检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：赵和平上海交通大学

学位级别：博士

硬件在环（HiL）仿真技术是现今较为流行的现代设计方法之一,尤其在汽车电子技术领域应用十分广泛.随着计算机控制技术、电子技术、传感器技术等的迅速发展,HiL的应用也日渐成熟.该文应用这项产品开发技术,建立了防抱死制动系统（ABS）... 详细信息

硬件在环（HiL）仿真技术是现今较为流行的现代设计方法之一,尤其在汽车电子技术领域应用十分广泛.随着计算机控制技术、电子技术、传感器技术等的迅速发展,HiL的应用也日渐成熟.该文应用这项产品开发技术,建立了防抱死制动系统（ABS）混合仿真试验台架,将ABS的实际硬件（包括制动系统总成、电磁阀）嵌入到试验台架中,并自行设计试验台架上所用的软件、软硬件接口、驱动电路等.在HiL技术框架下,集成了各种技术,最终得到基于硬件环境的ABS的试验台架.

关键词：防抱死制动系统混合仿真试验台架硬件在环仿真技术控制逻辑模糊控制器汽车

来源：评论

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并联式混合动力电动汽车动力总成控制器硬件在环仿真

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中国公路学报 2006年第1期19卷 108-112页

作者：李国岫张欣宋建锋北京交通大学机械与电子控制工程学院北京100044

通过对EQ6110并联式混合动力城市客车的动力总成系统结构和控制系统的分析,研制开发了用于并联式混合动力电动汽车(PHEV)的动力总成控制器设计开发的硬件在环仿真系统;详细介绍了动力总成各个部件仿真模型的建立,包括发动机模型、电机... 详细信息

通过对EQ6110并联式混合动力城市客车的动力总成系统结构和控制系统的分析,研制开发了用于并联式混合动力电动汽车(PHEV)的动力总成控制器设计开发的硬件在环仿真系统;详细介绍了动力总成各个部件仿真模型的建立,包括发动机模型、电机模型、动力电池模型以及传动系统模型等;通过Matlab/Simulink的建模,运用dSPACE实时计算系统成功地构建了PHEV多能源动力总成控制器的硬件在环仿真系统;最后进行了PHEV动力总成控制器硬件在环仿真的测试试验研究。

关键词：汽车工程混合动力电动汽车硬件在环仿真技术动力总成控制器

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防抱死制动系统模糊自学习控制研究

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汽车工程 2002年第6期24卷 474-479页

作者：赵治国方宗德王广炎程晓英西北工业大学吉林大学

由于车辆参数和运行工况的复杂多变 ,针对特定参数和路面条件所设计的防抱死制动系统往往难以适应。为解决这一问题 ,文中首先建立了带有盘式制动器的双轮车辆直线制动系统的数学模型 ;而后提出了模糊自学习控制策略 ,该方案通过引入模... 详细信息

由于车辆参数和运行工况的复杂多变 ,针对特定参数和路面条件所设计的防抱死制动系统往往难以适应。为解决这一问题 ,文中首先建立了带有盘式制动器的双轮车辆直线制动系统的数学模型 ;而后提出了模糊自学习控制策略 ,该方案通过引入模糊学习机制以调整模糊控制器的规则集 ,可使车辆对象输出跟踪理想参考模型的输出 ;接着对所设计控制算法在不同路面条件下进行了性能模拟 ;最后开发了模糊自学习微控制器 ,基于硬件在环仿真技术 ,对设计控制器的性能进行了实验验证。

关键词：防抱死制动系统模糊自学习控制硬件在环仿真技术汽车

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汽车ESP系统半动态测试台架开发

汽车ESP系统半动态测试台架开发

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作者：王家辉上海交通大学

学位级别：硕士

汽车操作稳定性控制系统(ESP)作为现代汽车上最具有代表性的主动安全装置，本文中应用硬件在环仿真技术，建立ESP混合仿真模拟实验台，将ESP的实际硬件(包括制动系统总成、电磁阀)嵌入到实验台中，并以虚拟仪器为基础，采用NI公司的产... 详细信息

汽车操作稳定性控制系统(ESP)作为现代汽车上最具有代表性的主动安全装置，本文中应用硬件在环仿真技术，建立ESP混合仿真模拟实验台，将ESP的实际硬件(包括制动系统总成、电磁阀)嵌入到实验台中，并以虚拟仪器为基础，采用NI公司的产品自行设计实验台上所用的软件、软/硬件接口等。最终得到基于硬件环境的ESP的电子开发平台。\n应用本文建立的ESP实验台，在实时仿真过程中，可在线修改ESP的控制策略和算法，并即时对比控制器的控制品质，最终得到最佳的控制策略和算法，可以省去实车试验的部分工作。\n本文中的ESP实验台上预留了可供扩展的软硬件接口，通过进一步扩展得到功能更为完整的ESP混合仿真模拟实验台，比如增加车轮转鼓实验台后，用转鼓模拟路面，完全模拟车辆制动过程中ESP的工作过程，在实验室内相对较为全面地研究ESP的工作特性。

关键词：操纵稳定系统硬件在环仿真技术控制逻辑虚拟仪器汽车安全装置测试台架

来源：评论

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汽车电子虚拟仪表仿真测试平台的设计与实现

汽车电子虚拟仪表仿真测试平台的设计与实现

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作者：罗端浙江大学

学位级别：硕士

汽车电子技术的发展，为汽车提供了功能强大的电子控制系统，与此同时，汽车控制系统的复杂性和对实时性的要求使得对于汽车测试技术的要求越来越高。虚拟仪表技术是仪器仪表测试技术与计算机软件技术相结合而发展的一项技术，通过软件... 详细信息

汽车电子技术的发展，为汽车提供了功能强大的电子控制系统，与此同时，汽车控制系统的复杂性和对实时性的要求使得对于汽车测试技术的要求越来越高。虚拟仪表技术是仪器仪表测试技术与计算机软件技术相结合而发展的一项技术，通过软件模拟真实仪器仪表的动作，能够方便的对测试对象进行一些传统仪器仪表无法完成或是很困难的一些测试。\n 本文调研了目前市场上主流的虚拟仪表产品及汽车检测产品，深入研究和分析了虚拟仪表技术与汽车检测技术，设计与开发出了一套汽车电子虚拟仪表仿真测试平台。根据汽车电子仿真测试的实际需求，本系统除了提供虚拟仪表软件中的一些基本功能，还对虚拟仪表中的仪表库根据汽车实际仪表进行了专门设计，并且提供了一些用于汽车检测的专用功能模块。其主要功能包括：虚拟仪表的设计与配置，模拟真实仪器仪农的运行；支持对标准CAN和LIN网络描述文件的解析与配置，能够方便的进行总线仿真和数据传输；本系统与Simulink及xPC目标机进行了集成，以提供对硬件在环仿真的支持，通过硬件在环技术能够在虚拟环境中对汽车的电控单元与软件进行测试；提供对任意波形的设计功能以满足测量仿真时对特殊形状波形的要求。\n 本文对所设计的系统进行了功能模块测试与整车仿真测试，测试效果良好，表明本系统能够满足汽车厂商和科研机构对于汽车仿真测试的需要，降低汽车电子开发测试成本，缩短周期，提高效率。

关键词：汽车控制系统虚拟仪表技术汽车仿真测试硬件在环仿真技术

来源：评论

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公交优先关键技术研究、应用与展望

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厦门科技 2018年第4期 10-15页

作者：林祥兴夏晓敬马威王月红厦门市公安局交警支队北京易华录信息技术有限公司

引言随着城市经济社会的快速发展,城市交通拥堵、环境污染等问题普遍存在,且日趋严重,成为制约城市可持续发展,影响城市人居环境的重要因素。调整交通结构,实现公交优先,提高城市交通集约化程度是全社会的共识。为此,许多城市开辟了公... 详细信息

引言随着城市经济社会的快速发展,城市交通拥堵、环境污染等问题普遍存在,且日趋严重,成为制约城市可持续发展,影响城市人居环境的重要因素。调整交通结构,实现公交优先,提高城市交通集约化程度是全社会的共识。为此,许多城市开辟了公交专用道,为公交优先提供路权保障,收到了很好的效果。

关键词：城市公共交通交通状态信息交互技术公交优先交通组织优化硬件在环仿真技术城市公交系统无人驾驶汽车

来源：评论

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高压共轨柴油机ECU硬件在环实时仿真测试平台的开发

高压共轨柴油机ECU硬件在环实时仿真测试平台的开发

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2013年LMS中国用户大会

作者：凌健谢辉刘希天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室天津 300072

为了提高电控高压共轨柴油机ECU的开发效率,降低其开发成本,本文结合商用软硬件工具,提出了一种快速建立ECU硬件在环实时仿真测试平台的思路。利用AMESim软件建立增压中冷柴油机本体模型,利用Simulink软件建立高压共轨燃油系统模型,将... 详细信息

为了提高电控高压共轨柴油机ECU的开发效率,降低其开发成本,本文结合商用软硬件工具,提出了一种快速建立ECU硬件在环实时仿真测试平台的思路。利用AMESim软件建立增压中冷柴油机本体模型,利用Simulink软件建立高压共轨燃油系统模型,将两部分模型在Simulink环境下进行耦合得到高压共轨柴油机实时仿真模型。通过MATLAB的RTW和dSPACE的RTI将实时仿真模型下载到dSPACE处理器中,结合dSPACE系统的实时仿真和在线测试能力,搭建了ECU硬件在环实时仿真测试平台,同时采用自主研发的标定软件对ECU进行监控与标定。利用所开发的ECU硬件在环实时仿真测试平台,对某商用高压共轨柴油机ECU的启动、怠速、加减速和超速保护等工况下的控制策略进行了实时测试,验证该ECU硬件在环实时仿真测试平台的实用性。测试结果表明,该实时仿真测试平台能准确、及时地反映ECU在指定工况下控制策略的执行情况,可为高压共轨柴油机ECU的研发提供有力支持,达到了最初的设计目标要求。

关键词：高压共轨柴油机发动机电控单元硬件在环仿真技术测试平台

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