检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：韩民晓华北电力大学电能质量研究所

电源管理系统(PowerManagementSystem---PMS)主要用于通信电源的监测与控制，目的在于提高其供电可靠性和供电质量。这种系统是一个以增强型单片计算机(采用的主芯片是Philips公司的80C552)为核心的智能化管理单元，可完成对整流模块的... 详细信息

标准号: 0600330036

电源管理系统(PowerManagementSystem---PMS)主要用于通信电源的监测与控制，目的在于提高其供电可靠性和供电质量。这种系统是一个以增强型单片计算机(采用的主芯片是Philips公司的80C552)为核心的智能化管理单元，可完成对整流模块的监控，对蓄电池组的智能化管理，且有通信接口可与PC机通信，实现本地监控及远程监控。该系统可提供大量信息供操作人员参考。PMS在硬件上采用了12C技术，减少了系统器件与控制器体积，提高了系统运行的可靠性；软件上采用了软调零技术、动态监视技术，增加了灵活性及可靠性；控制算法上采用了时步调整法、非线性补偿法、及多模式充电，提高了系统的动态控制特性及不同用户的需求。PMS中被监测的量主要是电压、电流，控制的量是系统电压。对电压的控制是通过控制整流模块实现的，因此从监控的角度出发PMS需要输入的是对系统电压、电流的采样，输出的是对整流模块的控制信号，而对整流模块进行控制就需要采集一些整流模块自身的信息，又由于系统涉及蓄电池管理，因此需考虑蓄电池的温度补偿，所以要对环境温度进行监测。电池管理是PMS的一项重要工作，系统中蓄电池采用完全浮充方式。这种方式由整流器给负荷供电，蓄电池平时保持在完全充电的状态，因此，蓄电池只在市电停电和整流装置发生故障时起一个备用电源的作用。为防止极板硫化，PMS设置了定期(如一个月，也可由用户设定)进行高压均充。铅蓄电池的均充方法有恒定电流充电法、恒定电压充电法、分级定流充电法和低压恒压充电法。该PMS已将几种充电算法编程以备用户根据不同情况选择，缺省设置为低压恒压充电法。技术特点及功能：①可监测整流模块的输出电压及负载电压。当输出电压过高、过低时发出声光报警信号。可通过键盘操作或自动地实现整流模块的开关和电池充电的均浮充控制。②具有人机对话功能。③实现了蓄电池智能化管理根据用户设定的充电数据(如电池容量、电压保护值)，调整充电方式、实施各种保护措施，自动地完成电池精确管理。④可实现集中管理及三遥功能。⑤在电源系统出现较严重故障时，监控模块提供继电器常开和常闭触点输出，供用户特殊要求使用。⑥监控软件、硬件采用开放式设计。根据用户不同需要可随时增加、修改监控系统的测量及控制参量。该项目实现的通信电源的全面智能化管理，具有功能齐全、可靠性高、用户界面友好等特点，目前已在一百多家通讯与控制电源用户中应用。

关键词：电源管理系统充电电源通信电源监测控制计算机应用蓄电池智能化管理

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新能源汽车电源管理系统故障诊断分析

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汽车测试报告 2025年第2期 58-60页

作者：宋腾飞郑州城市职业学院河南郑州452370

随着全球能源转型,新能源汽车受到广泛关注,带动了新能源汽车产业的迅速发展。然而,电池管理系统作为新能源汽车的核心部件,其故障已成为影响车辆安全运行的重要因素。因此,科学、系统地诊断新能源汽车电源管理系统故障具有重要意义。... 详细信息

随着全球能源转型,新能源汽车受到广泛关注,带动了新能源汽车产业的迅速发展。然而,电池管理系统作为新能源汽车的核心部件,其故障已成为影响车辆安全运行的重要因素。因此,科学、系统地诊断新能源汽车电源管理系统故障具有重要意义。该文概述新能源汽车电源管理系统,分析新能源汽车电源管理系统的常见故障,并提出有针对性的诊断方法,以提高新能源汽车的安全性,保障新能源汽车产业健康发展。

关键词：新能源汽车电源管理系统故障诊断

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车载电源管理系统设计

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电工技术学报 2009年第5期24卷 209-214页

作者：张新丰杨殿阁薛雯陆良连小珉清华大学汽车安全与节能国家重点实验室北京100084

设计了一种适用于分布式汽车电气控制系统的车载电源管理系统。根据车载电源管理的需要,以分布式控制的设计思想设计了智能继电器,实现了对电源通道的控制。针对电源通道过电流保护的要求,采用了选择性过载保护、瞬动保护和后备保险丝... 详细信息

设计了一种适用于分布式汽车电气控制系统的车载电源管理系统。根据车载电源管理的需要,以分布式控制的设计思想设计了智能继电器,实现了对电源通道的控制。针对电源通道过电流保护的要求,采用了选择性过载保护、瞬动保护和后备保险丝三种保护方法,达到了对多种过电流情况的保护功能。最后设计出该系统的原型样机,通过实验测试,并且得到应用。

关键词：车载电源电源管理系统过电流保护智能继电器电源通道

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电源管理系统设计及参数估计策略研究

电源管理系统设计及参数估计策略研究

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作者：刘新天中国科学技术大学

学位级别：博士

能源危机和环境污染问题的日益加剧使得电动汽车的研究成为汽车研究的重要方向。通过有效的管理和控制,使得电动汽车动力源——电池组的性能和循环寿命得到显著提升是电动汽车研究的重点。因此,如何构建一套完善的电池组电源管理系统,... 详细信息

能源危机和环境污染问题的日益加剧使得电动汽车的研究成为汽车研究的重要方向。通过有效的管理和控制,使得电动汽车动力源——电池组的性能和循环寿命得到显著提升是电动汽车研究的重点。因此,如何构建一套完善的电池组电源管理系统,以实现对电池组的各种状态的实时获取,进而对其充放电过程的动态管理是维护电动汽车安全、长效运行的关键。针对上述问题,本文设计了基于嵌入式实时操作系统的电动汽车电源管理系统,电源管理系统通过采集电池组的电压、电流、温度等数据,并在电池非线性状态空间模型的基础上,应用多种衍生的Kalman滤波算法,估计出电池组的荷电状态(State-of-Charge,SOC)、健康状况(State-of-Health,SOH)等重要参数,进而对电池组的充放电过程进行有效的控制,确保电池组的安全、长效运行。本文主要的研究和工作如下: 1.设计了基于分布式无线传感器网络的电池组管理系统通过Zigbee网络对分布于车内各处的电池模块的电压、温度等基础信息进行采集,并汇集到主控单元内,各采集单元、主控单元均采用基于UC/OSII的嵌入式操作系统,实现数据采集、参数估计、实时控制、实时显示等多任务合理调度和处理。分布式无线传感器网络使得系统的可扩展性强,配置简单,UC/OSII实时操作系统确保了各个实时任务的并发处理。在该系统基础上衍生的多款电池组管理系统产品已经在多款商用车上进行了实际运行。 2.锂电池SOC估计 (a)针对多串电池组的SOC估计问题,在单体电池模型基础上,考虑串联电池组的木桶效应,建立电池组Vmin状态空间模型,并在此模型基础上应用扩展kalman滤波算法,实现电池组SOC的递归估计。通过不同工况下的数据对算法可靠性进行验证,并与常用的算法进行比较,结果表明Vmin-EKF法能对SOC的动态值进行准确估计,并对状态量的初值误差和电流输入噪声均有很强的抑制作用。 (b)锂电池模型的输入变量——电流值易产生漂移,从而使得基于EKF的电池SOC估计出现较大误差,针对上述问题,将电流输入漂移当成模型的参数,应用Joint-EKF算法,实现状态量SOC与电流输入噪声的同步估计。通过与同类算法相比较,该算法用较小的计算复杂度达到了很好的估计效果,在嵌入式的电池组电源管理系统上具有很好的适用性。 3.锂电池SOH估计分析对锂电池SOH产生影响的因素,定义表征SOH的两个状态变量——电池内阻和电池额定容量。提出一种基于降阶的Dual-EKF算法用于SOH的状态变量估计,将Dual-EKF的耦合求解过程进行拆分,分别进行求解。该方法降低了算法的复杂度,同时具有较高的精确度,通过仿真实验验证了这些优点。

关键词：电源管理系统动力锂电池组 SOC SOH 扩展卡尔曼滤波共同扩展卡尔曼滤波双扩展卡尔曼滤波

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电源管理系统电池电压读出电路设计

电源管理系统电池电压读出电路设计

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作者：王君天津大学

学位级别：硕士

目前，电源管理系统的设计是电池组动力系统中的关键技术，在锂电池应用中具有重要作用，它将决定整个电池组的性能。电源管理系统能够对电池组的电压、电流、温度、功率等信息进行检测，并根据电池的工作状态做出相应的调整，使电池组... 详细信息

目前，电源管理系统的设计是电池组动力系统中的关键技术，在锂电池应用中具有重要作用，它将决定整个电池组的性能。电源管理系统能够对电池组的电压、电流、温度、功率等信息进行检测，并根据电池的工作状态做出相应的调整，使电池组能更持久更有效率地工作。本文首先分析了电源管理电池电压读出系统的研究进展，并分析了系统的工作方式。之后本文提出了检测方案并设计了电路，该电路系统应用于电源管理芯片中，通过对电池组中单元电池电压信号采样，为后续电路提供每节电池的电压信号。本文中设计的电池电压读出系统主要包括：高压-低压转换采样保持模块、线性稳压电源模块、带隙基准电压模块。主要工作如下：设计具有共模电压消除功能的采样保持电路，该采样保持电路可以对8节电池顺序采样并输出，输入电压范围0V5V。在采样保持电路的设计中，提出了消除衬底偏置效应的方法，该方法提高了采样保持电路的信噪比。之后文中设计了一种大摆幅电压输入的线性稳压电源，为电池电压读出系统提供电源，该线性稳压电源可以在10V40V输入电压范围内工作。该线性稳压电源采用低压差线性电压源设计方案。另外，该线性稳压源针对高压输入电压带来的瞬态启动电流问题设计了软启动电路，提高了线性电压源的可靠性。本文对设计的电路进行了电路设计、版图设计以及电路仿真。

关键词：电源管理系统采样保持电路线性稳压电源带隙基准电压源

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电源管理系统的研制与开发

电源管理系统的研制与开发

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作者：问景奎华北电力大学

学位级别：硕士

该文对直流供电系统做了简单介绍,建立了模块的数学模型,从理论上对系统的稳定性进行了分析,分析了整流模块电流的非线性特性,对蓄电池的充放电管理做了介绍,为提高系统的可靠性及可扩充性进行了相应的软硬件设计,介绍了软硬件设计的方法.

关键词：电源管理系统通信电源蓄电池

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电动汽车流动供电站电源管理系统的设计

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电源技术 2009年第9期33卷 810-812页

作者：张铭红张宇杨建宁山东理工大学机械工程学院山东淄博255049 潍坊工商职业学院山东诸城262234

分析了目前电动汽车充电站发展的现状及存在的问题,提出了电动汽车流动供电站设计方案。该方案中的流动供电站直接从供电电网取电为电动汽车或油电双模汽车的驱动电机供电,并在电动汽车行驶过程中对蓄电池进行补充充电。电源管理系统是... 详细信息

分析了目前电动汽车充电站发展的现状及存在的问题,提出了电动汽车流动供电站设计方案。该方案中的流动供电站直接从供电电网取电为电动汽车或油电双模汽车的驱动电机供电,并在电动汽车行驶过程中对蓄电池进行补充充电。电源管理系统是流动供电站设计的核心,包括用户识别、计量结算、充电管理、用户报警等信息的管理,是实现流动供电站的无人值守、自动供电的关键。阐述了电动汽车流动供电站的硬件和软件系统的设计,包括基于IC卡和单片机技术设计电源管理系统的数据采集、传输和处理等模块的电路,以及为实现该系统功能而开发的软件系统及主要程序。

关键词：流动供电站电源管理系统自主管理

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航天相机地检设备电源管理系统设计

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东北师大学报（自然科学版） 2011年第4期43卷 59-64页

作者：彭琦刘晓龙周璐陈佳豫东北师范大学留学生教育学院吉林长春130024 东北师范大学网络信息中心吉林长春130024 吉林大学计算机科学与技术学院吉林长春130012 中国科学院长春光学精密机械与物理研究所吉林长春130033

为预防调试时交流220V经地检设备串入航天相机而引起损坏,采用铅酸蓄电池对地检设备供电,设计了航天相机地检设备的电源管理系统.介绍了铅酸蓄电池和DC-DC转换电路的特点并对电源管理系统的硬软件进行了设计.采用4个阶段快速充电法以满... 详细信息

为预防调试时交流220V经地检设备串入航天相机而引起损坏,采用铅酸蓄电池对地检设备供电,设计了航天相机地检设备的电源管理系统.介绍了铅酸蓄电池和DC-DC转换电路的特点并对电源管理系统的硬软件进行了设计.采用4个阶段快速充电法以满足提高蓄电池寿命和快速充电要求;采用DC-DC降压电路产生输出电压以提高蓄电池能量的利用率;通过对蓄电池充放电过程中电压、电流、充放安时累计及温度进行自动检测,可严格控制充放电过程并实时处理.结果表明:该航天相机地检设备的电源管理系统有效地实现了与交流220V的隔离,节约了充电时间,延长了使用寿命,降低了能耗.具有可靠性高、智能性强的特点,具有较强的实用价值和保护报警功能.

关键词：航天相机地检设备铅酸蓄电池 DC-DC转换电路电源管理系统

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基于AT89S52单片机的DMFC电源管理系统设计

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电源技术 2011年第2期35卷 140-143页

作者：宁剑丁青青刘乐峰李建敏苏智利李春文清华大学电机系电力系统国家重点实验室北京100084 河南省信息化电器重点实验室河南郑州450002 河南省焦作市广播电视局河南焦作454150 清华大学自动化系北京100084

设计了一种运用传统的单片机控制技术设计的直接甲醇燃料电池电源管理系统,它具备良好的人机交互界面、便捷的程序下载通道,能够对电堆的进料、水热处理、性能衰减、启动电源管理等多方面问题进行调控优化。该系统能使甲醇燃料电池在实... 详细信息

设计了一种运用传统的单片机控制技术设计的直接甲醇燃料电池电源管理系统,它具备良好的人机交互界面、便捷的程序下载通道,能够对电堆的进料、水热处理、性能衰减、启动电源管理等多方面问题进行调控优化。该系统能使甲醇燃料电池在实际工作环境中更稳定地工作,并且系统的部分主要控制管理功能结合某型100W级DMFC电堆已得到了初步实验运行验证。

关键词：直接甲醇燃料电池 AT89S52单片机电源管理系统水热管理

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巡检无人机应急充电电源管理系统设计

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福州大学学报（自然科学版） 2020年第2期48卷 210-216页

作者：林火煅陈杰沈滨孙嫱李文院缪希仁国网福建省电力有限公司漳州供电公司福建漳州363000 福州大学电气工程与自动化学院福建福州350108

自然灾害后的电力线路巡检中需要无人机高强度、高频次启动巡检,但无人机电池日常不能满电保存,续航能力只有15~30 min,现有的无人机充电装置充满电池需要3~5 h,且无法进行外出巡检应急充电.为此,提出巡检无人机组应急充电装置及其电源... 详细信息

自然灾害后的电力线路巡检中需要无人机高强度、高频次启动巡检,但无人机电池日常不能满电保存,续航能力只有15~30 min,现有的无人机充电装置充满电池需要3~5 h,且无法进行外出巡检应急充电.为此,提出巡检无人机组应急充电装置及其电源管理技术,设计开发满足前述需求的整流、逆变技术,研制无人机电池应急充电装置.利用TCP/IP协议远程传输电池电压电流信息,并建立巡检无人机车载应急充电电源管理系统,实现对电池组应急充电管理及其电源远程监控.实验测试结果表明,应急充电电源管理系统可兼容不同厂家、不同型号无人机电池的应急充电与远程管理,实现一套无人机应急充电装置满足5架无人机高频次巡检的锂电池组应急充电需求.

关键词：巡检无人机应急充电电源管理系统远程管理

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