妙利用该电泵的电加热功能仅于寒冷环境启动且有完善的温度控制，因而打破电动机不宜靠近热结构以免受损的常规，设计对泵液体加热的腔体环抱于泵电动机柱面外周，使该电泵“T”字形的二侧空间得以利用，因而减少使用位置并便于实施高效率的流道设计，而电动机的温升仍可满足产品标准的要求，且有利于泵液体在寒冷环境下液体温度较低时可以利用电动机及其控制组件的发热而更快升温，因而缩短使用该电泵的设备的启动时间。

关键词：电动机电泵腔体蜗室寒冷环境吐出口外周柱面环抱叶轮电动汽车电源加热器电加热功能热管理系统泵电动机产品标准控制组件流道设计腔体连通使用位置液体加热轴向传动高效率驱动泵热结构内置排出温升加热发热体内穿越受损输出

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电动汽车电源补给系统及车辆

电动汽车电源补给系统及车辆

作者：王森唐德钱肖森杰 401133 重庆市江北区鱼嘴镇永和路39号2屋208室

本发明公开了一种电动汽车电源补给系统及车辆，包括功率因数校正电路、谐振电路、整流电路、开关S1、开关S2、太阳能电池、动力电池和蓄电池；功率因数校正电路与谐振电路并联；动力电池与谐振电路并联；太阳能电池经开关S1分别与功率... 详细信息

标准号: CN115782605A

本发明公开了一种电动汽车电源补给系统及车辆，包括功率因数校正电路、谐振电路、整流电路、开关S1、开关S2、太阳能电池、动力电池和蓄电池；功率因数校正电路与谐振电路并联；动力电池与谐振电路并联；太阳能电池经开关S1分别与功率因数校正电路、谐振电路连接；太阳能电池还经开关S2分别与功率因数校正电路、谐振电路连接；蓄电池与整流电路并联；整流电路与谐振电路连接。本发明集成了太阳能充电功能，除了电源补给系统本身具备的各项功能外，还能够使用太阳能电池的能量来进行高压充电、低压充电和逆变输出，且集成度较高。

关键词：谐振电路功率因数校正电路太阳能电池整流电路并联蓄电池动力电池太阳能充电功能电动汽车电源补给系统电源补给发明集成高压充电集成度逆变充电输出

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作者：彭城坚张博方覃显乔 529000 广东省江门市蓬江区杜阮镇井绵二路1号2栋8层整层

电动汽车电源热管理系统用电泵，包括电动机及其轴向传动的叶轮于蜗室驱动泵液体，一环抱电动机壳体的环柱形空腔，内置在空腔内加热泵液体的筒状加热器及分别绕设于加热器内、外周的一道内周隔板和一道外周隔板，将空腔分隔为分别绕行... 详细信息

标准号: CN117189618A

电动汽车电源热管理系统用电泵，包括电动机及其轴向传动的叶轮于蜗室驱动泵液体，一环抱电动机壳体的环柱形空腔，内置在空腔内加热泵液体的筒状加热器及分别绕设于加热器内、外周的一道内周隔板和一道外周隔板，将空腔分隔为分别绕行于筒状加热器内外周的一道内周流道和一道外周流道供泵液体穿越，二个流道仅于空腔的一端换向一次，不仅避免了在先设计中数段螺旋流道反复换向，流速方向急剧变化，导致流速分布不均，出现局部高温和困气的问题，而且在空腔最上方位区段的隔板螺旋升角小于20°，减小液流运动轨迹曲率半径，增大离心加速度更多地超过重力加速度，从而使得液流能更顺利地爬升越过空腔最高位置并冲刷带走流道中的气体。

关键词：空腔流道隔板筒状加热器换向内周叶轮电动汽车电源加热器电动机壳体环柱形空腔热管理系统急剧变化局部高温空腔分隔流速方向流速分布螺旋流道螺旋升角液流运动轴向传动电动机爬升加热泵驱动泵减小困气内置绕行外周蜗室液流冲刷环抱穿越

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电动汽车电源控制方法、系统和电动汽车

电动汽车电源控制方法、系统和电动汽车

作者：罗云钢 201206 上海市(上海)自由贸易试验区申江路1500号

本发明提供了一种电动汽车电源控制方法、系统和电动汽车，其中，所述电动汽车电源控制方法包括如下步骤：获取当前的整车电源模式；获取用户操作信号；根据用户操作信号切换整车电源模式，所述整车电源模式分为开启模式、待机模式和关... 详细信息

标准号: CN117621825A

本发明提供了一种电动汽车电源控制方法、系统和电动汽车，其中，所述电动汽车电源控制方法包括如下步骤：获取当前的整车电源模式；获取用户操作信号；根据用户操作信号切换整车电源模式，所述整车电源模式分为开启模式、待机模式和关闭模式，在所述开启模式和待机模式中，整车高压系统保持接通，在所述关闭模式中，整车高压系统断开。

关键词：整车电源电动汽车电源用户操作信号待机模式高压系统关闭模式开启模式整车电动汽车断开接通

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作者：张大千邹志赵靖宇梁运晓欧耀辉 529000 广东省江门市高新技术开发区清澜路336号

标准号: CN117212184A

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作者：邹志彭城坚欧耀辉 529000 广东省江门市蓬江区杜阮镇井绵二路1号2栋8层整层

一种电动汽车电源热管理系统用电泵，包括电动机及环抱电动机柱面外周的腔体，内置筒状加热器将腔体分隔为内、外周流道，各自沿圆周用隔板分隔为数段螺旋形流道，经泵轴向两端的换向流道顺序连通；螺旋形流道中央区域布置导流翅片：流... 详细信息

标准号: CN218235506U

一种电动汽车电源热管理系统用电泵，包括电动机及环抱电动机柱面外周的腔体，内置筒状加热器将腔体分隔为内、外周流道，各自沿圆周用隔板分隔为数段螺旋形流道，经泵轴向两端的换向流道顺序连通；螺旋形流道中央区域布置导流翅片：流道两岸与外周母线夹角A，导流翅片与流道倾斜，其下游段逐渐靠近液流来向，并与流道的两侧边线形成夹角B，B的选值范围是B＝kA，k＝0.16‑0.3；导流翅片包括上、下游导流翅片，二者之间形成第一缺口，下导流翅片相对上导流翅片朝远离液流来向沿其法线偏移，使得流速低、流量少的外周螺旋形流道边线区域及导流翅片背侧区域增加流速和流量，减少困气和漩涡，上述区域所正对的筒状加热器表面温度降低且更为均匀。

关键词：导流翅片流道外周螺旋形流道边线电动机液流电动汽车电源隔板热管理系统筒状加热器加热器背侧区域法线偏移换向流道母线夹角腔体分隔顺序连通温度降低中央区域内置筒下游段漩涡泵轴分隔困气腔体正对柱面环抱

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作者：彭城坚张博方覃显乔 529000 广东省江门市蓬江区杜阮镇井绵二路1号2栋8层整层

一种电动汽车电源热管理系统用电泵，包括电动机及其轴向传动的叶轮于蜗室驱动泵液体，一环抱电动机壳体的环柱形空腔，内置在空腔内加热泵液体且将空腔分隔为外周空腔和内周空腔的筒状加热器，内置在内周空腔内将其分隔为中层的内周空... 详细信息

标准号: CN217652922U

一种电动汽车电源热管理系统用电泵，包括电动机及其轴向传动的叶轮于蜗室驱动泵液体，一环抱电动机壳体的环柱形空腔，内置在空腔内加热泵液体且将空腔分隔为外周空腔和内周空腔的筒状加热器，内置在内周空腔内将其分隔为中层的内周空腔一和内层的内周空腔二的内水套，在空腔的一端，内周空腔一和内周空腔二的流道下游汇总后通往外周空腔的流道上游，在空腔的另一端，内周空腔一和内周空腔二的流道上游通往蜗室，外周空腔的流道下游通往电泵的吐出口，在寒冷环境下利用电动机的发热、筒状加热器内外周全表面的发热更快升温泵液体，而且，在较热环境下紧邻电动机外壳的内周空腔二内液流加快电动机散热。

关键词：空腔内周流道电动机外周筒状加热器内置蜗室发热电动汽车电源叶轮电动机壳体电动机外壳环柱形空腔热管理系统寒冷环境空腔分隔轴向传动上游加热泵内水套驱动泵热环境吐出口电泵内层内液散热分隔环抱中层

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电动汽车电源Pack

电动汽车电源Pack

作者：徐辉 241002 安徽省芜湖市高新区火炬二路星火工业园12号厂房

本实用新型公开了一种电动汽车电源Pack，涉及电源领域，包括电源座及电源盖，所述电源座上阵列分布有若干电池模块，所述电源座上设有若干风道，所述风道沿电源座前后方向设置，风道前端开孔，后端封闭，两侧侧壁上开设若干出风条形孔... 详细信息

标准号: CN207303285U

本实用新型公开了一种电动汽车电源Pack，涉及电源领域，包括电源座及电源盖，所述电源座上阵列分布有若干电池模块，所述电源座上设有若干风道，所述风道沿电源座前后方向设置，风道前端开孔，后端封闭，两侧侧壁上开设若干出风条形孔，所述风道设置在相领两列电池模块之间或者边侧电池模块与电源座边缘之间，所述电源盖上与风道前端开孔对应位置开设有进风口。本实用新型为了解决现有电动汽车电源Pack的风源对于内部不同电池模块的作用较不对等、容易造成电池组内散热不均匀、影响电池性能的问题，提出一种风源对于内部不同电池模块的作用较为对等、所有电池模块均能较好散热、保障电池性能的电动汽车电源Pack。

关键词：电池模块电源座风道电动汽车电源本实用新型电源盖散热风源开孔电池组影响电池性能电池性能电源领域后端封闭前后方向不均匀进风口条形孔侧壁出风

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电动汽车电源模块

电动汽车电源模块

作者：高司利何亚飞 311215 浙江省杭州市萧山经济技术开发区建设二路118号

本实用新型涉及汽车动力电源领域，尤其是一种电动汽车电源模块。一种电动汽车电源模块，包括若干个带有固定框架和一端伸出固定框架的一侧边外的两个铝极耳的正电池单元、与正电池单元间隔排列的若干个带有固定框架和一端伸出固定框架... 详细信息

标准号: CN203165971U

本实用新型涉及汽车动力电源领域，尤其是一种电动汽车电源模块。一种电动汽车电源模块，包括若干个带有固定框架和一端伸出固定框架的一侧边外的两个铝极耳的正电池单元、与正电池单元间隔排列的若干个带有固定框架和一端伸出固定框架的一侧边外的两个铜极耳的负电池单元、用于串接正电池单元和负电池单元的若干个汇流排；两个相邻的正电池单元的一个铝极耳和负电池单元的一个铜极耳分别与一个汇流排焊接。该电动汽车电源模块在连接处接触阻抗小不易发热效率较高且在使用过程中不会产生松动安全性好。

关键词：电池单元固定框架电动汽车电源汇流排铝极耳极耳安全性好不易发热动力电源间隔排列串接阻抗焊接接触汽车

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电动汽车电源装置

电动汽车电源装置

作者：赵丹君梅凌王鹏飞 518000 广东省深圳市南山区西丽麻勘南路31号7栋3楼

本实用新型涉及一种电动汽车电源装置，包括双向DC‑DC变换器、双向AC‑DC变换器、控制器及可充电电源。双向DC‑DC变换器的一端与可充电电源连接，双向DC‑DC变换器的另一端与双向AC‑DC变换器的直流端连接。双向AC‑DC变换器的交流端与电网... 详细信息

标准号: CN208452809U

本实用新型涉及一种电动汽车电源装置，包括双向DC‑DC变换器、双向AC‑DC变换器、控制器及可充电电源。双向DC‑DC变换器的一端与可充电电源连接，双向DC‑DC变换器的另一端与双向AC‑DC变换器的直流端连接。双向AC‑DC变换器的交流端与电网连接，且双向AC‑DC变换器的交流端还用于连接交流用电设备。控制器的输入端分别与电网、可充电电源连接，且控制器的输出端分别与双向DC‑DC变换器的控制端、双向AC‑DC变换器的控制端连接。控制器的输入端还用于接收控制指令。该电动汽车电源装置既可利用电网对可充电电源充电，又可将可充电电源存储的电能转换为交流电以对交流用电设备进行供电，从而便于用户使用。

关键词：可充电电源控制器电动汽车电源交流用电设备交流端控制端输入端交流电接收控制指令本实用新型电能转换电网连接用户使用电网输出端直流端充电存储供电