检索结果-内蒙古大学图书馆

离合器总泵作为汽车离合器操纵系统的一个重要部件,直接影响汽车操纵性能。但国内还没有可用于指导汽车离合器液压操纵系统总泵生产设计、质量检验和评价的标准,导致用户和生产企业对离合器液压总泵的检测项目与方法、性能指标的描述及评价等方面存在差异和分歧。而且尚未检索到国际上可供借签的同类标准,国内同行大多采用液压制动主缸的标准进行设计和检验,但由于制动系统和离合系统的工作液压大很多,不适用于我们生产的塑料离合器总泵。这使得从事塑料离合器产品开发和生产的企业技术人员很困惑。文章根据多年从事液压离合器总泵开发设计的经验,就塑料离合器总泵的设计开发、检验等进行探讨。

关键词：离合器总泵工作液压工程塑料

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离合器总泵自动驱动装置

离合器总泵自动驱动装置

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作者：吴苾曜周兴利梁锋欧阳石坤谢波毛正松余大中王东栋禚媛红李培辉 537005 广西壮族自治区玉林市天桥西路88号

本实用新型公开了一种离合器总泵自动驱动装置，包括一个壳体，壳体的一端内设有一个电控气缸，壳体的另一端设置有一个离合器总泵，该离合器总泵的进油口和出油口均露在所述壳体的外面，该离合器总泵的推杆与所述电控气缸的顶杆相固连... 详细信息

标准号: CN202545646U

本实用新型公开了一种离合器总泵自动驱动装置，包括一个壳体，壳体的一端内设有一个电控气缸，壳体的另一端设置有一个离合器总泵，该离合器总泵的进油口和出油口均露在所述壳体的外面，该离合器总泵的推杆与所述电控气缸的顶杆相固连。该离合器总泵自动驱动装置的结构简单紧凑，可以用普通的市售零件进行维修，并且可以很方便地在传统车辆上进行改造，无需更换新的变速器组件。

关键词：离合器总泵壳体自动驱动装置电控气缸推杆结构简单紧凑变速器组件传统车辆出油口进油口顶杆外面维修改造

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离合器总泵总成

离合器总泵总成

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作者：夏坤财 241007 安徽省芜湖市南阳大道鲁李19号

本实用新型公开了一种离合器总泵总成，包括有缸体，所述缸体的工作腔内设有活塞、皮圈、阀体，所述缸体上设有安装孔和与缸体工作腔相联通的进油口和出油口，所述活塞左端设有凹槽，所述活塞右侧的缸体工作腔内依次设有环形挡圈和环形... 详细信息

标准号: CN201568473U

本实用新型公开了一种离合器总泵总成，包括有缸体，所述缸体的工作腔内设有活塞、皮圈、阀体，所述缸体上设有安装孔和与缸体工作腔相联通的进油口和出油口，所述活塞左端设有凹槽，所述活塞右侧的缸体工作腔内依次设有环形挡圈和环形防尘罩，所述防尘罩伸出缸体工作腔，所述的阀体由阀座、阀壳、阀皮圈组成，所述阀壳卡在活塞凹槽内，所述阀皮圈卡装在阀壳与阀座之间，所述阀座与缸体之间的缸体工作腔内设有横置的弹簧，所述弹簧两端分别与阀座和缸体固定连接。本实用新型结构简单、紧凑、体积小、使用寿命长、工作性能可靠，同时操纵舒适性好、行车时产生很少的噪音，广泛适用于轿车、微型车及小型汽车中。

关键词：缸体缸体工作阀座活塞阀壳皮圈弹簧阀体防尘罩微型车操纵舒适性环形防尘罩离合器总泵工作性能环形挡圈活塞凹槽小型汽车安装孔出油口工作腔进油口横置左端右侧噪音轿车

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离合器总泵

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作者：陈坚锋 311811 浙江省绍兴市诸暨市枫桥镇青龙畈工业区诸暨市福隆汽配有限公司

本实用新型涉及一种离合器总泵。它解决了现有离合器总泵安装不便，密封性差等问题。包括呈筒状的泵体，其内腔安装有将内腔分隔为进油腔和压力腔的活塞，在压力腔内设有复位弹簧，在泵体的侧部设有进油口，在泵体的一端设有出油口，泵... 详细信息

标准号: CN202883806U

本实用新型涉及一种离合器总泵。它解决了现有离合器总泵安装不便，密封性差等问题。包括呈筒状的泵体，其内腔安装有将内腔分隔为进油腔和压力腔的活塞，在压力腔内设有复位弹簧，在泵体的侧部设有进油口，在泵体的一端设有出油口，泵体中部穿设有限位销，活塞上设有当活塞移动时能在限位销作用下使进油腔和压力腔导通或截止的通断机构，进油口上固定有进油管，在进油管的侧部设有进油孔，进油管上套有位于进油孔外围的环形套且在进油管和环形套之间形成环形空间，在环形套的侧部设有进油嘴。本离合器总泵的优点在于：可靠性高，安装方便，进油量可调节，密封性好，制动液不易渗漏，油压易建立，使用寿命长。

关键词：进油油管泵体离合器总泵活塞压力腔侧部进油口油压油嘴安装方便复位弹簧环形空间密封性好出油口可调节密封性制动液内腔上套筒状渗漏外围中部固定

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离合器总泵

离合器总泵

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作者：何徐耿 324100 浙江省衢州市江山市江山经济开发区江东区兴工路29号

本实用新型涉及离合器机械技术领域，公开了离合器总泵，包括缸体(1)，缸体(1)内部设有建压活塞(2)，建压活塞(2)的右侧设有与建压活塞(2)连接的助推活塞(3)，建压活塞(2)右端面的中部均设有第一连杆孔(4)，助推活塞(3)左端面的中部设... 详细信息

标准号: CN206386417U

本实用新型涉及离合器机械技术领域，公开了离合器总泵，包括缸体(1)，缸体(1)内部设有建压活塞(2)，建压活塞(2)的右侧设有与建压活塞(2)连接的助推活塞(3)，建压活塞(2)右端面的中部均设有第一连杆孔(4)，助推活塞(3)左端面的中部设有第二连杆孔(13)，助推活塞(3)和建压活塞(2)通过连杆(5)活动连接，连杆(5)设在第一连杆孔(4)和第二连杆孔(13)内。本实用新型通过设置建压活塞和助推活塞，并采用连杆来传递建压活塞和助推活塞之间的力，解决现有离合器总泵总成在工作状态时离合器总泵活塞偏磨的现象，减少了建压活塞运动过程中与离合器总泵缸体间的摩擦力，降低了建压活塞密封圈的磨损。

关键词：活塞助推活塞连杆孔离合器总泵缸体本实用新型离合器总泵总成活塞运动过程活塞密封圈离合器机械活动连接偏磨左端磨损传递活塞复位弹簧建压腔油阀门缸体离合器总泵左端相抵

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离合器总泵

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作者：郝晓宏江明金先扬李书福杨健余卫 201501 上海市金山区枫泾工业园区

本实用新型涉及汽车离合器领域，目的是提供一种加工成本低，主皮碗不易磨损，提高使用寿命的离合器总泵。一种离合器总泵，包括泵体和该泵体内的活塞；所述的泵体与活塞左端间构成工作腔；所述的活塞外周设有凹环；所述的泵体与凹环间... 详细信息

标准号: CN201973137U

本实用新型涉及汽车离合器领域，目的是提供一种加工成本低，主皮碗不易磨损，提高使用寿命的离合器总泵。一种离合器总泵，包括泵体和该泵体内的活塞；所述的泵体与活塞左端间构成工作腔；所述的活塞外周设有凹环；所述的泵体与凹环间构成进液腔；所述的泵体外侧带有进油口、出油口；所述的进油口与进液腔连通；所述的出油口与工作腔连通；所述的离合器总泵还包括通断阀；所述的通断阀位于活塞内，并分别与工作腔、进液腔连通。该离合器总泵用位于活塞内的通断阀代替了补偿孔，由于没有补偿孔，省去了桁磨去毛刺工序，加工成本低；避免了主皮碗和补偿孔之间的摩擦，使主皮碗不易磨损，提高使用寿命。

关键词：离合器总泵活塞泵体工作腔进液腔通断阀皮碗连通加工成本出油口进油口凹环补偿磨损汽车离合器活塞外周去毛刺外侧左端摩擦

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