检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：蓝云俊杨伟强周涛张金平 518000 广东省深圳市龙华区龙华街道清湖社区雪岗北路306号胜立工业园J栋101-5层整栋

本发明公开一种在线取电设备的电源动态管理方法及终端，当台区电网当前存在电网潮汐突发事件或预设电网特殊事件时，基于获取的ACDC转换器在当前的一次电流值下的最大输出功率、当前电池剩余电量、各个预设工况的主机功率以及预设最大... 详细信息

标准号: CN116454883B

本发明公开一种在线取电设备的电源动态管理方法及终端，当台区电网当前存在电网潮汐突发事件或预设电网特殊事件时，基于获取的ACDC转换器在当前的一次电流值下的最大输出功率、当前电池剩余电量、各个预设工况的主机功率以及预设最大充电功率确定最终使用策略，当不存在电网潮汐突发事件或预设电网特殊事件时，基于母线电流预测数据和ACDC转换器的最大输出功率预测数据计算各个预设工况下的电池剩余电量预测曲线，基于各个预设工况下的电池剩余电量预测曲线确定最终使用策略，最后按照最终使用策略对台区电网的在线取电设备进行电源管理，从而最大程度地延长在线取电设备的持续工作时长。

关键词：预设电网电池剩余电量使用策略在线取电转换器最大输出功率突发事件预测数据台区潮汐电源动态管理最大充电功率最大程度地电源管理工作时长母线电流曲线确定一次电流主机功率预测终端

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一种IaaS云平台中宿主机电源动态管理算法

一种IaaS云平台中宿主机电源动态管理算法

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作者：淦飞 100007 北京市东城区青龙胡同甲1号、3号2幢2层205-32室

本发明公开一种IaaS云平台中宿主机电源动态管理算法，包括：利用监控代理采集历史时间n时集群中N台宿主机的资源利用率，输入值监控服务中ARILMA预测算法进行预测得到n+1时N台宿主机的资源利用率；将n+1时N台宿主机的资源利用率和设定... 详细信息

标准号: CN117850566A

本发明公开一种IaaS云平台中宿主机电源动态管理算法，包括：利用监控代理采集历史时间n时集群中N台宿主机的资源利用率，输入值监控服务中ARILMA预测算法进行预测得到n+1时N台宿主机的资源利用率；将n+1时N台宿主机的资源利用率和设定的阈值进行比较，若达到下电的阈值，选择需要下电的宿主机，若达到了上电的阈值，选择需要上电的宿主机；监控服务向控制节点传递相关需要处理的宿主机信息；控制节点发出宿主机上虚机迁移请求和电源控制请求，处理服务器通过ipmitool远程与宿主机的BMC通信，实现宿主机电源动态管理；本发明可以最大限度地节约电源成本。

关键词：宿主机资源利用率电源动态管理监控服务控制节点上电下电处理服务器宿主电源成本电源控制监控代理迁移请求预测算法云平台集群算法虚机采集传递节约预测通信

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一种在线取电设备的电源动态管理方法及终端

一种在线取电设备的电源动态管理方法及终端

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作者：蓝云俊杨伟强周涛张金平 518000 广东省深圳市龙华区龙华街道清湖社区雪岗北路306号胜立工业园J栋101-5层整栋

标准号: CN116454883A

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一种四足机器人的电源动态管理方法和系统

一种四足机器人的电源动态管理方法和系统

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作者：原佳亮王骁迪袁奇周韫捷顾黄晶许强吴辰斌陈艳羚杨天宇楼铁城袁小慧王东源 200122 上海市浦东新区自由贸易试验区源深路1122号

本发明涉及一种四足机器人的电源动态管理方法和系统，方法包括：获取四足机器人中各个动作模块的工作状态，若停止工作，则降低该动作模块的电机输入电压，并保持在电机额定电压以上；根据四足机器人获取的图像，判断图像是否处于静止... 详细信息

标准号: CN115179268A

本发明涉及一种四足机器人的电源动态管理方法和系统，方法包括：获取四足机器人中各个动作模块的工作状态，若停止工作，则降低该动作模块的电机输入电压，并保持在电机额定电压以上；根据四足机器人获取的图像，判断图像是否处于静止状态，若处于静止状态，则降低所述四足机器人获取图像的视频帧率，否则保持正常状态进行视频采集；获取四足机器人的电量和接收操作指令的时间，若四足机器人的电量低于预设的低电量阈值且未接收到操作指令的时间大于预设的静默时间，则控制四足机器人的CPU在预设的功耗墙的限制下运行。与现有技术相比，本发明从电机和系统两方面进行了节点操作，为四足机器人实现了更长的续航。

关键词：四足机器人预设动作模块静止状态电量电机电机输入电压电源动态管理图像操作指令获取图像接收操作节点操作视频采集视频帧率续航低电量功耗静默四足指令

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低功耗无线磁阻车辆检测器设计及应用研究

低功耗无线磁阻车辆检测器设计及应用研究

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作者：周晓庆北京交通大学

学位级别：硕士

车辆检测技术是智能交通系统的关键技术之一,是实现交通控制和交通状态实时监控的基础。传统的车辆检测器存在检测精度差、安装不便等缺点,不利于ITS大面积推广应用,所以研究一种安装方便、便于维护、高可靠性的车辆检测器是十分必要的... 详细信息

车辆检测技术是智能交通系统的关键技术之一,是实现交通控制和交通状态实时监控的基础。传统的车辆检测器存在检测精度差、安装不便等缺点,不利于ITS大面积推广应用,所以研究一种安装方便、便于维护、高可靠性的车辆检测器是十分必要的。本文以低功耗为基本设计原则,系统研究了低功耗无线磁阻车辆检测器硬软件设计和车辆检测算法。提出了电源动态管理和中断检测法两种低功耗设计模式,并通过实验数据验证了无线磁阻车辆检测器的低功耗优势。本文研究内容主要包括以下两个方面： 1、从系统总体结构出发,以低功耗为设计原则,在芯片选型、电路设计、软件实现三方面充分体现了低功耗的设计理念。硬件电路设计方面,利用中断检测法实现车辆检测,避免大量无用数据产生,提高控制器效率；软件控制方面则利用电源动态管理方案对模块电源集中控制,减少模块闲置时间,提高电源利用率。 2、从交通信息采集实现角度出发,利用低功耗的中断检测法实现流量检测、车速测量、车型判别(轴距测量)。最后,利用低功耗的磁阻车辆检测器在实际道路上对不同车速、不同流量进行了大量测试,实验分析车速和车流量对检测器功耗的影响；与不同检测算法对比,验证了电源动态管理方案和中断检测法在低功耗方面的绝对优势。

关键词：低功耗电源动态管理磁阻车辆检测器中断检测法

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一种智能手机的低功率损耗设计

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电子工程师 2006年第4期32卷 14-17,20页

作者：江有财厦门大学信息科学与技术学院通信工程系福建省厦门市361005

结合一款智能手机的设计实践,对影响功率损耗的硬件模块和软件设计进行分析和探讨,提出了较有效的设计方案和处理机制。在相同的供电电池容量前提下,有效地提高了手机的待机时间和使用时间。

关键词：智能手机低功率损耗设计手机节电设计电源动态管理

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