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文字说明：

T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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27 篇 专利
1 篇 期刊文献
1 篇 成果

馆藏范围

29 篇 电子文献
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日期分布

学科分类号

2 篇 工学
- 2 篇 交通运输工程
- 1 篇 机械工程

主题

2 篇 电子制动控制系统
1 篇 ecb
1 篇 危险品罐箱骨架运...
1 篇 雷克萨斯ls460l
1 篇 偶发
1 篇 集装箱

机构

5 篇 中车青岛四方车辆...
3 篇 南京中车浦镇海泰...
2 篇 日立建机株式会社
2 篇 广州瑞立科密汽车...
2 篇 上海申沃客车有限...
2 篇 东科克诺尔商用车...
2 篇 浙江亚太机电股份...
2 篇 青岛思锐科技有限...
2 篇 采埃孚商用车系统...
1 篇 瑞立集团瑞安汽车...
1 篇 奇瑞商用车有限公...
1 篇 岚图汽车科技有限...
1 篇 广东俊泰液压科技...
1 篇 中车制动系统有限...
1 篇 广州汽车集团股份...
1 篇 新兴能源装备股份...
1 篇 广东交通职业技术...
1 篇 重庆赛力斯新能源...

作者

4 篇 杨乐
4 篇 王其伟
3 篇 刘寅虎
3 篇 李莉
3 篇 李正强
3 篇 幸甚
3 篇 鲁进军
3 篇 高正中
2 篇 梁果
2 篇 邱国光
2 篇 龙志能
2 篇 白桂君
2 篇 田中真一郎
2 篇 韩文静
2 篇 龙元香
2 篇 王令军
2 篇 薛大维
2 篇 朱正礼
2 篇 秦志勇
2 篇 郝江脉

语言

29 篇 中文

检索条件"主题词=电子制动控制系统"

共 29 条记录，以下是1-10 订阅

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详细简洁

排序：

电子制动控制系统、方法、装置、车辆、设备和存储介质

电子制动控制系统、方法、装置、车辆、设备和存储介质

引用

作者：冯兵刘甚宏洪兵雄顾敦位那迪尔江库热西 511400 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼

本申请公开了一种电子制动控制系统、方法、装置、车辆、设备和存储介质，该系统包括车辆控制系统、主控制系统、辅控制系统、电子稳定系统和电子驻车控制系统；车辆控制系统向主控制系统和辅控制系统发送第一夹紧请求；主控制系统和辅... 详细信息

标准号: CN118343123A

本申请公开了一种电子制动控制系统、方法、装置、车辆、设备和存储介质，该系统包括车辆控制系统、主控制系统、辅控制系统、电子稳定系统和电子驻车控制系统；车辆控制系统向主控制系统和辅控制系统发送第一夹紧请求；主控制系统和辅控制系统基于第一夹紧请求在电子稳定系统的唤醒周期内设置轮速信息为历史轮速；电子稳定系统向主控制系统和辅控制系统发送实际轮速；主控制系统和辅控制系统根据历史轮速和实际轮速发送夹紧响应；电子驻车控制系统根据夹紧响应控制制动器处于驻车制动状态。本申请参考了不同时刻的车轮速度执行制动控制，减少了因不同控制系统的先后唤醒做出不同决策而导致异常报错的情况，提高了车辆制动控制的准确性。

关键词：辅控制系统主控制系统夹紧轮速电子稳定系统控制系统车辆控制系统电子驻车发送电子制动控制系统唤醒驻车制动状态制动器车辆制动存储介质响应控制制动控制设置轮报错申请车轮参考响应决策

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一种双液压电机驱动的电子制动控制系统

一种双液压电机驱动的电子制动控制系统

引用

作者：詹俊 523000 广东省东莞市万江街道小享社区小享工业区建南二路2号

本发明公开了一种双液压电机驱动的电子制动控制系统，涉及液压制动技术领域，解决了在实际应用中，因液压电机内部的驱动件均处于运作状态，会造成数据存在些许偏差，导致整体的制动效果不佳的技术问题，根据接收到的制动数据参数，再... 详细信息

标准号: CN115743071A

本发明公开了一种双液压电机驱动的电子制动控制系统，涉及液压制动技术领域，解决了在实际应用中，因液压电机内部的驱动件均处于运作状态，会造成数据存在些许偏差，导致整体的制动效果不佳的技术问题，根据接收到的制动数据参数，再根据内设的换算因子，得出所需的具体驱动力参数，将具体驱动力参数与存储单元内所存储的捆绑数据包进行比对，获取对应的线性方程，得出对应的处理参数，并将处理参数传输至调控单元内进行适配调控处理，对实际应用场景中的制动数据进行制停处理，采用此种方式，可快速通过双液压电机给出对应的制动参数，同时对双液压电机的内部配件进行充分利用，不会存在制动参数存在偏差的情况，可达到更好的制动效果。

关键词：液压电机驱动力参数处理参数制动参数制动数据制动效果电子制动控制系统存储单元调控单元换算因子内部配件线性方程液压制动应用场景运作状态驱动件数据包比对适配捆绑存储传输驱动调控应用

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手制动单元、控制方法、电子设备和电子制动控制系统

手制动单元、控制方法、电子设备和电子制动控制系统

引用

作者：邱国光白桂君张健 266510 山东省青岛市黄岛区渭河路917号

本发明涉及制动技术领域，提供手制动单元、控制方法、电子设备和电子制动控制系统。手制动单元包括具有择一接通的第一通道和第二通道的挂车第一控制阀、连接气源和主车制动气室的主车供气管路、与主车供气管路择一导通且连接主车制动... 详细信息

标准号: CN117302121A

本发明涉及制动技术领域，提供手制动单元、控制方法、电子设备和电子制动控制系统。手制动单元包括具有择一接通的第一通道和第二通道的挂车第一控制阀、连接气源和主车制动气室的主车供气管路、与主车供气管路择一导通且连接主车制动气室和排气口的主车排气管路、及连通主车供气管路和主车排气管路且经第一通道连接挂车制动气室的挂车协同控制管路；还包括挂车第二控制阀，挂车制动气室经第二通道和挂车第二控制阀连接排气口形成挂车排气管路，手制动单元具有主车供气管路和挂车排气管路导通的挂车独立制动状态。本发明的手制动单元具有挂车独立制动功能，满足驾驶员在行驶过程中的挂车减速或制动的需求，提高智能化商用车驾驶体验。

关键词：挂车主车供气管路排气管路手制动挂车制动气室独立制动主车制动控制阀导通气室主车电子制动控制系统控制阀连接电子设备排气口形通道连接协同控制行驶过程制动技术排气口商用车智能化气源连通接通制动减速驾驶

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手制动单元和电子制动控制系统

手制动单元和电子制动控制系统

引用

作者：邱国光白桂君张健 266510 山东省青岛市黄岛区渭河路917号

本实用新型涉及制动技术领域，提供手制动单元和电子制动控制系统。手制动单元包括具有择一接通的第一通道和第二通道的挂车第一控制阀、连接气源和主车制动气室的主车供气管路、与主车供气管路择一导通且连接主车制动气室和排气口的主... 详细信息

标准号: CN220974144U

本实用新型涉及制动技术领域，提供手制动单元和电子制动控制系统。手制动单元包括具有择一接通的第一通道和第二通道的挂车第一控制阀、连接气源和主车制动气室的主车供气管路、与主车供气管路择一导通且连接主车制动气室和排气口的主车排气管路、及连通主车供气管路和主车排气管路且经第一通道连接挂车制动气室的挂车协同控制管路；还包括挂车第二控制阀，挂车制动气室经第二通道和挂车第二控制阀连接排气口形成挂车排气管路，手制动单元具有主车供气管路和挂车排气管路导通的挂车独立制动状态。本实用新型的手制动单元具有挂车独立制动功能，满足驾驶员在行驶过程中的挂车减速或制动的需求，提高智能化商用车驾驶体验。

关键词：挂车主车供气管路排气管路手制动挂车制动气室本实用新型独立制动主车制动控制阀导通气室主车电子制动控制系统控制阀连接排气口形通道连接协同控制行驶过程制动技术排气口商用车智能化气源连通接通制动减速驾驶

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轨道车辆用电子制动控制系统

轨道车辆用电子制动控制系统

引用

作者：台秀华胡淼李培署 266111 山东省青岛市高新技术产业开发区新业路南侧、和融路西侧

本实用新型属于轨道交通制动控制技术领域，涉及一种轨道车辆用电子制动控制系统，包括背板，背板上设有制动控制模块、防滑控制模块、第一通信模块、接口模块和电源模块，所述电源模块包括第一电源模块和第二电源模块，第一电源模块分... 详细信息

标准号: CN219904318U

本实用新型属于轨道交通制动控制技术领域，涉及一种轨道车辆用电子制动控制系统，包括背板，背板上设有制动控制模块、防滑控制模块、第一通信模块、接口模块和电源模块，所述电源模块包括第一电源模块和第二电源模块，第一电源模块分别与所述制动控制模块、所述第一通信模块和所述接口模块连接，为所述制动控制模块、所述第一通信模块和所述接口模块供电；所述第二电源模块与所述防滑控制模块连接，为所述防滑控制模块供电。本实用新型制动控制模块与防滑模块独立供电，且可分别具有各自的对外通信与接口，功能容错性鲁棒性好，安全性高。

关键词：电源模块制动控制模块防滑控制接口模块通信模块本实用新型供电背板电子制动控制系统对外通信轨道车辆轨道交通模块独立模块连接制动控制鲁棒性容错性防滑

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融合控制执行机构的电子制动控制系统

融合控制执行机构的电子制动控制系统

引用

作者：龙志能冯小明龙元香黄万义白东彭嘉煌 510700 广东省广州市广州经济技术开发区科学城南翔支路1号

本实用新型公开了一种融合控制执行机构的电子制动控制系统，包括：控制器盒盖，控制器盒盖内设有电路板；控制器盒盖上的线束插座内侧通过线缆与电路板连接，外侧用于连接整车线束；与控制器盒盖可拆卸连接的阀体内设有第一备压线圈组... 详细信息

标准号: CN216331991U

本实用新型公开了一种融合控制执行机构的电子制动控制系统，包括：控制器盒盖，控制器盒盖内设有电路板；控制器盒盖上的线束插座内侧通过线缆与电路板连接，外侧用于连接整车线束；与控制器盒盖可拆卸连接的阀体内设有第一备压线圈组件、第一进气线圈组件、第一活塞和第一阀门组件，第一备压线圈组件和第一进气线圈组件均与电路板连接；阀体上设有第一进气口、第一出气口和控制口；第一备压线圈组件上设有第一备压阀芯，第一进气线圈组件上设有第一进气阀芯，第一备压阀芯分别与第一出气口和控制口连接，第一进气阀芯与第一进气口连接。本实用新型能减少线束的使用量，节省成本、同时节省驾驶室的空间。本实用新型可应用于车辆控制技术领域。

关键词：控制器盒本实用新型进气线圈线圈组件电路板连接进气阀芯备压阀出气口控制口进气口电子制动控制系统控制执行机构电路板进气口连接可拆卸连接活塞车辆控制阀门组件线束插座整车线束驾驶室阀体线缆线束体内融合应用

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融合控制执行机构的电子制动控制系统

融合控制执行机构的电子制动控制系统

引用

作者：龙志能冯小明龙元香黄万义白东徐海锋 510700 广东省广州市广州经济技术开发区科学城南翔支路1号

本发明公开了一种融合控制执行机构的电子制动控制系统，包括：控制器盒盖，控制器盒盖内设有电路板；控制器盒盖上设有的线束插座内侧通过线缆与电路板连接，外侧用于连接整车线束；阀体，阀体与控制器盒盖可拆卸连接，阀体内设有第一... 详细信息

标准号: CN114013415A

本发明公开了一种融合控制执行机构的电子制动控制系统，包括：控制器盒盖，控制器盒盖内设有电路板；控制器盒盖上设有的线束插座内侧通过线缆与电路板连接，外侧用于连接整车线束；阀体，阀体与控制器盒盖可拆卸连接，阀体内设有第一备压线圈组件、第一进气线圈组件、第一活塞和第一阀门组件，第一备压线圈组件和第一进气线圈组件均与电路板连接；阀体上设有第一进气口、第一出气口和控制口；第一备压线圈组件上设有第一备压阀芯，第一进气线圈组件上设有第一进气阀芯，第一备压阀芯分别与第一出气口和控制口连接，第一进气阀芯与第一进气口连接。本发明能减少线束的使用量，节省成本、同时节省驾驶室的空间。本发明可应用于车辆控制技术领域。

关键词：控制器盒进气线圈线圈组件阀体电路板连接进气阀芯备压阀出气口控制口进气口电子制动控制系统控制执行机构电路板进气口连接可拆卸连接活塞车辆控制阀门组件线束插座整车线束驾驶室线缆线束体内融合应用

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一种机车电子制动控制系统

一种机车电子制动控制系统

引用

作者：王其伟王令军许丰磊王超逸彭琳杨乐曾祥辉 266031 山东省青岛市市北区瑞昌路231号

本发明提供的机车电子制动控制系统，包括：通过通信单元连接的制动控制器、机车主控制单元以及制动控制柜，制动控制柜包括制动控制模块、数字量采集模块、模拟量采集模块、制动执行机构；通信单元包括第一导线；制动控制器发送手柄控... 详细信息

标准号: CN111439244A

本发明提供的机车电子制动控制系统，包括：通过通信单元连接的制动控制器、机车主控制单元以及制动控制柜，制动控制柜包括制动控制模块、数字量采集模块、模拟量采集模块、制动执行机构；通信单元包括第一导线；制动控制器发送手柄控制信号至第一导线；数字量采集模块采集第一导线的高电平信号，并将高电平信号发送至制动控制模块；模拟量采集模块实时采集制动执行机构的数据信息，并发送至制动控制模块；制动控制模块计算高电平信号持续时间，并根据手柄控制信号、数据信息以及机车主控制单元发送的控制信息，控制制动执行机构。该发明减少了导线的数量，且降低了系统的复杂程度以及成本，方便维修，提高了电子控制系统的可靠性。

关键词：制动控制模块制动执行机构高电平信号发送模拟量采集模块数字量采集模块手柄控制信号机车制动控制柜制动控制器主控制单元数据信息通信单元电子制动控制系统电子控制系统方便维修控制信息实时采集采集

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一种分布式的机车电子制动控制系统

一种分布式的机车电子制动控制系统

引用

作者：王其伟王令军王超逸许丰磊刘澳李莉杨乐曾祥辉 266031 山东省青岛市市北区瑞昌路231号

本发明提供的分布式的机车电子制动控制系统，包括：通信单元以及通过所述通信单元连接的制动控制器、机车主控单元、制动控制柜和制动显示单元，所述制动控制柜包括：制动控制单元、电空气控制单元、阀动机构以及制动执行机构；所述制... 详细信息

标准号: CN111391810A

本发明提供的分布式的机车电子制动控制系统，包括：通信单元以及通过所述通信单元连接的制动控制器、机车主控单元、制动控制柜和制动显示单元，所述制动控制柜包括：制动控制单元、电空气控制单元、阀动机构以及制动执行机构；所述制动控制单元根据所述制动控制器、所述机车主控单元以及所述制动显示单元的控制信息控制所述阀动机构；所述电空气控制单元根据所述制动控制器、所述机车主控单元和所述制动显示单元的控制信息以及所述制动执行机构的数据信息，控制所述制动执行机构。该发明减少了电子制动控制系统的集成度以及故障影响的范围，且降低系统的复杂程度，方便维修，提高了电子控制系统的可靠性。

关键词：制动执行机构制动控制器主控单元机车电子制动控制系统制动空气控制单元制动控制单元制动控制柜阀动机构控制信息通信单元电子控制系统方便维修故障影响降低系统数据信息集成度

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城轨车辆架控电子制动控制系统及升级方法

城轨车辆架控电子制动控制系统及升级方法

引用

作者：石喆文安震王玉波李润华赵庆刚李从元张乾乾古龙瑞 266031 山东省青岛市市北区瑞昌路231号

本发明提出一种城轨车辆架控电子制动控制系统及升级方法，该系统包括两个用于控制转向架制动力的主控制阀和四个用于控制转向架制动力的辅控制阀，所述主控制阀包括用于制动管理的网络通信接口板和用于制动控制及防滑控制的制动防滑控... 详细信息

标准号: CN109263665A

本发明提出一种城轨车辆架控电子制动控制系统及升级方法，该系统包括两个用于控制转向架制动力的主控制阀和四个用于控制转向架制动力的辅控制阀，所述主控制阀包括用于制动管理的网络通信接口板和用于制动控制及防滑控制的制动防滑控制板，所述辅控制阀包括用于制动控制及防滑控制的制动防滑控制板，所述主控制阀与所述辅控制阀之间通过CAN总线连接，该系统还包括用于系统升级的Bootloader模块，所述Bootloader模块与所述网络通信接口板及所述制动防滑控制板通过CAN总线连接。本发明能够在线对城轨车辆架控电子制动控制系统进行升级，调试人员无须等到车辆返回车辆维修库中才能下车对车辆进行程序的升级。

关键词：防滑控制板制动辅控制阀主控制阀电子制动控制系统网络通信接口防滑控制制动控制车辆架制动力转向架城轨升级车辆维修系统升级调试下车返回管理

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