检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：王贵荣董志伟王玉芝

从电磁场的基本理论给出螺旋MFCG的电感计算和螺线匝间内电压计算的一般公式。螺线发生器的最大优点是它具有很大的初始电感,因而能获得很大的初始磁通。但有一问题就是在工作过程中电压过大,易引起线圈匝间电击穿,从而损失磁通也大。... 详细信息

从电磁场的基本理论给出螺旋MFCG的电感计算和螺线匝间内电压计算的一般公式。螺线发生器的最大优点是它具有很大的初始电感,因而能获得很大的初始磁通。但有一问题就是在工作过程中电压过大,易引起线圈匝间电击穿,从而损失磁通也大。为了防止击穿对螺线间应用绝缘材料防护,螺线圈长度随爆炸过程时间的变化,线圈各部经受的过电压分布是不同的,所以绝缘层加厚位置也就不同。对螺线圈的电感和电压随时间空间的分布问题进行研究计算是必要的。

关键词：电感计算内电压匝间电压

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永磁同步电机单层分数槽集中绕组磁动势与电感

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天津大学学报 2012年第9期45卷 798-802页

作者：陈益广天津大学电气与自动化工程学院天津300072

在对电机磁路进行理想假定的条件下,推导出单层分数槽集中绕组永磁同步电机电感参数计算公式.电机内除偶数和相数的整倍数之外其他极对数的磁动势都存在,其中与基波绕组系数相同、转向相反、幅值很大的谐波极对数仅与基波相差2对极;当... 详细信息

在对电机磁路进行理想假定的条件下,推导出单层分数槽集中绕组永磁同步电机电感参数计算公式.电机内除偶数和相数的整倍数之外其他极对数的磁动势都存在,其中与基波绕组系数相同、转向相反、幅值很大的谐波极对数仅与基波相差2对极;当电机槽数较少时极对数为1的次谐波磁动势幅值甚至比基波还大;绕组系数与基波相同的高次谐波以及其他次谐波幅值也较大.电机高速运行时,幅值较大的谐波磁动势产生的磁场会在永磁体内产生涡流损耗,造成永磁体温升增加,甚至去磁.由于电机的谐波漏抗很大,电机的总漏电感很大,功率因数低.但是,漏电感大可以提高电机的弱磁调速范围.

关键词：永磁同步电机分数槽集中绕组磁动势谐波分析电感计算

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一种电抗器电感值的计算方法

一种电抗器电感值的计算方法

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作者：金亮杨承晓祝登锋杨庆新巩德鑫 300000 天津市北辰区双口镇西平道5340号

本发明提供了一种电抗器电感值的计算方法，包括以下步骤：S1、根据电抗器的结构，建立含有待定参数的电感计算灰箱模型公式；S2、利用数值模拟法得到不同结构参数的电感数据集；S3、利用改进差分进化算法对电感数据集进行参数识别，得... 详细信息

标准号: CN114239320A

本发明提供了一种电抗器电感值的计算方法，包括以下步骤：S1、根据电抗器的结构，建立含有待定参数的电感计算灰箱模型公式；S2、利用数值模拟法得到不同结构参数的电感数据集；S3、利用改进差分进化算法对电感数据集进行参数识别，得到最终的待定参数，确定最终的电感计算公式；S4、对新的电感计算公式进行检验。本发明所述的一种电抗器电感值的计算方法，将灰箱模型和参数识别有效结合，和传统的电感计算模型相比，达到了高精度、低误差的目的。

关键词：电感计算电感电抗器电感参数识别数据集灰箱改进差分进化算法数值模拟法结构参数模型公式有效结合传统的低误差电抗器检验

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相似绕组的电感比例关系

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电工技术学报 2000年第3期15卷 11-15页

作者：南和礼中国科学院电工研究所 100080

提出了在缓变及磁介质均匀分布于整个空间且磁导率不随磁场变化的条件下相似绕组之间的感应系数关系式。两相似绕组的电感比值与对应边长之比和线匝密度之比有确定的关系。电感比值还可变换为与绕组体积之比，线材体积之比，填充系数之... 详细信息

提出了在缓变及磁介质均匀分布于整个空间且磁导率不随磁场变化的条件下相似绕组之间的感应系数关系式。两相似绕组的电感比值与对应边长之比和线匝密度之比有确定的关系。电感比值还可变换为与绕组体积之比，线材体积之比，填充系数之比，导线截面之比和总匝数之比相关的表述。

关键词：电感系数电磁线圈相似绕组电感计算电磁学

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直流制式下机车变压器用作电抗器的电磁特性分析及设计优化

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湖南大学学报（自然科学版） 2015年第8期42卷 66-73页

作者：李晓松吴素平周正龙长沙理工大学湖南省智能电网运行与控制重点实验室湖南长沙410004 壳牌中国勘探有限公司四川成都610016

跨线运行的电气机车,由直流供电时其变压器用作滤波电抗器.本文针对一台心式结构且具有4个高压和4个低压(牵引)绕组的机车变压器在直流供电时的有关电磁特性进行了研究.此时,高压绕组并联开路,低压绕组两两串联分别接入两个直流回路中... 详细信息

跨线运行的电气机车,由直流供电时其变压器用作滤波电抗器.本文针对一台心式结构且具有4个高压和4个低压(牵引)绕组的机车变压器在直流供电时的有关电磁特性进行了研究.此时,高压绕组并联开路,低压绕组两两串联分别接入两个直流回路中用于滤波,两个直流回路或同时工作或单独工作.按同一铁心柱上两个绕组串联连接,则4个低压绕组有4种接法.文章在用ANSYS软件对磁场进行深入分析的基础上,计算了绕组间的电感矩阵及相应连接时的电感.同时,深入研究了4个低压绕组两两串联后或同时工作或单独工作时电感值随负载电流变化的特性,推荐了直流制式下变压器用作滤波电抗器时其低压绕组一种较合适的连接方式,且这种连接方式的电感计算值得到了试验验证.文章最后还针对所推荐的连接方式,在单回路工作时较双回路工作时所呈现的电感值差异,提出了一种增设第三绕组的补偿方案,并就有关问题进行了分析.

关键词：机车变压器直流供电绕组连接方式磁场分析电感计算设计优化

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计及永磁体漏磁效应的磁饱和型高压直流限流器设计方法

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电工技术学报 2021年第9期36卷 1956-1966页

作者：周航袁佳歆陈凡张朝阳胡红娇武汉大学电气与自动化学院武汉430072 国网湖北省电力有限公司恩施供电公司恩施445000

高压直流系统故障电流极快速的上升速度对系统安全稳定运行产生严重影响。永磁偏置磁饱和型高压直流限流技术是一种经济可靠的抑制高压直流系统故障电流快速上升的方法,但现有的磁阻网络计算法无法考虑永磁体漏磁效应带来的计算误差,导... 详细信息

高压直流系统故障电流极快速的上升速度对系统安全稳定运行产生严重影响。永磁偏置磁饱和型高压直流限流技术是一种经济可靠的抑制高压直流系统故障电流快速上升的方法,但现有的磁阻网络计算法无法考虑永磁体漏磁效应带来的计算误差,导致设计计算结果不准确,因此亟待研究该类限流器的设计方法。该文提出一种基于高阶麦克劳林展开的磁通管区段拟合方法,能有效计及永磁体漏磁效应,进而精确计算限流器工作电感值,为该类限流器及永磁偏磁型电力设备提供设计方法。首先计算不同漏磁区段等效磁导值,其次重构限流器等效磁导网络,最后计算得到限流器电感值及相关尺寸参数。多组有限元仿真及样机试验结果表明,该文所提出方法较常规方法准确度等级提高约20%,且计算时间大大缩短,符合装备设计实际需求。

关键词：高压直流系统直流限流器永磁体电感计算

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无刷双馈发电机绕组相对位置变化对电感的影响

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微电机 2012年第12期45卷 16-20页

作者：贾金信杨向宇龚晟华南理工大学电力学院广州510640

本文在基本绕组函数法理论的基础上,提出一种改进的绕组函数法,并以此来计算绕组结构复杂的磁阻型转子无刷双馈电机定子功率和控制两套绕组的各自自感及互感,并结合有限元分析结果验证了该改进的计算方法的有效性。然后,基于此改进的计... 详细信息

本文在基本绕组函数法理论的基础上,提出一种改进的绕组函数法,并以此来计算绕组结构复杂的磁阻型转子无刷双馈电机定子功率和控制两套绕组的各自自感及互感,并结合有限元分析结果验证了该改进的计算方法的有效性。然后,基于此改进的计算方法研究了定子两套绕组相对位置的变化对各自的自感及互感的影响。分析结果表明,定子两套绕组相对位置的变化对它们之间的互感有一定的影响。

关键词：无刷双馈发电机磁阻型转子绕组函数法电感计算

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轨道交通用永磁同步牵引电机的损耗和电感研究

轨道交通用永磁同步牵引电机的损耗和电感研究

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作者：陈全文沈阳工业大学

学位级别：硕士

永磁同步电机具有高效高功率密度，容易实现低速大转矩、高速恒功率等一系列优点，能够满足轨道车辆牵引系统的要求，成为机车牵引电机领域一个新的发展方向。损耗和电感参数都是永磁同步牵引电机性能分析和优化设计的重要依据。本文针... 详细信息

永磁同步电机具有高效高功率密度，容易实现低速大转矩、高速恒功率等一系列优点，能够满足轨道车辆牵引系统的要求，成为机车牵引电机领域一个新的发展方向。损耗和电感参数都是永磁同步牵引电机性能分析和优化设计的重要依据。本文针对轨道交通用永磁同步电机的损耗以及电感参数进行计算研究，主要完成了以下几个方面的工作：首先，对7.5kW和20kW两台原理样机的损耗进行计算，给出轨道交通牵引电机的铁耗计算模型，考虑电机内部磁场分布不均匀以及存在谐波磁场的情况，对损耗进行详细计算分析，并与试验值进行对比，给出损耗修正系数，保证误差在合理范围内。进一步核算出原理性样机的效率以及高效区的比例。同时通过试验对两台电机的损耗进行了测试，验证了计算结果的可用性。其次，采用一种只需要求解一个单元电机在一个位置下的绕组电感的计算方法，对两台原理样机的电感参数进行计算分析，得出电感参数与电机参数的关系曲线。采用伏安法对其电感参数进行实际测量，将实测结果与计算结果进行对比，表明计算误差能够满足工程需要。最后，对轨道交通用永磁同步电机的设计进行了研究。以20kW电机作为原理样机进行设计。确定了样机的定子内外径和铁心长度；考虑到与控制器的匹配，给出了空载反电动势的设计范围；通过损耗的计算来选取电机的极槽配合以达到高效的目的；分析不同转子结构形式的电感参数，确定了转子磁路结构；通过对比分析电机性能，给出了减重孔的尺寸大小。最终给出了20kW样机的设计方案。

关键词：轨道交通永磁同步牵引电机损耗计算电感计算

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基于线圈电感和磁滞效应压制的固源瞬变电磁隧道超前预报方法

基于线圈电感和磁滞效应压制的固源瞬变电磁隧道超前预报方法

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作者：马啸寅山东大学

学位级别：硕士

瞬变电磁法(Transient electromagnetic method简称TEM)作为一种地球物理探测方法已被广泛应用于各个研究领域。定源瞬变电磁作为一种常用的阵列形式,具有检测效率高、检测深度大的优点。而常在隧道中应用的定源回线瞬变电磁与传统的大... 详细信息

瞬变电磁法(Transient electromagnetic method简称TEM)作为一种地球物理探测方法已被广泛应用于各个研究领域。定源瞬变电磁作为一种常用的阵列形式,具有检测效率高、检测深度大的优点。而常在隧道中应用的定源回线瞬变电磁与传统的大定源瞬变电磁不同,为区分二者,将其称为固源瞬变电磁法。受隧道掌子面所限,以多匝小线圈作为发射线圈,其产生强烈的电磁干扰,尤其在靠近回线边缘时,因发射线圈和接收线圈互感产生的影响尤为明显。因此,在对固源瞬变电磁法测得的数据进行解释时需要先消除其中相关干扰的影响,然后再对非中心点的瞬态数据进行相关解译。针对瞬变电磁非中心点二次场响应计算问题,本文首先从瞬变电磁二次场的计算出发,提出了一种直观的瞬变电磁非中心点响应的近似计算方法,用以计算回线内任意点的瞬变电磁响应。在传统的等效导电平面法基础上,建立一种近似模型,在此基础上,推导出发射回线内任意观测位置的瞬变电磁响应的校正公式和校正算法。通过数值模拟进行一维半空间和层状地层的正演验证,结果表明,校正系数可以定量的反映不同时间道下瞬变电磁响应随偏移距的变化规律。实际固源瞬变电磁探测过程中,容易受到其他因素的干扰,导致实际探测得到的非中心点瞬态响应出现异常,表现为实际信号变化规律不同于二次场变化规律。针对这一问题,根据以往的探测经验和相关的理论分析,需要结合现场的探测条件和地质信息,进一步对线圈电感的影响和磁滞响应的影响进行压制和去除。分别研究讨论了不同偏移距下,线圈电感和磁滞响应的各自变化规律及其影响因素。然后对添加了电感影响和磁滞响应的瞬变电响应进行了正演计算,讨论了二者对于瞬变电磁响应的干扰,以及总响应随的变化规律。基于对于非中心点响应影响因素的研究,提出基于线圈电感和磁滞效应压制的固源瞬变电磁解释方法。通过对不同地质情况的均匀层状地层的实测数据进行噪声消除和二次场校正,处理后的瞬态响应反演结果符合实际地层的钻探情况,且二次场随偏移距的变化规律与理论分析结果一致。最后将本文中方法应用到某隧道实际超前预报工程中,准确圈定了异常体的范围和深度,并通过超前钻探验证了结果,成功预报了掌子面前方的含水溶洞。本文的研究首先基于等效导电平面模型,对回线内瞬态响应随偏移距变化的影响因素及其变化规律进行了研究和讨论;然后在此基础上提出了一种校正计算方法,以此用于瞬变电磁法非中心点响应的快速近似解译。最后,在二次场响应变化规律的研究基础上,进一步研究了回线内瞬变电磁响应的影响因素,提出了一种基于线圈电感和磁滞效应压制的固源瞬变电磁解释方法。本文为固源瞬变电磁的进一步研究和数据解释提供了一定的理论依据和基础,同时也可以为瞬变电磁非中心点的正演计算和反演研究提供参考。

关键词：瞬变电磁法定源回线电感计算磁滞响应隧道超前地质预报

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螺线管型爆磁压缩发生器快速计算模型

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强激光与粒子束 2011年第1期23卷 255-258页

作者：王俞卫陈冬群张建德曹胜光李小林李达李术国防科学技术大学光电科学与工程学院长沙410073

根据等效电路模型,建立了单级螺线管型爆磁压缩发生器运行期间的电路方程,得到了回路电流表达式。采用0维电路模型计算电路参数,得到了电感和电阻计算公式。根据等效电路方程和电路参数计算公式,编写了一套计算编码,计算发生器充电过程... 详细信息

根据等效电路模型,建立了单级螺线管型爆磁压缩发生器运行期间的电路方程,得到了回路电流表达式。采用0维电路模型计算电路参数,得到了电感和电阻计算公式。根据等效电路方程和电路参数计算公式,编写了一套计算编码,计算发生器充电过程和运行过程中发生器电路参数、内部电压、输出电流和能量、导线电导率和温度等参数的变化。与实验数据对比表明,该计算模型能准确预测单级螺线管型爆磁压缩发生器性能,对发生器的设计具有实际意义。

关键词：爆磁压缩发生器等效电路模型电感计算快速计算模型

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