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主题

  • 22 篇 电池等效模型
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  • 4 篇 电动汽车
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  • 3 篇 参数辨识
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机构

  • 2 篇 重庆交通大学
  • 2 篇 重庆大学
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  • 1 篇 广东石油化工学院
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  • 1 篇 济南大学
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  • 1 篇 中山大学

作者

  • 2 篇 孙志昆
  • 2 篇 李天辉
  • 2 篇 喻业琴
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  • 1 篇 殷天明
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语言

  • 22 篇 中文
检索条件"主题词=电池等效模型"
22 条 记 录,以下是1-10 订阅
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基于等效模型扩展卡尔曼滤波锂电池SOC估算
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重庆交通大学学报(自然科学版) 2019年 第2期38卷 133-138页
作者: 安治国 孙志昆 张栋省 郭敬谊 重庆交通大学机电与车辆工程学院 重庆400074 重庆交通大学外国语学院 重庆400074
电池管理系统(BMS)的主要任务是对电池荷电状态(SOC)、续航里程和防止电池过充过放等进行实时诊断,其中电池荷电状态的快速精确的估计是BMS的核心技术。基于锂电池这一动态非线性系统,提出了一种更接近于真实的、改进的PNGV电池等效模型... 详细信息
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基于遗忘因子迭代学习最小二乘算法的锂电池参数辨识
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自动化应用 2025年 第9期66卷 92-97页
作者: 李之霖 文成林 吉林化工学院信息与控制工程学院 广东石油化工学院自动化学院
针对一般锂电池等效电路模型辨识参数完整度不够的问题,提出一种能够更精确地阐述其动态特征的二阶RC等效电路模型,并对电池联邦城市驾驶工况(FUDS)下的数据进行辨识。当前使用较为广泛的辨识方法之一为遗忘因子递推最小二乘算法(F... 详细信息
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电动汽车动力电池组电磁干扰研究
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电源技术 2018年 第3期42卷 361-364页
作者: 李天辉 杜明星 张刚 魏克新 天津理工大学 天津市复杂系统控制理论及应用重点实验室天津300384 国网蓬莱市供电公司 山东蓬莱265600
为研究和抑制电流瞬变情况下锂电池自身产生的电磁干扰,在分析动力电池物理结构及其等效电路模型的基础上,建立了动力锂电池组对底盘的分布电容模型,搭建电动汽车动力电池组电磁干扰测试平台,提取并分析动力电池组在电流瞬变情况下自身... 详细信息
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LiFePO_4电池内部阻抗建模及其参数估计方法
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电源技术 2018年 第8期42卷 1151-1154页
作者: 陆泳施 谭晓军 陈维杰 中山大学工学院 广东广州510275
对LiFePO_4电池的测试数据进行分析,建立电池内部阻抗的等效电路模型,推导其对应的数学形态,总结了该模型的参数估计方法,并对此方法的有效性进行了验证。为减少运算数据量,缩短计算时间,提高模型适用性,在原有方法的基础上,提出有针对... 详细信息
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基于UKF的锂离子电池SOC估算方法
基于UKF的锂离子电池SOC估算方法
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作者: 喻业琴 重庆大学
学位级别:硕士
锂离子电池以其端电压高、自放电率低、能量体积比大、无记忆效应等优良性能得到了广泛应用。本文主要研究锂电池,重点研究锂电池的工作状态,并通过电池荷电状态(SOC, State of Charge)来描述。电池荷电状态是电池管理系统的重要指标... 详细信息
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低压锂电池组健康状态预测研究
低压锂电池组健康状态预测研究
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作者: 王真 重庆邮电大学
学位级别:硕士
由于目前的燃料来源,如石油、煤等,对环境有害并且其储量日益减少,部分汽车的电动化是十分有必要的。为了使电动汽车高效、安全地行驶,需要高效率、高环保和可移动的电源。随着电动汽车日益发展,电池逐步在汽车电动化进程中扮演重要的... 详细信息
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浮充式保护型磷酸铁锂电池状态监测
浮充式保护型磷酸铁锂电池状态监测
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作者: 杨智鹏 东华大学
学位级别:硕士
近年来,随着人们环保意识的不断提高,新能源开发正成为各国的重点战略之一,而浮充式蓄电池作为新能源开发的重点方向,与其相关的研究也受到了广泛的关注。浮充式磷酸铁锂电池是电力工程中一种重要的后备电源,在实际生产和生活中各类需... 详细信息
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基于模糊控制的电动汽车锂电池组均衡控制系统研究
基于模糊控制的电动汽车锂电池组均衡控制系统研究
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作者: 顾伟伟 盐城工学院
学位级别:硕士
随着“双碳”目标的提出——即“碳达峰”和“碳中和”,我国在新能源领域的发展步伐明显加快,尤其在动力电池技术的广泛应用方面取得了显著成效。在实际应用中,为了满足电动汽车电压和功率的需求,通常需要将多个锂电池单体通过串联和并... 详细信息
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动力锂电池寄生参数提取及其电磁干扰研究
动力锂电池寄生参数提取及其电磁干扰研究
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作者: 李天辉 天津理工大学
学位级别:硕士
动力锂电池是纯电动汽车和混合型动力汽车必不可少的构成部分,目前针对电动汽车电磁干扰开展了一系列研究,但还未对锂电池电流瞬变引起的电磁干扰进行研究。这些电磁干扰会影响车载敏感电子器件的正常运行,造成人员损伤及财产损失。对... 详细信息
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基于粒子群算法锂电池充电策略的研究
基于粒子群算法锂电池充电策略的研究
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作者: 孙志昆 重庆交通大学
学位级别:硕士
目前,我国新能源汽车的主要发展方向是纯电动汽车,而其中电池是限制纯电动汽车发展的核心零部件之一,由于纯电动汽车对电池的能量密度、循环寿命和自放电率等方面有更高的要求,从而确保了纯电动汽车能够快速、安全的充放电。首先,基于... 详细信息
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