检索结果-内蒙古大学图书馆

农业机械学报 2011年第8期42卷 1-6页

作者：余天明郑磊李颂吉林大学汽车工程学院长春130025 中国第一汽车集团公司技术中心长春130011 空军航空大学航空理论系长春130022

离合器控制的优劣是影响机械式自动变速车辆起步和换挡平顺性的最重要因素,传统PID控制方法难以对电控机械式自动变速器(AMT)离合器这种复杂的大滞后、非线性系统进行精确控制。对灰色预测PID控制在AMT离合器控制中的应用进行了深入研究... 详细信息

离合器控制的优劣是影响机械式自动变速车辆起步和换挡平顺性的最重要因素,传统PID控制方法难以对电控机械式自动变速器(AMT)离合器这种复杂的大滞后、非线性系统进行精确控制。对灰色预测PID控制在AMT离合器控制中的应用进行了深入研究,与传统控制方法相比,该方法提高了离合器的控制精度。灰色预测PID控制使控制系统的灰量得到一定程度的白化,提高了控制的质量和鲁棒性,有效解决了离合器控制的超调和震荡问题,提高了车辆起步与换挡的平顺性。

关键词：电控机械式自动变速器离合器换挡品质灰色预测

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电控机械式自动变速器时序重叠换挡系统设计与研究

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中国机械工程 2018年第11期29卷 1289-1296页

作者：周英超常思勤李波南京理工大学机械工程学院南京210094 山东理工大学交通与车辆工程学院淄博255049

为解决电控机械式自动变速器(AMT)动力中断时间过长的问题,研制了一种基于电磁直线执行器的时序重叠换挡系统。介绍了关键部件电磁直线执行器的结构和工作原理,建立了机、电、磁耦合的系统模型,并通过实验进行了性能分析。提出了时序重... 详细信息

为解决电控机械式自动变速器(AMT)动力中断时间过长的问题,研制了一种基于电磁直线执行器的时序重叠换挡系统。介绍了关键部件电磁直线执行器的结构和工作原理,建立了机、电、磁耦合的系统模型,并通过实验进行了性能分析。提出了时序重叠换挡的控制策略,基于二自由度控制原理设计了位置复合控制器。仿真和实验结果表明,提出的位置复合控制器具有较好的系统响应和扰动抑制特性;在转速差为500 r/min、被同步惯量为0.01 kg·m2条件下,采用时序重叠换挡方式由2挡换至3挡的换挡时间约为130 ms,时序重叠控制减少时间约20 ms,换挡时间缩短15%以上。

关键词：电控机械式自动变速器换挡电磁直线执行器时序重叠二自由度控制

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电控机械式自动变速器在拖拉机上的应用

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农业机械学报 2007年第4期38卷 187-190,202页

作者：白鹤张文春周志立河南科技大学车辆与动力工程学院

对拖拉机变速箱操纵控制系统进行改造可以使传统机械式变速箱实现自动控制。比较了3种AMT(电控液动、电控气动、电控电动)操纵控制系统,总结了电控液动操纵系统的优越性,阐述了电控液动操纵控制系统的工作和构造原理。介绍了可用于拖拉... 详细信息

对拖拉机变速箱操纵控制系统进行改造可以使传统机械式变速箱实现自动控制。比较了3种AMT(电控液动、电控气动、电控电动)操纵控制系统,总结了电控液动操纵系统的优越性,阐述了电控液动操纵控制系统的工作和构造原理。介绍了可用于拖拉机的智能换挡控制系统。

关键词：拖拉机电控机械式自动变速器应用

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电控机械式自动变速器控制系统的研究

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传感技术学报 2005年第2期18卷 296-299页

作者：侯培国韩向芹燕山大学电气工程学院河北秦皇岛066004

电控机械式自动变速器是在机械式变速器的基础上发展起来的一种自动变速器,可以实现变速器与发动机的最佳匹配,可获得最佳经济性和动力性。本文对电控自动变速器工作原理进行简要的介绍,重点对其电子控制系统进行分析,并针对其信号的采... 详细信息

电控机械式自动变速器是在机械式变速器的基础上发展起来的一种自动变速器,可以实现变速器与发动机的最佳匹配,可获得最佳经济性和动力性。本文对电控自动变速器工作原理进行简要的介绍,重点对其电子控制系统进行分析,并针对其信号的采集及其控制部分进行研究。电子控制系统主要包括传感器系统、执行机构与电控单元三个部分。最后设计出控制程序。

关键词：电控机械式自动变速器控制系统传感器电子控制单元

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电控机械式自动变速器对整车动力性与经济性的影响分析

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机械设计与制造 2022年第3期373卷 76-81,86页

作者：陈佳王青春吕欣刘文健成都航空职业技术学院汽车工程学院四川成都610100 中嘉汽车制造(成都)有限公司四川成都610100

电控机械式自动变速器(Automated Mechanical Transmission, 简称AMT)在我国具有良好的市场前景,其结构简单、生成继承性好。建立汽车动力性、等速油耗和NEDC循环工况油耗的数学模型,分析AMT的起步换挡过程及相应的离合器数学模型,通过M... 详细信息

电控机械式自动变速器(Automated Mechanical Transmission, 简称AMT)在我国具有良好的市场前景,其结构简单、生成继承性好。建立汽车动力性、等速油耗和NEDC循环工况油耗的数学模型,分析AMT的起步换挡过程及相应的离合器数学模型,通过MATLAB/Simulink和Stateflow,对AMT进行动力性和经济性的仿真分析,并在NEDC循环工况下采用车速差和车速差变化率的双参数发动机节气门开度模糊控制,同时制定该循环工况的经济性换挡规律。结果表明:起步时间由最低挡传动比大小决定,传动比越大,起步时间越短,八挡AMT起步时间最短,仅为1.48s,相较于最长起步时间1.61s的六挡AMT缩短了8.1%;加速时间不仅与起步时间有关,还在很大程度与挡位数量、各挡传动比大小和换挡规律息息相关,六挡AMT的百公里加速时间最短,为13.16s,相较于最长时间14.18s的五挡AMT缩短了7.2%;相同情况下,增加挡位数量会改善汽车的燃油经济性,十挡AMT的NEDC循环工况百公里油耗最低,为6.533L·(100km)^(-1),相较于最高百公里油耗6.793L·(100km)^(-1)的五挡AMT缩短了3.8%。

关键词：电控机械式自动变速器 AMT 动力学分析 NE:DC MATLAB

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电控机械式自动变速器控制系统的研究

电控机械式自动变速器控制系统的研究

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作者：陈宁福建农林大学

学位级别：硕士

电控机械式自动变速器(AMT)是在传统固定轴式变速器和干式离合器的基础上，采用电子技术和自动变速理论，以电子控制单元为核心，通过执行机构控制离合器的分离与接合，选换档操作来实现起步、换档的自动操纵。就我国国情而言，AMT易于... 详细信息

电控机械式自动变速器(AMT)是在传统固定轴式变速器和干式离合器的基础上，采用电子技术和自动变速理论，以电子控制单元为核心，通过执行机构控制离合器的分离与接合，选换档操作来实现起步、换档的自动操纵。就我国国情而言，AMT易于为生产厂家所接受，生产继承性好，改造费用投入少，性价比高，有着广阔的发展前景。本文介绍了汽车自动变速器的历史、现状及发展趋势。结合一汽哈尔滨变速器厂型号为CA5-75 K65的手动变速器进行开发，进行了机械系统设计，包括选换档和离合器执行机构的设计。通过对客车行驶过程中离合器接合过程、选换档过程和影响因素的分析，建立起以车速和油门为参数的两参数电控系统，包括离合器控制、换档控制和电控单元软硬件系统。

关键词：电控机械式自动变速器离合器控制换档控制

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电控机械式自动变速器（AMT）换档规律的研究

电控机械式自动变速器（AMT）换档规律的研究

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作者：张国胜西北工业大学

学位级别：硕士

电控机械式自动变速器(Automated Mechanical Transmission,AMT)是一种新型的自动变速系统,其通过对手动固定轴式变速器和干式摩擦离合器的自动化改造从而实现了选档、换档以及离合器和油门的自动操纵。AMT技术适合我国国情,有着广泛的... 详细信息

电控机械式自动变速器(Automated Mechanical Transmission,AMT)是一种新型的自动变速系统,其通过对手动固定轴式变速器和干式摩擦离合器的自动化改造从而实现了选档、换档以及离合器和油门的自动操纵。AMT技术适合我国国情,有着广泛的市场和发展前途。换档规律是电控机械式自动变速器的灵魂,它是判断换档时机的依据。在应用中,通过将采集的车辆行驶状态与换档规律相对比,从而判断是否达到最佳的换档点并自动执行换档操作,这样大大减轻了驾驶员的疲劳,提高行驶安全,同时使整车具有较好的动力性及燃油经济性。本论文选择电控机械式自动变速器换档规律这一关键性问题作为研究对象,研究目的是为AMT制定最佳的换档规律以提高车辆的动力性和燃油经济性。通过对影响车辆动力性和燃油经济性的因素进行分析,本论文推导了最佳动力性和最佳燃油经济性换档规律的制定方法。为解决质量影响问题,作者提出了一种变结构的最佳换档系统,丰富了换档规律理论。鉴于计算机仿真技术与实车测试相比可以节省大量的人力物力,本论文在进行换档规律的设计中,采用Matlab/Simulink仿真工具箱建立了最佳换档规律的仿真模型,利用此仿真模型对制定的最佳动力性和最佳燃油经济性换档规律进行仿真,仿真结果表明本论文所建立的换档规律是合理的。

关键词：电控机械式自动变速器动力性燃油经济性换档规律仿真

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电控机械式自动变速器智能控制与仿真的研究

电控机械式自动变速器智能控制与仿真的研究

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作者：张秀秀兰州理工大学

学位级别：硕士

论文分析研究了车辆最佳经济性、最佳动力性和最佳传动比换挡规律，探索了实现最佳燃油经济性换挡规律的实时调整方法。通过车辆经济性与动力性所占比例的量化分析，提出了权衡动力性和经济性对换挡点进行综合控制的一种方法。在Simulin... 详细信息

论文分析研究了车辆最佳经济性、最佳动力性和最佳传动比换挡规律，探索了实现最佳燃油经济性换挡规律的实时调整方法。通过车辆经济性与动力性所占比例的量化分析，提出了权衡动力性和经济性对换挡点进行综合控制的一种方法。在Simulink软件环境下建立系统模型，进行了仿真实验，仿真结果很好的验证了换挡规律的正确性和可行性。论文以换挡平顺性和舒适度为出发点，以减小冲击度为前提分析了离合器执行机构控制驱动电机的性能，设计了一个PID控制器，并对加入PID控制器和未加入PID控制器的系统进行仿真对比。基于冲击度和滑摩功，考虑到驾驶员的起步意图和离合器的结合速度，提出了一个离合器模糊控制器设计方案。设计了一个油门模糊PID控制器，通过模糊化和解模糊，对控制参数在线调整，得到了在不同目标开度下较为理想的响应跟踪曲线。

关键词：电控机械式自动变速器 PID模糊控制换挡规律 Simulink仿真

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电控机械式自动变速器中离合器控制的研究

电控机械式自动变速器中离合器控制的研究

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作者：施国标吉林工业大学

学位级别：硕士

该文首先根据一般驾驶员接合离合器的操作过程,对汽车在水平道路与坡道上起步、蠕行及行驶中换档时的离合器接合过程进行了动力学分析,深入地分析了离合器在上述工况下接合的物理过程.

关键词：电控机械式自动变速器离合器控制起步换档模糊控制

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电控机械式自动变速器换档品质的研究

电控机械式自动变速器换档品质的研究

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作者：沈波吉林大学

学位级别：硕士

该文围绕\"长安之星\"AMT项目的开发,基于将\"长安之星\"AMT产品推赂市场的角度出发,较为全面地对电控AMT的换档品质进行了研究.该文主要进行了以下几个方面的研究工作并取得了相应的成果:1、全面系统的研究了影响... 详细信息

该文围绕\"长安之星\"AMT项目的开发,基于将\"长安之星\"AMT产品推赂市场的角度出发,较为全面地对电控AMT的换档品质进行了研究.该文主要进行了以下几个方面的研究工作并取得了相应的成果:1、全面系统的研究了影响AMT换档品质的各种因素,在此基础上制定了研究换档品质的实验方案.2、AMT研究开发技术体系中换档规律和离合器接合规律是核心,它们对AMT换档品质的影响也最大,所以该文重点研究了这两者对换档品质的影响,并研究了换档时序对换档品质的影响.在此基础上得出了较好的\"长安之星\"AMTY的换档品质的影响.在此基础上得出了较好的\"长安之星\"AMT的换档规律和控制策略.3、首次研究了硬件系统元器件的设计和选择对AMT换档品质的影响,并依据大量计算得出的结论,有效选择了\"长安之星\"AMT的元器件,得到了较好的换档品质.4、研究了发动机电控元件ECU和变速箱电控元件TCU实现联合控制的实施方案.并从理论上分析了对AMT换档品质的积极影响.

关键词：电控机械式自动变速器换档品质换档规律动态电加载试验台

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