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文字说明：

T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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文献类型

790 篇 专利
6 篇 期刊文献
1 篇 学位论文

馆藏范围

797 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

6 篇 工学
- 3 篇 力学（可授工学、理...
- 3 篇 水利工程
- 2 篇 机械工程
- 1 篇 仪器科学与技术
- 1 篇 电子科学与技术（可...
- 1 篇 信息与通信工程
- 1 篇 建筑学
- 1 篇 土木工程
- 1 篇 交通运输工程
- 1 篇 航空宇航科学与技...
- 1 篇 兵器科学与技术
1 篇 军事学
- 1 篇 军队指挥学

主题

7 篇 碰撞信号
2 篇 可靠性强化试验
2 篇 气锤
2 篇 气动式振动台
1 篇 卷收器
1 篇 复杂电磁环境
1 篇 设计安装
1 篇 乘员
1 篇 星载ais系统
1 篇 多场景
1 篇 低频能量
1 篇 车辆碰撞
1 篇 多余物定位
1 篇 网台分选
1 篇 导弹多余物
1 篇 盲分离
1 篇 安全带
1 篇 性能指标
1 篇 阶梯式活塞气锤
1 篇 主要因素

机构

34 篇 浙江吉利控股集团...
21 篇 中国第一汽车股份...
18 篇 罗伯特·博世有限公...
13 篇 广州汽车集团股份...
13 篇 长城汽车股份有限...
11 篇 浙江吉利汽车研究...
11 篇 江铃汽车股份有限...
11 篇 北京汽车股份有限...
10 篇 大连楼兰科技股份...
10 篇 吉利汽车研究院有...
10 篇 上海汽车集团股份...
10 篇 重庆长安汽车股份...
9 篇 新石器慧通科技有...
9 篇 奇瑞汽车股份有限...
8 篇 南京理工大学
7 篇 美的集团股份有限...
7 篇 一汽奔腾轿车有限...
7 篇 宁波吉利汽车研究...
6 篇 北汽福田汽车股份...
6 篇 比亚迪股份有限公...

作者

12 篇 李鹏
10 篇 田雨农
9 篇 邹秋霞
6 篇 芮义斌
6 篇 王建勋
6 篇 李佳
6 篇 谢仁宏
6 篇 邬学建
6 篇 费海凤
6 篇 张悦
6 篇 刘彦博
6 篇 郝义国
6 篇 j·福尔廷
5 篇 刘明
5 篇 刘刚
5 篇 李杰
5 篇 周威
5 篇 顾伟
5 篇 王肖
5 篇 王华凯

语言

797 篇 中文

检索条件"主题词=碰撞信号"

共 797 条记录，以下是121-130 订阅

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详细简洁

排序：

车辆小偏置碰撞的处理方法及系统

车辆小偏置碰撞的处理方法及系统

引用

作者：刘多加钱梅林陈海琴李灿刘业鹏黄明月赵坤民 314500 浙江省嘉兴市桐乡市梧桐街道同仁路988号

本发明公开了一种车辆小偏置碰撞的处理方法及系统，包括接收车辆的车体至少一侧的碰撞信号，根据碰撞信号确定车辆的碰撞位置及碰撞重叠量，当车辆的碰撞位置处于车辆前端且碰撞重叠量处于预设范围时，根据碰撞信号确定车辆A柱的形变... 详细信息

标准号: CN117141407A

本发明公开了一种车辆小偏置碰撞的处理方法及系统，包括接收车辆的车体至少一侧的碰撞信号，根据碰撞信号确定车辆的碰撞位置及碰撞重叠量，当车辆的碰撞位置处于车辆前端且碰撞重叠量处于预设范围时，根据碰撞信号确定车辆A柱的形变量，并根据车辆A柱的形变量确定车辆碰撞的危险等级，根据危险等级确定对应的第一处理方案，并根据车辆A柱的形变量确定对应的第一维修方案。本发明有效解决或在一定程度上改善了小偏置碰撞很容易造成乘员舱变形，对腿脚部造成严重伤害的问题，同时，改善了很多车辆在碰撞后发生A柱折弯，整个车体结构的完整性受到破坏，评价结果较差的问题。

关键词：碰撞信号车辆A柱形变量碰撞位置偏置碰撞重叠量车辆碰撞车体结构等级确定有效解决乘员舱车体预设折弯腿脚变形维修伤害

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一种儿童座椅安全气囊及安装该气囊的儿童座椅

一种儿童座椅安全气囊及安装该气囊的儿童座椅

引用

作者：张绍卫王为为刘延恭 201201 上海市浦东新区庆达路219号

本发明公开的儿童座椅安全气囊，包括设置在儿童座椅前挡块内的气体发生器和折叠于所述儿童座椅前挡块上的气囊包，所述气体发生器中的气体由气体发生器的出口流入气囊包内，充气时，所述气囊包由阻止人员向前运动的前腔室、向下运动的... 详细信息

标准号: CN109204218A

本发明公开的儿童座椅安全气囊，包括设置在儿童座椅前挡块内的气体发生器和折叠于所述儿童座椅前挡块上的气囊包，所述气体发生器中的气体由气体发生器的出口流入气囊包内，充气时，所述气囊包由阻止人员向前运动的前腔室、向下运动的后腔室和向左、右两侧面运动的左、右腔室12组成，实现对儿童乘员的全方位保护。本发明还公开了安装有上述儿童座椅安全气囊的儿童座椅。本发明儿童安全气囊接收到碰撞信号时，气囊气体发生器触发，施放气体，折叠状态的气囊包充气膨胀，形成对儿童上躯干的包覆。使儿童的头、颈与充气的气囊碰撞，而不是与车内其它硬物接触，从而实现对儿童的碰撞保护。

关键词：儿童座椅气囊包气体发生器安全气囊前挡块气囊充气气囊气体发生器躯干全方位保护充气膨胀儿童安全碰撞保护碰撞信号向前运动向下运动折叠状态后腔室两侧面前腔室右腔室折叠包覆车内触发硬物施放出口

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一种电动汽车碰撞保护系统、方法、设备及介质

一种电动汽车碰撞保护系统、方法、设备及介质

引用

作者：雷永富左国淼郑元振 241002 安徽省芜湖市高新技术产业开发区花津南路226号

本发明公开了一种电动汽车碰撞保护系统、方法、设备及介质，包括碰撞传感器、ABM控制器、整车控制器及动力电源管理装置；所述碰撞传感器设置于车辆上，所述碰撞传感器的输出端与ABM控制器相连接，ABM控制器根据所述碰撞传感器的输出... 详细信息

标准号: CN117485127A

本发明公开了一种电动汽车碰撞保护系统、方法、设备及介质，包括碰撞传感器、ABM控制器、整车控制器及动力电源管理装置；所述碰撞传感器设置于车辆上，所述碰撞传感器的输出端与ABM控制器相连接，ABM控制器根据所述碰撞传感器的输出信号，判断车辆是否发生碰撞，且当车辆发生碰撞时，输出碰撞信号；所述整车控制器与ABM控制器的输出端及动力电源管理装置相连接，当整车控制器接收到所述碰撞信号时，则输出高压下电请求至动力电源管理装置，通过动力电源管理装置根据所述高压下电请求切断车辆的高压继电器，该系统、方法、设备及介质能够实现车辆碰撞后切断高压电。

关键词：碰撞传感器动力电源管理装置控制器整车控制器碰撞信号输出端下电碰撞保护系统高压继电器车辆碰撞电动汽车输出高压输出信号高压电输出

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一种激光雷达防撞保护方法、装置、电子设备及存储介质

一种激光雷达防撞保护方法、装置、电子设备及存储介质

引用

作者：杨腾峰 400023 重庆市江北区建新东路260号

本发明提供一种激光雷达防撞保护方法、装置、电子设备及存储介质，属于汽车智能化技术领域，方法包括：获取碰撞信号，碰撞信号包括采集车辆发生碰撞时重力加速度值信息的第一信号和采集车辆发生位移时重力加速度值信息的第二信号；建... 详细信息

标准号: CN115402246A

本发明提供一种激光雷达防撞保护方法、装置、电子设备及存储介质，属于汽车智能化技术领域，方法包括：获取碰撞信号，碰撞信号包括采集车辆发生碰撞时重力加速度值信息的第一信号和采集车辆发生位移时重力加速度值信息的第二信号；建立碰撞信号与预设保护等级之间的映射关系；根据实时采集的第一信号和第二信号，与预设保护等级作比较，判定目标碰撞等级；当目标碰撞等级达到预设保护等级时，发出保护指令，以驱动保护控制器执行防撞保护操作，将激光雷达移动至保护区域，保护激光雷达，在兼顾激光雷达使用的稳定性和安全性的同时，大大降低了车辆发生剐蹭或者碰撞时导致激光雷达损坏的风险，也降低了后期车辆维护成本。

关键词：激光雷达碰撞信号预设第二信号防撞采集保护区域车辆维护存储介质电子设备判定目标实时采集映射关系控制器智能化指令驱动移动汽车

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安全设备控制方法、装置、计算机设备及存储介质

安全设备控制方法、装置、计算机设备及存储介质

引用

作者：刘大全付希望 400023 重庆市江北区建新东路260号

本申请提供一种安全设备控制方法、装置、计算机设备及存储介质，涉及设备控制技术领域。安全设备控制方法应用于包括预设数量的安全设备的车辆，安全设备包括安全带、安全气囊及安全气帘，安全设备控制方法包括：基于每个用户的识别信... 详细信息

标准号: CN116279268A

本申请提供一种安全设备控制方法、装置、计算机设备及存储介质，涉及设备控制技术领域。安全设备控制方法应用于包括预设数量的安全设备的车辆，安全设备包括安全带、安全气囊及安全气帘，安全设备控制方法包括：基于每个用户的识别信息，确定每个安全设备的安全保护策略，其中，识别信息包括用户的位置信息、生物特征信息及安全带佩戴信息；根据获取到的碰撞信号，生成点火信号；响应点火信号，基于安全保护策略控制对应的安全设备。基于每个用户的识别信息，确定每个安全设备的安全保护策略。在车辆发生碰撞时，车辆能够根据每个用户的实际情况，基于安全保护策略控制对应的安全设备，使得安全设备能够可靠地保护车辆内的用户。

关键词：安全设备安全保护策略点火信号安全带控制技术领域生物特征信息计算机设备安全气帘安全气囊存储介质碰撞信号涉及设备预设佩戴响应申请

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一种自行走设备碰撞检测装置

一种自行走设备碰撞检测装置

引用

作者：成孟哲王近刘楷 210032 江苏省南京市高科八路1号

本发明公开了一种自行走设备碰撞检测装置，所述自行走设备包括设备主体和覆盖在设备主体外部的壳体，所述检测装置包括摆动杆和检测组件，所述检测组件连接于设备主体上，所述摆动杆上端连接于所述壳体，当设备主体与壳体之间发生位移... 详细信息

标准号: CN114451128B

本发明公开了一种自行走设备碰撞检测装置，所述自行走设备包括设备主体和覆盖在设备主体外部的壳体，所述检测装置包括摆动杆和检测组件，所述检测组件连接于设备主体上，所述摆动杆上端连接于所述壳体，当设备主体与壳体之间发生位移时，所述摆动杆会发生摆动，所述摆动杆的下端设置有安装部，所述安装部伸入所述检测组件内且与所述检测组件内表面有一定距离，所述检测组件能够检测出所述安装部接触所述检测组件内表面时的碰撞信号。当设备晃动过小时，安装部不会接触到检测组件内壁检测面，可以避免过小的晃动，触发碰撞检测，进而避免过度检测，也可以根据安装部碰撞位置获取设备的大致碰撞位置。

关键词：检测组件设备主体摆动杆壳体碰撞位置内表面自行走晃动碰撞检测装置获取设备检测装置碰撞检测碰撞信号检测面上端摆动触发检测内壁伸入下端外部覆盖

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一种交互方法、装置、系统及计算机可读存储介质

一种交互方法、装置、系统及计算机可读存储介质

引用

作者：汪洋 200030 上海市徐汇区天钥桥路30号2010-2012室

本发明提供了一种交互方法、装置、系统及计算机可读存储介质。其中，上述交互方法具体包括响应于车辆被碰撞，接收到碰撞信号，以及基于所述碰撞信号输出通知信号至所述车辆的车主，以通知所述车主所述车辆被碰撞。本发明还提供了用以... 详细信息

标准号: CN111835958A

本发明提供了一种交互方法、装置、系统及计算机可读存储介质。其中，上述交互方法具体包括响应于车辆被碰撞，接收到碰撞信号，以及基于所述碰撞信号输出通知信号至所述车辆的车主，以通知所述车主所述车辆被碰撞。本发明还提供了用以实现上述交互方法的装置、系统及计算机可读存储介质。根据本发明所提供的交互方法，能够在车辆发生被碰撞的情况下，及时通知到车主，从而及时提醒车主处理碰撞事故。本发明提供的交互装置、系统能够用以简单的结构实现上述交互方法，从而具有普及性。

关键词：车主计算机可读存储介质碰撞信号碰撞事故交互装置结构实现输出通知响应

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一种二氧化碳空调保护装置及其控制策略

一种二氧化碳空调保护装置及其控制策略

引用

作者：赵成佳李贵宾凌学锋陈冲 315336 浙江省宁波市杭州湾新区滨海二路818号

一种二氧化碳空调保护装置及其控制策略，二氧化碳空调保护装置包括二氧化碳空调、泄压装置、泄压控制器和碰撞传感器，泄压控制器接收碰撞传感器发出的碰撞信号并控制泄压装置进行泄压；二氧化碳空调保护装置控制策略控制上述二氧化碳... 详细信息

标准号: CN113580876A

一种二氧化碳空调保护装置及其控制策略，二氧化碳空调保护装置包括二氧化碳空调、泄压装置、泄压控制器和碰撞传感器，泄压控制器接收碰撞传感器发出的碰撞信号并控制泄压装置进行泄压；二氧化碳空调保护装置控制策略控制上述二氧化碳空调保护装置，泄压控制器接收来自碰撞传感器的碰撞信号并控制点爆装置起爆，压缩机控制器接收来自碰撞传感器的碰撞信号并控制压缩机通断。本发明的二氧化碳空调保护装置及其控制策略通过起动装置控制泄压装置，能够在需要泄压时点爆气囊，以极大的瞬时冲击力冲开泄压阀实现泄压，具有极快的响应速度，最大限度保障了行人和乘员的安全。

关键词：二氧化碳空调保护装置碰撞传感器泄压控制器控制策略碰撞信号泄压装置泄压压缩机控制器控制点起动装置起爆泄压阀压缩机气囊时点通断冲击力响应安全

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获取安全气囊点火阈值的方法

获取安全气囊点火阈值的方法

引用

作者：崔东刘杨田静 222006 江苏省连云港市宋跳工业区高新四路17号

本发明提供一种获取安全气囊点火阈值的方法，包括：获取第二特征(nj)，第二特征(nj)指点火碰撞信号时间‑特征(ni)曲线中波谷最低的时间‑特征(ni)曲线在预定时刻的特征(ni)的值，与不点火碰撞信号的时间‑特征(ni)曲线中波峰最高的时间‑... 详细信息

标准号: CN111098817B

本发明提供一种获取安全气囊点火阈值的方法，包括：获取第二特征(n_j)，第二特征(n_j)指点火碰撞信号时间‑特征(n_i)曲线中波谷最低的时间‑特征(n_i)曲线在预定时刻的特征(n_i)的值，与不点火碰撞信号的时间‑特征(n_i)曲线中波峰最高的时间‑特征(n_i)曲线在预定时刻的特征(n_i)的值之差大于预设阈值时的特征(n_i)，不点火碰撞信号是指车辆发生碰撞时未点火，传感器采集到的碰撞信号，点火碰撞信号是指车辆发生碰撞时点火，传感器采集到的碰撞信号，i、j为自然数，预定时刻为预定点火时刻邻域中的任一时刻。基于预定点火时刻、不点火碰撞信号的时间‑第二特征(n_j)曲线、点火碰撞信号的时间‑第二特征(n_j)曲线，确定点火阈值。本方案可快速准确的确定点火阈值。

关键词：碰撞信号点火预定时刻不点火传感器采集点火时刻安全气囊中波峰阈值时邻域预设

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一种车辆碰撞后实现车门稳定解锁的方法和系统

一种车辆碰撞后实现车门稳定解锁的方法和系统

引用

作者：任宇唐灿陈琪唐彪罗洲 430000 湖北省武汉市经济技术开发区人工智能科技园N栋研发楼3层N3010号

本发明提供一种车辆碰撞后实现车门稳定解锁的方法和系统，其中，方法包括：通过碰撞传感器将检测到的碰撞信号传输到气囊控制器ACU；气囊控制器ACU对检测到的车辆碰撞信号进行判断，气囊控制器ACU将达到点爆强度的碰撞信号传输到车身... 详细信息

标准号: CN116044262A

本发明提供一种车辆碰撞后实现车门稳定解锁的方法和系统，其中，方法包括：通过碰撞传感器将检测到的碰撞信号传输到气囊控制器ACU；气囊控制器ACU对检测到的车辆碰撞信号进行判断，气囊控制器ACU将达到点爆强度的碰撞信号传输到车身控制器BCM；车身控制器BCM控制车门电机解锁车辆车门，并同步将碰撞信号传输到寄存器；其中，车身控制器BCM可以通过寄存器读取碰撞信号。本发明在车辆发生碰撞并重启完成后，车身控制器BCM可以读取寄存器中的碰撞信号，进而实现车门的顺利解锁；另外，本发明可以对碰撞信号进行多种方式的处理，可确保车身控制器BCM能接收到碰撞信号，实现车门稳定解锁；相对于现有技术来说，本发明设计更改量小、周期短、成本低、适用性高。

关键词：碰撞信号车身控制器解锁气囊控制器车门车辆碰撞传输读取寄存器寄存器读取碰撞传感器车辆车门车门电机寄存器检测

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