检索结果-内蒙古大学图书馆

兵工学报 2023年第5期44卷 1358-1364页

作者：翟维鹏胡小锋周帅王莹莹陆军工程大学石家庄校区电磁环境效应国家级重点实验室河北石家庄050003

针对飞行器沉积静电问题,以典型材料起电电压为研究对象,进一步探索在不同碰撞角度、碰撞速度条件下,典型材料与空气颗粒物碰撞后的起电变化规律。采取模拟试验和仿真分析相结合的方式,重点研究空气颗粒物碰撞角度和碰撞速度对于典型材... 详细信息

针对飞行器沉积静电问题,以典型材料起电电压为研究对象,进一步探索在不同碰撞角度、碰撞速度条件下,典型材料与空气颗粒物碰撞后的起电变化规律。采取模拟试验和仿真分析相结合的方式,重点研究空气颗粒物碰撞角度和碰撞速度对于典型材料的起电影响,初步得出部分材料起电电压随碰撞角度和碰撞速度的变化规律。试验结果表明:典型材料起电电压随着碰撞角度的增加近似呈线性增大,随着碰撞速度的增加近似呈线性增大;碰撞速度会影响接触面积和接触模式,碰撞角度会影响接触面积中不同模式所占比例,二者共同影响着典型材料起电电压的变化。

关键词：沉积静电典型材料空气颗粒物碰撞角度碰撞速度

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推算汽车碰撞速度的两种图解法

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汽车工程 1996年第5期18卷 297-300页

作者：许洪国王云鹏李三红吉林工业大学东风汽车工程研究院

本文根据动量平衡和动量守恒定律的基本原理,提出了两种推算碰撞前汽车动量或碰撞速度的图解方法。这两种图解方法绘制简单,适合编程由计算机制作。为交通事故再现推测碰撞速度提供了一种简单实用的方法。

关键词：动量碰撞速度图解法汽车交通事故

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碰撞速度对活性弹丸作用多层靶影响研究

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兵器装备工程学报 2021年第9期42卷 66-72页

作者：李向荣侯聪张金忠张凌云罗鑫陆军装甲兵学院兵器与控制系北京100072 中国人民解放军61623部队北京100080

针对活性弹丸更有效地应用于制式弹丸,提高动能弹丸的威力,利用非线性动力学数值模拟软件AUTODYN-3D对不同碰撞速度下活性弹丸侵彻多层靶进行了侵彻与爆炸联合毁伤效应研究。基于多组弹丸对20 mm RHA迎弹靶和后效铝靶数值模拟,揭示了碰... 详细信息

针对活性弹丸更有效地应用于制式弹丸,提高动能弹丸的威力,利用非线性动力学数值模拟软件AUTODYN-3D对不同碰撞速度下活性弹丸侵彻多层靶进行了侵彻与爆炸联合毁伤效应研究。基于多组弹丸对20 mm RHA迎弹靶和后效铝靶数值模拟,揭示了碰撞速度对毁伤效应的影响机理。研究结果表明:活性弹丸激活率与碰撞速度具有一定匹配关系,可建立活性弹丸结构预测模型;随着碰撞速度的提高,活性材料在侵彻迎弹钢靶时激活率逐渐增大,1#后效铝靶受侵彻与爆炸联合毁伤面积一直增大;当速度超过1400 m/s时,进入2#后效铝靶靶前反应的活性材料减少,对其侵彻与爆炸联合毁伤能力表现先增大后减小的趋势。研究结果对于构建活性弹丸梯度引发形式,大幅提高活性弹丸战场毁伤能力具有重要意义。

关键词：活性弹丸碰撞速度侵彻与爆炸激活率匹配关系

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碰撞速度和行人年龄对下肢严重损伤风险的影响

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汽车安全与节能学报 2018年第1期9卷 25-31页

作者：王丙雨聂进 Dietmar OTTE 王方韩勇彭倩机械与汽车工程学院厦门理工学院福建省客车及特种车辆研发协同创新中心中德诺浩汽车学院娄底职业技术学院汉诺威医学院事故调查科

研究了真实交通事故中的行下肢损伤风险。应用了"德国深入事故调查研究"(GIDAS)数据库中的带有行人下肢损伤的404个案例,采用逻辑回归的方法,研究了汽车碰撞速度和行人年龄对行人下肢严重损伤(AIS2+)以及胫骨/腓骨骨折风险的... 详细信息

研究了真实交通事故中的行下肢损伤风险。应用了"德国深入事故调查研究"(GIDAS)数据库中的带有行人下肢损伤的404个案例,采用逻辑回归的方法,研究了汽车碰撞速度和行人年龄对行人下肢严重损伤(AIS2+)以及胫骨/腓骨骨折风险的影响。结果显示:碰撞速度和行人年龄都是影响行人下肢AIS2+损伤和胫骨/腓骨骨折风险的显著性因素。在所用样本中,当碰撞速度为47.5 km/h时,行人下肢AIS2+损伤风险为50%;当碰撞速度高达64.5 km/h时,胫骨/腓骨骨折风险为50%。同时,行人下肢损伤风险随着年龄的增大而增加。

关键词：汽车被动安全行人碰撞事故下肢AIS2+损伤胫/腓骨骨折逻辑回归模型碰撞速度祗人辱汝

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汽车交通事故碰撞速度多值问题的研究

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中国公路学报 1996年第1期9卷 87-93页

作者：许洪国高蔚苏键高延令陈礼番吉林工业大学

交通事故碰撞速度的判断是事故再现的重要内容之一。由于交通事故的复杂性和各干扰因素出现的偶然性，通常在事故现场可能找到若干个能用于再现事故的证据，需要专家去判断取舍。本研究提出一个综合评判计算方法，来推算碰撞速度，可以... 详细信息

交通事故碰撞速度的判断是事故再现的重要内容之一。由于交通事故的复杂性和各干扰因素出现的偶然性，通常在事故现场可能找到若干个能用于再现事故的证据，需要专家去判断取舍。本研究提出一个综合评判计算方法，来推算碰撞速度，可以避免按单一方法计算，因参数选择或计算错误所起的影响，并可间接校验某些事故现场遗留痕迹的真伪，剔除个别含有假象的证据。

关键词：汽车交通事故碰撞速度综合评判

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用玻璃碎片抛距推算交通事故碰撞速度的理论和应用

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中国公路学报 1994年第2期7卷 75-81页

作者：许洪国高延龄陈礼吉林工业大学

交通事故中抛撒出的玻璃碎片的抛距为交通事故鉴定提供了有用的信息。多年来，一些研究者对交通事故抛撒物的抛撒机理进行了研究，并对玻璃碎片抛撒距离进行了大量的试验。如果玻璃碎片的抛距和玻璃破碎的抛出速度关系已知，就能够确定... 详细信息

交通事故中抛撒出的玻璃碎片的抛距为交通事故鉴定提供了有用的信息。多年来，一些研究者对交通事故抛撒物的抛撒机理进行了研究，并对玻璃碎片抛撒距离进行了大量的试验。如果玻璃碎片的抛距和玻璃破碎的抛出速度关系已知，就能够确定玻璃破碎的地点或车速。因此，本文首先对玻璃碎片的抛撒运动机理进行了理论分析，在此基础上建立玻璃碎片运动的数学模型，然后，对此模型进行了改进，使其能够直接应用于交通事故的鉴定。借助于已有的试验数据，利用最小二乘法和优化方法确定改进后的数学模型参数。此外，还对这种模型应用的可能性进行了探讨。

关键词：碰撞速度交通事故玻璃碎片

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玻璃碎片抛距理论模型用于推算汽车碰撞速度的研究