检索结果-内蒙古大学图书馆

空间相互作用模型中的目的地竞争效应——基于中国城市间铁路客流数据的实证研究

地理科学 2017年第2期37卷 181-189页

作者：陶卓霖戴特奇郑清菁梁进社北京大学城市与环境学院北京100871 北京大学城市规划与设计学院广东深圳518055 北京师范大学地理学与遥感科学学院北京100875

目的地竞争模型是空间相互作用领域的重要进展之一,但其有效性尚未得到一致认可,且缺乏基于中国的实证依据。基于中国2010年城市间铁路客流数据,采用目的地竞争模型进行实证分析,并与传统空间相互作用模型相比较,以检验目的地竞争模型... 详细信息

目的地竞争模型是空间相互作用领域的重要进展之一,但其有效性尚未得到一致认可,且缺乏基于中国的实证依据。基于中国2010年城市间铁路客流数据,采用目的地竞争模型进行实证分析,并与传统空间相互作用模型相比较,以检验目的地竞争模型在实际应用中的有效性。结果表明:1空间结构对中国城市间铁路客流存在显著影响,目的地之间存在较强的竞争效应;2目的地竞争模型的引入显著地减弱了距离衰减参数的空间自相关程度,较大程度上改善了传统空间相互作用模型的距离衰减参数标定偏误问题;3既有研究中在区域尺度下对传统空间相互作用模型(即重力模型)参数的标定及实证分析可能会存在偏误,目的地竞争模型这一改进模型具备应用价值。

关键词：空间相互作用模型重力模型目的地竞争模型空间结构距离衰减参数

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空间相互作用模型的发展与应用

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经济地理 1989年第4期 251-255页

作者：高小真中国科学院地理研究所

空间相互作用模型产生于上世纪末,迄今已有一百多年的历史,它的发展与应用已大大地超过了最初形态所显示的范围。进入六十年代以后,此模型更得到了突飞猛进的发展,它不仅与物理学引力定律有本质区别,而且还能用一个模型衍生出内容丰富... 详细信息

空间相互作用模型产生于上世纪末,迄今已有一百多年的历史,它的发展与应用已大大地超过了最初形态所显示的范围。进入六十年代以后,此模型更得到了突飞猛进的发展,它不仅与物理学引力定律有本质区别,而且还能用一个模型衍生出内容丰富的模型体系,把原来的静态分析发展成为动态分析。在西方学术界,这一模型被认为是地理学研究的最重要成果之一。然而,在我国

关键词：空间相互作用模型约束型距离衰减函数

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基于空间相互作用模型的县域城镇体系结构定量化研究——以科尔沁左翼中旗为例

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地理科学 2014年第5期34卷 601-607页

作者：范强张何欣李永化王竞雪辽宁工程技术大学测绘与地理科学学院辽宁阜新123000 辽宁师范大学城市与环境学院辽宁大连116029

以空间相互作用模型为基础,GIS为主要平台,通过改进断裂点模型,实现了对科左中旗城镇体系结构的分级以及经济区的划分。首先,提出了以城镇中心性强度代替城镇人口规模并结合加权Voronoi图的模型改进方法。然后,通过引入加权平均距离摩... 详细信息

以空间相互作用模型为基础,GIS为主要平台,通过改进断裂点模型,实现了对科左中旗城镇体系结构的分级以及经济区的划分。首先,提出了以城镇中心性强度代替城镇人口规模并结合加权Voronoi图的模型改进方法。然后,通过引入加权平均距离摩擦指数、成本加权距离等概念,建立并完善了中心性强度计算的指标体系。利用所得的中心性强度值并结合当地实际,将研究区的城镇体系结构划分为中心镇、二级中心镇以及一般镇3个级别。最后,通过比较常规Voronoi图与改进Voronoi图两种空间划分方案,最终确定以各城镇中心性强度的平方根为权重的改进Voronoi图的空间划分方案作为研究区城镇辐射范围的划分依据,再通过逐步合并与搜索,得到科左中旗的经济区划分方案,即以中心镇为主的东、中、西三大经济区。

关键词：空间相互作用模型城镇体系结构城镇经济区加权Voronoi图

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地形和交通条件约束下的空间相互作用模型改进及应用——以山东省为例

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中山大学学报（社会科学版） 2017年第5期57卷 201-208页

作者：董春梁双陆刘纪平张玉中国测绘科学研究院云南大学经济学院

综合考虑交通网络和地理环境因素,分别从动态、静态角度改进传统的空间相互作用模型,即采用多指标测度区域经济综合实力,以考虑地形起伏的交通距离作为通达距离,通过交通流量、道路属性特征、地形条件修正模型系数,构建了考虑交通和地... 详细信息

综合考虑交通网络和地理环境因素,分别从动态、静态角度改进传统的空间相互作用模型,即采用多指标测度区域经济综合实力,以考虑地形起伏的交通距离作为通达距离,通过交通流量、道路属性特征、地形条件修正模型系数,构建了考虑交通和地理环境因素的空间相互作用模型。以山东省为例进行实证分析,并与传统模型比较,检验改进模型在实际应用中的有效性。研究结果表明:交通可达性对空间相互作用具有引导性;交通设施配置和区位对区际联系的影响不容忽视;改进模型更加合理有效,更具应用价值。

关键词：交通可达性地形空间相互作用模型地理国情

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基于GIS的空间相互作用模型在城市研究中的应用——以上海市松江区小城镇研究为例

基于GIS的空间相互作用模型在城市研究中的应用——以上海市松江...

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作者：廖雄赳同济大学

学位级别：硕士

该论文作为可持续发展中国人居环境研究的一部分,利用上海市松江区的调查数据,通过对空间相互作用模型和地理信息系统的整合,探索了使撤乡并镇政策及理论顺利落实的科学方法和技术,并分析了影响小城镇发展的其他因素,以帮助制定更有效... 详细信息

该论文作为可持续发展中国人居环境研究的一部分,利用上海市松江区的调查数据,通过对空间相互作用模型和地理信息系统的整合,探索了使撤乡并镇政策及理论顺利落实的科学方法和技术,并分析了影响小城镇发展的其他因素,以帮助制定更有效的小城镇发展政策.同时,为了清楚阐述所采用的方法技术,该文对空间相互作用模型、地理信息系统也作了系统的理论综述.为使方法简单易用,在研究的过程中还开发了空间相互作用模型软件系统.

关键词：空间相互作用模型地理信息系统城镇吸引力城镇吸引范围区域潜势面撤乡并镇

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基于空间相互作用模型的近代中国经济区域划分研究

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历史地理研究 2020年第4期40卷 100-118,150页

作者：武强和一南河南大学黄河文明与可持续发展研究中心河南开封475001

通商口岸制度,是中国近代史上最重要的经济现象。近代中国经济地理学的格局和区域经济差异等内容,可以利用当代经济地理学、GIS技术、经济学等研究方法结合历史数据进行考察。近代中国一百多个通商口岸的发展,逐步形成了沿海、沿江、边... 详细信息

通商口岸制度,是中国近代史上最重要的经济现象。近代中国经济地理学的格局和区域经济差异等内容,可以利用当代经济地理学、GIS技术、经济学等研究方法结合历史数据进行考察。近代中国一百多个通商口岸的发展,逐步形成了沿海、沿江、边疆对外开放的地理格局,为现代化提供了条件,促进了近代资本主义生产方式的空间扩张,也重构了中国的经济区域。为探究近代中国通商口岸影响下的经济区域变化,首先对通商口岸体系子口税贸易在地理空间分布进行探讨,初步界定一些较大通商口岸的影响区域,进而通过数量化和GIS方法,特别是使用空间交互模型得出结论。通商口岸体系是区域经济现代化的代表和系统性的研究对象,直接影响到当代中国的经济地理格局,可对当前中国经济地理区划提供有历史与现实意义的参考。

关键词：近代中国通商口岸体系经济区域空间相互作用模型

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基于空间相互作用模型的厦门旅游开发探析

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南阳理工学院学报 2013年第1期5卷 39-42页

作者：陈咏梅范雪蓉集美大学工商管理学院福建厦门361021

厦门作为中国十大重点旅游城市、优秀旅游城市,旅游业的发展已到了一定规模。旅游圈作为区域旅游合作的产物,受到了行业和学术界越来越广泛的关注。区域旅游理论中的旅游圈理论对厦门市旅游业开发具有重要的指导作用。本文通过旅游圈理... 详细信息

厦门作为中国十大重点旅游城市、优秀旅游城市,旅游业的发展已到了一定规模。旅游圈作为区域旅游合作的产物,受到了行业和学术界越来越广泛的关注。区域旅游理论中的旅游圈理论对厦门市旅游业开发具有重要的指导作用。本文通过旅游圈理论中的空间相互作用模型,探讨了厦门旅游开发的有效途径。

关键词：旅游开发空间相互作用模型区域旅游城市休闲发展厦门

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基于空间相互作用模型的“区-镇”金融辐射力实证研究

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中国农业会计 2021年第1期 23-25页

作者：陈广桂陈云岳郑庆武扬州科技学院上海纽约大学南京农业大学

基于空间相互作用理论以及相关模型开展的金融辐射实证研究是金融辐射中的一个重要的研究方向。本研究借助空间相互作用研究中的威尔逊模型,详实统计了地方相关研究数据,研究了某一区域行政金融中心对下属乡镇产生的金融辐射效应,得出... 详细信息

基于空间相互作用理论以及相关模型开展的金融辐射实证研究是金融辐射中的一个重要的研究方向。本研究借助空间相互作用研究中的威尔逊模型,详实统计了地方相关研究数据,研究了某一区域行政金融中心对下属乡镇产生的金融辐射效应,得出了金融辐射力随着标准距离衰减的现象,同时验证了金融辐射力衰减并不会同步必然导致标准距离较远的乡镇经济衰弱的结论。

关键词：空间相互作用模型区-镇金融辐射力

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基于空间相互作用模型和Markova链的人口流动分析——以江西省抚州市为例

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大众科技 2016年第6期18卷 135-138,38页

作者：刘军辉张家历东华理工大学地球科学学院江西南昌330013 西南科技大学土木工程与建筑学院四川绵阳621010

文章根据地区经济发展水平估算抚州市的合理人口,以此作为空间相互作用模型的到达数量,利用空间相互作用模型计算抚州市人口流动的合理格局,并运用Markov链预测未来抚州市人口流动的趋势。研究得出,临川区无论是人口流动还是远期的人口... 详细信息

文章根据地区经济发展水平估算抚州市的合理人口,以此作为空间相互作用模型的到达数量,利用空间相互作用模型计算抚州市人口流动的合理格局,并运用Markov链预测未来抚州市人口流动的趋势。研究得出,临川区无论是人口流动还是远期的人口占比与抚州市其余县相比均有显著的优势。

关键词：空间相互作用模型 Markov链抚州市

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北京市居民住房需求结构分析

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地理学报 2008年第10期63卷 1033-1044页

作者：高晓路中国科学院地理科学与资源研究所北京100101

住房需求结构分析是制定住房政策和相关技术标准的基础。根据家庭收入、当前居住条件等指标来界定具有不同需求的居民群体,以及确定适合各个层次的合理的住宅供给目标,是住房政策中的一个具有重大现实意义的课题。为此,从住房消费行为... 详细信息

住房需求结构分析是制定住房政策和相关技术标准的基础。根据家庭收入、当前居住条件等指标来界定具有不同需求的居民群体,以及确定适合各个层次的合理的住宅供给目标,是住房政策中的一个具有重大现实意义的课题。为此,从住房消费行为的微观视角出发,对城市住房需求层次的定量划分以及需求结构的定量模拟问题进行了研究。首先,分析了家庭人口、收入、当前住房面积、职业、住房区位、投资倾向和家庭结构变更预期等住房需求的影响因子及其相互作用关系。在此基础上,提出了由住房需求层次模型和住房面积需求模型相互嵌套而构成的住房需求结构的空间相互作用模型。其次,运用北京市家庭住房需求的调查数据,对模型进行了检验分析。分析结果较好地再现了居民的住房需求,不仅定量地给出了划分住房需求层次的适当门槛,还揭示了不同需求层次的家庭在期待住房面积方面的数值差异。由此证明了通过住房需求结构的微观分析来确定相关需求主体的划分标准和住房面积标准的可行性,为住房政策研究提供了新的方法。

关键词：住房政策住房需求空间相互作用模型住房消费行为住房面积北京市

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