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文字说明：

T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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文献类型

92 篇 专利

馆藏范围

92 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

机构

3 篇 厦门市福工动力技...
2 篇 深圳市乐惠光电科...
2 篇 四川长虹网络科技...
2 篇 惠州tcl移动通信有...
2 篇 中国联合网络通信...
2 篇 浙江八达电子仪表...
2 篇 出门问问信息科技...
2 篇 福特全球技术公司
2 篇 苏州同捷汽车工程...
2 篇 长城汽车股份有限...
2 篇 北京臻迪机器人有...
2 篇 深圳天珑无线科技...
2 篇 滁州玉花机械有限...
2 篇 银隆新能源股份有...
2 篇 重庆长安汽车股份...
1 篇 深圳市敏泰智能科...
1 篇 深圳市昂佳科技有...
1 篇 北京新能源汽车股...
1 篇 汉朔科技股份有限...
1 篇 德力西集团仪器仪...

作者

3 篇 吕志榕
3 篇 蒋先聪
3 篇 黄怀杰
3 篇 王学彬
2 篇 曹焕杰
2 篇 李雨涵
2 篇 褚红玉
2 篇 康莉
2 篇 郑卫锋
2 篇 李红建
2 篇 桂庚鑫
2 篇 孙向武
2 篇 王秀明
2 篇 占伟星
2 篇 胡庆东
2 篇 赵友军
2 篇 曹善文
2 篇 姜海洋
2 篇 王洁
2 篇 陈灿东

语言

92 篇 中文

检索条件"主题词=电池电量消耗"

共 92 条记录，以下是11-20 订阅

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详细简洁

排序：

一种电能表控制方法、微控制单元MCU和电能表电路

一种电能表控制方法、微控制单元MCU和电能表电路

引用

作者：王亦挺王亦雷苏陆生冯强陈威男 325604 浙江省温州市乐清市柳市镇德力西高科技工业园区

本申请公开了一种电能表控制方法、微控制单元MCU和电能表电路，减少了电能表电池电量消耗。预先将电能表低电压处理措施中的所有任务按允许提前执行与否划分为两类，分别是允许类和禁止类；该方法包括：读取电能表的计量芯片转换出的... 详细信息

标准号: CN116560267A

本申请公开了一种电能表控制方法、微控制单元MCU和电能表电路，减少了电能表电池电量消耗。预先将电能表低电压处理措施中的所有任务按允许提前执行与否划分为两类，分别是允许类和禁止类；该方法包括：读取电能表的计量芯片转换出的一路市电电压数字信号；判断所述数字信号表征的电压值是否低于第一预设值，若是，执行所述允许类以及判断在预设时间内是否检测到电压V₂低于第二预设值；若低于第二预设值，判定电能表为低电压输入，继续执行所述处理措施直至整个处理措施执行完毕，反之，禁止执行所述禁止类；其中，电压V₂是指电能表电源电路中整流桥输出电压的采样值。

关键词：电能表预设处理措施数字信号低电压电能表电源电路整流桥输出电压微控制单元MCU 读取电池电量消耗电能表电路电能表控制计量芯片继续执行市电电压采样判定转换检测申请

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一种自行走灯塔供电控制的方法与存储介质

一种自行走灯塔供电控制的方法与存储介质

引用

作者：黄国军 518000 广东省深圳市宝安区福永街道白石厦东区淇誉路中核集团工业区C栋

本发明公开了一种自行走灯塔供电控制的方法，实时获取电池电量以及设备工作状态；若所述电池电量低于预设的电量阈值且设备处于工作状态，则控制器启动发电机，转为由发电机向第一部件集供电，电池仅向第二部件集供电；若电池电量低于... 详细信息

标准号: CN115189435A

本发明公开了一种自行走灯塔供电控制的方法，实时获取电池电量以及设备工作状态；若所述电池电量低于预设的电量阈值且设备处于工作状态，则控制器启动发电机，转为由发电机向第一部件集供电，电池仅向第二部件集供电；若电池电量低于电量阈值且设备处于非工作状态，则控制器启动发电机，由发电机向电池进行充电；本发明根据电池电量和设备工作状态来对设备供电进行控制，在电量低于预设值时，启动发电机，若设备处于工作状态，则由发电机向第一部件集供电，有效减少电池电量消耗，且能够避免电池同时进行大电量的供电和充电，从而损耗电池健康，仅在设备处于非工作状态时对电池进行充电。

关键词：电池电量电池启动发电机电量供电发电机设备工作状态充电非工作状态控制器预设电池电量消耗供电控制实时获取有效减少对设备自行走灯塔健康

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一种电动汽车整车热管理控制系统

一种电动汽车整车热管理控制系统

引用

作者：王宏春 215000 江苏省苏州市高新区科灵路78号5号楼101室

本发明公开了一种电动汽车整车热管理控制系统，包括整车驱动装置的冷却回路，电池包的温度控制回路和空调的温度控制回路；整车驱动装置的冷却回路由具有水温传感器的充电机、电机控制器、具有水温传感器的驱动电机、电子四通阀、电子... 详细信息

标准号: CN111873752A

本发明公开了一种电动汽车整车热管理控制系统，包括整车驱动装置的冷却回路，电池包的温度控制回路和空调的温度控制回路；整车驱动装置的冷却回路由具有水温传感器的充电机、电机控制器、具有水温传感器的驱动电机、电子四通阀、电子三通阀、电机散热器和第一水泵依次通过冷却管路连接组成闭合回路；空调的温度控制回路包括制冷回路和采暖回路；冬季时可根据不同的行车工况及零部件需求来调节水暖PTC的功率，有效利用电机驱动系统产生的热量进行能源回收，减少电池电量消耗，提高续航里程。夏季时，车内降温和电池降温可以同时进行，但是如果电池的降温需求比较大的时候，给车内降温的同时无法满足给电池降温，则优先电池包降温。

关键词：温度控制回路水温传感器冷却回路整车驱动电池电池包车内热管理控制系统电池电量消耗电动汽车整车电机驱动系统空调电机控制器电机散热器闭合回路采暖回路降温需求冷却管路能源回收驱动电机行车工况续航里程制冷回路充电机三通阀四通阀水暖水泵零部件

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光伏电动汽车电池自动充电控制方法、系统、电动汽车

光伏电动汽车电池自动充电控制方法、系统、电动汽车

引用

作者：赵前进马建峰张铮肖春辉揭昌伟桂庚鑫蔡小兵雷焕华 519040 广东省珠海市金湾区三灶镇金湖路16号

本发明公开了一种光伏电动汽车电池自动充电控制方法、系统、电动汽车，获取光伏电动汽车的运行模式，运行模式包括行车模式和停车模式；若光伏电动汽车处于停车模式时，实时获取低压电池的电量情况，根据补电请求为低压电池充电，在低... 详细信息

标准号: CN110979012A

本发明公开了一种光伏电动汽车电池自动充电控制方法、系统、电动汽车，获取光伏电动汽车的运行模式，运行模式包括行车模式和停车模式；若光伏电动汽车处于停车模式时，实时获取低压电池的电量情况，根据补电请求为低压电池充电，在低压电池充电后，获取高压电池的电量情况，发送上电请求，根据上电请求为高压电池上电；若光伏电动汽车处于行车模式时，实时获取低压电池的电量情况根据电量情况生成补电请求，根据补电请求为低压电池充电，并为空调供电，本发明通过获取光伏电动汽车的运行模式，根据运行模式自动为低压电池、高压电池、空调供电，最大限度避免电池维护，电池电量消耗可以自动补充，防止过放导致电芯损坏，增加整车续航里程。

关键词：低压电池电动汽车光伏运行模式电量高压电池上电充电实时获取停车模式行车模式电池电量消耗电动汽车电池供电空调电池维护电芯损坏续航里程自动补充自动充电过放整车发送

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一种标价显示系统

一种标价显示系统

引用

作者：王延伟梁敏吕捷田志华候世国 314000 浙江省嘉兴市秀洲区康和路1288号嘉兴光伏科创园1号楼4层

本发明提供一种标价显示系统，包括供电装置以及与供电装置性电连接的电子价签，供电装置包括能量转换模块，能量转换模块用于将环境中的光能和/或无线能转换成电能以向电子价签供电。通过上述标记显示系统，采用能量转换模块，可以持... 详细信息

标准号: CN113315260A

本发明提供一种标价显示系统，包括供电装置以及与供电装置性电连接的电子价签，供电装置包括能量转换模块，能量转换模块用于将环境中的光能和/或无线能转换成电能以向电子价签供电。通过上述标记显示系统，采用能量转换模块，可以持续的将环境中的光能和/或无线能转换为电能来实现对电子价签的供电，避免了现有技术中采用电池供电而出现电池电量消耗殆尽时需要专人进行更换的问题，还避免了现有技术中采用电源有线供电需要保证环境中有电源以及需要额外部署引线的问题，提高了电子价签使用的稳定性以及灵活性，也降低了电子价签的使用成本和维护成本。

关键词：电子价签能量转换模块供电装置供电光能电源电池电量消耗标记显示电池供电显示系统电连接转换标价部署保证维护

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一种主动散热的储能电池系统

一种主动散热的储能电池系统

引用

作者：冉柠恺邓加欣 518000 广东省深圳市龙华区龙华街道玉翠社区鸿宇大厦2001

本发明涉及新能源电池技术领域，具体涉及一种主动散热的储能电池系统，包括前盖、箱体、后盖和电池组，箱体的内底设有散热组件，前盖上设有多个散热孔，散热组件包括圆盘，架设在箱体的内底上，涡轮风扇，与圆盘上的轴杆固定连接，联... 详细信息

标准号: CN117117380A

本发明涉及新能源电池技术领域，具体涉及一种主动散热的储能电池系统，包括前盖、箱体、后盖和电池组，箱体的内底设有散热组件，前盖上设有多个散热孔，散热组件包括圆盘，架设在箱体的内底上，涡轮风扇，与圆盘上的轴杆固定连接，联动件，设置在圆盘的一面上，吸热部，靠近箱体的一端设置，冷温部，其一端与联动件的一端传动连接，另一端设有通气管，吸热部通过吸收电池组中的电路高温元件的热量，并经过通气管与冷温部形成温差，使吸热部膨胀，冷温部压缩，控制联动件带动圆盘转动，以使圆盘带动涡轮风扇转动对电池组中的电池进行散热处理，解决了现有的电池箱内散热装置需要通过电池供电驱动，导致电池的能耗高，电池电量消耗快的问题。

关键词：电池组联动件吸热部散热组件涡轮风扇电池通气管前盖储能电池系统电池电量消耗电池技术领域后盖传动连接电池供电高温元件散热装置一端设置圆盘转动主动散热散热孔散热轴杆温差新能源转动能耗电路架设膨胀驱动压缩吸收

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通信传输方法、装置、用户机、介质及产品

通信传输方法、装置、用户机、介质及产品

引用

作者：程昱郦可李进喜侯贻帅王山吴国增覃文建 200438 上海市杨浦区国权北路1688弄38号9层、10层、11层、12层

本申请公开了一种通信传输方法、装置、用户机、介质及产品，涉及定位技术领域。应用于用户机的通信传输方法包括：接收指挥机发送的数据传输指令，其中，数据传输指令至少包括待传输数据的级别信息；根据待传输数据的长度，确定传输待... 详细信息

标准号: CN115515212A

本申请公开了一种通信传输方法、装置、用户机、介质及产品，涉及定位技术领域。应用于用户机的通信传输方法包括：接收指挥机发送的数据传输指令，其中，数据传输指令至少包括待传输数据的级别信息；根据待传输数据的长度，确定传输待传输数据对应的第一数据传输功率；根据待传输数据的级别信息和用户机的电池电量信息，确定传输待传输数据对应的第二数据传输功率；将第一数据传输功率和第二数据传输功率中的最大者，作为传输待传输数据对应的目标数据传输功率；以目标数据传输功率向指挥机传输待传输数据。根据本申请实施例，能够降低用户机的电池电量消耗，提高用户机的待机时长。

关键词：待传输数据用户机传输功率传输数据传输功率数据传输指令第一数据级别信息目标数据通信传输指挥机电池电量消耗电池电量信息定位技术领域待机时长申请发送应用

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一种电池包及电动工具组件

一种电池包及电动工具组件

引用

作者：李烽陈青青 226000 江苏省南通市启东市吕四港镇闸河村(启东新盛电动工具有限公司内)

本发明涉及电池包技术领域，公开了一种电池包及电动工具组件，包括：电池外壳、正极柱和负极柱；所述电池外壳的上端左右两侧均开设有第一台阶式穿孔，并且正极柱和负极柱通过所述第一台阶式穿孔穿插连接至所述电池外壳内；电池外壳的... 详细信息

标准号: CN114670159A

本发明涉及电池包技术领域，公开了一种电池包及电动工具组件，包括：电池外壳、正极柱和负极柱；所述电池外壳的上端左右两侧均开设有第一台阶式穿孔，并且正极柱和负极柱通过所述第一台阶式穿孔穿插连接至所述电池外壳内；电池外壳的上端中间位置开设有第二台阶式穿孔；一种电池包还包括：用于封闭电池包的电动封闭防护机构和用于检测电池包电量的电量检测机构。本发明电池包配设的电量检测仪用于检测电池电量，并且在电池电量消耗完之后，电量检测仪便触发电池包底部的电磁铁，致使限位铁滑杆脱离连接转轴，然后电池包所在的旋转U型钢框便依靠连接转轴向下转动收入U型外钢框内，如此旋转U型钢框和U型外钢框的组合体便将电池包封闭包裹住。

关键词：电池包电池外壳台阶式穿孔电量电量检测仪检测电池连接转轴上端负极柱外钢框正极柱封闭电磁铁电池电量消耗电动工具组件穿插连接防护机构滑杆脱离向下转动左右两侧限位铁组合体触发收入

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一种电池冷却控制方法、装置、设备和车辆

一种电池冷却控制方法、装置、设备和车辆

引用

作者：陈明孙明王宗勃 071000 河北省保定市朝阳南大街2266号

本发明提供一种电池冷却控制方法、装置、设备和车辆，方案包括：首先预测车辆由当前位置至终点位置的预测时长，并获取电池升温速率，然后基于所述电池升温速率和预测时长确定车辆到达终点位置时的电池预测温度，再计算所述电池预测温... 详细信息

标准号: CN117284158A

本发明提供一种电池冷却控制方法、装置、设备和车辆，方案包括：首先预测车辆由当前位置至终点位置的预测时长，并获取电池升温速率，然后基于所述电池升温速率和预测时长确定车辆到达终点位置时的电池预测温度，再计算所述电池预测温度与电池冷却开启温度之间预测温差，基于所述预测温差控制所述电池冷却系统的输出功率，使得所述电池冷却系统的输出功率跟随所述预测温差动态调整，从而降低了电池冷却系统的能耗，降低了电池电量消耗，提高了车辆续航。相较于现有技术中公开的采用固定输出功率的电池冷却系统而言，本方案公开的电池冷却系统的能耗更小，电池电量消耗更低。

关键词：电池冷却预测电池电池电量消耗输出功率终点位置温差能耗固定输出功率车辆到达动态调整时长确定温差控制续航速率和时长

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一种纯电动车用增程式系统

一种纯电动车用增程式系统

引用

作者：吕志榕黄怀杰王学彬蒋先聪 361000 福建省厦门市同安区工业集中区草塘路123号

本发明涉及电动车自动控制技术领域，尤其涉及一种纯电动车用增程式系统，包括纯电动驱动系统、第一增程器系统和第二增程器系统；所述纯电动驱动系统包括电池、驱动电机控制器和驱动电机，所述驱动电机控制器和驱动电机连接；所述第一... 详细信息

标准号: CN109969000B

本发明涉及电动车自动控制技术领域，尤其涉及一种纯电动车用增程式系统，包括纯电动驱动系统、第一增程器系统和第二增程器系统；所述纯电动驱动系统包括电池、驱动电机控制器和驱动电机，所述驱动电机控制器和驱动电机连接；所述第一增程器包括第一发电机控制器和第一发电机；所述第二增程器包括第二发电机控制器和第二发电机。本发明采用的纯电动车用增程式系统降低了电动车充电过程的负载能耗，提高了电动车充电效率和续航能力；当电动车的电池电量消耗完或者高压系统出现故障时，可通过增程器进行充电、无需停车进行充电，并且电动车能够自行陂行回厂，无需等待道路救援，更为便捷和安全。

关键词：电动车增程器纯电动驱动系统驱动电机控制器发电机控制器增程器系统纯电动车驱动电机增程式发电机充电电池电量消耗自动控制技术充电过程充电效率道路救援高压系统续航能力能耗停车电池安全

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