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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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433 篇 专利

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433 篇 电子文献
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日期分布

机构

7 篇 清华大学
6 篇 大连理工大学
6 篇 杭州宇树科技有限...
6 篇 马鞍山拓锐金属表...
5 篇 广西大学
5 篇 江苏汇博机器人技...
5 篇 中国石油化工股份...
4 篇 中国石油化工股份...
3 篇 蒂森克虏伯机场系...
3 篇 合肥巨一动力系统...
3 篇 深圳市大地和电气...
3 篇 天津大学
3 篇 四川省自贡工业泵...
3 篇 渤海船舶重工有限...
3 篇 寿阳县滨创电气机...
3 篇 中国工程物理研究...
3 篇 江西稀有金属钨业...
3 篇 烟台毓璜顶医院
3 篇 佳木斯大学
3 篇 中国纺织科学研究...

作者

7 篇 黎琦
7 篇 张文增
6 篇 芮明功
6 篇 杨知雨
6 篇 王兴兴
5 篇 陈鹏
5 篇 梁飞
5 篇 许明显
5 篇 许辉
4 篇 刘全杰
4 篇 王伟
4 篇 彭焱
4 篇 杨军
3 篇 王斌
3 篇 王振才
3 篇 黄世都
3 篇 胡克明
3 篇 毛润新
3 篇 牛福维
3 篇 穆涛

语言

433 篇 中文

检索条件"主题词=电机及减速器"

共 433 条记录，以下是1-10 订阅

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一种工业机器人用电机及减速器组件的测试装置

一种工业机器人用电机及减速器组件的测试装置

引用

作者：陈鹏许辉梁飞许明显 215000 江苏省苏州市工业园区方洲路128号

本发明公开了一种工业机器人用电机及减速器组件的测试装置，包括至少一个测试本体，所述测试本体包括测试底座、电机及减速器组件和负载机构；其中所述测试底座包括安装板和底板，所述安装板与所述底板垂直连接，所述安装板上端设有一... 详细信息

标准号: CN106695888B

本发明公开了一种工业机器人用电机及减速器组件的测试装置，包括至少一个测试本体，所述测试本体包括测试底座、电机及减速器组件和负载机构；其中所述测试底座包括安装板和底板，所述安装板与所述底板垂直连接，所述安装板上端设有一安装部，该安装部与所述负载机构和所述电机及减速器组件相匹配；所述负载机构通过该安装部与所述安装板连接，所述电机及减速器组件通过该安装部与所述负载机构连接，所述负载机构为可调节负载机构。本发明可以测试机器人选定电机及减速器组件在工况负载条件下的性能，另外，其一台控制器可以同时控制多个测试本体，大大提高测试效率，降低试验成本。

关键词：电机及减速器负载机构安装板测试本体底板测试底座工业机器人可调节负载测试效率测试装置垂直连接负载条件试验成本台控制器上端机器人匹配测试

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一种卷筒内置有电机及减速器的矿用提升机

一种卷筒内置有电机及减速器的矿用提升机

引用

作者：谭羽尧钱骥飞范玉东张培田 471000 河南省洛阳市洛新工业园区

本实用新型提供一种卷筒内置有电机及减速器的矿用提升机，包括电动机、行星齿轮减速器、左支座、右支座和卷筒，所述的卷筒设置在左支座和右支座之间，所述的电动机设置在卷筒内部左侧，电动机壳体左端固连有左支撑法兰，左支撑法兰左... 详细信息

标准号: CN215798122U

本实用新型提供一种卷筒内置有电机及减速器的矿用提升机，包括电动机、行星齿轮减速器、左支座、右支座和卷筒，所述的卷筒设置在左支座和右支座之间，所述的电动机设置在卷筒内部左侧，电动机壳体左端固连有左支撑法兰，左支撑法兰左端固连有固定轴，固定轴左端与左支座固连，所述的行星齿轮减速器设置在卷筒内部右端，行星架右端通过右连接轴与右支座固连，行星架左端固连有左连接轴，左连接轴左侧固连有右支撑法兰，右支撑法兰左端与电动机壳体右端固连。本实用新型将电动机及减速器内置于卷筒中，设备占地面积小，轴向尺寸只有原有的布置方式的1/2～1/3左右，对于矿山井下工作场所狭小，硐室开拓不易的环境，提供了一个相对合理的解决方案。

关键词：固连左端卷筒法兰连接轴右支座左支座行星齿轮减速器本实用新型电动机壳体卷筒内部电动机固定轴行星架右支撑左支撑电动机及减速器电机及减速器布置方式矿山井下提升机原有的内置轴向硐室

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一种工业机器人用电机及减速器组件的测试装置

一种工业机器人用电机及减速器组件的测试装置

引用

作者：陈鹏许辉梁飞许明显 215000 江苏省苏州市工业园区方洲路128号

本实用新型公开了一种工业机器人用电机及减速器组件的测试装置，包括至少一个测试本体，所述测试本体包括测试底座、电机及减速器组件和负载机构；其中所述测试底座包括安装板和底板，所述安装板与所述底板垂直连接，所述安装板上端设... 详细信息

标准号: CN206982731U

本实用新型公开了一种工业机器人用电机及减速器组件的测试装置，包括至少一个测试本体，所述测试本体包括测试底座、电机及减速器组件和负载机构；其中所述测试底座包括安装板和底板，所述安装板与所述底板垂直连接，所述安装板上端设有一安装部，该安装部与所述负载机构和所述电机及减速器组件相匹配；所述负载机构通过该安装部与所述安装板连接，所述电机及减速器组件通过该安装部与所述负载机构连接，所述负载机构为可调节负载机构。本实用新型可以测试机器人选定电机及减速器组件在工况负载条件下的性能，另外，其一台控制器可以同时控制多个测试本体，大大提高测试效率，降低试验成本。

关键词：电机及减速器负载机构安装板测试本体底板本实用新型测试底座工业机器人可调节负载测试效率测试装置垂直连接负载条件试验成本台控制器上端机器人匹配测试

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一种电动汽车的电机及减速器支架

一种电动汽车的电机及减速器支架

引用

作者：吴建中 321301 浙江省永康市五金科技工业园北湖路1号

本实用新型公开了一种电动汽车的电机及减速器支架，驱动电机(9)的端面与减速器(1)紧固连接，所述的驱动电机(9)转轴与减速器(1)的输入轴同轴固定连接，所述的减速器(1)与所述的前车轴(10)为同一构件，所述的电机及减速器支架(4)包括减... 详细信息

标准号: CN201604513U

本实用新型公开了一种电动汽车的电机及减速器支架，驱动电机(9)的端面与减速器(1)紧固连接，所述的驱动电机(9)转轴与减速器(1)的输入轴同轴固定连接，所述的减速器(1)与所述的前车轴(10)为同一构件，所述的电机及减速器支架(4)包括减速器支架(5)、前横梁支架(6)，所述的减速器支架(5)和前横梁支架(6)由支架连接块(7)连接。采用上述技术方案，提高了驱动电机及减速器、转向器安装的稳定性，且结构简单，安装调节方便。

关键词：减速器驱动电机支架电机及减速器减速器支架横梁支架车轴电动汽车连接块输入轴转向器连接转轴

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一种工业机器人用电机及减速器组件的测试装置

一种工业机器人用电机及减速器组件的测试装置

引用

作者：陈鹏许辉梁飞许明显 215000 江苏省苏州市工业园区方洲路128号

标准号: CN106695888A

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一种轮边电机减速器总成及安装方法

一种轮边电机减速器总成及安装方法

引用

作者：孙国建李国瑶张保玉 311200 浙江省杭州市中国(浙江)自由贸易试验区杭州市萧山区经济技术开发区高新九路168号3幢一层

本发明公开了一种轮边电机减速器总成及安装方法，包括电机本体与减速器本体，电机本体与减速器本体通过一级减速齿轮固定连接；一级减速齿轮安装在电机本体的输出轴上；其中，一级减速齿轮通过齿轮压板固定；一级减速齿轮通过一端的内... 详细信息

标准号: CN117013753A

本发明公开了一种轮边电机减速器总成及安装方法，包括电机本体与减速器本体，电机本体与减速器本体通过一级减速齿轮固定连接；一级减速齿轮安装在电机本体的输出轴上；其中，一级减速齿轮通过齿轮压板固定；一级减速齿轮通过一端的内孔和电机输出轴的一端轴径进行连接，安装方法为：将一级减速齿轮安装到电机的输出轴；将一级减速齿轮与电机输出轴固定；将减速器本体安装到电机本体上。本发明的有益效果是，加工方法简单，降低加工精度；一级减速齿轮就和电机同轴度高，提升电机及减速器装置的使用寿命；减少两个支撑轴承，提升生产制造的操作性，降低成本及减少安装空间。

关键词：一级减速齿轮电机本体减速器本体电机输出轴输出轴电机电机减速器总成电机及减速器安装空间齿轮压板使用寿命支撑轴承同轴度内孔种轮轴径加工制造生产

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具有减速器的电机组装体及具有其的电动车辆

具有减速器的电机组装体及具有其的电动车辆

引用

作者：郑承岘姜龙洙金载昊韩国首尔市

本实用新型涉及具有减速器的电机组装体及具有其的电动车辆。本实用新型的具有减速器的电机组装体包括：驱动单元，驱动单元具有电机及减速器，当向电机施加电源时，电机产生驱动力，减速器设置于电机的一侧，减速器用于减少电机的输出... 详细信息

标准号: CN205553885U

本实用新型涉及具有减速器的电机组装体及具有其的电动车辆。本实用新型的具有减速器的电机组装体包括：驱动单元，驱动单元具有电机及减速器，当向电机施加电源时，电机产生驱动力，减速器设置于电机的一侧，减速器用于减少电机的输出；以及驱动单元紧固部，用于使驱动单元紧固于对象物，驱动单元紧固部具有侧面紧固部、端部紧固部及减速器紧固部，侧面紧固部和端部紧固部可使电机的一侧面及一端部分别紧固于对象物，减速器紧固部可使减速器紧固于对象物，侧面紧固部、端部紧固部及减速器紧固部以相互之间呈三角形的方式分别配置于电机的外部及减速器的外部。由此，在传递动力时，以可抑制发生动力损失的方式稳定地支撑电机及减速器。

关键词：减速器紧固部驱动单元电机对象物紧固侧面电机及减速器本实用新型电机组装体传递动力电动车辆动力损失驱动力外部电源施加输出支撑配置

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一种多自由度机器人腕部电机、减速器的计算与选型方法

一种多自由度机器人腕部电机、减速器的计算与选型方法

引用

作者：丛明杨小磊刘冬白云飞温海营郑华栋董航 116024 辽宁省大连市甘井子区凌工路2号

本发明公开了一种多自由度机器人腕部电机、减速器的计算与选型方法，属于机器人技术与应用领域。该方法在机器人机械本体已设计完成的基础上，根据机器人的设计指标—最大运动速度、手腕允许力矩、手腕允许惯量，在确定电机、减速器系... 详细信息

标准号: CN104537244A

本发明公开了一种多自由度机器人腕部电机、减速器的计算与选型方法，属于机器人技术与应用领域。该方法在机器人机械本体已设计完成的基础上，根据机器人的设计指标—最大运动速度、手腕允许力矩、手腕允许惯量，在确定电机、减速器系列的情况下，计算电机、减速器参数并选取电机、减速器型号；在对电机及减速器系列无要求的情况下，只计算电机及减速器的参数。该电机与减速器选型方法主要针对多自由度机器人腕部电机、减速器的计算与选型，具有选型范围广、计算快、效率高、选型准确等特点，克服计算选型参数、查询设计手册的计算量大、效率低的缺点。

关键词：减速器电机机器人腕部多自由度计算电机手腕机器人机械本体电机及减速器机器人技术减速器系列减速器型号查询设计设计指标运动速度计算量惯量力矩机器人

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一种多自由度机器人腕部电机、减速器的计算与选型方法

一种多自由度机器人腕部电机、减速器的计算与选型方法

引用

作者：丛明杨小磊刘冬白云飞温海营郑华栋董航 116024 辽宁省大连市甘井子区凌工路2号

标准号: CN104537244B

关键词：减速器选型电机多自由度机器人电机及减速器腕部手腕机器人机械本体机器人技术减速器系列计算量惯量机器人查询

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一种电驱动总成中的电机轴与减速器轴同轴定心结构

一种电驱动总成中的电机轴与减速器轴同轴定心结构

引用

作者：潘晓东刘平刘志贤郭雪成陈勇智 412007 湖南省株洲市天元区明日路10号

本实用新型涉及一种电驱动总成中的电机轴与减速器轴同轴定心结构，包括：壳体、电机及减速器，所述电机设有电机轴；所述减速器设置设有减速器轴，所述电机轴与减速器轴同轴传动连接，通过在电机轴与减速器轴之间的连接端设置同轴定心... 详细信息

标准号: CN211720418U

本实用新型涉及一种电驱动总成中的电机轴与减速器轴同轴定心结构，包括：壳体、电机及减速器，所述电机设有电机轴；所述减速器设置设有减速器轴，所述电机轴与减速器轴同轴传动连接，通过在电机轴与减速器轴之间的连接端设置同轴定心光面进行径向定心，以保证电机轴与减速器轴同轴同心。本实用新型能够降低电驱动总成中传动部件的加工精度要求、减少传动部件磨损、提高电驱动总成的使用寿命、提高NVH的效果。

关键词：减速器轴电机轴电驱动总成同轴本实用新型传动部件减速器电机及减速器加工精度要求同轴传动连接光面定心结构径向定心使用寿命连接端定心壳体磨损电机同心保证

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