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文字说明：

T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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限定检索结果

文献类型

609 篇 专利

馆藏范围

609 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

机构

51 篇 潍柴动力股份有限...
45 篇 长城汽车股份有限...
36 篇 中国第一汽车股份...
27 篇 重庆长安汽车股份...
23 篇 浙江吉利控股集团...
21 篇 比亚迪股份有限公...
17 篇 上海汽车集团股份...
17 篇 一汽解放汽车有限...
15 篇 盛瑞传动股份有限...
12 篇 上海汽车变速器有...
12 篇 安徽江淮汽车集团...
12 篇 重庆青山工业有限...
11 篇 潍柴新能源科技有...
10 篇 潍坊潍柴动力科技...
9 篇 广州汽车集团股份...
9 篇 中国重汽集团济南...
8 篇 现代自动车株式会...
8 篇 东风商用车有限公...
8 篇 北汽福田汽车股份...
6 篇 陕西法士特齿轮有...

作者

20 篇 宁甲奎
16 篇 李长洲
15 篇 王明玉
13 篇 刘强
11 篇 李建辉
10 篇 曾云鹏
9 篇 刘新强
9 篇 郭太民
9 篇 曹永
8 篇 秦加合
8 篇 宗伟
8 篇 李益华
8 篇 孙鹏远
8 篇 李松
8 篇 叶先军
7 篇 刘义
7 篇 张振威
7 篇 张荣辉
7 篇 李育
7 篇 曾开莲

语言

609 篇 中文

检索条件"主题词=目标挡位"

共 609 条记录，以下是81-90 订阅

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详细简洁

排序：

P2架构混合动力车辆的控制方法和装置、车辆

P2架构混合动力车辆的控制方法和装置、车辆

引用

作者：常笑 071000 河北省保定市朝阳南大街2266号

本公开涉及一种P2架构混合动力车辆的控制方法和装置、车辆。该方法包括：若判定需启动发动机并升挡，则HCU控制将锁止离合器打开、燃油泵建立油压且K0离合器进入扭矩控制状态；P2MCU控制P2电机运行，以使P2电机与液力变矩器涡轮之间的... 详细信息

标准号: CN113928301A

本公开涉及一种P2架构混合动力车辆的控制方法和装置、车辆。该方法包括：若判定需启动发动机并升挡，则HCU控制将锁止离合器打开、燃油泵建立油压且K0离合器进入扭矩控制状态；P2MCU控制P2电机运行，以使P2电机与液力变矩器涡轮之间的转速差小于预定的第一转速差阈值；若发动机转动的转速达到预定的转速阈值，则ECU控制发动机点火；HCU控制降低P2电机的扭矩；若进入升挡惯性相，TCU控制P2电机的转速和发动机的转速趋近于目标挡位的轴速；若P2电机与发动机之间的转速差小于预定的第三转速差阈值，则HCU控制K0离合器闭合，之后，控制锁止离合器闭合。这样，发动机启动和变速器动力升挡并行执行时动力响应性效果好。

关键词：转速差离合器电机发动机升挡闭合油压混合动力车辆发动机点火发动机启动方法和装置锁止离合器液力变矩器变速器并行执行电机运行动力响应目标挡位扭矩控制控制锁燃油泵涡轮转动判定架构

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一种发动机启动的控制方法、装置、车辆和存储介质

一种发动机启动的控制方法、装置、车辆和存储介质

引用

作者：何子安苏钊 071000 河北省保定市朝阳南大街2266号

本申请提供了一种发动机启动的控制方法、装置、车辆和存储介质，该方法应用于车辆领域，该方法包括：获取车辆的目标挡位；在车辆当前的实际驾驶模式为纯电四驱模式且目标驾驶模式为直驱四驱模式的情况下，若检测到满足发动机启动的预... 详细信息

标准号: CN118004145A

本申请提供了一种发动机启动的控制方法、装置、车辆和存储介质，该方法应用于车辆领域，该方法包括：获取车辆的目标挡位；在车辆当前的实际驾驶模式为纯电四驱模式且目标驾驶模式为直驱四驱模式的情况下，若检测到满足发动机启动的预设条件，则根据上述目标挡位，确定目标离合器；其中，当目标挡位为1挡或3挡，目标离合器为第一离合器，当目标挡位为2挡或4挡，目标离合器为第二离合器；控制上述目标离合器进入滑磨状态以启动上述发动机。该方法能够在车辆需要从纯电四驱模式切换到直驱四驱模式时，在控制发动机启动的过程中实现车辆仍旧维持在四驱行驶，确保车辆的穿越性能和动力性不受影响。

关键词：目标离合器目标挡位四驱模式发动机启动纯电直驱第一离合器车辆领域存储介质驾驶模式目标驾驶预设条件离合器动力性四驱发动机穿越行驶检测申请

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一种换挡控制方法、装置及工程机械

一种换挡控制方法、装置及工程机械

引用

作者：李庆瀛赵建军金轲韦海云姜友山 272073 山东省济宁市高新区327国道58号

本发明涉及车辆技术领域，具体公开了一种换挡控制方法、装置及工程机械，该换挡控制方法包括：确定需要换挡后将目标挡位的离合器由分离状态调整至半结合状态，且同时将当前挡位的离合器由结合状态调整至半结合状态；然后判定离合器的... 详细信息

标准号: CN113124147A

本发明涉及车辆技术领域，具体公开了一种换挡控制方法、装置及工程机械，该换挡控制方法包括：确定需要换挡后将目标挡位的离合器由分离状态调整至半结合状态，且同时将当前挡位的离合器由结合状态调整至半结合状态；然后判定离合器的输入转速和输出转速的差值的变化率a是否位于设定范围内，若是，则将目标挡位的离合器由半结合状态调整至结合状态，同时将当前挡位的离合器由半结合状态调整至分离状态；若超出，则将减小目标挡位的离合器的控制电流I₁₁，增加当前挡位的离合器的控制电流I₁₂，并重复判定a是否位于设定范围内。该方法能够根据转速变化自适应调整，降低了调试维护成本。

关键词：离合器结合状态目标挡位挡位分离状态换挡控制控制电流判定车辆技术领域自适应调整工程机械输出转速输入转速转速变化变化率换挡减小调试重复维护

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挡位模拟方法、装置和车辆

挡位模拟方法、装置和车辆

引用

作者：刘志刚 071000 河北省保定市朝阳南大街2266号

本公开涉及一种挡位模拟方法、装置和车辆。挡位模拟方法包括：获取车辆的行车状态参数，其中，所述行车状态参数包括当前车速和油门踏板开度；根据所述当前车速和所述油门踏板开度，确定所述车辆当前的目标挡位；在所述车辆的当前挡位... 详细信息

标准号: CN114620027A

本公开涉及一种挡位模拟方法、装置和车辆。挡位模拟方法包括：获取车辆的行车状态参数，其中，所述行车状态参数包括当前车速和油门踏板开度；根据所述当前车速和所述油门踏板开度，确定所述车辆当前的目标挡位；在所述车辆的当前挡位与所述目标挡位不一致、且所述目标挡位为预设的虚拟挡位的情况下，确定所述虚拟挡位对应的目标转速，并控制发动机调整至所述目标转速。如此，通过设置虚拟挡位，并根据虚拟挡位调整发动机的转速，能够减少前后驾驶感的突兀，使驾驶员获得与燃油车相近的驾驶体验，提升驾驶员的驾驶体验。

关键词：虚拟挡位目标挡位挡位行车状态参数油门踏板开度目标转速驾驶车速发动机不一致燃油车预设

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换挡控制方法、装置和计算机设备

换挡控制方法、装置和计算机设备

引用

作者：李睿单华强陈德鑫顾强董宇陈建勋 130011 吉林省长春市汽车开发区东风大街2259号

本申请涉及一种换挡控制方法、装置和计算机设备。所述方法包括：在车辆满足换挡控制条件后，控制第一驱动执行机构进入转速控制模式，在接合齿圈和接合套之间的转速差大于转速阈值时，控制第一换挡执行机构挂入第一目标挡位，控制第一... 详细信息

标准号: CN115076359B

本申请涉及一种换挡控制方法、装置和计算机设备。所述方法包括：在车辆满足换挡控制条件后，控制第一驱动执行机构进入转速控制模式，在接合齿圈和接合套之间的转速差大于转速阈值时，控制第一换挡执行机构挂入第一目标挡位，控制第一驱动执行机构退出转速控制模式；控制第二驱动执行机构进入转速控制模式，在接合齿圈和接合套之间的转速差大于转速阈值时，控制第二换挡执行机构挂入第二目标挡位，控制第二驱动执行机构退出转速控制模式，车辆从空挡进入预设挡位。采用本方法能够制造第一变速器和第二变速器中接合齿圈与接合套换挡时所需的转速差，从而避免车辆在启动时，由于接合齿圈与接合套对齿导致无法换挡的问题。

关键词：驱动执行机构转速控制模式接合齿圈接合套转速差换挡执行机构变速器换挡控制目标挡位换挡阈值时计算机设备启动时退出挡位对齿空挡预设申请制造

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发动机超速保护控制方法及其控制系统和工程车辆

发动机超速保护控制方法及其控制系统和工程车辆

引用

作者：付毅李恒斌杨群 410100 湖南省长沙市长沙经济技术开发区三一路1号三一汽车制造有限公司23号厂房3楼

本发明提供了一种发动机超速保护控制方法及其控制系统和工程车辆，发动机超速保护控制方法具体包括：获取当前挡位信息及目标挡位信息；基于挡位信息计算出目标挡位信息的转速；确定目标挡位的转速与目标挡位信息所允许的最大转速的大... 详细信息

标准号: CN114658555A

本发明提供了一种发动机超速保护控制方法及其控制系统和工程车辆，发动机超速保护控制方法具体包括：获取当前挡位信息及目标挡位信息；基于挡位信息计算出目标挡位信息的转速；确定目标挡位的转速与目标挡位信息所允许的最大转速的大小，以确定变速箱的挡位变化。在下坡时保证车速稳定，防止发动机的转速过大，避免在下坡过程中发动机被倒拖导致超速。同时，显示完成升挡操作，提醒驾驶员已经完成升挡操作，同时在驾驶员进行降档操作时，对传动机构的转速进行判断，当确定降档后传动机构的转速不会超速，方能进行降档操作。使得驾驶员在保证车辆安全的情况下，做出合适的操作或防止驾驶员错误的降挡操作使得发动机转速过大。

关键词：目标挡位降档超速保护挡位信息发动机超速下坡升挡过程中发动机发动机转速车辆安全挡位变化工程车辆控制系统最大转速变速箱降挡车速保证

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一种中间轴制动器的控制方法及装置、电子设备

一种中间轴制动器的控制方法及装置、电子设备

引用

作者：葛乃良侯建军 261001 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲

本申请公开了一种中间轴制动器的控制方法及装置、电子设备，该方法包括：接收到换挡指令；当目标挡位大于当前挡位时，确定完成所述换挡制动时，中间轴的最终能量；根据预先配置的机油温度与阻力功率的对应关系，确定当前机油温度对应... 详细信息

标准号: CN116857355A

本申请公开了一种中间轴制动器的控制方法及装置、电子设备，该方法包括：接收到换挡指令；当目标挡位大于当前挡位时，确定完成所述换挡制动时，中间轴的最终能量；根据预先配置的机油温度与阻力功率的对应关系，确定当前机油温度对应的阻力制动对中间轴消耗的第一能量；根据最终能量与第一能量，确定完成主动制动时中间轴的第二能量；基于第二能量确定主动制动转速，并基于主动制动转速控制中间轴制动器进行制动。以此解决在中间轴制动器控制中间轴降速时，中间轴与输出轴的转速不匹配，导致挂挡失败的问题。

关键词：中间轴中间轴制动器主动制动制动最终能量机油电子设备换挡指令目标挡位能量确定预先配置转速控制阻力功率换挡输出轴挡位挂挡降速匹配消耗失败申请

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一种基于电子换挡的挡位监控方法及系统

一种基于电子换挡的挡位监控方法及系统

引用

作者：秦加合刘雨鑫 130011 吉林省长春市汽车经济技术开发区新红旗大街1号

本发明公开了一种基于电子换挡的挡位监控方法及系统。该方法包括：通过换挡器获取换挡操作指令并生成第一目标挡位位置以及将当前挡位操作信息传输至换挡执行器控制器；通过换挡执行器控制器驱动换挡执行器切换至依据当前挡位操作信息... 详细信息

标准号: CN115823245A

本发明公开了一种基于电子换挡的挡位监控方法及系统。该方法包括：通过换挡器获取换挡操作指令并生成第一目标挡位位置以及将当前挡位操作信息传输至换挡执行器控制器；通过换挡执行器控制器驱动换挡执行器切换至依据当前挡位操作信息生成的第二目标挡位位置；通过变速箱控制器将当前变速箱挡位传输至换挡器及换挡执行器控制器；通过换挡器将当前变速箱挡位与第一目标挡位位置匹配生成第一匹配结果；通过换挡执行器控制器将当前变速箱挡位与第二目标挡位位置匹配生成第二匹配结果；通过换挡执行器控制器依据第一匹配结果及第二匹配结果向换挡执行器下发停止驱动指令。通过本发明的技术方案，能够对换挡过程进行监控，保证了换挡时挡位的准确性。

关键词：换挡执行器挡位目标挡位匹配结果控制器变速箱换挡换挡器挡位操作位置匹配变速箱控制器指令控制器驱动换挡操作停止驱动信息传输信息生成监控传输保证

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车辆的电子换挡机构和具有它的车辆

车辆的电子换挡机构和具有它的车辆

引用

作者：李诚李巽王秀强陈天宇王媛媛 102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路

本发明公开了一种车辆的电子换挡机构和具有它的车辆。该车辆的电子换挡机构，包括：输入轴、电子选挡执行器、电子换挡执行器和换挡操纵机构，输入轴与车辆的变速器连接；电子选挡执行器适于驱动输入轴转动以实现变速器选挡；电子换挡... 详细信息

标准号: CN115875439A

本发明公开了一种车辆的电子换挡机构和具有它的车辆。该车辆的电子换挡机构，包括：输入轴、电子选挡执行器、电子换挡执行器和换挡操纵机构，输入轴与车辆的变速器连接；电子选挡执行器适于驱动输入轴转动以实现变速器选挡；电子换挡执行器适于驱动输入轴移动以实现变速器换挡；换挡操纵机构与电子选挡执行器、电子换挡执行器通讯连接，换挡操纵机构适于向电子选挡执行器、电子换挡执行器发送目标挡位信号，电子选挡执行器和电子换挡执行器根据目标挡位信号执行换挡动作。根据本发明实施例的电子换挡机构，可取消换挡操纵机构与变速器之间的机械传动机构，以简化换挡机构的复杂程度、降低成本，还可以提升驾驶员的驾驶体验。

关键词：换挡执行器选挡执行器换挡操纵机构变速器电子换挡机构驱动输入轴换挡输入轴机械传动机构挡位信号发送目标换挡机构目标挡位通讯连接信号执行选挡转动驾驶移动

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车辆换挡控制方法、装置、计算机设备和存储介质

车辆换挡控制方法、装置、计算机设备和存储介质

引用

作者：艾妮于洁清王继昆张欢张壮 130011 吉林省长春市汽车开发区东风大街2259号

本申请涉及一种车辆换挡控制方法、装置、计算机设备和存储介质。该方法包括：获取车辆运行参数和目标挡位；根据车辆运行参数和目标挡位，确定第一目标扭矩，第一目标扭矩为使得换挡部件与齿轮分离时所需的摘挡力最小的扭矩；将发动机... 详细信息

标准号: CN114607762A

本申请涉及一种车辆换挡控制方法、装置、计算机设备和存储介质。该方法包括：获取车辆运行参数和目标挡位；根据车辆运行参数和目标挡位，确定第一目标扭矩，第一目标扭矩为使得换挡部件与齿轮分离时所需的摘挡力最小的扭矩；将发动机的扭矩调整为第一目标扭矩，控制换挡部件与当前挡位的齿轮分离；调整发动机的转速为目标转速，控制换挡部件与目标挡位的齿轮结合，目标转速为与目标挡位对应的转速；调整发动机的扭矩为第二目标扭矩，第二目标扭矩为与目标挡位对应的扭矩。从而能够无需分离离合器就使得换挡部件与当前挡位的齿轮分离，省去了分离离合器的时间，从而大大减少了换挡所需的时间。

关键词：目标挡位目标扭矩换挡部件齿轮车辆运行参数分离离合器目标转速发动机挡位计算机设备存储介质换挡控制扭矩调整换挡申请

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