检索结果-内蒙古大学图书馆

吉林大学学报（工学版） 2016年第4期46卷 1103-1108页

作者：韩晓梅林学东李德刚李闯吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室长春130022 联合汽车电子有限公司上海201206

提出了一种基于目标转矩的起动过程瞬态喷油量控制方法,并在2.8T型高压共轨直喷柴油机上与恒定油量控制方法以及油量MAP式控制方法进行了对比试验。结果表明:基于MAP式控制方法在起动过程中虽然NO_x排放少,但燃烧效率也低,HC和CO排放较... 详细信息

提出了一种基于目标转矩的起动过程瞬态喷油量控制方法,并在2.8T型高压共轨直喷柴油机上与恒定油量控制方法以及油量MAP式控制方法进行了对比试验。结果表明:基于MAP式控制方法在起动过程中虽然NO_x排放少,但燃烧效率也低,HC和CO排放较高;恒定油量控制方法在起动过程中能保持较高的燃烧效率,HC和CO排放较低,但NO排放多,而且起动过渡到怠速时转速波动较大;本文控制策略可根据起动过程中转速的变化精确控制瞬态喷油量,因此起动过程中燃油消耗量最少、燃烧效率高、CO_2排放最低,在HC和CO以及NO_x排放水平较低的前提下,可以实现起动过程平稳地过渡到怠速状态。

关键词：动力机械工程直喷柴油机高压共轨起动性能目标转矩控制策略

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风力发电机组仿真机振动的故障诊断与处理

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风力发电 2021年第3期28卷 35-40页

作者：孙海鸿王桥梓江苏龙源风电技术培训有限公司南通226014 龙源(北京)风电工程技术有限公司北京100034

本篇论文主要介绍了对得到的现场实际风能参数通过特定算法将风能转换为风电机组主轴上对应的目标转速和目标转矩,然后应用风力发电机组仿真机进行振动测试和分析排除故障,通过风力发电机组仿真机的模拟分析能够为现场风力发电机组进行... 详细信息

本篇论文主要介绍了对得到的现场实际风能参数通过特定算法将风能转换为风电机组主轴上对应的目标转速和目标转矩,然后应用风力发电机组仿真机进行振动测试和分析排除故障,通过风力发电机组仿真机的模拟分析能够为现场风力发电机组进行振动测试提供一些参考。

关键词：风力发电机组仿真机目标转速目标转矩振动测试

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风力发电机组仿真机振动的故障诊断与处理

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风力发电 2021年第1期28卷 33-39页

作者：孙海鸿王桥梓江苏龙源风电技术培训有限公司南通226014 龙源(北京)风电工程技术有限公司北京100034

关键词：风力发电机组仿真机目标转速目标转矩振动测试

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基于GT-POWER和modeFRONTIER联合仿真的汽油机进排气管路优化

基于GT-POWER和modeFRONTIER联合仿真的汽油机进排气管路优化

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2017年IDAJ中国CAE/CFD技术大会

作者：钱丁超中国第一汽车股份有限公司研发总院

为提高样机某工况的下的转矩,使用modeFRONTIER和GT-POWER联合仿真的方法对该发动机进排气系统的部分结构参数进行优化.从发动机结构限制及优化成本的角度确定了进排气系统的3个尺寸参数作为输入变量,以8000r/min全负荷工况下的转矩、10... 详细信息

为提高样机某工况的下的转矩,使用modeFRONTIER和GT-POWER联合仿真的方法对该发动机进排气系统的部分结构参数进行优化.从发动机结构限制及优化成本的角度确定了进排气系统的3个尺寸参数作为输入变量,以8000r/min全负荷工况下的转矩、10000r/min全负荷工况下的功率、以及这两个工况点下的有效燃油消耗率为输出变量,搭建自动优化模型.最终在满足限制条件的基础上将目标转矩提高了2.5％.

关键词：汽车汽油机进排气管路自动优化目标转矩

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一种车辆制动方法及系统

一种车辆制动方法及系统

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作者：胡延廷史亚萌李凤徐昊户亚威 430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号

本申请提供了一种车辆制动方法及系统，方法包括：根据各制动轮对应的目标制动转矩、各制动轮在上一时刻的动态转矩和各制动轮的转矩变化的最大变化量确定各制动轮转矩的实际变化量，基于各制动轮转矩的实际变化量确定各制动轮在当前时... 详细信息

标准号: CN117799585A

本申请提供了一种车辆制动方法及系统，方法包括：根据各制动轮对应的目标制动转矩、各制动轮在上一时刻的动态转矩和各制动轮的转矩变化的最大变化量确定各制动轮转矩的实际变化量，基于各制动轮转矩的实际变化量确定各制动轮在当前时刻的动态转矩，响应于各制动轮当前时刻的动态转矩与所述各制动轮对应的目标制动转矩不同，将所述当前动态转矩确定为新的上一时刻的动态转矩，从而根据新的上一时刻的动态转矩确定各制动轮对应的新的当前动态转矩，通过不断调整更新各制动轮当前时刻的动态转矩使得各制动轮同步从当前时刻的动态转矩到达其对应的目标转矩，避免了各制动轮不能同步到达其对应的目标转矩的问题，保证车辆制动过程中的稳定性。

关键词：制动轮动态转矩目标制动转矩目标转矩转矩车辆制动过程变化量确定最大变化量车辆制动转矩变化变化量更新响应申请保证

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一种混合动力车辆大加速过程动态协调控制方法

一种混合动力车辆大加速过程动态协调控制方法

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作者：张玉新王继新罗国鹏蔡云光张宁 130012 吉林省长春市前进大街2699号

本发明公开了一种混合动力车辆大加速过程的动态协调控制方法，其包括以下步骤：1)确定稳态分配的发动机目标转矩Te′(m)、电机系统目标转矩Tm′(m)；2)判断是否进入大加速动态协调过程：如果需要进行大加速动态协调，则进入步骤3)，否... 详细信息

标准号: CN102582624A

本发明公开了一种混合动力车辆大加速过程的动态协调控制方法，其包括以下步骤：1)确定稳态分配的发动机目标转矩T_e′(m)、电机系统目标转矩T_m′(m)；2)判断是否进入大加速动态协调过程：如果需要进行大加速动态协调，则进入步骤3)，否则返回步骤1)；3)进入大加速过程后，根据能量管理策略得到的发动机目标转矩T_e′(m)、电机系统目标转矩T_m′(m)、前一时刻的发动机转矩命令T_e(m-1)进行动态协调，得到发动机转矩命令值T_e(m)和电机系统转矩命令值T_m(m)；本方法充分利用了电机的补偿能力，保证了大加速过程的动力性，并且有效减少了发动机加浓，提高了大加速过程的经济性。

关键词：加速过程电机系统动态协调转矩发动机转矩命令发动机目标目标转矩动态协调控制混合动力车辆能量管理策略动力性加浓电机发动机补偿

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电机转矩补偿方法、装置、压缩机、风机、空调器及介质

电机转矩补偿方法、装置、压缩机、风机、空调器及介质

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作者：付兆强王明明霍军亚梁国强 400000 重庆市南岸区玉马路8号科技创业中心融英楼4楼4号

本发明公开了一种电机转矩补偿方法、装置、压缩机、风机、空调器及介质，方法包括：获取电机的当前运行频率；基于电机的多个预设频率范围，确定当前运行频率所在的目标频率范围；基于目标频率范围内频率与转矩补偿参数之间的对应关系... 详细信息

标准号: CN115566958A

本发明公开了一种电机转矩补偿方法、装置、压缩机、风机、空调器及介质，方法包括：获取电机的当前运行频率；基于电机的多个预设频率范围，确定当前运行频率所在的目标频率范围；基于目标频率范围内频率与转矩补偿参数之间的对应关系，确定与当前运行频率对应的目标转矩补偿参数；基于目标转矩补偿参数，对电机转矩进行补偿。通过本发明降低了电机工作时产生的系统振动以及噪声，提高了用户体验。

关键词：运行频率电机补偿参数电机转矩目标频率目标转矩系统振动用户体验预设频率转矩补偿压缩机风机空调器噪声

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风电机组的控制方法、系统、电子设备及存储介质

风电机组的控制方法、系统、电子设备及存储介质

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作者：吴立建郑松岳许移庆王立忠韦国强王思奇 310058 浙江省杭州市西湖区余杭塘路866号

本公开提供了一种风电机组的控制方法、系统、电子设备及存储介质。该控制方法包括：在当前控制周期内获取风电机组在至少一个预测控制周期内的来流风速；基于来流风速获取风电机组分别在预测控制周期内的运行状态数据；基于运行状态数... 详细信息

标准号: CN116816597A

本公开提供了一种风电机组的控制方法、系统、电子设备及存储介质。该控制方法包括：在当前控制周期内获取风电机组在至少一个预测控制周期内的来流风速；基于来流风速获取风电机组分别在预测控制周期内的运行状态数据；基于运行状态数据和发电机的预设成本函数，生成目标控制序列；响应于进入下一控制周期，根据目标控制序列中的目标转矩值控制发电机转矩。本公开基于帕累托理论，提出了一种预设成本函数，可以协同优化风电机组的塔架载荷和风能捕获功率，能够有效地对降低风电机组的塔架的侧向结构载荷，提升发电机应用在大型风电机组中的功率输出质量，提高风电机组运行的可靠性和高能效具有重要的工程应用价值。

关键词：风电机组运行状态数据成本函数控制周期目标控制预测控制风速塔架预设大型风电机组发电机应用发电机转矩侧向结构存储介质电子设备风能捕获工程应用功率输出目标转矩高能效有效地发电机协同响应优化

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基于MAP图的电动汽车用驱动电机前馈矢量控制方法

基于MAP图的电动汽车用驱动电机前馈矢量控制方法

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作者：周雅夫连静沈晓勇孙新函迟春华 116024 辽宁省大连市甘井子区凌工路2号

一种基于MAP图的电动汽车用驱动电机前馈矢量控制方法，属于现代交通技术领域。其特征包括电机控制三维MAP图标定过程和基于MAP图的电机前馈矢量控制过程；首先，选择n-T图上一系列工作点作为MAP图标定点，调整电压矢量大小U和相位角θ... 详细信息

标准号: CN101841299A

一种基于MAP图的电动汽车用驱动电机前馈矢量控制方法，属于现代交通技术领域。其特征包括电机控制三维MAP图标定过程和基于MAP图的电机前馈矢量控制过程；首先，选择n-T图上一系列工作点作为MAP图标定点，调整电压矢量大小U和相位角θ满足标定点的n和T条件，选取使三相电流I最小的一组U和θ作为MAP图中该标定点的最优值，形成最优的电机控制三维MAP图；然后，电机控制三维MAP图查询模块根据目标转矩T^*和转速n^*查询MAP图并经过曲面差值，求得最优的电压矢量大小U^*和相位角θ^*，空间电压矢量脉宽调制模块根据U^*和θ^*及电机转子机械位置角求得六路PWM控制信号，使逆变器模块产生三相交流电压，控制电机运行。本发明的效果和益处是避免过流现象、提高控制器的安全性和耐久性，降低成本。

关键词：电机控制三维图标相位角前馈电压矢量大小空间电压矢量脉宽调制模块三相交流电压矢量控制方法矢量控制过程逆变器模块查询模块电动汽车电机转子调整电压机械位置控制电机目标转矩驱动电机三相电流矢量大小现代交通控制器工作点过流电机

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利用适合的传递函数控制变速箱摩擦元件的方法

利用适合的传递函数控制变速箱摩擦元件的方法

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作者：格雷戈里·M·皮特伦戴安娜·亚纳基耶夫藤井雄二约瑟夫·F·库哈尔斯基尼姆罗德·卡帕斯美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室

变速箱离合器的控制方法包括在变速箱操作条件下定义使离合器转矩与控制信号相关联的传递函数；针对当前操作条件确定目标离合器转矩；从传递函数确定目标控制信号从而在离合器中产生目标转矩；基于目标离合器转矩和离合器中的实际转矩... 详细信息

标准号: CN104132082A

变速箱离合器的控制方法包括在变速箱操作条件下定义使离合器转矩与控制信号相关联的传递函数；针对当前操作条件确定目标离合器转矩；从传递函数确定目标控制信号从而在离合器中产生目标转矩；基于目标离合器转矩和离合器中的实际转矩之间的差通过调整控制信号来修正离合器转矩；计算有关变速箱输入转矩和变速箱输出转矩的实际离合器转矩；将离合器转矩误差计算为计算的离合器转矩和目标离合器转矩之间的差；以及基于离合器转矩误差重复地调整传递函数。

关键词：离合器转矩目标离合器转矩传递函数变速箱转矩离合器变速箱离合器目标控制信号调整控制控制信号目标转矩误差计算修正关联

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