检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：迟婷哈尔滨工程大学

学位级别：硕士

蒸汽管路是蒸汽动力系统中连接锅炉、汽轮机、换热器等设备的桥梁和纽带。在系统运行过程中,蒸汽管路的水力特性影响着系统设备的工作特性。不合理的管路布置会导致阻力分布不均匀,改变流量分配,对系统造成诸如蒸汽流动不畅及参数不稳... 详细信息

蒸汽管路是蒸汽动力系统中连接锅炉、汽轮机、换热器等设备的桥梁和纽带。在系统运行过程中,蒸汽管路的水力特性影响着系统设备的工作特性。不合理的管路布置会导致阻力分布不均匀,改变流量分配,对系统造成诸如蒸汽流动不畅及参数不稳定等影响。因此,对蒸汽管路及其局部阻力元件的水力特性研究十分必要。本文以某船舶蒸汽动力系统中过热蒸汽管网为研究对象,基于管路设计及计算标准,采用Flowmaster软件对蒸汽动力系统中的过热蒸汽管网水力特性进行仿真计算,获得管网中各设备入口参数;对管网进行额定工况与变工况分析,考察不同工况条件下设备入口参数计算值与设计值的偏差,验证蒸汽管网布置的合理性;采用Fluent软件对管路中的局部阻力元件DN150的闸阀和截止阀的水力特性进行瞬态关闭数值模拟,并考察不同关闭速度下两种阀门流场特性的变化,分析流场变化对阀门的磨损冲击机理和对管路系统的影响。水力计算结果表明,在额定工况和变工况条件下运行时,该蒸汽动力系统过热蒸汽管网的阻力损失符合设计要求,额定工况或变工况运行时各设备入口压力参数与额定参数一致,能够满足管网稳定运行的条件,布置方式合理。阀门流场模拟结果表明,在闸板关闭过程中,闸板两侧压力差逐渐增大,背流侧漩涡逐渐增强,并且阀门关闭速度越快,阀门内部流场变化越剧烈,表现为压力差迅速增大,漩涡尺寸快速加大,对阀门有较大冲击;截止阀在关闭过程中,阀体内部形成漩涡的数量要高于闸阀,漩涡的最大旋转强度也要高于闸阀时的数值,因此有更大的压力损失和更高的局部阻力系数。

关键词：蒸汽动力系统水力特性闸阀截止阀瞬态数值模拟

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高温高压锁渣球阀多相流仿真分析

高温高压锁渣球阀多相流仿真分析

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作者：龚文杰宁夏大学

学位级别：硕士

近年来,煤化工行业获得了快速发展,锁渣球阀作为煤液化过程中输送废料的主要阀门存在着严重的失效问题。锁渣球阀在工作时,从关闭到打开一般为3s～8s,而这—过程每30min一次,在频繁的开关下,阀门的阀芯会受到煤渣颗粒的冲刷,阀门进出口... 详细信息

近年来,煤化工行业获得了快速发展,锁渣球阀作为煤液化过程中输送废料的主要阀门存在着严重的失效问题。锁渣球阀在工作时,从关闭到打开一般为3s～8s,而这—过程每30min一次,在频繁的开关下,阀门的阀芯会受到煤渣颗粒的冲刷,阀门进出口压差受开度的影响,介质流体极易发生空化,锁渣球阀阀芯在冲蚀和气蚀的作用下,极易引发阀门失效,因此通过研究严苛工况下锁渣球阀内多相流冲蚀—气蚀仿真结果,这会给阀门结构优化以及寿命预测提供理论依据。本文以煤化工严苛工况下锁渣球阀开启时受多相流冲蚀—气蚀失效为研究对象,经查阅相关资料发现阀门开度在20%～50%时,阀门会在部分位置发生失效的可能性会大一些,为研究锁渣球阀开启过程中的不同位置失效的可能性,因此选择阀门瞬时开度为20%、30%、40%和50%的锁渣球阀,并建立瞬态数值模拟仿真模型。研究的主要内容包括:(1)锁渣球阀内多相流冲蚀和气蚀做仿真分析。根据阀门失效机理分别对阀门建立冲蚀仿真模型和气蚀仿真模型,利用上述模型分别研究了阀门在瞬时开度下速度场、压力场、冲蚀率分布以及气相体积百分比分布图。通过冲蚀率和气相体积分数百分比来预测阀门失效位置以及不同位置失效的严重程度。为验证结论的可靠性,分别对冲蚀和气蚀模型的结论从不同角度进行了理论验证,并且在此基础上依据冲蚀率建立了寿命预测模型。(2)锁渣球阀内多相流气蚀—冲蚀复合磨损仿真分析。为此对不同阀门开度下气蚀和冲蚀同时存在的情况进行了数值仿真,并且将结果与只有冲蚀现象和只有气蚀现象进行了对比,从而找出冲蚀和气蚀之间的影响关系。(3)阀门冲蚀因素敏感性分析。锁渣球阀的工况条件和介质条件是影响阀门冲蚀的主要原因,包括入口温度、入口压强和煤颗粒的直径。上述条件会影响到介质的流量系数、阻力系数和流体速度。为研究它们对阀芯冲蚀最为详细的影响,对以上条件进行参数化分析,采用DOE实验设计,并且在Fluent中进行求解获得温度、压强和颗粒直接对冲蚀率的影响,这对优化阀门结构以及提高阀门寿命具有重要意义。研究发现阀芯处入口与出口为发生冲蚀可能性较大的区域,出口同时也为发生气蚀可能性较大的位置;并且当冲蚀—气蚀同时作用时会相互影响相互促进;通过对影响冲蚀参数的研究,获得了随着颗粒直径与入口温度的增加,颗粒直径、入口温度与阀门最大冲蚀率呈正相关关系。

关键词：锁渣球阀多相流瞬态数值模拟冲蚀气蚀

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双鸭山市长距离输水管线及二泵站停泵水锤数值模拟研究

双鸭山市长距离输水管线及二泵站停泵水锤数值模拟研究

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作者：夏季平哈尔滨工业大学

学位级别：硕士

本文理论联系实际，对黑龙江省双鸭山市长距离输水管线及市区给水管网进行了稳态、瞬态数值模拟，计算了输水管线关阀水锤和直连给水管网的二泵站停泵水锤，优化了管线安全关阀时间及二泵站水锤保护装置——两阶段关闭可控蝶阀的运行参... 详细信息

本文理论联系实际，对黑龙江省双鸭山市长距离输水管线及市区给水管网进行了稳态、瞬态数值模拟，计算了输水管线关阀水锤和直连给水管网的二泵站停泵水锤，优化了管线安全关阀时间及二泵站水锤保护装置——两阶段关闭可控蝶阀的运行参数，提出了防护水锤的具体措施。同时证明了给水系统瞬变模拟研究对工程实践具有重要的指导意义。

关键词：给水管网管线消能瞬态数值模拟水锤防护

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土与板桩界面模拟及深基坑开挖安全性分析

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广州建筑 2004年第3期32卷 15-20页

作者：姜大勇梁建光廖雄华广州市住宅建设发展有限公司广州510030 广州市中心区交通项目办工程部广州510030

针对深基坑开挖施工过程的瞬态数值模拟,安全性分析过程中土与结构相互作用的耦合问题进行研究。

关键词：深基坑开挖土与结构相互作用接触分析界面单元法瞬态数值模拟安全性分析界面板桩施工过程耦合问题

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基于三维瞬态流场分析的液力变矩器改型设计

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新技术新工艺 2012年第1期 1-3页

作者：杨国来孙善兵李静兰州理工大学能源与动力工程学院甘肃兰州730050 兰州理工大学温州泵阀工程研究院浙江温州325105

为了提高液力变矩器的外特性,利用UG建立某型液力变矩器叶栅系统全流道模型。借助滑动网格技术,采用Fluent软件对液力变矩器内流场进行三维瞬态数值模拟,并与原结构的试验结果对比,验证了该方法的合理性。在此基础上,根据性能要求对原... 详细信息

为了提高液力变矩器的外特性,利用UG建立某型液力变矩器叶栅系统全流道模型。借助滑动网格技术,采用Fluent软件对液力变矩器内流场进行三维瞬态数值模拟,并与原结构的试验结果对比,验证了该方法的合理性。在此基础上,根据性能要求对原有变矩器作改型设计,改进了涡轮进口角和出口角等关键参数。结果表明,改型后的液力变矩器具有更加合理的内流场分布和更高的效率,改型设计效果良好。

关键词：液力变矩器全流道模型滑动网格瞬态数值模拟改型设计

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气动钉枪外缸充气过程数值模拟及特性参数

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轻工机械 2007年第6期25卷 32-35页

作者：毕向秋章巧芳彭伟杨明军张文巍浙江工业大学机械制造及自动化教育部重点实验室浙江杭州310014 台州市大江实业有限公司浙江台州317500

以数值模拟技术为基础,采用三维可压κ-ε湍流模型对气动钉枪工作过程中外缸充气流场进行瞬态数值模拟,并对流场重要结构—阻尼孔的设计参数进行了讨论。研究表明,阻尼孔的大小和数量对外缸流场流动参数分布及充气时间有重要影响,增大... 详细信息

以数值模拟技术为基础,采用三维可压κ-ε湍流模型对气动钉枪工作过程中外缸充气流场进行瞬态数值模拟,并对流场重要结构—阻尼孔的设计参数进行了讨论。研究表明,阻尼孔的大小和数量对外缸流场流动参数分布及充气时间有重要影响,增大阻尼孔直径或增加阻尼孔数量都可以显著缩短充气时间,提高打钉效率,但同时流场的不稳定性和能量损耗都将增加。采用三维瞬态数值模拟技术可获得不同时刻流场中每一点的压力、速度等流动参数分布,据此可以为气动钉枪气道结构参数的优化设计提供可靠依据,从而提高气动钉枪的气动性能。

关键词：气动钉枪瞬态数值模拟特性参数

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双火花塞小型内燃机燃烧过程数值模拟

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拖拉机与农用运输车 2012年第1期39卷 42-44,46页

作者：陆薛松王显会南京理工大学机械工程学院南京210094

以某小型汽油发动机为对象,在其基本结构的基础上进行双火花塞改造。建立了三维几何模型,并对进气、压缩和燃烧的过程进行了三维瞬态数值模拟。结果表明,采用双火花塞后放热率增大,缸内峰值压力对应的曲轴转角提前,缸内平均温度增大,提... 详细信息

以某小型汽油发动机为对象,在其基本结构的基础上进行双火花塞改造。建立了三维几何模型,并对进气、压缩和燃烧的过程进行了三维瞬态数值模拟。结果表明,采用双火花塞后放热率增大,缸内峰值压力对应的曲轴转角提前,缸内平均温度增大,提高了燃烧效率;NOx的排放略有增加,但依然满足相关排放法规。采用双火花塞后可在一定程度上抑制爆震,因此可以采用更大的压缩比进一步提高发动机效率。

关键词：双火花塞汽油机瞬态数值模拟排放

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洗扫车专用风机气动噪声分析与优化设计

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汽车实用技术 2018年第14期44卷 35-38页

作者：金开赵增耀陈文斐杨含笑刘家妩孙宁辉陕西汽车控股集团有限公司技术中心陕西西安710200

针对某型洗扫车风机气动噪声大的问题,以洗扫车专用风机为研究对象,运用ANSYS Fluent软件,基于滑移网格对风机进行三维瞬态数值仿真分析。对比风机实验P-Q曲线,验证仿真模型的合理性。使用F-WH声比拟模型计算风机远场声压级,对比分析原... 详细信息

针对某型洗扫车风机气动噪声大的问题,以洗扫车专用风机为研究对象,运用ANSYS Fluent软件,基于滑移网格对风机进行三维瞬态数值仿真分析。对比风机实验P-Q曲线,验证仿真模型的合理性。使用F-WH声比拟模型计算风机远场声压级,对比分析原始结构和优化结构风机在额定工况下流场和气动噪声特征。结果表明,风机的蜗舌区域涡流显著,对气动噪声的贡献最大,是气动噪声源;改进结构的叶轮内部流场"射流-尾迹"结构明显减弱,流线分布更均匀,气流顺畅。风机噪声降低约8.5%,实现了降噪目的。

关键词：洗扫车风机瞬态数值模拟气动噪声滑移网格

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一种冲击试验的数值模拟方法及其失效判据

一种冲击试验的数值模拟方法及其失效判据

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2016 IEEE/CSAA International Conference on Aircraft Utility Systems(AUS)

作者：贺鹏程胡亮卢军航空机电系统综合航空科技重点实验室

本文结合冲击试验数值模拟的特点,提出一种数值模拟方法,并运用Manson-Coffin给出其失效判据,可作为冲击类试验的数值模拟提供指导,运用APDL语言将加速度施加条件写进了Ansvsworkench,运用该方法对某板式换热器进行了半波坠撞安全试验... 详细信息

本文结合冲击试验数值模拟的特点,提出一种数值模拟方法,并运用Manson-Coffin给出其失效判据,可作为冲击类试验的数值模拟提供指导,运用APDL语言将加速度施加条件写进了Ansvsworkench,运用该方法对某板式换热器进行了半波坠撞安全试验进行了数值模拟。

关键词：冲击试验瞬态数值模拟 APDL 超低周期疲劳 Manson-Coffin

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GDI汽油机缸内流动数值模拟分析

GDI汽油机缸内流动数值模拟分析

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中国内燃机学会2009年学术年会暨中小功率柴油机分会、基础件分会联合学术年会

作者：李顶根邓杰华中科技大学能源与动力工程学院湖北武汉430074

针对实际应用中的某款直列四缸GDI发动机,运用流体动力学软件STAR - CD及动网格划分模块ES- ICE,对其进行缸内湍流流动的瞬态数值模拟.分析其压缩行程各个时刻的速度矢量场,并和在同条件试验下通过PIV粒子成像测速仪获得的速度矢量场进... 详细信息

针对实际应用中的某款直列四缸GDI发动机,运用流体动力学软件STAR - CD及动网格划分模块ES- ICE,对其进行缸内湍流流动的瞬态数值模拟.分析其压缩行程各个时刻的速度矢量场,并和在同条件试验下通过PIV粒子成像测速仪获得的速度矢量场进行对比分析.研究结果表明,通过对模拟仿真过程中各参数进行调节,得到的仿真结果可以较准确地反映出实际过程,为喷雾及燃烧模拟及发动机性能预测提供依据.

关键词： GDI 湍流瞬态数值模拟

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