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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

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AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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文献类型

395 篇 专利

馆藏范围

395 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

机构

11 篇 东风汽车集团股份...
10 篇 珠海格力电器股份...
8 篇 浙江吉利控股集团...
7 篇 北汽福田汽车股份...
6 篇 潍柴动力股份有限...
6 篇 苹果公司
6 篇 清华大学
6 篇 华为技术有限公司
5 篇 国家电网有限公司
5 篇 阳光电源股份有限...
5 篇 美的集团股份有限...
5 篇 广东美的厨房电器...
4 篇 华润智慧能源有限...
4 篇 南方电网数字电网...
4 篇 北京金风科创风电...
4 篇 卓尔悦欧洲控股有...
4 篇 上海氢晨新能源科...
4 篇 南方电网科学研究...
4 篇 吉利四川商用车有...
4 篇 成都沃特塞恩电子...

作者

6 篇 胡斌
5 篇 王雷
4 篇 陈鹏
4 篇 何磊
4 篇 s·埃尔阿姆拉尼
4 篇 彭驭风
4 篇 刘兵
4 篇 麦建明
4 篇 李建秋
4 篇 王超
4 篇 张鹏
4 篇 于启山
4 篇 李夏威
4 篇 史龙
4 篇 白云飞
4 篇 徐梁飞
4 篇 冯琢络
4 篇 欧阳明高
4 篇 b·塞蒂诺奈利
3 篇 姚标

语言

395 篇 中文

检索条件"主题词=目标输出功率"

共 395 条记录，以下是1-10 订阅

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详细简洁

排序：

燃料电池系统控制方法、装置、设备及可读存储介质

燃料电池系统控制方法、装置、设备及可读存储介质

引用

作者：邓金涛李强姜良超解胜东 261061 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲

本公开提供一种燃料电池系统控制方法、装置、设备及可读存储介质，通过获取目标车辆的运行状态信息，确定目标车辆的功率需求值，根据功率需求值，以及预设的燃料电池系统对应的多个功率档位，确定燃料电池系统对应的目标输出功率，并... 详细信息

标准号: CN113511111B

本公开提供一种燃料电池系统控制方法、装置、设备及可读存储介质，通过获取目标车辆的运行状态信息，确定目标车辆的功率需求值，根据功率需求值，以及预设的燃料电池系统对应的多个功率档位，确定燃料电池系统对应的目标输出功率，并控制燃料电池系统输出该目标输出功率。保证了燃料电池系统发电效率处于较高效率区，避免了燃料资源的浪费。此外，通过采用这种根据目标车辆需求功率，合理分配输出功率的方法，从而避免了电堆的损耗，延长了燃料电池的使用寿命，有效解决了每一电堆均按照其最优输出功率运行，而造成的电堆损耗较大的技术问题。

关键词：燃料电池系统电堆目标输出功率功率需求目标车辆输出功率可读存储介质控制燃料电池运行状态信息发电效率高效率区功率档位获取目标燃料电池燃料资源使用寿命系统输出需求功率有效解决预设分配保证

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功率定标方法、无线通信设备及存储介质

功率定标方法、无线通信设备及存储介质

引用

作者：黎辉勇 518057 广东省深圳市南山区高新技术产业园科技南路中兴通讯大厦

本发明实施例提供一种功率定标方法、无线通信设备及存储介质，属于功率控制领域。该方法包括：获取功放的当前漏极电流，并获取目标漏极电流，其中，目标漏极电流与功放待标定的目标输出功率相匹配；根据当前漏极电流和目标漏极电流，... 详细信息

标准号: CN117318846A

本发明实施例提供一种功率定标方法、无线通信设备及存储介质，属于功率控制领域。该方法包括：获取功放的当前漏极电流，并获取目标漏极电流，其中，目标漏极电流与功放待标定的目标输出功率相匹配；根据当前漏极电流和目标漏极电流，对射频链路的可调增益进行调节，使得功放的漏极电流随可调增益的调节而发生变化，并使变化后的漏极电流与目标漏极电流相匹配；根据目标输出功率和调节后的可调增益，确定射频链路的固定增益。本发明实施例的技术方案无需外接射频仪表，能够消除环境因素引入的测量误差，降低功率定标的环境要求。

关键词：漏极电流可调增益功放目标输出功率射频链路匹配无线通信设备存储介质功率定标功率控制固定增益环境要求环境因素获取目标降低功率射频仪表标定外接测量引入

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氢燃料电池系统的反馈控制方法、装置及设备

氢燃料电池系统的反馈控制方法、装置及设备

引用

作者：麦建明白云飞 200241 上海市浦东新区自由贸易试验区临港新片区新四平公路168号4号厂房

本发明提供一种氢燃料电池系统的反馈控制方法、装置及设备，检测氢燃料电池的实际输出功率与目标输出功率的差值，若差值大于预设阈值，对系统控制信号进行调节，并根据调节后的控制信号对氢燃料电池进行调控使实际输出功率趋于目标输... 详细信息

标准号: CN115763911B

本发明提供一种氢燃料电池系统的反馈控制方法、装置及设备，检测氢燃料电池的实际输出功率与目标输出功率的差值，若差值大于预设阈值，对系统控制信号进行调节，并根据调节后的控制信号对氢燃料电池进行调控使实际输出功率趋于目标输出功率；还包括：获取氢燃料电池输出的一类变量及二类变量与预设的特性曲线的偏离信息；氢燃料电池系统的电气回路根据偏离信息进行调节，使一类变量、二类变量趋于预设的特性曲线上。本发明引入实际输出功率的变化，将实际输出功率的变化与目标输出功率的差值作为调控因素进行控制补偿，能充分考虑氢燃料电池工作过程中的状态变化，有效提高系统的输出稳定性，降低变载过程中的电堆性能波动，提高电堆使用寿命。

关键词：实际输出功率氢燃料电池目标输出功率预设氢燃料电池系统特性曲线电堆偏离系统控制信号输出稳定性装置及设备电气回路反馈控制控制补偿控制信号使用寿命性能波动状态变化调控变载输出检测引入

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用于控制电池装置输出功率和燃料电池系统工作功率的控制方法

用于控制电池装置输出功率和燃料电池系统工作功率的控制方法

引用

作者： J·林德尔 C·R·雷尔 C·施厄尔格胡贝尔 J·佩尔奥地利格拉茨

本发明涉及一种用于控制混合驱动系统(100)的电驱动装置(130)的电池装置(110)输出功率(AL)和燃料电池系统(120)工作功率(BL)的控制方法，其特征是，该方法有以下步骤：在采集时间段(EZ)内采集并存储该燃料电池系统(120)的工作功率(BL)... 详细信息

标准号: CN117794780A

本发明涉及一种用于控制混合驱动系统(100)的电驱动装置(130)的电池装置(110)输出功率(AL)和燃料电池系统(120)工作功率(BL)的控制方法，其特征是，该方法有以下步骤：在采集时间段(EZ)内采集并存储该燃料电池系统(120)的工作功率(BL)，在采集时间段(EZ)内采集并存储该电池装置(110)的输出功率(AL)，至少基于所测得且所存储的该电池装置(110)输出功率(AL)确定电池损伤预测(BASP)，至少基于所测得且所存储的该燃料电池系统(120)工作功率(BL)确定燃料电池损伤预测(BZSP)，基于所确定的电池损伤预测(BASP)来设定该电池装置(110)的目标输出功率(SAL)，基于所确定的燃料电池损伤预测(BZSP)来设定该燃料电池系统(120)的目标工作功率(SBL)。

关键词：燃料电池系统电池装置工作功率输出功率存储采集预测电池损伤燃料电池时间段损伤目标输出功率电驱动装置控制混合驱动系统

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两级式充电机功率平衡方法、充电机控制器、可读存储介质和电动车辆

两级式充电机功率平衡方法、充电机控制器、可读存储介质和电动车...

引用

作者：李生超张东旭 201206 上海市浦东新区榕桥路555号

本发明提供了一种两级式充电机功率平衡方法、充电机控制器、可读存储介质和电动车辆，该功率平衡方法包括：获取充电机的实际输入电流和实际输入电压；根据充电机的实际输入电流和实际输入电压，确定充电机的目标输出功率；根据充电机... 详细信息

标准号: CN118182188A

本发明提供了一种两级式充电机功率平衡方法、充电机控制器、可读存储介质和电动车辆，该功率平衡方法包括：获取充电机的实际输入电流和实际输入电压；根据充电机的实际输入电流和实际输入电压，确定充电机的目标输出功率；根据充电机的目标输出功率，控制充电机的输出电流或输出电压；获取充电机的实际输出电压和实际输出电流；根据充电机的实际输出电压和实际输出电流，确定充电机的目标输入功率；根据充电机的目标输入功率，控制充电机的输入电流。本发明通过采用闭环的调节方式，可以在输入或输出发生变化时，加快输出或输入的响应速度，从而极大程度地缓解了输入或输出发生变化时中间母线电压不平衡的问题，进而能够有效提高充电机的鲁棒性和寿命。

关键词：充电机输入电流目标输出功率实际输出电压控制充电机功率平衡实际输出输入电压输入功率输出充电机控制器可读存储介质中间母线电压闭环电动车辆输出电流输出电压两级式鲁棒性缓解响应

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变频热泵控制方法

变频热泵控制方法

引用

作者：冯建宏 528000 广东省佛山市顺德区大良德胜东路3号之一广东顺德西安交通大学研究院601、602、603、604、605房

本发明涉及一种变频热泵控制方法，包括以下步骤：S1、设定有针对功率器件的目标温度值K1，通过温度控制补偿部输出有第一前馈控制量ωtemp_comp和/或设定有针对变频器的目标输出功率值P1，通过功率控制补偿部输出有第二前馈控制量ωpwr... 详细信息

标准号: CN109357436B

本发明涉及一种变频热泵控制方法，包括以下步骤：S1、设定有针对功率器件的目标温度值K1，通过温度控制补偿部输出有第一前馈控制量ω_{temp_comp}和/或设定有针对变频器的目标输出功率值P1，通过功率控制补偿部输出有第二前馈控制量ω_{pwr_comp}；S2、设定有压缩机的目标转速ω_{M_ref}，该目标转速ω_{M_ref}通过与所述第一前馈控制量ω_{temp_comp}和/或第二前馈控制量ω_{pwr_comp}进行加法运算以获取有压缩机的目标补偿转速ω_{M_ref_adj}；S3、将所述目标补偿转速ω_{M_ref_adj}输出至变频调速控制模块，使该变频热泵按照所述目标补偿转速ω_{M_ref_adj}运行；本发明能针对变频热泵的应用情况，无需预留较宽的禁升频区和降频区，能最大程度发挥变频热泵的性能，具备较高的实用性。

关键词：前馈控制量变频热泵目标补偿目标转速补偿部压缩机输出变频调速控制模块目标输出功率功率控制功率器件加法运算变频器降频升频预留应用

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一种燃料电池车辆低温启动方法、装置及车辆

一种燃料电池车辆低温启动方法、装置及车辆

引用

作者：刘新海翟浩雄 071000 河北省保定市莲池区朝阳南大街2199号

本申请公开了一种燃料电池车辆低温启动方法，应用于双燃料系统，所述双燃料系统包括第一燃料系统和第二燃料系统，包括：在车辆处于低温环境下，获取车辆当前工况；在所述当前工况为启动工况的情况下，由动力电池为所述第一燃料系统供... 详细信息

标准号: CN116853078A

本申请公开了一种燃料电池车辆低温启动方法，应用于双燃料系统，所述双燃料系统包括第一燃料系统和第二燃料系统，包括：在车辆处于低温环境下，获取车辆当前工况；在所述当前工况为启动工况的情况下，由动力电池为所述第一燃料系统供电，以启动所述第一燃料系统；控制启动后的所述第一燃料系统以第一目标输出功率为所述第二燃料系统进行加热。本方案通过动力电池优先对第一燃料系统供电，第一燃料系统启动后对第二燃料系统进行加热，在此种情况下，动力电池仅需给一个燃料系统供电，减小了动力电池的放电功率需求。同时，第一燃料系统启动后给第二燃料系统加热，有效利用了第一燃料系统在启动后产生的电量，提高了电量的利用率。

关键词：燃料系统动力电池加热双燃料系统供电电量目标输出功率燃料电池车辆低温环境低温启动放电功率控制启动减小申请应用

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一种燃料电池系统的控制方法、装置和车辆

一种燃料电池系统的控制方法、装置和车辆

引用

作者：段浩张剑王成严飞宫熔 430000 湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号

本发明公开了一种燃料电池系统的控制方法、装置和车辆，涉及燃料电池系统控制的技术领域。控制方法通过获取当前控制周期的实际输出功率和下一控制周期的待输出功率，根据两者的功率之差获得偏差功率，偏差功率小于最大变载功率时，则... 详细信息

标准号: CN118205453A

本发明公开了一种燃料电池系统的控制方法、装置和车辆，涉及燃料电池系统控制的技术领域。控制方法通过获取当前控制周期的实际输出功率和下一控制周期的待输出功率，根据两者的功率之差获得偏差功率，偏差功率小于最大变载功率时，则根据实际输出功率、偏差功率、系统消耗功率和限制调整功率确定目标输出功率；偏差功率大于或等于最大变载功率时，则根据实际输出功率、最大变载功率、系统消耗功率和限制调整功率确定目标输出功率，根据目标输出功率控制燃料电池系统执行下一控制周期的功率输出。控制方法可以保障功率输出具有较好的平顺性，不会因变载幅度过大对各附件造成控制失衡，提高了全功率的燃料电池系统进行输出功率控制的准确性。

关键词：偏差功率变载目标输出功率燃料电池系统实际输出功率控制周期系统消耗功率调整功率功率输出控制燃料电池输出功率控制输出功率系统执行平顺性全功率失衡

来源：评论

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电源输出功率控制方法和装置

电源输出功率控制方法和装置

引用

作者：乐卫平林桂浩唐亚海 518100 广东省深圳市宝安区西乡街道铁岗社区桃花源智创小镇功能配套区B栋101 201301

本发明涉及一种电源输出功率控制方法和装置涉及电源输出功率控制技术，该方法根据目标输出功率确定初始输出功率，获取初始PID控制参数，初始PID控制参数与初始输出功率对应；采用初始PID控制参数控制电源启动，使电源在启动时输出的... 详细信息

标准号: CN115981410B

本发明涉及一种电源输出功率控制方法和装置涉及电源输出功率控制技术，该方法根据目标输出功率确定初始输出功率，获取初始PID控制参数，初始PID控制参数与初始输出功率对应；采用初始PID控制参数控制电源启动，使电源在启动时输出的功率达到初始输出功率；调整PID控制参数，直至电源的输出功率达到目标输出功率，目标输出功率满足负载的运行功率需求，初始输出功率和目标输出功率的差值在预设误差范围之内，解决了现有技术中直接采用PID控制器来控制射频/直流电源的功率输出，电源输出功率上升时间长的问题。

关键词：输出功率目标输出功率电源输出功率控制电源电源输出功率方法和装置功率输出控制电源运行功率直流电源启动时射频预设输出

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一种动力汽车电池加热方法及装置

一种动力汽车电池加热方法及装置

引用

作者：彭君高施涯罗曼 511400 广东省广州市番禺区石楼镇龙瀛路36号

本申请实施例提供一种动力汽车电池加热方法及装置，该方法包括：当接收到电池加热请求信号时，先获取电池放电能力信号、电池充电能力信号、充电桩能力信号；再根据所述电池放电能力信号、所述电池充电能力信号以及所述充电桩能力信号... 详细信息

标准号: CN115172942A

本申请实施例提供一种动力汽车电池加热方法及装置，该方法包括：当接收到电池加热请求信号时，先获取电池放电能力信号、电池充电能力信号、充电桩能力信号；再根据所述电池放电能力信号、所述电池充电能力信号以及所述充电桩能力信号计算加热器可用功率；以及根据所述加热器可用功率控制加热器逐级增加工作挡位对所述电池进行加热；在所述加热器降低工作挡位前，根据电池充电能力信号调整充电桩的目标输出功率；在充电桩根据所述目标输出功率完成实际输出功率调整后，对所述加热器进行降挡处理，能够在加热器调整工作挡位过程中，避免电池过充过放导致的电池损耗。

关键词：能力信号加热器充电桩电池充电工作挡目标输出功率电池放电可用功率电池加热加热方法及装置实际输出功率计算加热器控制加热器电池过充电池损耗动力汽车请求信号逐级增加过放降挡申请

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