检索结果-内蒙古大学图书馆

汽车周刊 2025年第4期 79-81页

作者：郭瑞傅鹏青岛城阳交通规划设计院有限公司青岛市交通规划设计院有限公司

本文通过对某桥梁承受超重特种车辆荷载的实验测试及数值模拟分析，研究了简支箱梁桥在不同工况下的动力响应特性。采用有限元软件建立三维模型，对比分析了箱梁桥在静力和动力荷载作用下的应力分布规律、变形特征及振动特性，实验测试... 详细信息

本文通过对某桥梁承受超重特种车辆荷载的实验测试及数值模拟分析，研究了简支箱梁桥在不同工况下的动力响应特性。采用有限元软件建立三维模型，对比分析了箱梁桥在静力和动力荷载作用下的应力分布规律、变形特征及振动特性，实验测试结果表明，超重特种车辆通过时，箱梁桥的挠度、应力及振动加速度均随荷载增大而显著增加。数值模拟结果显示，当车辆速度为45公里/小时时，桥梁动力效应最为显著，挠度放大系数达到1.32，基于测试数据及理论分析，提出了针对性的结构补强方案，为同类桥梁的承载能力评估提供参考依据。

关键词：简支箱梁桥超重特种车辆动力响应承载性能

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预应力简支箱梁桥智能张拉与压浆技术研究

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工程技术研究 2025年第5期10卷 61-63页

作者：汤新怀陈磊四川鼎能路桥工程有限公司

文章探讨了预应力简支箱梁桥在现代桥梁工程中的应用及面临的挑战，重点强调了智能张拉与压浆技术在提高施工质量和效率方面起到的关键作用，介绍了智能张拉和压浆技术的各项功能，并结合具体的工程案例，从预应力管道放置、预应力筋张... 详细信息

文章探讨了预应力简支箱梁桥在现代桥梁工程中的应用及面临的挑战，重点强调了智能张拉与压浆技术在提高施工质量和效率方面起到的关键作用，介绍了智能张拉和压浆技术的各项功能，并结合具体的工程案例，从预应力管道放置、预应力筋张拉、管道压浆与封锚等方面着手，展示了该技术在实际施工中的具体应用，以供参考。

关键词：简支箱梁桥智能张拉技术智能压浆技术预应力筋

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地震作用下高速铁路简支箱梁桥横向偏心碰撞反应分析

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铁道学报 2013年第2期35卷 99-105页

作者：石岩王军文王东升李建中大连海事大学道路与桥梁工程研究所辽宁大连116026 大连海事大学辽宁省公路工程重点实验室辽宁大连116026 石家庄铁道大学土木工程学院河北石家庄050043 石家庄铁道大学道路与铁道工程安全保障省部共建教育部重点实验室河北石家庄050043 同济大学桥梁工程系上海200092

随着高速铁路的快速发展,越来越多的高速铁路桥梁修建于地震区。我国高速铁路32m简支箱梁桥通常设置型钢挡块作为横向防落梁措施,强震作用下,桥梁上、下部结构由于动力特性的不同而发生不同相振动,从而引起挡块与垫石间的非线性碰撞。... 详细信息

随着高速铁路的快速发展,越来越多的高速铁路桥梁修建于地震区。我国高速铁路32m简支箱梁桥通常设置型钢挡块作为横向防落梁措施,强震作用下,桥梁上、下部结构由于动力特性的不同而发生不同相振动,从而引起挡块与垫石间的非线性碰撞。本文针对这种横向碰撞现象,建立考虑上部结构与垫石间偏心距、支座非线性和墩柱弹塑性的横向碰撞模型,通过非线性地震反应时程分析,评估防落梁措施的抗震性能,并研究二期恒载、桥墩线刚度、垫块类型及墩柱弹塑性等参数对结构地震响应的影响。结果表明:目前高铁桥梁中采用的防落梁措施对横向限位起到重要作用,强震作用下型钢挡块与垫石之间的碰撞可能引起桥墩破坏,在其间设置硬木垫块可以适当降低碰撞力,有效改善高铁桥梁体系的横向抗震性能。

关键词：高速铁路简支箱梁桥偏心碰撞效应防落梁措施

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简支箱梁桥桥面加载铺装结构安全性分析

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土木工程学报 2015年第S1期48卷 104-108页

作者：唐艺谢强何小波梁莉周志敏重庆大学重庆400045 山地城镇建设与新技术教育部重点实验室(重庆大学) 重庆400045 重庆建筑工程职业学院重庆400072 林同棪国际工程咨询(中国)有限公司重庆401121

在桥梁桥面加载铺装过程中,部分桥梁直接在原路面上加铺厚度不等的沥青混凝土,在恒载增加的情况下如不进行结构验算则会存在安全隐患。本文以预应力简支箱梁桥为例,针对不同的桥面加铺厚度,用桥梁博士软件进行受力分析,对比分析了加载... 详细信息

在桥梁桥面加载铺装过程中,部分桥梁直接在原路面上加铺厚度不等的沥青混凝土,在恒载增加的情况下如不进行结构验算则会存在安全隐患。本文以预应力简支箱梁桥为例,针对不同的桥面加铺厚度,用桥梁博士软件进行受力分析,对比分析了加载铺装对桥梁结构安全性的影响。通过计算,分析得出盲目地加载铺装对简支桥梁结构安全存在一定的影响,在实际工程中应通过验算来确定是否能通过直接加铺对桥梁桥面进行修补。

关键词：简支箱梁桥铺装安全性分析

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简支箱梁桥沥青铺装层层间接触分析

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武汉大学学报（工学版） 2017年第1期50卷 107-113页

作者：王勋涛封建湖王虎长安大学理学院陕西西安710064

通过ANSYS软件建立了简支箱梁桥足尺模型,桥面铺装层间采用接触方式,分析了简支箱梁桥在中部偏载作用下沥青混凝土铺装上下面层厚度、弹性模量、层间粘聚力以及层间脱空面积变化对铺装层产生的影响.计算分析结果表明:沥青铺装层上下层... 详细信息

通过ANSYS软件建立了简支箱梁桥足尺模型,桥面铺装层间采用接触方式,分析了简支箱梁桥在中部偏载作用下沥青混凝土铺装上下面层厚度、弹性模量、层间粘聚力以及层间脱空面积变化对铺装层产生的影响.计算分析结果表明:沥青铺装层上下层厚度变化对铺装层内纵横向拉应力影响明显,增加铺装上层厚度可以减少铺装下层的拉应力和剪应力,增加铺装下层厚度对层间抗剪作用影响不敏感;增加铺装上层弹性模量能减小铺装下层拉应力和剪应力,增加铺装下层弹性模量不能提高铺装层抗剪效果;层间粘聚力大于0.25 MPa时,铺装上下层各应力基本不变;随着铺装层间脱空面积的增大,铺装层上下层相关应力增大,在脱空处容易产生破坏.沥青铺装层层间存在脱空时,铺装层上层纵横向拉应力和剪应力大于铺装层下层的对应应力.

关键词：简支箱梁桥沥青铺装层层间接触拉应力剪应力

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高速铁路简支箱梁桥的概率地震需求模型及易损性分析

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土木建筑与环境工程 2017年第6期39卷 12-21页

作者：周世军吴云丹江瑶宋刚陈晨重庆大学土木工程学院重庆400045 重庆大学山地城镇建设与新技术教育部重点实验室重庆400045 中铁二十一局集团第五工程有限公司重庆400025

基于已建成高速铁路桥结构类型统计数据,以典型预应力混凝土简支箱梁桥为对象进行易损性研究。考虑5个不确定性参数,基于拉丁超立方抽样的反复试验法建立桥梁样本。采用"装箱法"选择地震动记录,与桥梁样本配对后进行非线性时... 详细信息

基于已建成高速铁路桥结构类型统计数据,以典型预应力混凝土简支箱梁桥为对象进行易损性研究。考虑5个不确定性参数,基于拉丁超立方抽样的反复试验法建立桥梁样本。采用"装箱法"选择地震动记录,与桥梁样本配对后进行非线性时程分析得到结构响应。定义各构件的损伤状态,通过对构件需求能力比进行二次回归建立桥梁各构件的概率地震需求模型,并生成构件易损性曲线,运用二阶单一边界法生成全桥易损性曲线。结果表明:二次回归分析产生的概率需求模型比线性回归方法更可靠;在地震作用下,此类桥梁构件中的墩柱、活动支座较易损伤,二阶单一边界法能较好地评估全桥系统易损性,在应用上二阶单一边界法比一阶上下边界法简洁方便。

关键词：铁路简支箱梁桥非线性概率地震需求模型易损性

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采用摩擦摆支座及U型钢防落梁装置的高速铁路简支箱梁桥地震响应敏感性分析

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铁道建筑 2016年第11期56卷 5-9页

作者：臧晓秋曹志峰吴成亮中国铁道科学研究院铁道建筑研究所北京100081 株洲时代新材料科技股份有限公司湖南株洲412007 武汉鑫拓力工程技术有限公司湖北武汉430074

以高速铁路简支箱梁桥隔震研究为例,建立了采用摩擦摆支座与U型钢防落梁装置组合地震保护方案的全桥地震响应分析模型,针对支座位移、墩底剪力、墩底弯矩等地震响应,考虑了场地类别、桥墩高度、桥梁跨数、桥梁跨度、激励方向等影响因素... 详细信息

以高速铁路简支箱梁桥隔震研究为例,建立了采用摩擦摆支座与U型钢防落梁装置组合地震保护方案的全桥地震响应分析模型,针对支座位移、墩底剪力、墩底弯矩等地震响应,考虑了场地类别、桥墩高度、桥梁跨数、桥梁跨度、激励方向等影响因素,并根据各因素选定的水平级别,实施了混合正交试验,再应用极差分析方法对支座位移、墩底剪力、墩底弯矩等地震响应进行了影响因素的敏感性分析,明确了各因素对相关响应量影响的主次情况,为高速铁路简支箱梁桥隔震研究及优化设计奠定了基础。

关键词：高速铁路简支箱梁桥摩擦摆支座 U型钢防落梁装置地震响应敏感性分析

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灾损高铁简支箱梁桥行车安全性与舒适性研究

灾损高铁简支箱梁桥行车安全性与舒适性研究

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作者：邹健石家庄铁道大学

学位级别：硕士

随着我国高铁线路里程的不断增长,越来越多的线路会经过复杂的地形,铁路桥梁结构不可避免地受到灾害的影响。论文利用ANSYS和SIMPACK联合仿真方法来对车-轨-桥耦合振动问题进行研究,利用SIMPACK建模方便、轮-轨分析功能强大,具备与多种... 详细信息

随着我国高铁线路里程的不断增长,越来越多的线路会经过复杂的地形,铁路桥梁结构不可避免地受到灾害的影响。论文利用ANSYS和SIMPACK联合仿真方法来对车-轨-桥耦合振动问题进行研究,利用SIMPACK建模方便、轮-轨分析功能强大,具备与多种有限元软件联合工作的能力等诸多优点,对灾损高铁简支箱梁桥的车-轨-桥耦合振动问题进行研究,论文的主要工作和结论如下: (1)分析了CRTSⅡ型无砟轨道高铁简支箱梁桥常见的灾害损伤类型、灾害损伤的模拟方法,并定义了CRTSⅡ型无砟轨道高铁简支箱梁桥的灾损等级;依据灾损等级划分了灾损工况、建立了不同灾损工况的桥梁有限元模型,并通过子结构分析导入SIMPACK软件进行车-轨-桥耦合振动分析。 (2)建立了31自由度的CRH380A高铁列车模型、CRTSⅡ型无砟轨道和简支箱梁桥模型,使用桥梁子结构分析方法,通过FEMBS接口导入SIMPACK中进行联合仿真,采用德国低干扰谱生成的轨道不平顺,进行车-轨-桥耦合振动分析。 (3)基于车-轨-桥耦合振动分析,研究了不同车速、不同灾损工况下桥梁安全性指标的敏感性,箱梁主体损伤对CRTSⅡ型无砟轨道高铁简支箱梁桥整体刚度折减影响较大,桥梁安全性指标(桥梁竖向位移、桥梁加速度、钢轨竖向位移)对箱梁主体损伤的敏感性较高;钢轨竖向加速度对轨道板损伤敏感性最高。 (4)在桥梁结构满足安全性基础上,根据车-轨-桥耦合振动分析响应结果,研究了列车行驶时的安全性与舒适性,并给出了满足安全性、舒适性的列车限速分析方法,给出了满足安全性和舒适性的建议行车速度。其中列车行驶安全性指标:脱轨系数对桥头下沉敏感性最高;轮轴横向力对扣件失效敏感性最高;轮重减载率对桥头下沉和箱梁主体损伤敏感性较高。列车行驶舒适性指标:车体振动加速度对桥头下沉敏感性最高;Sperling指标对桥头下沉和箱梁主体损伤敏感性较高。

关键词： CRTSⅡ型无砟轨道简支箱梁桥灾害损伤 SIMPACK联合仿真车-轨-桥耦合振动分析

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高速铁路简支箱梁桥的概率地震需求模型及地震易损性分析

高速铁路简支箱梁桥的概率地震需求模型及地震易损性分析

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作者：吴云丹重庆大学

学位级别：硕士

桥梁结构作为交通网络重要一环,其地震灾害风险越来越受到重视。十多年来,中国高速铁路建设取得快速发展,高铁桥梁的设计与施工按照标准化和规范化要求,尤其是大量采用预制预应力混凝土简支箱梁,加快了高速铁路建设进度。本文基于已建... 详细信息

桥梁结构作为交通网络重要一环,其地震灾害风险越来越受到重视。十多年来,中国高速铁路建设取得快速发展,高铁桥梁的设计与施工按照标准化和规范化要求,尤其是大量采用预制预应力混凝土简支箱梁,加快了高速铁路建设进度。本文基于已建成高速铁路桥的结构类型统计数据,以两种典型预应力混凝土简支箱梁桥(32m+32m+32m、24m+24m+24m)为对象进行桥梁地震易损性研究。本文主要进行了以下研究工作:(1)考虑5个不确定性参数(HRB335钢筋屈服强度、C35混凝土抗压强度、上部结构自重、桥面板间伸缩缝宽度、活动支座摩擦系数),采用基于拉丁超立方抽样的反复试验法生成一组桥梁样本,并采用结构分析软件CSI Bridge 2015建立桥梁样本的详细三维有限元分析模型。(2)从太平洋地震工程研究中心强震数据库按震级、震中距、场地类型、剪切波速等条件,采用“装箱法”选择80条地震动记录,与桥梁结构样本随机配对后组成一组桥梁结构-地震动样本,并进行非线性时程分析,得到结构响应数据,用于回归分析建立概率需求模型。(3)定义桥梁各构件(墩柱、支座、桥台)的四种损伤状态,通过对构件需求能力比分别进行回归分析(线性回归、二次回归),建立桥梁各构件的概率需求模型,并对两种回归分析建立的概率需求模型进行比较,表明由二次回归求得的概率地震需求模型更加合理。(4)生成各构件在不同损伤状态下的地震易损性曲线,并基于中值超越概率进行桥梁各构件的地震易损性评价。分别运用一阶边界法和二阶单一边界法生成全桥系统在不同损伤状态下的易损性曲线,并基于中值超越概率进行桥梁系统的地震易损性评价,表明地震作用下全桥系统要比任何单一构件“易损”。(5)研究了高速铁路多跨简支箱梁桥结构在纵向和横向地震作用下的易损性,并分别生成了纵向地震和横向地震下的易损性曲线,对不同方向地震作用下的桥梁结构地震易损性进行了对比评估。

关键词：简支箱梁桥非线性概率地震需求模型地震输入角易损性

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杭海城际铁路35m跨简支箱梁桥适应性研究

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中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2019年第6期 65-66页

作者：言建标浙江杭海城际铁路有限公司浙江杭州310018

以杭海城际铁路35m跨简支箱梁桥为例,建立了考虑轨道约束影响的“轨道-主梁-桥墩”共同作用的线桥一体化计算模型,通过有限元模型计算分析了35m跨简支箱梁桥的各项力学性能指标及桥梁施工架设过程安全分析;通过与广泛采用的30m标准跨径... 详细信息

以杭海城际铁路35m跨简支箱梁桥为例,建立了考虑轨道约束影响的“轨道-主梁-桥墩”共同作用的线桥一体化计算模型,通过有限元模型计算分析了35m跨简支箱梁桥的各项力学性能指标及桥梁施工架设过程安全分析;通过与广泛采用的30m标准跨径简支箱梁桥进行对比分析,并结合现有的铁路桥梁设计规范,对杭海城际铁路35m跨简支箱梁桥的适应性进行了分析,给城际铁路桥梁建设提供有益的参考依据。

关键词：城际铁路简支箱梁桥适应性分析

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