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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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文献类型

284 篇 专利

馆藏范围

284 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

机构

32 篇 潍柴动力股份有限...
31 篇 铃木株式会社
17 篇 丰田自动车株式会...
16 篇 中国第一汽车股份...
14 篇 东风汽车集团股份...
10 篇 通用汽车环球科技...
10 篇 东风柳州汽车有限...
9 篇 现代自动车株式会...
6 篇 湖南道依茨动力有...
6 篇 一汽解放汽车有限...
5 篇 日产自动车株式会...
5 篇 广西玉柴机器股份...
5 篇 安徽江淮汽车集团...
5 篇 起亚自动车株式会...
5 篇 浙江吉利控股集团...
4 篇 潍坊潍柴动力科技...
4 篇 福特全球技术公司
4 篇 比亚迪股份有限公...
3 篇 北极星工业有限公...
3 篇 日立建机株式会社

作者

28 篇 伊藤芳辉
26 篇 田川雅章
24 篇 大熊仁
22 篇 斋藤正和
21 篇 细江幸弘
9 篇 曹石
7 篇 蔡志强
7 篇 方利志
6 篇 武迎迎
6 篇 潘理杰
6 篇 加藤春哉
6 篇 秦涛
6 篇 须贝真也
5 篇 邹亚
5 篇 松原亨
4 篇 严冬
4 篇 潘文军
3 篇 史蒂芬·l·纳尔逊
3 篇 陈国栋
3 篇 司晶晶

语言

284 篇 中文

检索条件"主题词=目标发动机"

共 284 条记录，以下是1-10 订阅

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详细简洁

排序：

燃料电池发动机系统故障的冗余控制方法及装置

燃料电池发动机系统故障的冗余控制方法及装置

引用

作者：李红权王珊珊高云庆 100000 北京市海淀区西小口路66号中关村东升科技园B-6号楼C座七层C701室

本申请提供了一种燃料电池发动机系统故障的冗余控制方法及装置，包括：根据每个目标发动机对应的运行状态，确定每个目标发动机是否存在故障；若任一目标发动机存在故障，则启动发动机组故障冗余处理策略，通过备用发动机替换故障发动... 详细信息

标准号: CN117360331A

本申请提供了一种燃料电池发动机系统故障的冗余控制方法及装置，包括：根据每个目标发动机对应的运行状态，确定每个目标发动机是否存在故障；若任一目标发动机存在故障，则启动发动机组故障冗余处理策略，通过备用发动机替换故障发动机；若全部目标发动机均正常运行，则根据运行电力数据，确定燃料电池发动机系统是否处于功率平衡状态，若燃料电池发动机系统处于功率失衡状态，则运行预设电网交互冗余控制策略，通过功率转换模块对电池充放电，直至燃料电池发动机系统重新达到功率平衡状态。本申请通过多台发动机之间的冗余控制，在保证发动机输出功率的同时，减少因系统故障导致发动机停机造成的系统损失，提高系统的安全性。

关键词：燃料电池发动机目标发动机冗余控制功率平衡状态系统故障发动机发动机输出功率功率转换模块备用发动机电池充放电发动机停机处理策略电力数据发动机组故障冗余失衡状态系统损失运行状态预设申请替换电网保证

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用于具有扫气的涡轮增压发动机的升压控制技术

用于具有扫气的涡轮增压发动机的升压控制技术

引用

作者：徐硕楠 D·A·劳伦斯 E·E·拜尔美国密歇根州

用于设定用于涡轮增压发动机的升压目标的技术包括：(i)使发动机以扫气模式运行，使得发动机的气缸的进气门和排气门的打开重叠，以及(ii)在将发动机转入/转出扫气模式的同时：确定发动机转矩请求，通过设定节气门入口压力(TIP)和进气... 详细信息

标准号: CN111212968B

用于设定用于涡轮增压发动机的升压目标的技术包括：(i)使发动机以扫气模式运行，使得发动机的气缸的进气门和排气门的打开重叠，以及(ii)在将发动机转入/转出扫气模式的同时：确定发动机转矩请求，通过设定节气门入口压力(TIP)和进气歧管绝对压力(MAP)的独立的目标来创建转矩储备，基于目标总充入空气量、发动机速度和预先确定的目标发动机容积效率(VE)确定目标TIP，基于目标TIP控制废气门阀，基于发动机转矩请求确定目标MAP以及基于目标MAP控制节气门。在稳态扫气运行期间，控制器基于发动机转矩请求计算常规的目标TIP，并基于常规计算的目标TIP控制废气门阀。

关键词：发动机转矩发动机废气门阀节气门扫气涡轮增压发动机目标发动机升压常规计算进气歧管绝对压力容积效率入口压力预先确定转矩储备控制器常规的进气门空气量排气门气缸稳态转出转入创建

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节气门开度控制方法及装置和作业机械

节气门开度控制方法及装置和作业机械

引用

作者：侯立杰 410199 湖南省长沙市长沙经济技术开发区三一路1号三一汽车制造有限公司23号厂房3楼

本发明提供一种节气门开度控制方法及装置和作业机械，涉及发动机技术领域，该方法包括：判断目标发动机是否处于RHU模式下的急加速工况；在目标发动机处于RHU模式下的急加速工况下，基于目标发动机的当前转速对目标节气门的开度进行控... 详细信息

标准号: CN114087077A

本发明提供一种节气门开度控制方法及装置和作业机械，涉及发动机技术领域，该方法包括：判断目标发动机是否处于RHU模式下的急加速工况；在目标发动机处于RHU模式下的急加速工况下，基于目标发动机的当前转速对目标节气门的开度进行控制。本发明不需要获取进气歧管压力的实际值并对比进气歧管压力的实际值与需求值之间的偏差即可控制目标节气门的开度，响应速度更快，响应更及时、更积极，能满足目标发动机对进气量的急速增大的需求，使目标发动机的实际进气量更快地接近或达到发动机的需求进气量。

关键词：目标发动机进气量进气歧管压力急加速开度发动机技术领域节气门开度控制目标目标节气作业机械节气门增大的响应发动机

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控制连续可变传动装置的方法

控制连续可变传动装置的方法

引用

作者： M·G·费尔德 S·W·默里英国兰开夏郡

描述了一种控制连续可变比率传动装置类型的方法，该传动装置包括具有旋转式输入与输出构件的连续可变比率单元(“变速器”)，变速器通过该输入与输出构件而联接于发动机与从动部件之间，变速器接收初级控制信号并构置成对其输入与输出... 详细信息

标准号: CN1860315B

描述了一种控制连续可变比率传动装置类型的方法，该传动装置包括具有旋转式输入与输出构件的连续可变比率单元(“变速器”)，变速器通过该输入与输出构件而联接于发动机与从动部件之间，变速器接收初级控制信号并构置成对其输入与输出构件施加转矩，对于给定的变速器传动比而言，所施加的转矩与控制信号直接相应，这种方法包括：确定目标发动机加速度，确定变速器初级控制信号和发动机转矩控制的设定以便提供所需发动机加速度并且根据这些设定来调节控制信号和/或发动机转矩控制，预测相应的发动机速度变化，考虑发动机和/或传动装置特征，以及根据实际与预测发动机速度的比较情况而校正控制信号和发动机转矩的设定。

关键词：控制信号变速器发动机转矩控制发动机速度传动装置可变比率转矩发动机变速器传动比传动装置类型发动机加速度发动机转矩目标发动机加速度旋转式校正联接

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混合动力车辆的控制装置

混合动力车辆的控制装置

引用

作者：田端淳奥田弘一松原亨日浅康博土田康隆日本爱知县

一种混合动力车辆的控制装置包括：驱动控制单元，当执行加速器返回操作时，基于加速器开度计算混合动力车辆所要求的要求驱动力，通过缓慢改变处理计算相对于用于实现所述要求驱动力的要求发动机输出缓慢改变的目标发动机输出，并且控... 详细信息

标准号: CN112339738B

一种混合动力车辆的控制装置包括：驱动控制单元，当执行加速器返回操作时，基于加速器开度计算混合动力车辆所要求的要求驱动力，通过缓慢改变处理计算相对于用于实现所述要求驱动力的要求发动机输出缓慢改变的目标发动机输出，并且控制所述发动机、第一旋转机和第二旋转机，使得发动机输出达到所述目标发动机输出；以及平滑率设定单元，基于增压压力改变用于所述缓慢改变处理的平滑率，并且当所述增压压力高时，与当所述增压压力低时相比，将所述平滑率设定为较小的值。

关键词：增压压力平滑混合动力车辆发动机输出目标发动机要求驱动力旋转机驱动控制单元加速器开度返回操作控制装置输出加速器发动机

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混动车辆的怠速控制方法、装置、设备及存储介质

混动车辆的怠速控制方法、装置、设备及存储介质

引用

作者：王智颖卜健梅述池覃嵩蘅赵鑫 510000 广东省广州市花都区风神大道8号

本发明涉及车辆控制技术领域，公开了一种混动车辆的怠速控制方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：发动机控制器根据目标车辆控制器发送的当前怠速转速请求信息获取目标发动机的当前运行状态和当前行驶工况；通过预设怠速计算策... 详细信息

标准号: CN113911102B

本发明涉及车辆控制技术领域，公开了一种混动车辆的怠速控制方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：发动机控制器根据目标车辆控制器发送的当前怠速转速请求信息获取目标发动机的当前运行状态和当前行驶工况；通过预设怠速计算策略对当前运行状态和当前行驶工况进行计算，得到目标怠速转速；在接收到目标车辆控制器根据所述目标怠速转速的确认转速数值时，控制目标发动机进入所述确认转速数值的怠速；由于本发明是通过预设怠速计算策略对根据当前怠速转速请求信息得到的当前运行状态和当前行驶工况进行计算，根据计算得到的目标怠速转速的确认转速数值对目标发动机进行控制，能够有效提高控制怠速的效率和准确率。

关键词：怠速转速怠速行驶工况运行状态目标车辆请求信息控制器预设发动机发动机控制器目标发动机车辆控制存储介质怠速控制获取目标控制目标准确率发送

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使用燃烧器执行汽油发动机的λ控制的系统和方法

使用燃烧器执行汽油发动机的λ控制的系统和方法

引用

作者：潘卡伊·瓦齐拉尼美国伊利诺伊州

一种车辆控制系统包括：燃料控制模块，该燃料控制模块被配置为基于目标发动机λ以开环方式控制发动机的汽油燃料供给；以及燃烧器控制模块，该燃烧器控制模块被配置为基于(a)输入到发动机的排气系统中的三元催化器(TWC)的目标λ和(b)... 详细信息

标准号: CN116044591A

一种车辆控制系统包括：燃料控制模块，该燃料控制模块被配置为基于目标发动机λ以开环方式控制发动机的汽油燃料供给；以及燃烧器控制模块，该燃烧器控制模块被配置为基于(a)输入到发动机的排气系统中的三元催化器(TWC)的目标λ和(b)输入到TWC的排气的λ来控制燃烧器的汽油燃料供给。燃烧器在(a)发动机的输出和(b)TWC的输入之间联接到排气系统。

关键词：燃料控制模块燃烧器控制发动机排气系统汽油燃料车辆控制系统控制燃烧器目标发动机三元催化器方式控制燃烧器开环配置排气输出

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一种发动机热机控制方法及应用其的系统

一种发动机热机控制方法及应用其的系统

引用

作者：刘帅战东红 261061 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲

本申请涉及一种发动机热机控制方法及应用其的系统。所述方法应用于功率分流式混动系统，所述方法包括：获取目标发动机热机请求；基于功率分流式混动系统内部和外部的温度参数确定目标发动机热机请求所属的类型；若目标发动机热机请求... 详细信息

标准号: CN117514493A

本申请涉及一种发动机热机控制方法及应用其的系统。所述方法应用于功率分流式混动系统，所述方法包括：获取目标发动机热机请求；基于功率分流式混动系统内部和外部的温度参数确定目标发动机热机请求所属的类型；若目标发动机热机请求的类型是预设类型，则控制以预设转速和预设扭矩启动所述功率分流式混动系统中的发动机。本申请通过识别不同的热机请求并根据目标发动机热机请求所属的类型控制以预设转速和预设扭矩启动所述功率分流式混动系统中的发动机，使发动机工作在合理水温，从而提升了发动机燃烧效率。不仅如此，本申请既能减少PTC工作时间，又可以使SCR系统保持在高效温度区间，进而提升了功率分流式混动系统的效率。

关键词：功率分流式热机目标发动机发动机热机发动机预设扭矩预设转速申请发动机燃烧效率获取目标类型控制温度参数温度区间预设外部应用

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尾气处理故障诊断方法、装置和作业机械

尾气处理故障诊断方法、装置和作业机械

引用

作者：马昕王展李冬旭 410100 湖南省长沙市长沙经济技术开发区排头路31号

本发明涉及发动机尾气处理技术领域，提供一种尾气处理故障诊断方法、装置和作业机械，其中方法包括：在监测到目标发动机的燃油液位升高的情况下，获取目标发动机的氮氧化物处理装置的第一转化效率；在第一转化效率小于预设阈值的情况... 详细信息

标准号: CN117072294A

本发明涉及发动机尾气处理技术领域，提供一种尾气处理故障诊断方法、装置和作业机械，其中方法包括：在监测到目标发动机的燃油液位升高的情况下，获取目标发动机的氮氧化物处理装置的第一转化效率；在第一转化效率小于预设阈值的情况下，对氮氧化物处理装置进行除硫操作；获取目标发动机的氮氧化物处理装置的第二转化效率；在第二转化效率小于预设阈值的情况下，确定氮氧化物处理装置发生故障，或者，在第二转化效率大于或者等于预设阈值的情况下，确定目标发动机的燃油中的硫化物含量超标。本发明提供的方法和装置，可以在加注燃油的早期准确地判定所加注的燃油是否含硫超标，提高了发动机尾气的排放质量。

关键词：转化效率氮氧化物处理预设发动机尾气目标发动机获取目标加注发动机超标装置发生故障硫化物方法和装置故障诊断燃油液位尾气处理作业机械判定升高监测排放

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一种进气系统故障判断方法、装置、设备及存储介质

一种进气系统故障判断方法、装置、设备及存储介质

引用

作者：卜位强袁贝贝何国伟 261061 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲

本申请提供了一种进气系统故障判断方法、装置、设备及存储介质，涉及故障检测技术领域，该方法通过获取发动机运行时的多项关键数据，包括转速、排气温度、扭矩和中冷后绝对压力值，实现了对发动机运行状态的全面而深入的分析。进一步... 详细信息

标准号: CN118008601A

本申请提供了一种进气系统故障判断方法、装置、设备及存储介质，涉及故障检测技术领域，该方法通过获取发动机运行时的多项关键数据，包括转速、排气温度、扭矩和中冷后绝对压力值，实现了对发动机运行状态的全面而深入的分析。进一步地，通过将目标发动机的转速与预设转速范围进行匹配，能够针对不同转速下的发动机工作状态进行细致评估，提高了故障诊断的精确性和针对性。最后，通过比较判断系数与对应转速范围下的判断系数预设值，能够迅速判断出发动机进气系统是否存在故障。该方法不仅提升了故障诊断的效率和准确性，而且有助于及时发现并解决潜在问题，避免故障扩大化，从而确保发动机的安全稳定运行。

关键词：故障诊断发动机工作状态发动机进气系统发动机运行状态故障检测技术目标发动机安全稳定比较判断存储介质故障判断关键数据进气系统绝对压力潜在问题预设转速预设排气匹配发动机评估发动申请分析发现

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