检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：曹景斌 510000 广东省广州市天河区大观横岗头5号自编B栋401

本实用新型属于电机检测设备技术领域，具体涉及电机制动力矩检测装置，其特征在于，包括中轴杆、输出轴紧固件和推拉力计，所述中轴杆的中部固定设置有驱动杆，所述中轴杆的一端安装有输出轴紧固件，中轴杆的另一端铰接有联动臂，所述... 详细信息

标准号: CN214309224U

本实用新型属于电机检测设备技术领域，具体涉及电机制动力矩检测装置，其特征在于，包括中轴杆、输出轴紧固件和推拉力计，所述中轴杆的中部固定设置有驱动杆，所述中轴杆的一端安装有输出轴紧固件，中轴杆的另一端铰接有联动臂，所述联动臂与推拉力计的推拉杆固定连接。本实用新型提供了电机输出轴与推拉力计之间的连动结构，通过人工等出力方式克服电机的制动力使输出轴旋转，即可快速地在推拉力计上测出力矩数值从而确认电机维修是否已达到要求，具有显著的实用意义。

关键词：推拉力计中轴杆本实用新型紧固件联动臂输出轴电机制动力矩设备技术领域电机输出轴输出轴旋转电机检测电机维修固定设置检测装置连动结构驱动杆推拉杆制动力铰接电机出力

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一种电机制动力矩在线检测器及其检测方法

一种电机制动力矩在线检测器及其检测方法

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作者：黄建军彭足运张志坚宋勇王君朱刚左思 411100 湖南省湘潭市雨湖区解放北路1号江麓机电集团有限公司

一种电机制动力矩在线检测器及其检测方法，它使用在线运行的风力电机为选型机，通过增设用于连接测力装置的传力元件和安装窗口，检测时，将测力装置及其传力单元对接于安装窗口，使传力齿轮与传动齿轮联接啮合并予以固定，最后用扭矩... 详细信息

标准号: CN103759877B

一种电机制动力矩在线检测器及其检测方法，它使用在线运行的风力电机为选型机，通过增设用于连接测力装置的传力元件和安装窗口，检测时，将测力装置及其传力单元对接于安装窗口，使传力齿轮与传动齿轮联接啮合并予以固定，最后用扭矩扳手套入测力装置的传力轴端，手工扳动扭矩扳手达到在线检测的目的；它解决了现有在线运行的风力发电设备中，因安全制动力矩均不能得到即时检测，不能确认和保障风力发电设备及变桨电机的技术状态和风力发电设备是否处于安全运行的难题；适合作现有在线运行的各种电机的检测之用，特别适合风力发电设备的安全制动力矩的检测。

关键词：风力发电设备测力装置在线运行检测安全制动安装窗口扭矩扳手电机制动力矩在线检测器安全运行变桨电机传动齿轮传力齿轮传力单元传力元件风力电机即时检测技术状态在线检测传力轴选型机扳动套入联接电机增设合并

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一种电机制动力矩在线检测器

一种电机制动力矩在线检测器

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作者：彭足运黄建军宋勇张志坚左思王君朱刚 411100 湖南省湘潭市雨湖区解放北路1号江麓机电集团有限公司

一种电机制动力矩在线检测器，它使用在线运行的风力电机为选型机，通过增设用于连接测力装置的传力元件和安装窗口，检测时，将测力装置及其传力单元对接于安装窗口，使传力齿轮与传动齿轮联接啮合并予以固定，最后用扭矩扳手套入测力... 详细信息

标准号: CN203688128U

一种电机制动力矩在线检测器，它使用在线运行的风力电机为选型机，通过增设用于连接测力装置的传力元件和安装窗口，检测时，将测力装置及其传力单元对接于安装窗口，使传力齿轮与传动齿轮联接啮合并予以固定，最后用扭矩扳手套入测力装置的传力轴端，手工扳动扭矩扳手达到在线检测的目的；它解决了现有在线运行的风力发电设备中，因安全制动力矩均不能得到即时检测，不能确认和保障风力发电设备及变桨电机的技术状态和风力发电设备是否处于安全运行的难题；适合作现有在线运行的各种电机的检测之用，特别适合风力发电设备的安全制动力矩的检测。

关键词：风力发电设备传力测力装置检测制动力矩扳手电机电机制动力矩在线检测器传动齿轮风力电机技术状态在线检测动扭矩齿轮扭矩轴端联接对接合并连接固定保障

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一种电机制动力矩在线检测器及其检测方法

一种电机制动力矩在线检测器及其检测方法

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作者：黄建军彭足运张志坚宋勇王君朱刚左思 411100 湖南省湘潭市雨湖区解放北路1号江麓机电集团有限公司

标准号: CN103759877A

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四轮独立驱动电动车再生制动与ABS协调控制研究

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重庆理工大学学报（自然科学） 2022年第5期36卷 28-35页

作者：刘欣郝亮卢绍伟李刚田树山辽宁工业大学汽车与交通工程学院辽宁锦州121001 北京航天发射技术研究所北京100076 辽宁航天凌河汽车有限公司辽宁凌源122500

以提高四轮独立驱动电动汽车的续驶里程为目标,基于电机特性和再生制动原理,提出了一种协调再生制动与ABS的控制方法。分析两轴车再生制动分配原理,设计了一种基于制动强度的再生制动控制策略;将电液复合制动控制方法与基于滑移率变化的... 详细信息

以提高四轮独立驱动电动汽车的续驶里程为目标,基于电机特性和再生制动原理,提出了一种协调再生制动与ABS的控制方法。分析两轴车再生制动分配原理,设计了一种基于制动强度的再生制动控制策略;将电液复合制动控制方法与基于滑移率变化的ABS控制方法相结合,制定了基于稳定性的再生制动与ABS协调控制策略,充分发挥电机制动优势,回收更多制动能量。同时在CarSim和Matlab/Simulink联合仿真平台进行仿真验证。仿真结果表明:制定的协调控制方法可合理分配前后轴制动力,缩短制动距离,保证较好的制动能量回馈效果。

关键词：四轮独立驱动电动车再生制动协调控制策略 ABS 电机制动力矩

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一种基于车重的能量回收控制方法及新能源车辆

一种基于车重的能量回收控制方法及新能源车辆

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作者：韩闯赵威锋崔国强苏松林吴兆亮吴雪崔益珣 230601 安徽省合肥市经济技术开发区紫云路99号

本发明提供了一种基于车重的能量回收控制方法及新能源车辆，其中前者包括制动能量回收方法，包括：当踩下制动踏板时，制动系统根据制动踏板开度对应的制动器推杆行程，计算出当前的总目标制动力矩；根据已经标定好的推杆行程对应的机... 详细信息

标准号: CN117565687A

本发明提供了一种基于车重的能量回收控制方法及新能源车辆，其中前者包括制动能量回收方法，包括：当踩下制动踏板时，制动系统根据制动踏板开度对应的制动器推杆行程，计算出当前的总目标制动力矩；根据已经标定好的推杆行程对应的机械制动力矩与电机制动力矩MAP图进行制动力矩分配；整车控制器接收到制动系统分配的电机制动力矩后，传递给电机控制器；电机控制器判断当前的电机制动力矩是否大于电机允许的最大回收力矩，若为是，则按照电机允许的最大回收力矩执行制动能量的回收；若为否，则根据当前的车速和车重对电机制动力矩进行修正，并按照修正后的电机制动力矩执行制动能量的回收。本发明能够提高车辆能量回收率和续航里程，降低能耗。

关键词：电机制动力矩回收电机控制器制动力矩制动能量制动系统车重电机机械制动力矩制动能量回收制动踏板开度修正新能源车辆整车控制器制动器推杆车辆能量能量回收推杆行程续航里程制动踏板总目标标定分配回收率车速传递

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一种分体式飞行车辆的线控底盘制动系统

一种分体式飞行车辆的线控底盘制动系统

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作者：杨超王伟达孙同林胡彪马泰恒张宇航李颖岳兴项昌乐 100081 北京市海淀区中关村南大街5号

本发明提供一种分体式飞行车辆的线控底盘制动系统，包括：再生制动系统、防抱死制动系统、牵引力控制系统、VCU、液压调节模块、轮毂电机模块、电源；其中，VCU用于确定制动模式，并进行逻辑控制，向液压调节模块发送主缸需求液压制动... 详细信息

标准号: CN115723725B

本发明提供一种分体式飞行车辆的线控底盘制动系统，包括：再生制动系统、防抱死制动系统、牵引力控制系统、VCU、液压调节模块、轮毂电机模块、电源；其中，VCU用于确定制动模式，并进行逻辑控制，向液压调节模块发送主缸需求液压制动压力，向电机调节模块发送需求电机制动力矩；液压调节模块用于进行液压制动压力调节；轮毂电机模块用于进行电机制动力矩调节；电源用于供电，并向VCU提供电池SOC。本发明所述分体式飞行车辆的线控底盘制动系统具有计算时间短、响应快、能应对突发状态、匹配分体式飞行车辆的特点，可广泛应用于智能交通工具领域。

关键词：液压调节模块飞行车辆分体式电机制动力矩液压制动压力轮毂电机线控底盘制动系统电源防抱死制动系统牵引力控制系统电机调节模块再生制动系统智能交通工具发送逻辑控制突发状态制动模式电池SOC 主缸匹配供电响应应用

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一种制动能量回收方法、装置及系统

一种制动能量回收方法、装置及系统

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作者：王诗元陈丽君吕建丽李磊于海洋韩佳朋韩湘明马运腾杨子卿 130011 吉林省长春市汽车开发区东风大街2259号

本发明实施例公开了一种制动能量回收方法、装置及系统。该方法可包括：接收所述目标车辆的车辆信号，并根据所述车辆信号，从预设的至少两个制动能量回收模式中确定目标模式；针对为所述至少两个制动能量回收模式分别预设的制动力矩分... 详细信息

标准号: CN118046759A

本发明实施例公开了一种制动能量回收方法、装置及系统。该方法可包括：接收所述目标车辆的车辆信号，并根据所述车辆信号，从预设的至少两个制动能量回收模式中确定目标模式；针对为所述至少两个制动能量回收模式分别预设的制动力矩分配算法，从各所述制动力矩分配算法中确定与所述目标模式适配的目标算法；执行所述目标算法，输出电机制动力矩和机械制动力矩，以基于所述电机制动力矩和所述机械制动力矩，实现所述目标车辆的制动能量回收。本发明实施例的技术方案，可以提升目标车辆的能量利用率。

关键词：目标车辆制动力矩制动能量回收模式机械制动力矩制动能量回收车辆信号分配算法目标模式算法预设电机制动力矩能量利用率装置及系统输出电机适配

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一种电动矿卡下长坡主动速度调节控制方法及系统

一种电动矿卡下长坡主动速度调节控制方法及系统

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作者：杨海刘吉超张伟康 221004 江苏省徐州市徐州经济技术开发区驮蓝山路26号

本发明公开了一种电动矿卡下长坡主动速度调节控制方法及系统，包括速度调节旋钮、电机、变速箱、悬挂油缸压力传感器、制动踏板、油门踏板。速度调节旋钮，置于驾驶室内，驾驶员通过速度调节旋钮可以设定长下坡期望车速。主动速度调节... 详细信息

标准号: CN117341494A

本发明公开了一种电动矿卡下长坡主动速度调节控制方法及系统，包括速度调节旋钮、电机、变速箱、悬挂油缸压力传感器、制动踏板、油门踏板。速度调节旋钮，置于驾驶室内，驾驶员通过速度调节旋钮可以设定长下坡期望车速。主动速度调节控制系统，根据档位模式不同分为两种控制方式。手动档模式下采用PID限速控制，施加电机制动力矩，防止电机超速。自动挡模式下，采用加速度控制调节系统，叠加初始制动力矩、闭环控制力矩和踏板制动力矩实现车辆车速控制。根据载重信息和设定车速信息生成S加速曲线，并求导得到加速度信息，初始制动力矩T1、闭环调节力矩T2和踏板制动力矩T3三者叠加得到车辆长下坡工况下的总的电机制动力矩T。

关键词：制动力矩速度调节旋钮电机制动力矩速度调节踏板下坡叠加电机加速度控制加速度信息压力传感器闭环调节闭环控制车辆车速车速信息档位模式调节系统加速曲线控制方式控制系统期望车速限速控制悬挂油缸油门踏板载重信息制动踏板变速箱手动档自动挡超速长坡求导施加驾驶室内

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车辆及其制动控制方法、制动控制装置及存储介质

车辆及其制动控制方法、制动控制装置及存储介质

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作者：向凡张超瞿波刘建中尹华清 310051 浙江省杭州市滨江区江陵路1760号

本发明公开了一种车辆及其制动控制方法、制动控制装置及存储介质，所述方法包括：确定电子液压制动系统无法提供制动助力，在采集到制动信号的情况下，获取驱动轮的滑移率，在驱动轮的滑移率超过预设阈值的情况下，根据预设电机制动力... 详细信息

标准号: CN117774712A

本发明公开了一种车辆及其制动控制方法、制动控制装置及存储介质，所述方法包括：确定电子液压制动系统无法提供制动助力，在采集到制动信号的情况下，获取驱动轮的滑移率，在驱动轮的滑移率超过预设阈值的情况下，根据预设电机制动力矩对车辆的电机制动力矩进行调整。本发明的制动控制方法，在电子液压制动系统失效时，最大化利用电机制动所产生的制动减速度，保持车辆稳定性，提高行车安全。

关键词：电子液压制动系统电机制动力矩制动控制滑移率驱动轮预设制动控制装置车辆稳定性最大化利用存储介质电机制动制动信号制动助力行车安全制动采集

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