检索结果-内蒙古大学图书馆

建筑结构学报 2019年第8期40卷 170-180页

作者：解琳琳燕兆李爱群侯妙乐曾德民北京未来城市设计高精尖创新中心北京100044 北京建筑大学土木与交通工程学院北京100044 东南大学土木工程学院江苏南京210096

合理可靠的斗栱数值模型是研究其滞回耗能特性的基础。通过对27个、4种典型宋式斗栱试验数据进行了对比分析,研究了不同形式斗栱的滞回耗能特性及其关键影响因素。在此基础上,提出了一种可反映不同形式斗栱滞回耗能特征的简化滞回模型,... 详细信息

合理可靠的斗栱数值模型是研究其滞回耗能特性的基础。通过对27个、4种典型宋式斗栱试验数据进行了对比分析,研究了不同形式斗栱的滞回耗能特性及其关键影响因素。在此基础上,提出了一种可反映不同形式斗栱滞回耗能特征的简化滞回模型,建议了关键滞回耗能参数的取值方法。结果表明:柱头铺作与补间铺作均呈现较为相似的、饱满的滞回特征,随着跳数的减少,滞回曲线渐趋饱满;叉柱造柱头铺作整体呈现明显的捏拢滞回特征,沿华栱方向加载所得的滞回曲线捏拢程度显著大于泥道栱方向;转角铺作滞回曲线最为饱满。数值模拟与试验结果对比表明,所提出的简化滞回模型及其关键滞回耗能参数取值方法可以准确反映不同形式斗栱的滞回耗能特征和总塑性耗能,验证了该模型的合理性和可靠性。

关键词：宋式斗栱滞回耗能特征简化滞回模型滞回参数确定方法

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两边连接钢板剪力墙简化滞回理论模型研究

两边连接钢板剪力墙简化滞回理论模型研究

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2018陈绍藩先生百年诞辰纪念学术交流会

作者：吴笑李启才王阳张萍许开礼苏州科技大学江苏省结构工程重点实验室江苏苏州215011

两边连接钢板剪力墙作为一种新型抗侧力构件，具有滞回性能稳定，延性高等优点。为了实现利用简化模型模拟两边连接钢板剪力墙复杂的滞回行为，提出一种适用于杆单元的两边连接钢板剪力墙滞回理论模型，给出了骨架曲线和滞回准则，综合... 详细信息

两边连接钢板剪力墙作为一种新型抗侧力构件，具有滞回性能稳定，延性高等优点。为了实现利用简化模型模拟两边连接钢板剪力墙复杂的滞回行为，提出一种适用于杆单元的两边连接钢板剪力墙滞回理论模型，给出了骨架曲线和滞回准则，综合考虑了钢材受循坏荷载时材料硬化影响以及墙板受压区的具体贡献，该模型适用于不同跨高比和高厚比的两边连接钢板剪力墙。通过修改PERFORM-3D软件中的本构曲线，实现了该模型在有限元软件中的运用，并兼顾了计算精度和效率。结合试验结果验证了简化滞回模型的精确性;设计了两榀内填不同尺寸墙板的刚节点框架，并釆用两种不同的滞回加载制度，验证了该模型的适用性。

关键词：两边连接钢板剪力墙简化滞回模型骨架曲线滞回准则

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带肋冷弯薄壁方钢管混凝土柱滞回性能研究

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建筑结构学报 2019年第11期40卷 172-181页

作者：王志滨郭俊涛张万安郑永乾福州大学土木工程学院福建福州350116 福建工程学院福建省土木工程新技术与信息化重点实验室福建福州350118

对3根带肋冷弯薄壁方钢管混凝土柱进行滞回试验,主要参数为轴压比。试验结果表明:纵向加劲肋有效延缓了钢管壁局部屈曲的发生;其滞回曲线饱满,具有良好的耗能能力;随着轴压比的增大,柱承载力略有增大,而延性、耗能能力则明显减小;当横... 详细信息

对3根带肋冷弯薄壁方钢管混凝土柱进行滞回试验,主要参数为轴压比。试验结果表明:纵向加劲肋有效延缓了钢管壁局部屈曲的发生;其滞回曲线饱满,具有良好的耗能能力;随着轴压比的增大,柱承载力略有增大,而延性、耗能能力则明显减小;当横向位移大于6倍的屈服位移时,大轴压比的刚度退化速度最快。建立了该类试件的有限元模型,对比可得有限元模拟结果与试验结果吻合较好。基于有限元模型对该类构件开展机理分析和参数分析。结果表明:在带肋冷弯薄壁方钢管的约束下,核心混凝土的强度得到了较大提高;钢管局部屈曲发生在峰值荷载后,局部屈曲只发生在纵向加劲肋和钢管角部间;材料强度、轴压比、钢管宽厚比和长细比等参数对该类构件的承载力有较大影响;混凝土强度、轴压比和长细比对荷载-位移骨架曲线形状有较大影响。基于参数分析建议了该类构件的简化滞回模型,简化计算结果和有限元计算结果吻合较好。

关键词：冷弯薄壁方钢管混凝土带肋钢管滞回试验有限元模型机理分析简化滞回模型

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往复荷载作用下自复位墙滞回性能研究

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建筑结构学报 2013年第11期34卷 18-23页

作者：胡晓斌贺慧高彭真曹文清武汉大学土木建筑工程学院湖北武汉430072

将自复位墙简化成刚体,研究了往复荷载作用下自复位墙的滞回性能。通过理论推导,得出往复荷载作用下自复位墙的水平力-转角滞回曲线,给出了各特征点水平力和转角及等效黏滞阻尼系数的表达式,推导了自复位墙保证自复位性能应满足的条件,... 详细信息

将自复位墙简化成刚体,研究了往复荷载作用下自复位墙的滞回性能。通过理论推导,得出往复荷载作用下自复位墙的水平力-转角滞回曲线,给出了各特征点水平力和转角及等效黏滞阻尼系数的表达式,推导了自复位墙保证自复位性能应满足的条件,并提出了自复位墙简化滞回模型。在此基础上,通过参数分析进一步研究了预应力筋及阻尼器设计参数对自复位墙滞回性能的影响。结果表明:自复位墙的转动临界荷载与墙体自重及预应力筋的初始力有关;墙体完全卸载时是否有残余变形与墙体自重、预应力筋初始力及阻尼器屈服力有关;阻尼器屈服力对自复位墙滞回性能影响最大,预应力筋初始力及弹性刚度影响相对较小,阻尼器弹性刚度及布置位置影响最小。

关键词：自复位墙预应力筋阻尼器简化滞回模型滞回性能

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钢质往复弯曲耗能铰滞回性能试验研究及理论分析

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土木工程学报 2020年第12期53卷 29-43页

作者：郑莲琼颜桂云魏常贵马永超福建工程学院土木工程学院福建福州350118 福建工程学院福建省土木工程新技术与信息化重点实验室福建福州350118

提出一种销轴连接新型钢质往复弯曲耗能铰,可用于装配式结构预制梁柱连接,并实现梁端耗能和塑性铰外移。对两个该新型耗能铰进行滞回试验,试验结果表明:新型耗能铰整体绕销轴转动,试件的破坏形式为耗能元件受压翼缘屈曲或受拉翼缘断裂;... 详细信息

提出一种销轴连接新型钢质往复弯曲耗能铰,可用于装配式结构预制梁柱连接,并实现梁端耗能和塑性铰外移。对两个该新型耗能铰进行滞回试验,试验结果表明:新型耗能铰整体绕销轴转动,试件的破坏形式为耗能元件受压翼缘屈曲或受拉翼缘断裂;其滞回曲线饱满,能量耗散系数达3.0以上,具有良好的耗能能力,无明显的刚度退化和强度退化;量测完整的耗能铰塑性转角达0.055rad,两个试件的延性系数均大于4.0,均满足规范要求。建立该类耗能铰的有限元模型,对比可得有限元模拟结果与试验结果吻合较好。基于有限元模型对钢质往复弯曲耗能铰开展机理分析和参数分析。结果表明:耗能铰达峰值荷载时,耗能元件中心可达全截面塑性,具有塑性设计要求的转动能力,且在转动过程中承载力不降低;耗能铰削弱程度、耗能铰长度对该类耗能铰的初始刚度、承载力和转动能力有较大的影响,耗能铰削弱范围对滞回曲线影响较小。基于参数分析,给出耗能铰主要构造参数的取值范围,并建议了该类耗能铰的简化滞回模型,简化计算结果和试验结果、有限元计算结果吻合较好。

关键词：钢质耗能铰销轴连接滞回试验机理分析简化滞回模型

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CFRP-方钢管混凝土压弯构件的滞回性能

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长安大学学报（自然科学版） 2014年第6期34卷 91-99页

作者：王志滨谢恩普陈靖福州大学土木工程学院福建福州350108

以CFRP加固方式和轴压比为主要参数,进行了9个CFRP-方钢管混凝土压弯构件的滞回试验,建议了适合有限元软件ABAQUS中使用的CFRP材料模型及CFRP断裂的模拟方法,并建立了双向CFRP-方钢管混凝土压弯构件的有限元模型。研究结果表明:该类构... 详细信息

以CFRP加固方式和轴压比为主要参数,进行了9个CFRP-方钢管混凝土压弯构件的滞回试验,建议了适合有限元软件ABAQUS中使用的CFRP材料模型及CFRP断裂的模拟方法,并建立了双向CFRP-方钢管混凝土压弯构件的有限元模型。研究结果表明:该类构件的滞回曲线饱满;轴压比越大,构件的延性越差,抗剪承载力越低;纵向布可有效提高构件的抗剪承载力,但随着轴压比的增大,纵向CFRP的加固效果下降;环向布可显著提高构件的耗能能力,同时环向布还可保证纵向布与钢管之间良好的粘接性能。为该类新型组合构件的工程应用建议了简化的横向荷载-位移滞回模型。

关键词：土木工程 CFRP-方钢管混凝土压弯构件滞回性能有限元模型简化滞回模型

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摩擦钢桁架连梁抗震性能研究

摩擦钢桁架连梁抗震性能研究

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作者：吴天骄大连理工大学

学位级别：硕士

连梁一般是高层剪力墙结构和框架-剪力墙结构中的抗震第一道防线,其耗能能力以及连接墙肢的能力对于结构来说十分重要。本文基于实腹式钢连梁以及传统钢桁架连梁的研究,提出了两种新型的摩擦钢桁架连梁,分别为弯曲型摩擦钢桁架连梁和剪... 详细信息

连梁一般是高层剪力墙结构和框架-剪力墙结构中的抗震第一道防线,其耗能能力以及连接墙肢的能力对于结构来说十分重要。本文基于实腹式钢连梁以及传统钢桁架连梁的研究,提出了两种新型的摩擦钢桁架连梁,分别为弯曲型摩擦钢桁架连梁和剪切型摩擦钢桁架连梁,并通过试验研究和有限元分析分析其抗震性能,并提出了设计方法及摩擦钢桁架连梁在整体分析中的简化滞回模型。本文首先介绍了弯曲型摩擦钢桁架连梁的构造及设计理念,通过抗震性能试验,对比混凝土连梁、弯曲型摩擦钢桁架连梁以及普通钢桁架连梁的抗震性能。试验结果表明:弯曲型摩擦钢桁架连梁的变形与耗能都集中在摩擦装置,相比于混凝土连梁和传统钢桁架连梁拥有更加稳定的滞回性能、耗能能力。此外,摩擦钢桁架连梁在第一轮试验过后进行了摩擦材料更换,更换后的试件的摩擦装置仍可以正常工作,证实了弯曲型摩擦钢桁架连梁可以实现震后快速修复的目的。以相同的设计承载力,对剪切型摩擦钢桁架连梁也进行了抗震性能试验分析。试验结果表明:剪切型摩擦钢桁架连梁以剪切变形为主,摩擦装置消耗了大部分的变形与能量,从而带来了稳定的滞回性能与耗能能力。相比于普通的钢桁架连梁,钢桁架连梁的弦杆、腹杆不会进入塑性,有利于震后快速修复。在拟静力试验研究的基础上,通过精细化有限元建模,系统的研究了两种摩擦钢桁架连梁的承载力、刚度变化。分析结果说明摩擦钢桁架连梁的上下弦杆轴力形成的力偶来抵抗弯矩,斜腹杆轴力的竖向分量来抵抗剪力,并验证了所提出的承载力、刚度计算公式的准确性。模拟结果还表明摩擦钢桁架连梁可以实现刚度、承载力解耦,即钢桁架构件控制连梁刚度,摩擦装置起滑力控制连梁承载力。基于试验、有限元的研究结果,提出了摩擦钢桁架连梁的设计建议,通过总结、提炼摩擦钢桁架连梁的滞回行为,提出了简化滞回模型,并给出了相关参数和计算方法,通过试验数据验证了模型的合理性,为之后的整体分析提供参考。

关键词：钢桁架连梁摩擦装置抗震性能可更换简化滞回模型

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不同模块布置形式的集装箱式钢结构抗震性能研究

不同模块布置形式的集装箱式钢结构抗震性能研究

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作者：王海鹏天津大学

学位级别：硕士

模块化结构因其工业化程度高、绿色环保、质量好等优点逐渐成为建筑行业的一种发展趋势,但目前全模块化结构应用于抗震区大多是低、多层建筑,且布置形式较为单一。为将全模块化结构向抗震区发展,提升其适用高度,扩大其应用范围,本文以... 详细信息

模块化结构因其工业化程度高、绿色环保、质量好等优点逐渐成为建筑行业的一种发展趋势,但目前全模块化结构应用于抗震区大多是低、多层建筑,且布置形式较为单一。为将全模块化结构向抗震区发展,提升其适用高度,扩大其应用范围,本文以目前常用的集装箱式钢结构为研究对象,研究不同模块布置形式的集装箱式钢结构的抗震性能,主要内容包括:(1)提出了集装箱式钢结构主要抗侧力构件—波纹钢板剪力墙的简化滞回模型,给出了模型骨架曲线和滞回曲线关键点参数的计算公式。基于ABAQUS用户子程序UMAT进行二次开发,实现了简化滞回模型在通用有限元软件中的应用,并在构件和结构层次上分别对模型准确性进行了验证,表明简化滞回模型兼顾计算精度与效率,为集装箱式钢结构抗震性能分析奠定了基础。(2)分析了目前常用模块平行布置形式集装箱式钢结构的自振特性、多遇地震及罕遇地震作用下的响应,得出该种模块布置形式结构的抗震性能,并分析了波纹钢板剪力墙布置数量对结构抗震性能的影响。结果表明,结构纵向由于开设较大的孔洞,抗侧刚度较小,变形呈剪切型;在相同用钢量情况下,仅在楼梯模块纵向布置钢板剪力墙的结构地震响应最小。(3)研究了模块不同交错布置形式集装箱式钢结构抗震性能,并与模块平行布置集装箱式钢结构抗震性能进行对比。结果表明,模块交错布置可以在一定程度上解决模块平行布置集装箱式钢结构两向刚度不一致的问题,改善模块平行布置结构纵向刚度不足、层间位移角分布不均匀的现象,使结构在地震作用下均呈弯剪型变形;中间模块交错布置集装箱式钢结构抗震性能较好。

关键词：全模块化钢结构集装箱式模块布置抗震性能波纹钢板剪力墙简化滞回模型

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