检索结果-内蒙古大学图书馆

汽车工程 2023年第2期45卷 209-218,242页

作者：李贵敬谷青锴杨昊鑫黄健齐邸立明燕山大学车辆与能源学院秦皇岛066004

本文提出了一种将复合相变材料(石蜡(PA)混合膨胀石墨(EG))与空冷相耦合的电池热管理方案(简称APE-BTMS),该系统中电池中部采用PA/EG进行冷却,电池的上下端采用空冷(空气流速为1.23 m/s)。APEBTMS的主要目的是,将电池的工作温度冷却到... 详细信息

本文提出了一种将复合相变材料(石蜡(PA)混合膨胀石墨(EG))与空冷相耦合的电池热管理方案(简称APE-BTMS),该系统中电池中部采用PA/EG进行冷却,电池的上下端采用空冷(空气流速为1.23 m/s)。APEBTMS的主要目的是,将电池的工作温度冷却到最佳温度范围的同时,减轻整个电池热管理系统的质量。实验结果表明:APE-BTMS-45模型在相同的条件下展现了最佳的冷却性能;同时,基于COMSOL建立APE-BTMS数值模型,进行更加精细地轴向厚度和不同环境温度下对APE-BTMS冷却性能加以对比,经数值模拟结果进一步验证,APEBTMS-45在对比数据中具有最佳的冷却性能,并可最大轻量216.71 kg。本文的研究结果可为基于相变材料的电池热管理系统的设计开发提供参考和数据支撑。

关键词：锂离子电池复合相变耦合风冷电池热管理系统

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纯电动汽车电池热管理系统优化设计及应用分析

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时代汽车 2025年第8期 100-102页

作者：周文龙黄河交通学院河南焦作454950

为了改善动力蓄电池的工作效率,延长蓄电池的使用寿命,本论文对蓄电池的散热问题进行了研究。在此基础上,着重分析了在全电动车中使用的蓄电池散热问题。其次,本文对目前市面上主要的几种蓄电池散热方式进行了较为详尽的剖析,并对比了... 详细信息

为了改善动力蓄电池的工作效率,延长蓄电池的使用寿命,本论文对蓄电池的散热问题进行了研究。在此基础上,着重分析了在全电动车中使用的蓄电池散热问题。其次,本文对目前市面上主要的几种蓄电池散热方式进行了较为详尽的剖析,并对比了其优势与不足。基于上述研究成果,本项目以提升换热效果、减少能量消耗为目标,研究面向锂离子动力电池的热管理系统优化方法。结合仿真与试验研究,阐明基于优化后的锂离子电池的综合效能。论文还对该技术在实际应用中的实际应用进行了归纳,并指出了进一步研究的发展趋势。

关键词：纯电动车电池热管理系统优化设计应用研究

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电动汽车电池热管理系统设计与分析

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浙江大学学报（工学版） 2019年第7期53卷 1398-1406,1430页

作者：申明高青王炎张天时吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室吉林长春130022 吉林大学汽车工程学院吉林长春130022

针对高功率、高比能的动力电池散热问题,提出结构紧凑、换热高效的制冷剂直接热传输的电池热管理系统(简称直冷式系统).以整车系统为背景,利用AMESim搭建空调制冷与电池热管理的耦合模型,从系统的温度响应和能耗角度,分析电池组及电池... 详细信息

针对高功率、高比能的动力电池散热问题,提出结构紧凑、换热高效的制冷剂直接热传输的电池热管理系统(简称直冷式系统).以整车系统为背景,利用AMESim搭建空调制冷与电池热管理的耦合模型,从系统的温度响应和能耗角度,分析电池组及电池单体平均温降、温均、系统COP以及?效率.结果表明,直冷式系统具有较快的温度响应特性,在高温高速的稳态和动态工况下都可以对电池进行快速降温,实现了较好的温均性.在针对某一稳定工况进行能耗分析时,得出COP为4.19的较高的系统能效比,但系统的?效率为46.17%,存在进一步提升系统?效率的空间.

关键词：电池热管理系统直冷式 AMESim 温度特性能耗分析

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电动汽车用柔性复合相变材料的电池热管理系统

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汽车安全与节能学报 2022年第1期13卷 168-175页

作者：陈友鹏张国庆秦启超覃卓庚邓坚李新喜广州南洋理工职业学院广州510925 广东工业大学广州510006

为了提高电动汽车动力电池系统的热安全性及可靠性,使得动力电池系统维持在正常的工作温度范围之内,该文基于柔性复合相变材料的控温特性,采用熔融共混与有机溶剂挥发相结合的方法,制备由苯乙烯丁二烯苯乙烯嵌段共聚物/石蜡/膨胀石墨(SB... 详细信息

为了提高电动汽车动力电池系统的热安全性及可靠性,使得动力电池系统维持在正常的工作温度范围之内,该文基于柔性复合相变材料的控温特性,采用熔融共混与有机溶剂挥发相结合的方法,制备由苯乙烯丁二烯苯乙烯嵌段共聚物/石蜡/膨胀石墨(SBS/PA/EG)组成的柔性复合相变材料,并将其与板式热管耦合以显著提高动力电池热管理系统的均温和控温特性。结果表明:柔性复合相变材料(SBS/PA/EG)的导热系数在室温下可提升至0.62 W/(m·K),潜热焓值可达102 J/g。以柔性相变材料耦合板式热管作为电动汽车的电池热管理系统用在电池模组中,当电芯在3 C倍率下放电时,其最高温度控制在42℃之内,电池间温差缩小至1.0℃,显示出优异的控温及均温效果。

关键词：电池热管理系统柔性复合相变材料膨胀石墨(EG) 板式热管

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电池热管理系统的控制方法、装置、储存介质以及处理器

电池热管理系统的控制方法、装置、储存介质以及处理器

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作者：黄兴韩令海赵洪辉丁天威王宇鹏刘岩都京曲禄成马秋玉郝志强段盼 130011 吉林省长春市汽车经济技术开发区新红旗大街1号

本发明公开了一种电池热管理系统的控制方法、装置、储存介质以及处理器。该方法包括：获取上次停机后电堆壳体内的冷却液信息、电堆壳体温度、环境温度、电堆的冷却入口温度以及冷却出口温度；在电堆壳体内充满冷却液的情况下，将电堆... 详细信息

标准号: CN114976134B

本发明公开了一种电池热管理系统的控制方法、装置、储存介质以及处理器。该方法包括：获取上次停机后电堆壳体内的冷却液信息、电堆壳体温度、环境温度、电堆的冷却入口温度以及冷却出口温度；在电堆壳体内充满冷却液的情况下，将电堆壳体温度与环境温度进行比较，获得第一比较结果；基于第一比较结果、电堆的冷却入口温度以及冷却出口温度，生成控制指令集，控制指令集用于控制电池热管理系统执行换热策略。其中，换热策略包括如下至少之一：控制电堆壳体内的冷却液导出策略、切换电堆冷却管路口径策略、控制冷却管路与换热元件连通策略、调节冷却管路中冷却液流速策略。本发明解决了如何降低燃料电池的低温启动时间的技术问题。

关键词：电堆冷却液电池热管理系统冷却出口冷却管路冷却入口体内换热壳体控制指令集冷却液流速储存介质低温启动换热元件控制冷却燃料电池生成控制指令集处理器导出停机连通口径

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电池热管理系统和控制方法

电池热管理系统和控制方法

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作者：曹吉王严杰孙宝茹黄志聪龙志健 519031 广东省珠海市珠海横琴新区汇通三路108号办公608

本申请公开了一种电池热管理系统和控制方法。电池热管理系统，包括载冷剂模块、制冷模块、制冷换热器、风冷模块和控制模块。载冷剂模块包括供载冷剂流动的第一管路。制冷模块包括供冷媒流动的第二管路。制冷换热器包括第一制冷换热管... 详细信息

标准号: CN117594907A

本申请公开了一种电池热管理系统和控制方法。电池热管理系统，包括载冷剂模块、制冷模块、制冷换热器、风冷模块和控制模块。载冷剂模块包括供载冷剂流动的第一管路。制冷模块包括供冷媒流动的第二管路。制冷换热器包括第一制冷换热管和第二制冷换热管。在制冷模式，第一管路与第一制冷换热管连通以使载冷剂进入第一制冷换热管与第二制冷换热管内的冷媒发生热交换。风冷模块包括风冷换热器。风冷换热器包括风冷换热管。在风冷模式，第一管路与风冷换热管连通以使载冷剂进行风冷散热。控制模块根据电池仓的环境温度控制第一管路与第一制冷换热管或风冷换热管连通。针对不同的冷量需求，均可提供匹配的制冷量，提高电池仓的温度的稳定性。

关键词：换热管风冷制冷载冷剂连通电池热管理系统风冷换热器制冷换热器控制模块制冷模块电池仓热交换环境温度控制风冷散热冷量需求冷媒流动制冷模式制冷量冷媒匹配流动申请

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电池热管理系统及具有其的电池包和车辆

电池热管理系统及具有其的电池包和车辆

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作者：凌和平刁义伟张勇许巍刘云鹏 518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号

本发明公开了一种电池热管理系统及具有其的电池包和车辆。电池热管理系统包括：分流进管，分流进管包括连通的入口层和连接层，入口层设有换热介质的入口，连接层内的空间与多个分流通道连通，换热介质通过多个分流通道流入连接层内；... 详细信息

标准号: CN116937020A

本发明公开了一种电池热管理系统及具有其的电池包和车辆。电池热管理系统包括：分流进管，分流进管包括连通的入口层和连接层，入口层设有换热介质的入口，连接层内的空间与多个分流通道连通，换热介质通过多个分流通道流入连接层内；多个换热管，多个换热管的第一端分别与连接层连通；出口管，出口管与多个换热管的第二端连通，出口管设有换热介质的出口。根据本发明实施例的电池热管理系统，使得流向多个换热管的换热介质流量比较均匀，可以提高电池热管理系统的换热效果，可以减少流道内部压强以避免电池热管理系统失效，提高电池热管理系统的可靠性。

关键词：电池热管理系统换热介质换热管连接层连通出口管分流通道入口层进管分流换热效果内部压强第一端电池包流道出口

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电池热管理系统的监控方法、电池管理系统和电动汽车

电池热管理系统的监控方法、电池管理系统和电动汽车

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作者：王贤鹏王帅林段俊超方杰 230601 安徽省合肥市经济技术开发区宿松路3963号恒创智能科技园F幢

本发明涉及电池热管理系统的监控方法、电池管理系统和电动汽车。该电池热管理系统的监控方法包括：获取动力电池在预定工况下与冷却装置之间的实时传热系数值；获取动力电池在预定工况下与冷却装置之间的参考传热系数值和对应的第一传... 详细信息

标准号: CN115848145A

本发明涉及电池热管理系统的监控方法、电池管理系统和电动汽车。该电池热管理系统的监控方法包括：获取动力电池在预定工况下与冷却装置之间的实时传热系数值；获取动力电池在预定工况下与冷却装置之间的参考传热系数值和对应的第一传热系数偏差阈值；计算实时传热系数值与参考传热系数值的差值；将差值的绝对值与第一传热系数偏差阈值进行比较；基于比较结果确定电池热管理系统是否处于异常状态。该监控方法既可以实时监测电池热管理系统的状态，及时发现电池热管理系统的异常，还可以实现对电池热管理系统的量化监控，以便捕捉热管理性能的瞬时或慢性变化，从而可对其进行提前预警，进而能有效避免安全隐患和能源浪费。

关键词：电池热管理系统传热系监控传热系数动力电池冷却装置电池管理系统安全隐患电动汽车实时监测异常状态参考热管捕捉量化预警能源发现

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电池热管理系统、控制系统和方法及电动汽车

电池热管理系统、控制系统和方法及电动汽车

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作者：李万勇施其成乔龙霆陈旭晏健平 213300 江苏省常州市溧阳市昆仑街道泓口路218号B幢406室

本发明提供一种电池热管理系统、控制系统和方法及电动汽车，热管理系统包括：压缩机、液冷冷凝器、储液罐、节流装置和电池换热器依次连接形成回路；散热器，其上设有电子风扇；电加热器；第一阀体，进口连接冷却液进水管，两出口分别... 详细信息

标准号: CN116345018B

本发明提供一种电池热管理系统、控制系统和方法及电动汽车，热管理系统包括：压缩机、液冷冷凝器、储液罐、节流装置和电池换热器依次连接形成回路；散热器，其上设有电子风扇；电加热器；第一阀体，进口连接冷却液进水管，两出口分别与电池换热器和液冷冷凝器的进口相连；第二阀体，进口连接电池换热器的出口，两出口分别与两水泵的进口相连；第一水泵的出口与冷却液出水管相连，第二水泵的出口连接散热器的进口；第三阀体，进口连接液冷冷凝器的出口，两出口分别与两水泵的进口相连；第四阀体，进口连接散热器的出口，两出口分别与液冷冷凝器和电加热器的进口相连；电加热器的出口与电池换热器相连。本发明能够适用于极寒条件。

关键词：进口出口换热器阀体水泵液冷冷凝器电加热器电池散热器电池热管理系统冷却液出水管冷却液进水管连接散热器热管理系统出口连接电动汽车电子风扇节流装置控制系统冷冷凝器依次连接储液罐连接液压缩机

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电池热管理系统及电池温度的调节方法

电池热管理系统及电池温度的调节方法

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作者：陆群王世宇 101300 北京市顺义区仁和镇时骏北街1号院4栋(科技创新功能区)

本发明公开了一种电池热管理系统及电池温度的调节方法，涉及电动汽车技术领域，提高了动力电池的工作效率，能够发挥动力电池的最大使用性能。本发明的主要技术方案为：多个换热器，每个换热器安装在对应的电池箱上，每个换热器的输入... 详细信息

标准号: CN108736109B

本发明公开了一种电池热管理系统及电池温度的调节方法，涉及电动汽车技术领域，提高了动力电池的工作效率，能够发挥动力电池的最大使用性能。本发明的主要技术方案为：多个换热器，每个换热器安装在对应的电池箱上，每个换热器的输入端设有控制阀，每个换热器的输出端设有流量传感器；热源设备，热源设备设置于电池箱外，热源设备的输入端分别连接于每个换热器的输出端，热源设备的输出端分别连接于每个换热器的输入端；控制器，控制器设置于所述电池箱外，控制器的输入端分别连接于每个流量传感器的输出端，控制器的输出端分别连接于每个控制阀的输入端。本发明适用于对多个电池箱进行温度调节处理的过程中。

关键词：换热器输出端输入端热源设备控制器电池箱流量传感器动力电池控制阀电池热管理系统电动汽车技术控制器设置多个电池工作效率使用性能温度调节电池

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