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文字说明：

T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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文献类型

43 篇 专利

馆藏范围

43 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

机构

4 篇 广州汽车集团股份...
2 篇 现代自动车株式会...
2 篇 联合汽车电子有限...
2 篇 中国运载火箭技术...
2 篇 东风汽车集团有限...
2 篇 东风商用车有限公...
2 篇 中国建材国际工程...
2 篇 通用技术集团机床...
2 篇 通用技术集团大连...
2 篇 起亚自动车株式会...
2 篇 北京航天发射技术...
2 篇 奥迪股份公司
1 篇 潍柴动力股份有限...
1 篇 河南凯瑞恩机械制...
1 篇 北京智行鸿远汽车...
1 篇 奥林巴斯医疗株式...
1 篇 北京汽车研究总院...
1 篇 2电子责任有限公司...
1 篇 陕西重型汽车有限...
1 篇 合肥华科电子技术...

作者

3 篇 黄锐景
3 篇 林思聪
3 篇 刘巨江
3 篇 吴坚
2 篇 陈玉俊
2 篇 李金凤
2 篇 吴慧敏
2 篇 杨铭东
2 篇 满全平
2 篇 韩德刚
2 篇 高丽丽
2 篇 张衡
2 篇 章寅
2 篇 王登峰
2 篇 陈卫方
2 篇 汪舒生
2 篇 周杰敏
2 篇 宋昌炫
2 篇 王川申
2 篇 苏辛

语言

43 篇 中文

检索条件"主题词=离合器信号"

共 43 条记录，以下是1-10 订阅

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详细简洁

排序：

离合器信号控制装置

离合器信号控制装置

引用

作者：邱垂隆汤国斌中国台湾新竹市新丰乡上坑村二邻坑子口一八四号

本实用新型关于一种离合器信号控制装置，包括:一离合器拉柄、一拉柄座、一离合器感知器及一定位开关。离合器感知器固设于拉柄座上，并具有一感测部，定位开关固设于离合器拉柄上，并具有一可弹性顶抵于感测部的柱塞。其中，离合器拉... 详细信息

标准号: CN203948519U

本实用新型关于一种离合器信号控制装置，包括:一离合器拉柄、一拉柄座、一离合器感知器及一定位开关。离合器感知器固设于拉柄座上，并具有一感测部，定位开关固设于离合器拉柄上，并具有一可弹性顶抵于感测部的柱塞。其中，离合器拉柄能选择式地按压，促使定位开关远离离合器感知器，当离合器拉柄作动行程小于总行程2/3时，柱塞顶抵感测部，当离合器拉柄的作动行程大于或等于总行程2/3时，柱塞脱离感测部。藉此，能提供行车计算机一准确的信号判断引擎状态而调整引擎怠速转速。

关键词：离合器感测部感知器柱塞定位开关按压离合器信号控制装置信号判断引擎怠速引擎状态小于计算机大于脱离

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利用换挡杆的离合器信号控制电子离合器装置的操作的方法

利用换挡杆的离合器信号控制电子离合器装置的操作的方法

引用

作者：金恩植宋昌炫洪钟浩韩国首尔

本发明涉及一种利用换挡杆的离合器信号控制电子离合器装置的操作的方法，其中，所述方法包括能够通过利用控制布置在车厢中的换挡杆时产生的电子离合器信号和变速器侧的换挡信号来操作电子离合器装置的连接和断开的逻辑，从而使离合器... 详细信息

标准号: CN111911618B

本发明涉及一种利用换挡杆的离合器信号控制电子离合器装置的操作的方法，其中，所述方法包括能够通过利用控制布置在车厢中的换挡杆时产生的电子离合器信号和变速器侧的换挡信号来操作电子离合器装置的连接和断开的逻辑，从而使离合器能够迅速地断开并且在非常准确的时间点强健地连接。

关键词：电子离合器换挡杆断开离合器信号变速器离合器换挡信号地连接时间点车厢

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一种汽车自动变速箱离合器信号轮的制备方法

一种汽车自动变速箱离合器信号轮的制备方法

引用

作者：董金杨邓恩龙官劲松 225000 江苏省扬州市经济开发区邗江南路399号

本发明公开了一种汽车自动变速箱离合器信号轮的制备方法，该信号轮的粉末冶金组成为：Fe：余量；P：0.4～0.5%；其他不可避免的杂质不大于1%。本发明的汽车自动变速箱离合器信号轮，零件端面齿（信号轮作用部分）无面取、无毛刺，具有... 详细信息

标准号: CN107225364A

本发明公开了一种汽车自动变速箱离合器信号轮的制备方法，该信号轮的粉末冶金组成为：Fe：余量；P：0.4～0.5%；其他不可避免的杂质不大于1%。本发明的汽车自动变速箱离合器信号轮，零件端面齿（信号轮作用部分）无面取、无毛刺，具有很好的实用性。制作模具分体设计有效提高成形模具有效部位的耐磨性，使得可以连续大批量生产；拆换更加便捷，有效降低此类信号轮零件的成产成本，保证其可生产性。

关键词：信号轮汽车自动变速箱离合器信号耐磨性成形模具分体设计粉末冶金零件端面有效部位制作模具生产性无毛刺拆换制备保证生产

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利用换挡杆的离合器信号控制电子离合器装置的操作的方法

利用换挡杆的离合器信号控制电子离合器装置的操作的方法

引用

作者：金恩植宋昌炫洪钟浩韩国首尔

标准号: CN111911618A

关键词：电子离合器换挡杆断开离合器信号变速器离合器换挡信号地连接时间点车厢

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一种刀架用离合器信号采集装置

一种刀架用离合器信号采集装置

引用

作者：马骋王彩年李金凤杨铭东郭雨欣孙造吴慧敏张旭刘轲孙娜 116000 辽宁省大连市经济技术开发区辽河东路100号-东区8

本发明公开一种刀架用离合器信号采集装置，其特征在于：所述的信号采集装置包括与刀架连接的固定基座，所述固定基座的中部设置有轴套，在轴套内转动连接有触发轴，所述触发轴的顶端与触发片的中心固定连接，所述信号采集装置还包括同... 详细信息

标准号: CN116330047A

本发明公开一种刀架用离合器信号采集装置，其特征在于：所述的信号采集装置包括与刀架连接的固定基座，所述固定基座的中部设置有轴套，在轴套内转动连接有触发轴，所述触发轴的顶端与触发片的中心固定连接，所述信号采集装置还包括同样与刀架连接的感应开关支架，所述感应开关支架上对称地设置有第一感应开关和第二感应开关，且所述触发片的两端分别与第一感应开关和第二感应开关的检测位置相匹配，所述触发轴的底端与摆动片上的第一连接孔固定连接，所述摆动片的端部开设有第二连接孔，所述第二连接孔内活动连接有连接轴，所述连接轴则设置在定位端齿盘的顶端面上。

关键词：感应开关刀架触发轴连接孔感应开关支架信号采集装置固定基座摆动片触发片连接轴轴套活动连接有离合器信号采集装置检测位置中心固定转动连接定位端齿盘底端匹配对称

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一种刀架用离合器信号采集装置

一种刀架用离合器信号采集装置

引用

作者：马骋王彩年李金凤杨铭东郭雨欣孙造吴慧敏张旭刘轲孙娜 116000 辽宁省大连市经济技术开发区辽河东路100号-东区8

本实用新型公开一种刀架用离合器信号采集装置，其特征在于：所述的信号采集装置包括与刀架连接的固定基座，所述固定基座的中部设置有轴套，在轴套内转动连接有触发轴，所述触发轴的顶端与触发片的中心固定连接，所述信号采集装置还包... 详细信息

标准号: CN219945490U

本实用新型公开一种刀架用离合器信号采集装置，其特征在于：所述的信号采集装置包括与刀架连接的固定基座，所述固定基座的中部设置有轴套，在轴套内转动连接有触发轴，所述触发轴的顶端与触发片的中心固定连接，所述信号采集装置还包括同样与刀架连接的感应开关支架，所述感应开关支架上对称地设置有第一感应开关和第二感应开关，且所述触发片的两端分别与第一感应开关和第二感应开关的检测位置相匹配，所述触发轴的底端与摆动片上的第一连接孔固定连接，所述摆动片的端部开设有第二连接孔，所述第二连接孔内活动连接有连接轴，所述连接轴则设置在定位端齿盘的顶端面上。

关键词：感应开关刀架触发轴连接孔感应开关支架信号采集装置固定基座摆动片触发片连接轴轴套本实用新型活动连接有离合器信号采集装置检测位置中心固定转动连接定位端齿盘底端匹配对称

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一种识别离合器开关信号的方法及装置

一种识别离合器开关信号的方法及装置

引用

作者：阮珩陈玉杰武震武美君 261061 山东省德州市高新技术产业开发区福寿东街197号甲

本申请公开了一种识别离合器开关信号的方法及装置，该方法应用于车辆，该方法包括：车辆中的电子控制单元ECU使能ETC1报文、ETC2报文和ETC3报文；若ECU在预设时间内接收到ETC1报文、ETC2报文和ETC3报文，则对ETC1报文或ETC2报文进行识... 详细信息

标准号: CN115949737A

本申请公开了一种识别离合器开关信号的方法及装置，该方法应用于车辆，该方法包括：车辆中的电子控制单元ECU使能ETC1报文、ETC2报文和ETC3报文；若ECU在预设时间内接收到ETC1报文、ETC2报文和ETC3报文，则对ETC1报文或ETC2报文进行识别，获得第一离合器信号；若ECU未在预设时间内接收到ETC1报文、ETC2报文和ETC3报文中的任意一个报文，则识别车辆的总线接口输入或硬线接口输入获得第二离合器信号。ECU可以适配多种变速箱和离合器开关信号，提高了ECU的适配性，减少了ECU装配于不同车辆时的修改程序的工作量。

关键词：报文离合器开关预设电子控制单元ECU 第一离合器离合器信号总线接口变速箱适配性使能适配硬线工作量装配申请

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缓解MT车辆换挡冲击的控制方法、控制系统和车辆

缓解MT车辆换挡冲击的控制方法、控制系统和车辆

引用

作者：徐蒙张寅郭斌 101300 北京市顺义区仁和镇双河大街99号

本发明提供一种缓解MT车辆换挡冲击的控制方法、控制系统和车辆，缓解MT车辆换挡冲击的控制方法包括以下步骤：步骤S1、踩下离合器以触发离合器信号P并将离合器信号P发送至ECU，同时采集发动机转速n1与变速器输入轴转速n2并将发动机转... 详细信息

标准号: CN108343741A

本发明提供一种缓解MT车辆换挡冲击的控制方法、控制系统和车辆，缓解MT车辆换挡冲击的控制方法包括以下步骤：步骤S1、踩下离合器以触发离合器信号P并将离合器信号P发送至ECU，同时采集发动机转速n₁与变速器输入轴转速n₂并将发动机转速n₁与变速器输入轴转速n₂分别发送至ECU；步骤S2、通过ECU计算发动机转速n₁与变速器输入轴转速n₂的转速差值△n；步骤S3、根据转速差值△n计算出补偿喷油脉宽△w；步骤S4、计算补偿喷油脉宽△w与发动机的正常喷油脉宽w之和以获得踩离合换挡期间发动机的实际喷油脉宽w+△w，并根据实际喷油脉宽w+△w调整发动机的转速。根据本发明实施例的缓解MT车辆换挡冲击的控制方法，提高了换挡品质和用户用车满意度。

关键词：喷油脉宽变速器输入轴转速换挡冲击发动机转速离合器信号发动机缓解计算发动机转速发送计算补偿控制系统离合换挡下离合器换挡满意度触发采集

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机动车的驾驶员辅助装置以及用于运行机动车的方法

机动车的驾驶员辅助装置以及用于运行机动车的方法

引用

作者： H·迈尔 A·席尔格尔 C·布罗德国因戈尔施塔特

本发明涉及一种用于具有动力设备(1)的机动车的驾驶员辅助装置，该动力设备能通过能由执行器激活的离合器(3)与动力传动系(5)连接，离合器是电子控制的离合器系统的组成部分，离合器踏板传感器(19)检测驾驶员对离合器踏板(17)的操纵，... 详细信息

标准号: CN108349502A

本发明涉及一种用于具有动力设备(1)的机动车的驾驶员辅助装置，该动力设备能通过能由执行器激活的离合器(3)与动力传动系(5)连接，离合器是电子控制的离合器系统的组成部分，离合器踏板传感器(19)检测驾驶员对离合器踏板(17)的操纵，评估单元(21)在第一控制模式(I)中根据检测到的离合器踏板操纵确定离合器力矩(M)并通过相应的离合器信号(S_KI)操控离合器(3)。根据本发明，为了在驾驶员方面适配离合器特性，为评估单元(21)配设有能由驾驶员方面操纵的输入单元(31)，在由驾驶员方面操纵输入单元时，能在第一控制模式(I)和至少一个第二控制模式(II)之间切换。

关键词：离合器离合器踏板控制模式动力设备评估单元驾驶员辅助装置操纵输入单元动力传动系离合器力矩离合器系统离合器信号电子控制输入单元传感器检测操控适配机动车激活

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一种混合动力汽车控制策略的联合仿真方法

一种混合动力汽车控制策略的联合仿真方法

引用

作者：何广龙李仰辉罗亮陈鸿单鑫鑫李虎翟丽沙谭臻张杲 221001 江苏省徐州市经济技术开发区金龙湖东岸文创小镇文德楼

本发明公开了一种混合动力汽车控制策略的联合仿真方法，包括如下步骤：(1)在cruise软件中搭建整车仿真模型，包括整车的硬件模块：轮胎、刹车、差速器、减速器、变速箱、驱动电机、发电机、发动机和离合器，软件模块：驾驶室模块、ASC... 详细信息

标准号: CN110348063A

本发明公开了一种混合动力汽车控制策略的联合仿真方法，包括如下步骤：(1)在cruise软件中搭建整车仿真模型，包括整车的硬件模块：轮胎、刹车、差速器、减速器、变速箱、驱动电机、发电机、发动机和离合器，软件模块：驾驶室模块、ASC防滑模块、换挡程序模块和变速箱控制程序模块，发动机和电机控制模块为matlab_DLL模块；(2)在matlab_DLL模块中搭建控制策略模型，模拟整车的VCU控制，通过matlab接口接入车速信号、离合器信号和整车需求扭矩功率信号，输出发动机和电机的控制信号；(3)整车仿真模型中的电机和发动机信号从matlab接口处接收，基于NEDC和WLTC两种工况进行仿真，计算百公里油耗和电耗。

关键词：程序模块整车仿真模型发动机变速箱电机减速器电机控制模块混合动力汽车控制策略模型整车需求扭矩百公里油耗发动机信号离合器信号电耗车速信号功率信号控制策略控制信号联合仿真模拟整车驱动电机软件模块硬件模块离合器换挡差速器发电机驾驶室防滑刹车轮胎输出

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